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[发明专利]一种用于测量粘接强度的测量设备及测量方法-CN201710153819.5在审
发明人：杨毅青;王熙;何舜朗;陈正生;彭有云 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2017-03-15 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： G01N19/04 文献下载
摘要：本发明属于机械部件连接强度测量检测技术领域，具体涉及一种用于测量粘接强度的测量设备及测量方法。本发明所述的测量设备包括拉伸装置和数据处理装置，所述拉伸装置包括顶板、底板、立柱、上夹头、下夹头和丝杠，所述顶板和所述底板相互平行设置，所述立柱固定设于所述顶板和所述底板之间，所述上夹头的顶部通过力传感器与所述顶板的下表面固定连接，所述立柱的一个侧面上设有相互平行间隔设置的两条导轨，所述丝杠设于两条所述导轨之间，所述下夹头设于所述导轨上且与所述丝杠相连接。通过使用本发明所述的用于测量粘接强度的测量设备及测量方法，能够有效的测量粘接试样的剪切强度，且结构简单，易于操作，提高了测量时的工作效率。
一种用于测量强度设备测量方法

[实用新型]一种改善狭窄翻边复合材料蒙皮成型质量的辅助工装-CN201621266139.1有效
发明人：刘望子;管海新;陈正生;李锦;易卫;陈志超;李伟;陈晨;谈健 -专利权人：江西昌河航空工业有限公司
申请日： 2016-11-22 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本实用新型属于复合材料成型技术，具体涉及一种改善狭窄翻边复合材料蒙皮成型质量的辅助工装。所述辅助工装由芯模和外辅层组成，其中，外铺层缠绕芯模，并在芯模头部形成一与狭窄翻边蒙皮内表面相匹配的R角。所述由外铺层铺设所成型的R角与狭窄翻边复合材料零件数模R角一致。本实用新型所形成的R角严格与狭窄翻边复合材料零件数模R角一致，从而可以直接、快速、准确的进行狭窄翻边复合材料零件R角的成型。整个成型工艺速度快、效率高，且能够有效保证零件成型合格率，具有较大的实际应用价值。
一种改善狭窄复合材料蒙皮成型质量辅助工装

[发明专利]一种U型复合材料制件可调整工装-CN201510897089.0在审
发明人：管海新;陈正生;肖斌 -专利权人：昌河飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： B29C70/54 文献下载
摘要：本发明涉及一种工装，特别涉及一种U型复合材料制件可调整工装。所述的工装包括工装型面(1)、调节螺栓(2)和框架(3)，框架(3)内设置有呈U型的凹陷区，在该凹陷区的面上安装有调节螺栓(2)，工装型面(1)安装在调节螺栓(2)上。该技术方案通过调整螺栓的长度实现了工装型面的曲率调节，避免了现有技术中通过对工装进行反复加工补偿变形，提高了生产效率。同时，该工装具有较强的适应性，通过调节螺栓的调整适应多种U型复合材料的成型。
一种复合材料制件可调整工装

[发明专利]大长径比复合材料管形构件整体成型方法-CN201210457507.0有效
发明人：许漂;余林;冯汉斌;周阳富;余春雷;汪心文;李锦;钟景兴;祝景萍;田华杰;陈正生 -专利权人：江西昌河航空工业有限公司
申请日： 2012-11-14 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明属于复合材料成型技术，涉及一种大长径比复合材料管形构件的整体成型方法。本方法采用芯模结合整体阴模进行成型，包括以下步骤第一步，芯模制造；第二步，阴模制造；第三步，在芯模上整体铺层；第四步，在铺层外安放整体阴模；第五步，封制真空袋，固化成型；第六步，分别脱掉阴模和芯模。第二步所述的阴模制造为在芯模上完成阴模的成型制造，阴模为管状软质橡胶材料。本发明相比于单纯的阴模成型更为方便简洁，且满足了整体铺层的要求；相比于传统的芯模成型方法，避免了外表面质量差的问题，保证了管形零件外表面的质量要求，且内腔表面质量光滑，尺寸准确，满足了某型直升机水平面的研制需要。
长径复合材料构件整体成型方法

[发明专利]一种异形截面密封圈合模缝挤出胶料清除方法-CN201410652824.7在审
发明人：冯汉斌;丁奇锋;袁琦;陈正生;汪心文;张军文;徐大鹏;李斌林;蒋克全;祝景萍;许漂 -专利权人：昌河飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2014-11-17 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本发明属于橡胶密封圈制造领域，涉及一种异形截面密封圈合模缝挤出胶料清除方法。本发明异形截面密封圈合模缝挤出胶料清除方法通过合理设计模具结构，更改挤出胶料截面形状，将强度薄弱区分布至挤出胶料与密封圈连接处，以便仅依靠人工手撕的形式，清除挤出胶料，有效摆脱了原依靠刮刀和剪刀等工具清除胶料的工作方式。本发明相比原工作方式，产品质量、合格率，以及工作效率有了很大提高。
一种异形截面密封圈合模缝挤出胶料清除方法

[发明专利]一种预浸料裁片铺贴定位方法-CN201410652335.1在审
发明人：冯汉斌;易卫;陈晨;闵捷;王强;余敏洋;温涵;陈正生;汪心文;徐大鹏;张军文;许漂;李斌林;蒋克全;祝景萍 -专利权人：昌河飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2014-11-17 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B29C70/38 文献下载
摘要：本发明属于树脂基复合材料构件制造领域，涉及一种预浸料裁片铺贴定位方法。本发明预浸料裁片铺贴定位方法通过结合复合材料专用数字化设计制造软件铺层铺敷性分析原理，合理布置铺层基准位置和选取基准形状，并将基准传递至预浸料裁片上，以及激光投影数据中。有效将软件铺层铺敷性分析模式，传递至实际预浸料裁片铺贴过程中，使材料利用率在原裁片基础上提升了约13％，裁片铺贴定位效率和精度明显提升，降低了复合材料构件铺层设计制造难度，提高了产品质量稳定性。
一种预浸料裁片铺贴定位方法

[发明专利]一种有机玻璃大曲面风挡成型方法-CN201310628715.7在审
发明人：童剑;熊玮;彭红华;陈正生;冯汉斌;朱荣;刘燕尧;程童升 -专利权人：江西昌河航空工业有限公司
申请日： 2014-02-19 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B29C51/08 文献下载
摘要：本发明属于材料加工技术，涉及一种有机玻璃成型方法。一种有机玻璃大曲面风挡成型方法，本方法运用CATIA软件对产品曲面进行分析，设计相应阴框成型法的工装，产品成型利用数控加工方法对于传统延压法成型造成易堆料处进行预先切割处理，防止在原料成型过程中上模延压过程中的褶皱、堆积的问题。并通过对模具进行低温加热，使用传统的延压方法成型，降低成型过程中的原料冷却的时间，方便一线员工对于产品的加工处理。保证产品的外形及曲面。
一种有机玻璃曲面风挡成型方法

[发明专利]一种复杂立体外形的桨叶大梁带缠绕夹具、维形夹具及方法-CN201310627263.0在审
发明人：贺强;许漂;汪开兵;管海新;徐凌波;汪心文;陈正生 -专利权人：昌河飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2013-12-02 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： B29C70/54 文献下载
摘要：本发明属于复合材料成型制造技术，特别是涉及一种桨叶结构中具有复杂立体外形的大梁带的缠绕夹具、维形夹具及方法。一种复杂立体外形的桨叶大梁带缠绕维形方法，包括以下步骤：第一步，在桨叶大梁带缠绕夹具上进行大梁带的缠绕；第二步，将缠绕好的大梁带根据裁剪节点位置进行裁剪；第三步，将裁剪后的大梁带连同桨叶大梁带内的接头填块，转移到大梁带维形夹具上进行加压夹紧维形处理；第四步，将缠绕并维形后的大梁带从维形夹具中取出，用于后续大梁带的梳理等桨叶内部零件的装配。
一种复杂立体外形桨叶大梁缠绕夹具方法

[发明专利]一种多束数、多定位大梁带的分块铺贴成型模具及方法-CN201310627327.7在审
发明人：许漂;余林;贺强;管海新;汪开兵;汪心文;陈正生;李伟 -专利权人：昌河飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2013-12-02 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： B29C70/54 文献下载
摘要：本发明属于复合材料成型技术，特别是涉及一种由多束数、多定位大梁带组成的复合材料制件的铺贴成型模具以及方法。本模具采用分块设计制造，下模以柔性梁前后缘大梁带的对称位置为分模面，分为主模体和活动块，其中活动块可与主模体移开0-40mm的距离，让出铺层空间；活块底部与主模体连接处设置滑槽，使得活块与主模体的相对运动沿着固定的轨迹进行。主模体和活动块上分别设置内外端两个衬套的定位销，作为大梁带缠绕和定位的基准。本方法采用分块模体形式，完成多束数、多定位大梁带的缠绕和铺贴，解决两束大梁带之间操作空间不足的问题，避免了操作空间不足引起的乱纱和大梁带皱褶等缺陷。
一种多束数定位大梁分块成型模具方法

[发明专利]一种适用于多层、闭环碳带的缠绕工装及方法-CN201310629182.4在审
发明人：许漂;汪开兵;余林;贺强;管海新;陈正生;汪心文;李伟 -专利权人：昌河飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2013-12-02 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明属于复合材料成型技术，特别是涉及一种由多层、闭环单向碳带组成的缠绕体制件的缠绕工装及方法。本发明提出了一种适用于多层、闭环碳带缠绕体的缠绕工装和方法，避免了传统缠绕工艺造成的纤维0°方向皱褶、缠绕体厚度超差、成型质量差的缺陷，工艺操作简便易行。
一种适用于多层闭环缠绕工装方法

[发明专利]一种复杂复合材料构件的成型方法-CN201310628863.9在审
发明人：贺强;许漂;汪心文;陈正生;李锦 -专利权人：昌河飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2013-12-02 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明属于复合材料成型制造技术，特别是涉及一种复杂复合材料构件的成型方法。一种复杂复合材料构件的成型方法，包括以下步骤：第一步，采用阳模制作复合材料构件的空心橡胶芯模，橡胶芯模上设有气嘴；第二步，对橡胶芯模充气，使其外形满足复合材料构件的内形要求；第三步，涂覆脱模剂后，在橡胶芯模外部进行复合材料构件的交错铺层，然后将其放入阴模成型模；第四步，加温加压，固化成型；第五步，冷却后，现脱去阴模成型模，再对橡胶芯模放气，取出橡胶芯模，得到复合材料构件。本发明可用于成型铺层复杂且内外表面质量要求高的复杂复合材料构件；成型制造工艺步骤简单，制造周期短。
一种复杂复合材料构件成型方法

[发明专利]一种桨叶大梁内腔端面密封方法及装置-CN201210483642.2有效
发明人：冯汉斌;陈正生;汪心文;张年生;刘洋;周阳富;刘静;李锦 -专利权人：江西昌河航空工业有限公司
申请日： 2012-11-23 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： F16J15/18 文献下载
摘要：本发明属于直升机金属桨叶制造领域，涉及一种桨叶大梁内腔端面密封方法及装置。本发明中的密封装置包括：外铝质夹板、内铝质夹板、限动销、托板螺栓、螺母、硅橡胶板、楔形硅橡胶圈、梯形硅橡胶块。本发明中的密封方法，包含以下步骤：步骤一，涂抹硅脂；步骤二，将桨叶大梁内腔端面密封装置组装后，外铝质夹板与后壁支架连接，拧上螺母；步骤三，将桨叶大梁内腔端面密封装置推入至大梁内腔配重条所在位置；步骤四，测量桨叶大梁内腔端面密封装置安装处大梁外壁凸起量；步骤五，向桨叶大梁内腔充气检测；步骤六，清洗桨叶大梁内腔表面多余硅脂。本发明有效摆脱了原借助密封胶进行封闭空间密封的方式，提高了装配工作效率。
一种桨叶大梁端面密封方法装置

[发明专利]规模化大地控制网平差的分布式计算方法-CN201310059800.6无效
发明人：吕志平;崔阳;陈正生;黄令勇;王宇谱;吕浩 -专利权人：中国人民解放军信息工程大学
申请日： 2013-02-26 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：本发明涉及规模化大地控制网平差的分布式计算方法，可实现规模化大地测量数据的高效处理，使用方便，其技术方案为，控制网平差计算任务分解，利用现代观测技术手段获取的与大地控制网中空间分布的控制点位置信息相关的大量的距离、角度、高差、基线观测数据，每分区单独平差计算，然后把各分区联接成一个整体，各个分区之间的内部参数项彼此相互独立；建立观测方程，将大地控制网分区分解，建立非线性误差方程，对法方程进行解算，建立平差计算服务，平差计算服务分布式的实现，对解算结果进行迭代优化，直到所有未知参数的改正项达到求解精度要求，本发明具有高效的平差计算效率，提高了现有计算资源的利用效率，其经济和社会效益巨大。
规模化大地控制网平差分布式计算方法

[发明专利]分布式多级道路网的动态融合与联合路径规划方法-CN201110029228.X无效
发明人：吕志平;李昌贵;陈正生;郭充;王鹏;李庆奎;许琳琳 -专利权人：中国人民解放军信息工程大学
申请日： 2011-01-27 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： G01C21/28 文献下载
摘要：本发明涉及分布式多级道路网的动态融合与联合路径规划方法，可有效解决充分利用网络上分布的道路网数据源，提高导航系统服务能力，改善服务质量的问题。该方法是由硬件体系结构、软件体系结构、道路网层次目录结构和算法的步骤构成，本发明提出的分布式多级道路网的动态联合路径规划方法是网络环境下多源导航电子地图数据融合的一种新的实现途径，能有效克服传统的面向数据的融合方法的不足，在保证各数据源的独立性和私密性的前提下，本方法能充分地利用网络上多个数据源的道路网完成路径规划，大大提高导航系统的服务能力，改善服务质量。
分布式多级道路网动态融合联合路径规划方法

[发明专利]一种复合材料部件框、梁和蒙皮整体共固化成型方法-CN201010609685.1有效
发明人：汪心文;李萌;陈正生;徐德朋;吴小文;管海新;周阳富 -专利权人：江西昌河航空工业有限公司
申请日： 2010-12-29 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： B29C65/00 文献下载
摘要：本发明属于复合材料成型技术领域，涉及一种复合材料框、长桁和蒙皮整体共固化成型方法。本方法采用先进的耐温耐压泡沫作为长桁的内部填充，使长桁和蒙皮实现一次铺贴完成；采用经特殊削尖处理的框的定位和固化工装，解决框梁接合面处的加压问题，实现框和蒙皮长桁组件共固化成型；采用橡胶衬模技术保证了内部复杂结构压力的均匀性和内表面质量。本复合材料部件框、长桁和蒙皮整体共固化成型方法，解决了传统二次胶接成型中框、梁、蒙皮之间接合面处的胶接界面效应，提高产品质量，满足结构大载荷的强度要求。
一种复合材料部件蒙皮整体固化成型方法