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[发明专利]一种电动汽车BOOST升压系统和方法-CN202310586537.X在审
发明人：李东;陈琦琦;陈盛;胡改改;吴康;宋良旭;赵翔;袁中;王飞 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60L53/10 文献下载
摘要：本发明属于电动汽车充电领域，公开了一种电动汽车BOOST升压系统和方法，包括BOOST升压装置，电机控制器、动力电池和直流充电桩，BOOST升压装置与电机控制器连接构成BOOST电路，BOOST升压装置分别与动力电池和直流充电桩连接。通过本发明的电动汽车BOOST升压系统和方法，可实现800V电压平台电动汽车在最大500V充电桩上的升压充电需求，避免500V电压充电桩无法充电的问题。另外，本发明的BOOST升压装置易于取消更换，当市场上500V充电桩不断升级可实现1000V电压输出，500V充电桩的比例低于5％后，方便取消BOOST升压装置，不会对整车产生较大的兼容影响。
一种电动汽车 boost 升压系统方法

[发明专利]充电座套、充电系统和电动汽车-CN202310457031.9在审
发明人：汪涛;王飞;李东;姚意;吴康;陈琦琦;赵翔;陈盛;宋良旭 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本公开是关于一种充电座套、充电系统和电动汽车，属于汽车配件。技术领域。所述充电座套包括安装法兰、指示灯和控制单元；所述指示灯位于所述安装法兰的第二表面，且与所述安装法兰相连，所述指示灯与所述控制单元电性连接控制单元获取汽车电池的当前剩余电量比例，确定当前剩余电量比例所属的目标数值范围对应的目标颜色，并控制指示灯以目标颜色闪烁。采用本公开，可以提升用户查看汽车充电进度的便捷性。
充电系统电动汽车

[发明专利]一种带有充电信息显示功能的充电口组件及充电系统-CN202211550257.5在审
发明人：李东;陈琦琦;袁中;王飞;陈盛;吴康 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车技术领域，具体公开了一种带有充电信息显示功能的充电口组件及充电系统。所述带有充电信息显示功能的充电口组件，包括充电口、控制模块，以及与所述控制模块连接的显示模块；其中，所述充电口前端用于连接充电枪，所述充电口后端与动力电池连接；所述控制模块与电池管理系统通信连接；所述控制模块用于自动力电池管理系统获取电池充电状态信息，并发送至所述显示模块。本发明通过在充电口处设置显示模块，使得用户在插上充电枪后即可直观了解当前电池状态等信息，无需进入驾驶室或登录手机APP查看。
一种带有充电信息显示功能组件系统

[发明专利]一种电动汽车四芯换电连接器的高压转接盒机构-CN202310107898.1在审
发明人： 陈琦琦;李东;袁中;王飞;陈盛;赵翔;吴康;宋良旭 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H01R31/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车四芯换电连接器的高压转接盒机构，高压转接盒机构上设置高压连接器插座和低压连接器插座，四芯换电连接器插头尾部四根高压线通过铜端子与高压连接器插座连接，四芯换电连接器插头尾部的低压线集束通过低压插头与高压转接盒的低压插座连接，通过四芯换电连接器出线连接高压转接盒机构，与整车高压连接器插座和低压连接器插头对插实现转接，使得四芯换电连接器的高压转接盒机构转接相对于线对线大电流连接器做转接提升了稳定性，且可以有效解决生产装配困难和售后维修拆修困难的问题。
一种电动汽车四芯换电连接器高压转接机构

[发明专利]电动汽车的电制动力调节方法、装置及车辆-CN202110118859.2有效
发明人：刘琳;章友京;范道祥;闫伟;舒晖;陈琦琦;李庆国;沙文瀚 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动汽车的电制动力调节方法、装置及车辆，其中，方法包括：在检测到电动汽车的制动开关被触发后，检测电动汽车的减速度；根据减速度按照预设上限值以预设梯度计算当前电制动回收扭矩；在根据电制动扭矩进行能量回收时，检测电动汽车的减速度，根据减速度生成当前电制动上限值，并在当前电制动上限值大于预设上限值时，按照预设增加策略计算当前电制动回收扭矩，以对电动汽车进行电制动。由此，解决了由于制动时的轴荷迁移，以及惯性作用，导致车辆重心会偏向前轮，当电制动介入时，电制动能力叠加在驱动轮即后轮上，容易使驱动轮发生抱死的现象，影响车辆的稳定性的问题。
电动汽车制动调节方法装置车辆

[发明专利]定位电动汽车高压系统绝缘故障的方法及装置-CN202110291760.2有效
发明人：曾羽飞;吴丽芳;王飞;姚意;汪涛;李东;贾海亮;陈琦琦 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种定位电动汽车高压系统绝缘故障的方法及装置，其中，方法包括：向电动汽车的高压系统注入预设的音频信号；接收高压系统所在区域的至少一个声音信号场的至少一个音频信号；判断至少一个音频信号是否为由壳体上由绝缘结构失效而泄漏的音频信号，且在为由绝缘结构失效而泄漏的音频信号时，基于对应的声音信号场生成绝缘故障点的定位信息。由此，解决了相关技术中当高压系统出现绝缘故障时，维修人员需对各段回路及部件进行分断，逐段排查确认，排查流程较为繁琐，对车辆的故障返修过程造成了一定的障碍的问题，可以快速锁定电动汽车高压系统绝缘故障区域，不需对高压回路进行拆解分段确认，提高故障排查效率。
定位电动汽车高压系统绝缘故障方法装置

[发明专利]一种电动汽车充电口防护结构及充电口盖自动关闭方法-CN202211624381.1在审
发明人：李东;陈琦琦;陈盛;王飞;费琛;袁中;俞翼鸿;吴康;胡改改;王迪 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车充电口防护结构及充电口盖自动关闭方法，电动汽车充电口防护结构适用于至少两个充电口集成布置的情况，包括：充电口盖、防尘盖和滑轨，所述防尘盖与滑轨连接，并能够在所述滑轨上滑动；所述滑轨沿充电口排布方向设置，所述防尘盖能够通过滑动覆盖至少一个充电口；所述充电口盖设置在最外层，能够覆盖所有充电口。本发明针对充电口集成设置的情况，设计滑动式充电口防尘盖，采用滑动的方式打开或关闭充电口，不会对充电口的关闭产生干涉，进而能够实现充电口盖的自动关闭控制。
一种电动汽车充电防护结构口盖自动关闭方法

[发明专利]一种电动汽车快充无感支付控制方法及系统-CN202211373733.0在审
发明人：姚意;汪涛;王飞;李东;俞翼鸿;陈盛;陈琦琦;吴康;胡改改;宋良旭 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G07F15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车快充无感支付控制方法及系统；其中所述方法，包括：将充电枪插入车辆充电座；电池管理系统定期向直流充电桩发送第一报文，直流充电桩判断是否接收到第一报文，如果是，则直流充电桩定期向电池管理系统发送第二报文；如果否，则直流充电桩向APP服务器发送进入扫码充电流程指令；电池管理系统判断是否接收到第二报文，如果是，则电池管理系统接收第二报文，并将第二报文和车辆身份编号发送给车载APP，车载APP再将第二报文和车辆身份编号发送给APP服务器，APP服务器将充电费用划转给充电桩运营商服务器；充电桩运营商服务器将支付数据同步传输给直流充电桩，允许直流充电桩开始充电。
一种电动汽车快充无感支付控制方法系统

[发明专利]一种电动汽车热失控报警方法及系统-CN202211376703.5在审
发明人：姚意;黄祁民;汪涛;贾海亮;陈盛;陈琦琦;李东 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车热失控报警方法及系统；电池管理系统实时监控电动汽车动力电池内部的温度、温度变化率和烟雾浓度，当温度、温度变化率和烟雾浓度任一条件达到设定阈值时，电池管理系统被激活；激活后的电池管理系统向整车控制器、车身控制器、故障诊断仪和仪表控制单元发送唤醒报文和热失控报警状态；整车控制器被唤醒报文唤醒，接收到热失控报警状态后，向电池管理系统发送整车高压断电指令，随后向驱动系统控制器发送泄放指令；故障诊断仪在接收到热失控报警状态后，将故障上传至服务器；仪表控制单元在接收到热失控报警状态后，点亮故障灯，用蜂鸣器进行鸣响预警；车身控制器在接收到热失控报警状态后，对车门门锁进行解锁处理。
一种电动汽车失控报警方法系统

[发明专利]地下水开采和采矿耦合作用下的地面沉降预测方法及系统-CN202210545990.1在审
发明人：李志强;薛翊国;谭现锋;张岩;邱道宏;谭秀全;李爱军;孔凡猛;徐超;陈琦琦;徐书名 -专利权人：山东省鲁南地质工程勘察院（山东省地质矿产勘查开发局第二地质大队）;山东大学
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明属于地面沉降智能预测技术领域，提供了地下水开采和采矿耦合作用下的地面沉降预测方法及系统，包括：获取待预测地区的地下水开采和地下采矿的静态参数和动态参数；基于静态参数和待预测时间节点之前的每个时间节点的动态参数，进行数值模拟，得到待预测地区的地面沉降的时间序列数据集；基于时间序列数据集、待预测时间节点的动态参数及待预测时间节点之前的每个时间节点的动态参数，采用人工智能时间序列预测模型，预测得到待预测地区在待预测时间节点的地面沉降值。考虑了地下采矿和地下水开采的动态耦合影响，评价信息丰富，预测结果准确率高。
地下水开采采矿耦合作用地面沉降预测方法系统

[发明专利]一种城市地下水开采规划动态调整方法及系统-CN202210545227.9在审
发明人：谭现锋;李志强;薛翊国;徐超;李爱军;邱道宏;张岩;孔凡猛;徐书名;陈琦琦;胡波;陈洪 -专利权人：山东省鲁南地质工程勘察院（山东省地质矿产勘查开发局第二地质大队）;山东大学
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种城市地下水开采规划动态调整方法及系统，包括：获取初始地下水开采方案实施过程中多个时间点的地面沉降实际值，形成时间序列；基于所述时间序列，对未来多个时间点的地面沉降值开展智能预测；对于未来多个时间点，将智能预测得到的地面沉降值，与初始地下水开采方案对应的地面沉降值进行对比，若二者差值超出预设范围，对初始地下水开采方案进行修正。实现了对地下水开采规划方案进行评价并进行动态调整，在保证评价结果的前提下，提升了经济性和实效性。
一种城市地下水开采规划动态调整方法系统

[实用新型]车辆的高压维修提醒装置及车辆-CN202220476086.5有效
发明人：李东;王飞;姚意;曾羽飞;汪涛;贾海亮;陈琦琦;陈盛;沙文瀚 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的高压维修提醒装置及车辆，包括：提醒组件和维修开关；获取车辆高压电路的输出电压值的电压采样组件，电压采样组件与维修开关相连；控制组件，控制组件分别与提醒组件、维修开关和电压采样组件相连，在维修开关处于闭合状态时，控制组件接收电压采样组件发送的输出电压值，并根据输出电压值控制提醒组件进行维修提醒。由此，解决了因整车高压负载的电容部件中有时也会存在一部分的电能未泄放掉，仍存在一定的触电风险等问题，通过构建电压采样组件，实时对高压部分进行电压监测并通过控制组件对电压进行判断，再通过提醒组件提示维修人员电压状态，确保维修人员维修安全。
车辆高压维修提醒装置

[发明专利]基于时序因果网络的火电厂发电机故障预警方法-CN202210037899.9在审
发明人：杨静;陈琦琦 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G06N3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于时序因果网络的火电厂发电机故障预警方法，其步骤包括：1、获取发电机设备各监测点的数据集；2、在最大滞后时间段内，为每个当前时刻的监测点使用偏秩相关独立性检验的方法选择初步的滞后父节点集合；3、在滞后父节点集合中，再次使用偏秩相关独立性检验的方法，筛除集合中的假阳性父节点，确定当前时刻的节点与滞后时间的节点间的因果关系；4、直到当前时刻的节点的初步滞后父节点集合都进行了筛除后获得真正的父节点集合，即时序因果网络图，并以此训练故障预警模型可以获得更加准确的故障预警模型。本发明能获得准确性更高的故障预警模型，从而实现对故障更加精准的预警。
基于时序因果网络火电厂发电机故障预警方法

[实用新型]一种带烟雾传感器的三合一高压配电集成装置-CN202121745064.6有效
发明人：李东;汪涛;王飞;刘琳;童敏;贾海亮;陈琦琦;费众援 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带烟雾传感器的三合一高压配电集成装置，可以在三合一高压配电集成部件内发生烧蚀时，能检测出烧蚀问题，进行故障上报，执行断电保护并提示用户离开车辆，避免漏电烧车等更严重风险发生。该三合一高压配电集成装置包括壳体，所述壳体内设有由DCDC模块、电驱模块、高压分配模块集成的高压配电电路，关键在于还包括控制模块和设置在壳体内的烟雾传感器，所述烟雾传感器和所述控制模块电连接，所述控制模块与所述高压配电电路电连接，所述控制模块用于接收所述烟雾传感器的信号并控制所述高压配电电路的通断，并向后台及仪表发出三合一烧蚀故障状态。
一种烟雾传感器三合一高压配电集成装置

[实用新型]电动汽车热失控系统及电动汽车-CN202120528448.6有效
发明人：李东;王飞;刘琳;刘敏;倪绍勇;沙文瀚;张超英;许伶莉;贾海亮;陈琦琦 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车热失控系统及电动汽车，电动汽车热失控系统包括：电池管理模块，监测电池的温度参数，并在温度参数超出预设阈值时发出热失控信号；车身控制模块，接收热失控信号并第一时间发出车门解锁信号，控制车门解锁；整车控制模块，接收热失控信号并发出高压电断开指令；提醒模块，接收热失控信号并发出第一警示信号；其中，提醒模块、整车控制模块以及车身控制模块电连接电池管理模块，电池管理模块还用于接收高压电断开指令，断开高压电能输出。本实用新型通过电池管理模块监测电池的温度参数并在温度参数超出预设阈值时发出热失控信号，提高乘客安全性并避免热失控进一步加剧，避免发生人身伤害。
电动汽车失控系统

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