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[发明专利]一种无人车辆小功率动力包四重合柔性试验装置-CN202111188564.9有效
发明人：李欣;隗立国;王阳;马泽东;张宝芝;曾志远;刘志勇 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供的一种无人车辆小功率动力包四重合柔性试验装置，通过对系统的集成设计，使得低压舱、低温舱、振动台能够安全可靠的配合工作，提高了试验的准确性和工况的模拟精度；通过六自由度振动台模拟车辆实际行驶工况下的动力总成振动情况，可以测试各类可靠性问题；采用低温舱，可以模拟极限高低温环境，用以考核动力包高低温环境下的动力性能以及零部件受温度及振动综合影响下的可靠性；采用低压舱，可以模拟高海拔环境，测试发动机功率下降、空气供给系与发动机性能不匹配，以及冷却系统散热能力下降的问题；本发明的装置适用与任意尺寸的无人车辆动力包的性能台架测试，实现了实车多种使用工况环境的准确模拟。
一种无人车辆功率动力重合柔性试验装置

[发明专利]一种车辆冷却系性能试验测试装置-CN202110762681.5有效
发明人：马泽东;李欣;刘建峰;王阳;隗立国;曾志远 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01M17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆冷却系性能试验测试装置，该测试装置的环境舱具有测试空间、进风口和出风口；在环境舱外侧的通风管道中安装有第一压力传感器、第一温度传感器、风量测试单元、平衡风机、空气调节器、送风风机、第二温度传感器以及第二压力传感器；散热器的进水口和出水口之间通过循环管道连通，循环管道中安装有第三压力传感器、第三温度传感器、加热单元、流量计、换热器、水泵以及第四温度传感器；控制单元确保散热器入口处的气压为大气压；控制单元确保导热流体的温度为设定温度。上述测试装置能够保证散热器的进风模式和进出口的环境状态与实车保持一致，有利于提升试验精度。
一种车辆冷却性能试验测试装置

[发明专利]一种小型动力装置倾斜试验台-CN202310331110.5在审
发明人：曾志远;马泽东;李欣;隗立国;王阳;谭碧桐 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明属于车辆工程领域，具体地涉及到一种小型动力装置倾斜试验台；所述试验台包括底座、连接盘、角度调节板、旋转座板机构、立板旋转轴、立板和支撑面板；底座中心安装有连接盘，底座边缘焊接有闭合的、高度可调节的角度调节板；旋转座板机构安装在连接盘上，旋转座板机构包括下旋转盘、旋转轴和上旋转盘，下旋转盘与连接盘固定连接，旋转轴通过轴承安装在下旋转盘表面，旋转轴能够带动上旋转盘一起转动，上转盘表面焊接有一对竖直平行设置的立板；支撑面板的下表面中部设有一对平行设置的翼板，翼板通过旋转轴安装在两块立板之间，小型动力可拆卸安装在支撑面板上；支撑面板的下端与角度调节板可拆卸连接；所述试验台能够实现车辆倾斜模拟。
一种小型动力装置倾斜试验台

[发明专利]特种车辆动力系统高温环境进气模拟装置-CN202110829234.7有效
发明人：李欣;马泽东;隗立国;刘建峰;刘志勇;王阳;曾志远 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明属于车辆工程技术领域，具体涉及一种特种车辆动力系统高温环境进气模拟装置。所述装置包括：动力系统、第二压差传感器、第二温度传感器、第一风机、三通、第一比例阀、第二比例阀、第一流量计、混气箱、第二流量计、第三比例阀、变频风机、风量测试段；本发明装置可以精准的调节特种车辆动力系统的进气温度，实现动力系统的高温进气。不仅可以节能，同时还具有较强的安装实用性，缩短试验前期的准备时间，可以针对不同规格的动力系统进行模拟实验，具有良好的工程应用价值。
特种车辆动力系统高温环境模拟装置

[发明专利]散热器开式冷却水清洁及换热量稳定改进装置-CN202110829235.1有效
发明人：李欣;马泽东;隗立国;刘建峰;王阳;曾志远 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明属于车辆工程技术领域，具体涉及一种散热器开式冷却水清洁及换热量稳定改进装置。所述装置包括：第一流量计、粗滤、第一三通、第一手动阀门、精滤、第一温度传感器、第二手动阀门、第二温度传感器、水水换热器、第三温度传感器、第四温度传感器、第一阀门、储水箱、第二流量计、水泵、第二阀门、第三手动阀门、第二三通；本发明装置可以解决开式设备冷水中水锈和泥沙多，导致冷却循环水量不足，进而引起设备过热，设备维护成本高的问题，提高了设备冷却水控制精度，进而提高散热器环境舱温度的控制精度，减少热平衡时间，提高试验效率，降低试验成本，具有较好的工程应用价值。
散热器冷却水清洁热量稳定改进装置

[发明专利]动力装置传动中心双输出高精度对中装置-CN202111106552.7有效
发明人：李欣;隗立国;马泽东;张宝芝;曾志远;王阳 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01B5/252 文献下载
摘要：本发明属于车辆工程技术领域，具体涉及一种动力装置传动中心双输出高精度对中装置，其包括：上滑板、中间滑板、下滑板、X轴调节螺钉、X轴压板、Y轴调节螺钉、Y轴压板、定位销；其在利用传统的百分表对中轴的轴向和径向的基础上，通过设计双侧X‑Y轴燕尾槽式的调节方式实现快速对中，在对中装置粗调节的基础上，即在对中误差1mm内，可实现在X轴向以及Y轴向两个方向精确调节，调整精度能控制在±0.05mm以内，大大降低了对中调整的时间，提高对中精度，缩短了试验准备周期。该高精度对中装置的设计，大大缩短了动力装置试验前装配对中的时间，提高了试验装配效率，并在精度上有了保证，可以保证动力装置试验件的运行安全。
动力装置传动中心输出高精度装置

[发明专利]小功率散热性能试验进口油、水温度稳定装置-CN202110829101.X有效
发明人：李欣;马泽东;隗立国;刘建峰;王阳;曾志远 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明属于车辆工程技术领域，具体涉及一种小功率散热性能试验进口油、水温度稳定装置。所述装置包括：水循环回路、设备进水温度降温装置、设备进水温度升温装置、设备进油温度降温装置、设备进油温度升温装置，所述设备进水温度降温装置的管道口径设置为小于水循环回路的管道口径；所述设备进油温度降温装置的管道口径设置为小于油循环回路的管道口径；本装置的设计为国内第一台专门特种车辆冷却系统小功率散热器散热性能试验用入口油、水温度稳定装置；通过在设备入口油、水回路上安装换热器和电加热丝，实现了设备入口水温的精确调控；通过换热器及电加热丝的PID控制，实现设备入口油、水温度的快速调节。
功率散热性能试验进口水温稳定装置

[发明专利]一种装甲车辆动力总成发动机输出扭矩测试装置-CN202211186197.3在审
发明人：马泽东;李欣;隗立国;刘建峰;王阳;张宝芝;曾志远;刘志勇 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明属于车辆工程领域，涉及一种装甲车辆动力总成试验中发动机扭矩测试装置。扭矩测试装置设置在发动机与综合传动装置之间，发动机通过输出齿轮输出动力，综合传动装置通过齿套输入动力，齿轮插入扭矩测试装置的输出齿套中，扭矩测试装置的外齿轮与齿套之间配合连接，实现将发动机的动力传递给综合传动装置。本发明装甲车辆发动机扭矩测量装置具有较高的集成度，在不改变发动机输出端及综合传动装置装置输入端的基础下，可快速实现发动机输出扭矩的测量，大幅降低了测试成本。另外，将扭矩测试装置集成设计在动力总成中，有效提升动力总的成对中精度、缩短试验用动力总成长度、提升动力总成试验安全性。
一种装甲车辆动力总成发动机输出扭矩测试装置

[发明专利]一种基于双扭线集流器的特种车辆冷却风量测试装置-CN202310266919.4在审
发明人：李欣;隗立国;王阳;马泽东;曾志远;买靖东;孙阳;刘建峰;刘志勇 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G01F1/36 文献下载
摘要：本发明属于车辆工程技术领域，具体涉及一种基于双扭线集流器的特种车辆冷却风量测试装置，本发明的试验装置在结合笛型毕托管及微压差计的气体传统测试方法上，设计了基于双扭线型线的进气集流器装置，解决了特种车辆冷却风量测试不准，气流不均匀带来的测试误差等问题，通过针对车辆进气格栅的尺寸设计双扭线进气集流器，可满足任意车辆的实车风量测试需求。通过双扭线进气集流器配合笛型毕托管及微压差计，可对冷却风量进行精准测试。
一种基于双扭线集流器特种车辆冷却风量测试装置

[发明专利]一种履带式车辆动力装置实车功率载荷测试系统及方法-CN202110463157.8有效
发明人：李欣;隗立国;马泽东;张宝芝;刘建峰;王阳;曾志远 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种履带式车辆动力装置实车功率载荷测试系统及方法，包括：信号转接器、数据采集模块、无线扭矩测试装置、综合采集仪和摄像头；所述数据采集模块安装在驾驶舱内，接收摄像头的视频信息和信号转接器的转接数据；信号转接器与综合采集仪连接；其中，所述摄像头安装在车头设定位置处，信号转接器设置在动力舱里，接收综合采集仪采集的信息，并传递给数据采集模块；该方法解决了特种车量空间受限，设备安装不便引起的动态负载无法获取的问题。
一种履带式车辆动力装置功率载荷测试系统方法

[发明专利]一种复杂流场下散热系统风侧仿真方法-CN201811214557.X有效
发明人：杨德友;严明;舒成龙;高佳瑜;杨乃锋;李玉刚;方文华;牛丹华;隗立国;王璐 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种复杂流场下散热系统风侧仿真方法，属于计算流体动力学技术领域。本发明首先通过对关键模型(风扇)单独进行性能校核，将满足要求的风扇模型直接移植到散热系统中，进行系统分析计算，保证了模型参数的一致性，有效解决了单一模型的数据传递问题，减少分析误差，同时大幅度提高了仿真分析效率，同时实现了对整个散热系统风侧特性进行综合评价。
一种复杂流场下散热系统仿真方法

[发明专利]一种用于柴电增程器的消声测试舱-CN202210862530.1在审
发明人：马泽东;王阳;曾志远;隗立国;李欣;刘建峰 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明提出一种用于柴电增程器的消声测试舱，包括舱体、舱门、观察窗、进气道和排气道。其中，舱体、舱门和进排气道均采用多层吸声材料的结构设计，布置不同的消声材料，对柴电增程器的多频率噪声具有良好消声效果；排气道采用双层结构，多处转角降低排气热流的能量，沿程设计横置结构吸声板和多层吸声装置，能够使噪声能量大大降低，进而达到消除排气噪声的目的；观察窗处采用防弹玻璃，能够有效防止柴电增程器发生故障时旋转件甩出异物对试验人员造成伤害，采用双层玻璃真空夹层设计，能够有效阻隔噪声传播。
一种用于柴电增程器消声测试

[发明专利]一种用于无人车小型动力装置的可移动锂电池电源系统-CN202210862931.7在审
发明人：曾志远;王阳;马泽东;隗立国;李欣;刘建峰 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提出一种用于无人车小型动力装置的可移动锂电池电源系统，其中锂电池电源系统固定在承重拖车上，锂电池电源系统将锂电池模组与电池管理系统集成在锂电池箱内，移动式充电机固定在锂电池电源系统的上部，用于在不使用动力包充电的情况下，连接市电并对锂电池模组进行单独充电，显示与控制系统固定在承重拖车上，用于将锂电池电源系统中锂电池模组参数显示在屏幕上，并进行控制指令设定。本发明具有便捷、可移动、高度集成、智能控制等特点，将有限空间合理利用，使整个系统占用空间足够小，可在不同试验环境中有效移动，满足柴电增程器用电和存储电能的需要，使各项试验顺利进行，提高试验效率，降低研发周期，提升装备可靠性。
一种用于无人小型动力装置移动锂电池电源系统

[发明专利]一种用于模拟履带车辆动力性能试验的台架控制方法-CN202010776916.1有效
发明人：李剑峰;郭致远;王超凡;李爱国;隗立国;王坤;金圣楠;郑贞琼 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于模拟履带车辆动力性能试验的台架控制系统，采用传感器测出动力舱传动输出的转速和扭矩信号，将转速和扭矩信号送至车辆动力学模型计算出期望的车速信号，将传感器测出的转速和扭矩信号以及车辆动力学模型计算出的车速信号送至控制器中，由控制器计算出加载电机需求的控制扭矩，并将该控制扭矩信号送至变频器作为加载电机的控制指令。本发明动力学模型采用动力装置实测的扭矩输出作为输入计算车速，控制器根据动力装置实测的转速以及动力学模型计算的车速作为输入计算加载电机所需的控制力矩，实现履带车辆动力装置在台架上复现最高车速、加速、爬坡等工况的动力性能外场试验，不需推导系统的逆动力学模型，实现简单。
一种用于模拟履带车辆动力性能试验台架控制方法

[发明专利]一种无人车辆动力包性能高海拔模拟试验装置及方法-CN202111187132.6在审
发明人：李欣;隗立国;王阳;马泽东;张宝芝;曾志远;刘志勇 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明的一种无人车辆动力包性能高海拔模拟试验装置及方法，通过设计低气压试验舱体，整个舱体包裹在性能试验台的外部，设置气压调节单元，可根据需要进行低气压值的调节，从而模拟不同的海拔高度；设计发动机尾气低压处理系统，对发动机工作后产生的尾气进行净化处理以及排出，根据试验需求，利用气压调节单元，依据低气压试验舱体的工作气压进行相应的调节，达到尾气排出环境气压与低气压试验舱体气压一致，模拟在同一海拔高度下的工作状态；本发明的无人车辆动力包性能高海拔模拟试验测试装置普遍适用与任意尺寸的无人车辆动力包的性能台架测试，实现了实车高原使用工况环境的准确模拟，为无人车辆动力包设计及测试提供了有效的测试装置。
一种无人车辆动力性能海拔模拟试验装置方法

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