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[外观设计]防雨罩（折叠式）-CN202330287172.1有效
发明人：黄龙生;陈尚勇 -专利权人：广东优居诺电子科技有限公司;东莞市优居诺展示制品有限公司;广东诺德展示制品有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： 08-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：防雨罩（折叠式）。2.本外观设计产品的用途：用于与人脸识别门禁机搭配安装，为其遮挡雨水。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
防雨罩折叠式

[实用新型]一种可折叠收纳的防雨罩-CN202321177736.7有效
发明人：黄龙生;陈尚勇 -专利权人：广东优居诺电子科技有限公司;东莞市优居诺展示制品有限公司;广东诺德展示制品有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可折叠收纳的防雨罩，包括罩体和防雨帘，防雨帘包括遮雨部和两个翻转连接部，遮雨部位于罩体的顶部下方，遮雨部的前端能够在防雨帘打开时向前移动至罩体的前方以实现遮雨，两个翻转连接部的外侧面底端分别向外凸设有转动凸起，罩体的两内侧面分别凹设有相应的转动凹槽，转动凹槽的内壁面上沿着防雨帘翻转打开的方向开设有至少两个限位齿槽，转动凸起的外表面上凸设有至少一个限位轮齿。本实用新型的结构简单、紧凑，体积小，设计合理，采用可翻转打开的防雨帘，不用时可折叠收纳，占用空间小，并可在使用时快速展开，方便使用，防雨效果好，同时通过设置多个限位齿槽，能够实现防雨帘的多档位展开，适用范围广，通用性好。
一种可折叠收纳防雨罩

[发明专利]一种用于运营高速铁路帮宽扩建的路基结构及施工方法-CN201811155747.9有效
发明人：杭红星;孙红林;陈尚勇;安月梅;陈华明;谢浩;李睿;朱越 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于运营高速铁路帮宽扩建的路基结构及施工方法，其中路基结构包括在既有线边坡外、沿纵向设置的多排水泥土搅拌桩，所述水泥土搅拌桩上方从下至上依次设有与既有线边坡搭接的碎石垫层、下层路基填料，所述下层路基填料上方设有混凝土承载板，所述混凝土承载板底部连接有朝下延伸至硬土层内、沿纵向设置的多排钻孔灌注桩，所述混凝土承载板上方设有上层路基填料，所述混凝土承载板与既有线边坡形成的三角夹心地带填充有泡沫混凝土。本发明将路基填料竖向分成上层路基填料和下层路基填料，在下层路基填料上进行钻孔灌注桩、混凝土承载板的施工，降低了混凝土承载板上方填土高度，减少了路基放坡对既有线的挤压。
一种用于运营高速铁路扩建路基结构施工方法

[实用新型]一种通用性好的防雨罩-CN202320640919.1有效
发明人：黄龙生;陈尚勇 -专利权人：广东优居诺电子科技有限公司;东莞市优居诺展示制品有限公司;广东诺德展示制品有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通用性好的防雨罩，包括主罩体、前盖和通用调节安装板，主罩体的两侧边缘位置分别向前凸设有侧板，主罩体的顶部向前凸设有顶板，顶板的前端向前延伸至前盖的前方，通用调节安装板的两侧均开设有竖直布置的腰型孔，两个腰型孔内均设有至少一个安装螺丝，主罩体的正面开设有相应的螺纹孔，每个安装螺丝的尾部端均向后在穿过各自的腰型孔后与相应的螺纹孔螺纹连接，通用调节安装板的正面开设有用于安装人脸门禁机的螺丝锁固孔。本实用新型的结构简单，设计合理，操作方便、快捷，采用高度可调的通用调节安装板，可适用于市面上90％的人脸门禁机安装使用，适用范围广，通用性好。
一种通用性防雨罩

[外观设计]防雨罩-CN202330157422.X有效
发明人：黄龙生;陈尚勇 -专利权人：广东优居诺电子科技有限公司;东莞市优居诺展示制品有限公司;广东诺德展示制品有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： 08-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：防雨罩。2.本外观设计产品的用途：用于与人脸识别门禁机搭配安装，为其遮挡雨水。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
防雨罩

[发明专利]基于非均匀介质的微动探测方法、装置、设备及存储介质-CN202011263186.1有效
发明人：张邦;陈尚勇;刘铁;刘铁华;化希瑞;卞友艳;陈应君;刘剑;柳青;李凯;雷理;韦德江;蔡盛;卿志;杨正国 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G01V1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于非均匀介质的微动探测方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取非均匀介质模型中的多个模拟检测点，确定各模拟检测点的一维谱比曲线，确定多个不同频率的微动信号在所述非均匀介质模型中的影响区域，以及第一微动信号对应的影响区域内的多个目标模拟检测点，基于所述多个目标模拟检测点与第一目标模拟检测点之间的距离确定对应于各个目标模拟检测点的加权系数，基于各个目标模拟检测点的加权系数以及各个目标模拟检测点对应的一维谱比曲线，确定所述第一目标模拟检测点的综合谱比曲线。本发明通过对多个检测点按距离加权，实现了对非均匀介质的微动综合谱比曲线的计算，从而更好地探测实际复杂地质结构。
基于均匀介质微动探测方法装置设备存储

[发明专利]一种行车动载下桩基侧向地基土扰动模型试验装置及方法-CN202211151684.6在审
发明人：林成远;孙红林;李时亮;陈尚勇;曾长贤;张占荣;王亚飞;杨莹;彭锴 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G01N3/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种行车动载下桩基侧向地基土扰动模型试验装置，包括试验箱、竖向加载机构、蜂巢式侧向加载机构和控制组件，试验箱内部通过限位框架分成第一区域和第二区域，第一区域内填装土体，土体内埋设承载桩模型，竖向加载机构置于承载桩模型上方，蜂巢式侧向加载机构置于第二区域内，蜂巢式侧向加载机构包括若干个顶伸筒以及拉伸组件，各顶伸筒呈阵列排布于限位框架上，承载桩模型周边设有传感器组件，竖向加载机构、拉伸组件及传感器组件均与控制组件电连接。该试验装置能三维模拟行车动载下临近地基土的激振分布，避免同时搭建两条并行路基模型，充分利用有限的试验空间，最大程度保证既有桩基的尺寸，突出动载下既有桩基承载状态研究。
一种行车动载下桩基侧向地基扰动模型试验装置方法

[发明专利]一种随动上色3D打印机喷头装置-CN202211302598.0在审
发明人：安渝黔;王德伟;吴文辉;陈尚勇;向娜;陈波 -专利权人：贵州航天天马机电科技有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B29C64/209 文献下载
摘要：本发明提供了一种随动上色3D打印机喷头装置，包括喷头主体；所述喷头主体的上端通过加热连接通道与散热器连通，喷头主体下端依次连接有上色模块和刷头；所述散热器内设有导料管，在导料管内放置有丝料；所述喷头主体内设有通道，与导料管连通；所述上色模块内设有存储颜料的存储槽，存储槽连接有穿过上色模块外壁的颜料管。本发明结构更简单，使用维护方便，在成型过程中，给成型件上色，同时改善打印层纹，优化成型件的表面质量，缩短了成型件整体上色的加工周期；实现了FDM成型随动上色的功能，改善了零件在打印过程中的层纹现象。
一种上色打印机喷头装置

[发明专利]一种模拟桩基的试验装置-CN202210954606.3在审
发明人：林成远;孙红林;李时亮;陈尚勇;王亚飞;杨莹;吕小宁;程昊;彭锴 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本发明提供一种模拟桩基的试验装置，涉及土木工程领域，该试验装置包括模型箱，装有土体；承载桩模型，至少部分承载桩模型埋设于土体之中；侧向变形模拟系统，设置于模型箱内，且位于土体的至少一侧，侧向变形模拟系统可以使至少部分土体发生位移；检测装置，固定于承载桩模型的表面，用于获取承载桩模型的受力和形变。通过侧向变形模拟系统灵活模拟加卸载过程，还原桩基邻近地基土侧向加卸载状态，获取扰动模式下的既有桩基的受力和形变的数据，得到既有桩基承载状态响应规律。
一种模拟桩基试验装置

[发明专利]一种敞口式取土器-CN202111281701.3在审
发明人：董同新;程昊;孙红林;熊大生;廖进星;郭建湖;陈尚勇;刘府生;张占荣;黄俊杰;余超明;何玉波;吕小宁;涂启柱 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G01N1/08 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种敞口式取土器，涉及岩土工程勘察技术领域，解决了原位测试土样含水量的同时，避免样品受到扰动的问题。该敞口式取土器，包括基座、检测组件、样土管，基座用于与钻杆连接，检测组件固定于基座，检测组件包括检测土管和检测探针，检测探针位于检测土管内，且检测探针沿检测土管延伸方向的长度小于检测土管的长度，样土管可拆卸连接于检测土管远离基座一端，用于采取样土。本申请的敞口式取土器用于用于采取土样和测量土壤含水量。
一种敞口式取土器

[发明专利]一种活塞式取土器-CN202111282927.5在审
发明人：廖进星;程昊;孙红林;熊大生;郭建湖;刘府生;张占荣;陈尚勇;刘庆辉;储团结;张燕;谢凡;吕小宁;董同新 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G01N1/08 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种活塞式取土器，涉及岩土工程勘察技术领域，解决了土样含水量检测质量低下的问题。该活塞式取土器包括固定连接的基座与取土管，取土管内部通过滑动机构滑动连接有检测组件，检测组件包括含水量检测件和支撑杆，支撑杆的一端可滑动地伸出基座，另一端与含水量检测件固定连接，基座内开设有安装空间，支撑杆穿过安装空间，安装空间内设有阻尼组件，阻尼组件包括卡件与弹力件，检测时，卡件在弹力件的作用下将支撑杆卡紧以阻止支撑杆相对基座滑动，取土管贯入土层取土时，支撑杆克服弹力件的作用以相对基座滑动。本申请的活塞式取土器用于采取土样和测量土体含水量。
一种活塞式取土器

[发明专利]一种取土器-CN202111284025.5在审
发明人：程昊;孙红林;熊大生;陈尚勇;张占荣;廖进星;郭建湖;褚团结;刘府生;张燕;谢凡;于廷新;吕小宁;张凯翔 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G01N1/08 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种取土器，涉及岩土工程勘察设备技术领域，解决了取土器含水量测量质量低的问题。该取土器包括基座、取土管和检测组件；其中，基座用于与钻杆连接；取土管与基座固定连接；检测组件位于取土管内部，通过滑动机构与取土管滑动连接，检测组件包括含水量检测件和支撑杆，支撑杆的第一端可滑动地伸出基座，支撑杆的第二端与含水量检测件固定连接，支撑杆的第二端接近取土管远离基座的一端。本申请的取土器用于采取土样和测量土体含水量。
一种取土器

[发明专利]一种3D打印用聚丙烯耗材及其制备方法-CN201910784698.3有效
发明人：杨大磊;陈波;向娜;王力;安渝黔;陈尚勇;谭乐;高佳旺 -专利权人：贵州航天天马机电科技有限公司
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： C08L23/12 文献下载
摘要：本发明涉及高分子材料技术领域，具体是一种3D打印用聚丙烯耗材及其制备方法。本发明的3D打印用聚丙烯耗材是由聚丙烯、热塑性弹性体、滑石粉母粒、马来酸酐接枝聚丙烯、抗氧剂、润滑剂、超分散剂和色母组成。本发明在聚丙烯中加入热塑性弹性体，增加复合材料韧性；加入滑石粉母粒，降低产品成本和基体树脂的结晶、收缩，提高3D打印成形精度；加入马来酸酐接枝聚丙烯提高基体树脂与滑石粉的结合力；加入复合型抗氧剂，降低挤出加工过程中材料的老化分解，延长产品的使用寿命使，并且各辅料之间相互作用，同时达到降低收缩率并提升抗老化能力的效果，最终使得到的3D打印用聚丙烯耗材不易结晶，韧性好，成型后的收缩率较小，抗老化能力强。
一种打印聚丙烯耗材及其制备方法

[发明专利]一种邻近运营铁路的钻孔桩的施工方法-CN202111145781.X在审
发明人：孙红林;谢浩;陈尚勇;王亚飞;田光盛;廖超;杨莹;胡耀芳;李萍 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： E02D3/08 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种邻近运营铁路的钻孔桩的施工方法，该施工方法包括：确定钻孔桩施工位置：沿预设的新建工程走向间隔确定若干列预设钻孔桩位置，每列中的预设钻孔桩位置间隔布置；第一类钻孔桩施工：最靠近运营铁路的一列预设钻孔桩位置中，在正对运营铁路的桥墩基础的预设钻孔桩位置的周边打入若干个护桩，在护桩围设形成的区域内进行护筒安装作业，在护筒内进行钻孔桩施工；第二类钻孔桩施工：沿远离运营铁路的方向，逐列在剩余的预设钻孔桩位置的周边打入若干个护桩，在护桩围设形成的区域内进行钻孔桩施工。本发明实施例中的施工方法通过埋设护筒降低了最靠近运营铁路的钻孔桩施工对运营铁路所产生的扰动，降低了对运营铁路运营的影响。
一种邻近运营铁路钻孔施工方法

[实用新型]桩板路基结构及铁路路基-CN202020604282.7有效
发明人：孙红林;陈尚勇;侯丰;廖超;童无欺;陈大鹏;巩胜;逯海;时凤永 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-04-21 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种桩板路基结构及铁路路基，桩板路基结构包括承载板、多个钻孔灌注桩和多个托梁，多个钻孔灌注桩的底端均伸入地基内，承载板沿线路纵向设置并支撑于多个钻孔灌注桩的顶端，托梁分别设置于承载板与钻孔灌注桩之间且多个托梁沿线路纵向间隔设置，至少两个托梁设置于承载板的纵向两端；多个钻孔灌注桩沿线路纵向间隔设置，且多个钻孔灌注桩在既有建筑物地段沿线路横向单排设置。该桩板路基结构在线路横向上钻孔灌注桩的数量能够灵活布置；既有建筑物地段，钻孔灌注桩沿线路横向单排设置；在非受限地段，钻孔灌注桩沿线路横向设置单排或者双排；解决了受限地段路基结构设计问题，减小或消除了新建工程与既有建筑物的相互影响。
路基结构铁路

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