专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电阻模块及变流器-CN202310952661.3在审
  • 路尧;张钰;李权威;雷淑田 - 西安中车永电捷通电气有限公司
  • 2023-07-31 - 2023-09-29 - H01C1/082
  • 本发明提供一种电阻模块及变流器。电阻模块包括电阻本体和散热件,电阻本体为厚膜电阻,且电阻本体设置在散热件上;散热件为中空结构,且具有散热腔,散热腔具有相互连通的进水口和出水口,进水口和出水口均被构造为接通外界的冷却液,散热腔被配置为通过散热腔内流动的冷却液,以对电阻本体进行换热。本发明既保证了大功率电阻的散热性能,又减小电阻模块在变流器的箱体内部的安装空间,便于变流器内部整体集成。
  • 电阻模块变流器
  • [实用新型]牵引变流器及车辆-CN202223504524.3有效
  • 王柯;雷淑田;李博;魏兴 - 西安中车永电捷通电气有限公司
  • 2022-12-27 - 2023-05-09 - H02M1/00
  • 本实用新型实施例提供一种牵引变流器及车辆,牵引变流器包括箱体、功率模块、风机、散热装置、主电路组件和控制电路组件;箱体内具有第一密闭室、第二密闭室和通风室,通风室位于第一密闭室和第二密闭室之间,第一密闭室与通风室连通。功率模块和散热装置设置于第一密闭室,主电路组件和控制电路组件设置于第二密闭室,风机设置于通风室。箱体的顶部上与第一密闭室对应的位置设有与第一密闭室连通的进风口,箱体的底部上与通风室对应的位置设有与通风室连通的出风口。本实用新型实施例提供的牵引变流器能够通过箱体内部的通风室将功率模块工作时产生的热量排出,降低了牵引变流器的体积,提高了牵引变流器内部的空间利用率。
  • 牵引变流器车辆
  • [实用新型]液冷系统和车辆-CN202223528072.2有效
  • 雷淑田;张钰;魏兴;李博;路尧 - 西安中车永电捷通电气有限公司
  • 2022-12-28 - 2023-04-11 - B60K11/02
  • 本申请提供一种液冷系统和车辆,其中,液冷系统包括液泵组件、散热组件和多个液冷基板;液泵组件包括液泵、分液器、第一液管、第二液管和第三液管,第一液管的一端连接于散热组件的出液端,第一液管的另一端连接于液泵的进液端,第二液管的一端连接于液泵的出液端,第二液管的另一端连接于分液器的进液总端,第三液管的一端连接于分液器的出液总端,第三液管的另一端连接于散热组件的进液端;多个液冷基板的进液端分别连接于分液器的多个出液分端,多个液冷基板的出液端分别连接于分液器的多个进液分端。本申请提供的液冷系统和车辆,为半集成式设计,既保证了部件之间紧密的连接性,又实现了更快捷的拆卸。
  • 系统车辆
  • [实用新型]高速断路器防护罩-CN202220534247.1有效
  • 李凯;雷淑田;魏兴;宁波;马丹萍;杨春宇 - 西安中车永电捷通电气有限公司
  • 2022-03-11 - 2022-07-05 - H01H71/02
  • 本公开实施例涉及轨道车辆技术领域,具体涉及一种高速断路器防护罩,用于解决相关技术中高速断路器的拆装复杂的技术问题。该防护罩的罩体内具有容纳腔,容纳腔具有沿平行于其中心线方向相对设置的第一开口和第二开口,第一开口和第二开口在垂直于容纳腔的平面内的投影完全重合,第一开口和第二开口用于供所述高速断路器进入;第一密封板覆盖在第一开口处,且第一密封板与罩体之间可拆卸连接;第二密封板覆盖在第二开口处,且第二密封板与罩体之间可拆卸连接。高速断路器可通过拆卸第一密封板或第二密封板,由第一开口或第二开口取出,从而无需将整个防护罩拆卸下来,由此解决了相关技术中高速断路器的维修过程的拆卸较为复杂的技术问题。
  • 高速断路器防护罩
  • [发明专利]一种高压电器箱-CN202111214618.4在审
  • 雷淑田;裴建红;马丹萍 - 中车永济电机有限公司
  • 2021-10-19 - 2022-02-08 - B60L9/00
  • 本发明公开一种高压电器箱,包括:箱体;在所述箱体内设置的固有部分和预留部分;其中,所述固有部分包含三位置开关,在列车运行时,所述三位置开关工作在第一位置,在列车的受电弓处于正常状态时,将所述固有部分所包含的电路分成牵引支路和辅助支路;所述牵引支路用于给所述列车上的牵引单元供电;所述辅助支路用于给所述列车上的辅助单元供电;所述预留部分的对外连接线已完成,在所述预留部分安装上相应的电气元件后,与所述牵引支路中的部分电气元件一起组成应急支路,用于在所述列车的受电弓故障时,为所述列车上的所述牵引单元紧急供电。
  • 一种高压电器
  • [实用新型]牵引辅助箱及列车-CN202121459859.0有效
  • 雷淑田;李凯;魏兴 - 西安中车永电捷通电气有限公司
  • 2021-06-29 - 2022-01-25 - B61C17/00
  • 本实用新型提供一种牵引辅助箱及列车,涉及轨道交通技术领域。其中,该牵引辅助箱包括:箱体以及安装于箱体内的电器部件。电器部件包括:输入接触器单元、牵引逆变系统、辅助逆变系统、滤波系统和控制单元;输入接触器单元、滤波系统、控制单元、牵引逆变系统和辅助逆变系统在箱体内电连接。该列车包括上述的辅助牵引逆变箱。本实用新型提供的牵引辅助箱以及列车中的牵引辅助箱,将输入接触器单元、牵引逆变系统、辅助逆变系统、滤波系统和控制单元集成在一个箱体内,牵引辅助系统在列车下拆装和维护方便。
  • 牵引辅助列车

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