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[发明专利]一种用于使铆钉对中的装置-CN202010456437.1有效
发明人： 陈绍翰;李钊文;苏明;张建武;郑明;李银波 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B21J15/32 文献下载
摘要：本发明提供一种用于使铆钉对中的装置，包括上盖、底座、调节件、调节盘和至少三个定位卡爪，底座与上盖固定连接，底座的内表面周缘形成有环状侧壁，调节件固定至环状侧壁；底座的外表面上有至少三个沿径向设置的导向槽，每个定位卡爪对应设置在一个导向槽内且可相对导向槽往复移动，每个定位卡爪的一端设置有劣弧，多个劣弧围合形成直径可变的穿孔。本发明提供的用于使铆钉对中的装置，解决了现有技术中通过目视来确保铆钉与预制孔的垂直同心所带来的对中不准确而导致连接失效的技术问题，另外，本装置结构简单便携、适用范围广并且易实现，可以极大减少调试时间，降低成本投入。
一种用于铆钉中的装置

[实用新型]夹具及工装平台-CN202223256356.0有效
发明人：耿滏;高菁菁;陈绍翰;郭文慧 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种夹具及工装平台，其中，夹具包括第一支撑板、第二支撑板、定位组件、第一活动组件及第二活动组件；第一支撑板和第二支撑板通过第一活动组件连接，使得第二支撑板能够沿第一方向连接于第一支撑板的不同位置；第二支撑板和定位组件之间通过第二活动组件连接，使得定位组件能够沿第二方向连接于第二支撑板的不同位置；第一方向与第二方向的夹角大于0度并小于180度。当目标物体在第一方向和第二方向上的尺寸不同时，通过调整定位组件的位置便可以使定位组件与目标物体抵触。当该工装平台用于固定白车身时，便可以适用于不同尺寸的车型，从而可以降低汽车开发的成本。
夹具工装平台

[实用新型]电阻焊机-CN202221909828.5有效
发明人：苏明;刘美娜;范家春;张建武;陈绍翰;张锦良 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B23K11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电阻焊机，包括支撑组件、下电极组件、上电极组件、第一驱动机构和第二驱动机构，所述下电极组件与所述上电极组件均设置于所述支撑组件上，所述下电极组件包括可调下电极，所述上电极组件包括可调上电极，所述可调上电极与所述可调下电极相对设置；所述第一驱动机构与所述可调下电极连接并可驱动所述可调下电极转动，所述第二驱动机构与所述可调上电极连接并可驱动所述可调上电极转动。本实用新型中可调上电极与可调下电极可以在驱动机构的作用下旋转，从而可以调整焊接角度，焊接倾斜面螺柱，并保证螺柱焊接质量。
电阻

[实用新型]汽车开闭零件抓举装置-CN202120157828.3有效
发明人： 陈绍翰;张锦良;王世明;苏明;许福军;张吉辉 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本申请提出一种汽车开闭零件抓举装置，包括用于定位汽车开闭零件的第一插销机构、用于定位汽车开闭零件的第二插销机构、用于定位汽车开闭零件的第三插销机构以及驱动机构；在驱动机构的驱动下，第一插销机构和第二插销机构沿X轴移动，第三插销机构沿Y轴以及Z轴移动。本申请中的第一插销机构和第二插销机构可沿X轴方向移动以便适配汽车开闭零件的定位位置，第三插销机构可沿Y轴以及Z轴移动，以便适配汽车开闭零件的定位位置，通过调整第一插销机构、第二插销机构和第三插销机构的位置来使本申请的汽车开闭零件抓举装置适用于不同类型的汽车开闭零件，通用性较高。
汽车开闭零件抓举装置

[实用新型]物料运输存放装置-CN202120021018.5有效
发明人： 陈绍翰;张吉辉;谢育涛;苏明;彭俊;李钊文 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B65D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种物料运输存放装置，该物料运输存放装置包括物料架、设置在物料架上的物料层、装配在物料层上的固定结构；固定结构包括铰链支座、滑动件和固定块；铰链支座装配在物料层上；滑动件装配在铰链支座上，可沿铰链支座的X轴方向滑动；且滑动件上形成有Y轴方向设置的滑动导槽；固定块装配在的滑动导槽上。本实用新型提供的物料运输存放装置可以实现X轴方向和Y轴方向可调节，以适应不同尺寸的物料，实现物料柔性切换，提高物料运输存放装置的利用率，降低开发成本；且利用固定块固定物料，以保护物料，防止运输过程发生磕碰损伤，保障物料质量。
物料运输存放装置

[实用新型]喉深可调节的焊钳-CN202120028688.X有效
发明人：彭俊;耿滏;陈绍翰;苏明;李钊文;彭欣强 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B23K9/28 文献下载
摘要：本实用新型公开一种喉深可调节的焊钳，包括焊钳本体、焊钳电极臂和焊钳电极，焊钳电极臂的一端与焊钳电极连接，另一端与焊钳本体滑动连接；焊钳还包括安装在焊钳本体上的行程控制结构；行程控制结构与焊钳电极臂连接，用于控制焊钳电极臂相对焊钳本体滑动的长度并限位焊钳电极臂。本实用新型利用行程控制结构控制焊钳电极臂相对焊钳本体滑动的长度并限位焊钳电极臂，使得焊钳电极臂在用户所需的位置锁止，以调节焊钳的喉深，以便用户开展作业，操作简单，有效提高焊接效率，节省安装大、小两把焊钳的工位，有效解决使用大、小两把焊钳进行切换，工作效率低的问题。
喉深可调节焊钳

[实用新型]一种单面点焊装置-CN202120030829.1有效
发明人：范林;蒋敏;许福军;苏明;陈绍翰 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B23K11/11 文献下载
摘要：本实用新型涉及焊接技术领域，公开了一种单面点焊装置，包括底座、若干第一电极座、若干第一电极帽、驱动机构、夹臂机构、若干第二电极座和若干第二电极帽；各所述第一电极座分别绝缘安装于所述底座上方两侧；各所述第一电极帽对应安装于各所述第一电极座上；所述驱动机构设置于所述底座上；所述夹臂机构的一端与所述驱动机构的动力输出端相连，所述驱动机构驱动所述夹臂机构运动；各所述第二电极座绝缘安装于所述夹臂机构的另一端，且分别与两侧所述第一电极座一一对应；各所述第二电极帽对应安装于各所述第二电极座上，且各所述第二电极帽与各所述第一电极帽一一相对设置。本装置实现了多点同时焊接，解决了传统单面焊的压力和间隙缺陷。
一种单面点焊装置

[实用新型]前副车架安装点检具-CN202022392622.7有效
发明人：苏明;彭俊;张锦良;陈绍翰;雷振华;李银波 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种前副车架安装点检具。该前副车架安装点检具包括检具框架、检测机构和定位机构；检具框架包括框架管和第一连接件；框架管包括沿X轴方向设置的两个横向管和沿Y轴方向设置的两个纵向管，框架管上设有第一定位孔阵列；第一连接件用于连接横向管和纵向管，且第一连接件上设有与第一定位孔阵列相匹配的第二定位孔阵列；检测机构包括检测组件和Z向调节组件；Z向调节组件装配在框架管上，与检测组件相连，用于沿Z轴方向调节检测组件的位置；定位机构，装配在框架管上，用于实现对检具框架进行定位。该检具可应用在不同汽车车型的前副车架安装点进行检测，无需针对每种汽车车型开发专用检具，提高其适用性，有助于降低成本。
车架安装点检

[实用新型]侧围总成防下沉装置及侧围总成夹具-CN202020572410.4有效
发明人：彭俊;耿滏;杨建;苏明;陈绍翰;彭欣强 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B62D65/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种侧围总成防下沉装置，包括安装板、支撑块、调节杆、摆臂、连接块、锁紧栓、销座和定位销，安装板固定设置，支撑块连接在安装板上，支撑块用于承载支撑侧围门框的止边，调节杆连接在安装板上，调节杆的端部抵靠在支撑块上，转动调节杆可驱使支撑块顶起侧围，摆臂的一端可转动地连接于安装板，摆臂的另一端与连接块连接，锁紧栓的一端穿过摆臂并连接于安装板，销座连接在连接块上，销座上设有销孔，定位销穿过销孔并与侧围内板的定位孔配合。本实用新型的侧围总成防下沉装置能解决了白车身总拼时侧围整体下沉及侧围Z向精度低的问题。本实用新型还涉及一种侧围总成夹具。
总成下沉装置夹具

[实用新型]一种冲压铆钉、冲压铆模及铆接装置-CN202020021529.2有效
发明人：张建武;苏明;陈绍翰;李钊文;李银波 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： F16B19/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及铆冲技术领域，特别是涉及一种冲压铆钉、冲压铆模及铆接装置。冲压铆钉包括钉体，所述钉体包括实心部，所述实心部的一端设置有钉帽结构、另一端设置有凸齿结构，所述凸齿结构设置在实心部的端面边沿位置；所述凸齿结构的高度为0.6mm～0.8mm，所述钉体的长度为5.5mm～5.7mm。冲压铆模包括铆模本体，所述铆模本体上设置有球冠凹槽，所述球冠凹槽的深度为2.8mm～3mm，所述球冠凹槽的槽口直径为10mm～10.5mm。通过采用本实用新型的冲压铆钉和冲压铆模，避免了铆接设备压力超标的情况，还避免了铆钉墩粗变形、铆钉或者钣金开裂等问题，提升了铆固质量，并具有较好的通用性。
一种冲压铆钉铆接装置

[实用新型]一种定位装置及装配流水线-CN201921565252.3有效
发明人：苏明;张锦良;彭欣强;张昀;范林;陈绍翰 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B65G47/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种定位装置及装配流水线，包括定位机构和驱动机构；所述定位机构包括支座和多个转动设在所述支座上的定位件；所述驱动机构包括底座、设在所述底座上的立柱以及设在所述立柱上的驱动件；所述底座上设有第一动力机构，所述第一动力机构与所述立柱传动连接，以带动所述立柱平动；所述立柱上设有第二动力机构，所述第二动力机构与所述驱动件传动连接，以带动所述驱动件转动，使所述驱动件下压/上推所述定位件，且使得所述定位件转动至目标位置；所述定位件上设有限定所述定位件的转动位置的限位件。本实用新型定位装置能够实现使一条输送机构线上的定位机构满足多种不同派生车型的要求、降低输送机构设备成本。
一种定位装置装配流水线

[实用新型]一种铝合金型材凸点挤压成型设备-CN201920335904.8有效
发明人：彭欣强;郑明;陈绍翰;蔡钢;李钊文;杨建 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-03-18 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B21C23/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铝合金型材凸点挤压成型设备，包括支架、活动螺栓、凸点挤压成型销、夹紧机构和限位机构；所述支架上设置有螺纹孔和卡槽；所述活动螺栓与所述螺纹孔螺纹配合；所述卡槽用于卡入所述夹紧机构的至少一部分；所述夹紧机构用于夹紧铝合金型材；所述限位机构用于在进行凸点挤压时将支撑块固定于铝合金型材的腔体中；所述限位机构和所述夹紧机构通过连接件进行可拆卸连接；所述活动螺栓旋转运动时带动所述凸点挤压成型销挤压铝合金型材以在所述铝合金型材上形成凸点。实施本实用新型，能够解决铝合金行型材半封闭式结构内支撑块的凸点挤压成型问题。
凸点铝合金型材夹紧机构活动螺栓挤压成型限位机构本实用新型螺纹孔卡槽支架挤压铝合金型材半封闭式结构挤压成型设备可拆卸连接内支撑块连接件铝合金夹紧卡入螺纹腔体挤压支撑配合

[实用新型]一种挤压型材的加强结构-CN201920260834.4有效
发明人：郑明;彭欣强;陈绍翰;刘美娜;李银波;杨建 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： B62D29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挤压型材的加强结构，包括：中空的挤压型材本体，与挤压型材本体分体成型的支撑块，支撑块装配在挤压型材本体与其它构件适配安装位置所对应的挤压型材本体的内部，挤压型材本体的表面设有用以将支撑块限位固连在挤压型材本体内部的凸起。实施本实用新型的挤压型材的加强结构，通过挤压型材的自身结构对其内部的支撑块进行限位，结构简单，减轻重量；能够避免由于焊接方式产生变形严重和焊接困难的问题。
挤压型材加强结构本实用新型支撑限位分体成型焊接方式中空的固连适配凸起焊接装配变形

[实用新型]快速插拔装置-CN201920450703.2有效
发明人：苏明;陈绍翰;李钊文;杨建;彭俊;张锦良 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-04-02 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： H01R24/00 文献下载
摘要：本实用新型属于连接器技术领域，涉及一种快速插拔装置。该快速插拔装置包括O模块、I模块、防尘盖、连杆机构、动力机构以及底座，所述I模块与所述O模块可插拔地连接，所述动力机构设置在所述底座上，所述O模块与所述动力机构的动力输出端连接，所述防尘盖转动连接在所述O模块上，所述连杆机构连接在所述防尘盖与底座之间；所述动力机构用于带动所述O模块沿所述O模块与I模块的插拔方向移动；所述O模块沿插拔方向移动时可通过所述连杆机构带动所述防尘盖绕第一轴线翻转。该快速插拔装置的防尘盖可通过连杆机构随着I模块与O模块的插接和分离，而自动同步打开和闭合，可有效防止焊渣和灰尘进入到O模块的插口内。
防尘盖快速插拔装置动力机构连杆机构底座方向移动插拔连接器技术领域本实用新型动力输出端闭合插口转动连接自动同步翻转插接焊渣

[实用新型]汽车顶盖包边焊接定位装置-CN201820351868.X有效
发明人： 陈绍翰;郑明;彭俊;李钊文;耿滏;苏明 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-03-14 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车顶盖包边焊接定位装置，包括包边胎膜、第一安装座、汽车顶盖夹具、第二安装座及基座，所述包边胎膜固定在所述第一安装座上，所述汽车顶盖夹具固定在所述第二安装座上，所述基座上设有多个第一位置调节结构及多个第二位置调节结构，多个所述第一位置调节结构间隔设置，多个所述第二位置调节结构间隔设置，所述第一安装座与所述基座通过不同的第一位置调节结构可拆卸连接实现位置调节，所述第二安装座与所述基座通过不同的第二位置调节结构可拆卸连接实现位置调节。该汽车顶盖包边焊接定位装置具有利用程度高，制造成本低，调整维护方便的优点。
汽车顶盖包边焊接定位装置第二安装座第一安装座第二位置第一位置夹具可拆卸连接结构间隔位置调节胎膜本实用新型维护方便制造成本

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