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[发明专利]型材自动扫屑测量打码装置-CN202310918976.6在审
发明人：周军;江平;陈金春;姜佳成;龚永红;陆晓锋 -专利权人：杭州晨龙智能科技有限公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B08B1/02 文献下载
摘要：本公开涉及型材加工设备技术领域，提供了一种型材自动扫屑测量打码装置，其包括装置本体、测量机构、扫屑机构和打码机构；装置本体具有用于导送型材的导送部；测量机构设置于导送部的首段，用于对型材端面进行尺寸检测；扫屑机构沿导送部的导送方向设置于测量机构的下游，用于对型材端面进行清扫；打码机构并排设置于导送部尾段一侧，用于对型材进行打码标记；导送部能够将型材在测量机构与扫屑机构之间往复输送；打码机构能够根据测量机构的测量结果对应标记不同的打码信息。该型材自动扫屑测量装置具有作业效率高、可以大幅节省人力的有益效果。
自动测量装置

[发明专利]一种基于主应变评判高强钢冲压成形边部开裂的方法-CN202310764853.1在审
发明人：郝志强;刘仁东;徐鑫;曹政;芦延鹏;陆晓锋;刘文博;吕冬;李春林;陈妍 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G16C60/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车用高强钢冲压成形技术领域，特别涉及一种基于主应变评判高强钢冲压成形边部开裂的方法，其特征在于，在汽车零部件冲压成形之前需要将钢板进行落料处理，取材料在最大力总延伸率状态下的主应变的最大值，再与高强钢实际冲压成形过程中边部变形区域主应变的最大值相对比，进而对高强钢冲压成形边部开裂做出评判。本发明的有益效果是：将高强钢的冲压成形应用性能与金属材料的力学性能结合起来，克服了用材料成形极限曲线以及减薄率判断是否容易发生边部开裂的不准确性。对于高强钢实际冲压汽车零部件过程中边部变形区域主应变的最大值在实际冲压现场也容易测量，此评判方法不受工作环境影响，操作简单，可广泛推广于生产一线。
一种基于应变评判高强冲压成形开裂方法

[发明专利]一种基于极限扩孔的高强钢边缘裂纹敏感性评价方法-CN202310764928.6在审
发明人：郝志强;徐鑫;丁庶炜;李萧彤;曹政;陆晓锋;刘文博;李春林;梁笑;田玉婷 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G16C60/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车用高强钢冲压成形技术领域，尤其涉及一种基于极限扩孔的高强钢边缘裂纹敏感性评价方法，其特征在于，利用高强钢的扩孔性能来研究边缘裂纹敏感性，先通过扩孔实验以及网格划分测试方法，获得极限扩孔条件下网格的最大变形情况，再根据金属塑性变形体积不变原理，获得最大厚度减薄率，以此最大厚度减薄率为基准，与商业CAE模拟冲压成形软件计算出的汽车零部件边缘最大厚度减薄率对比，或是与汽车用高强钢在实际现场冲压成形过程中边缘最大厚度减薄率对比，从而对高强钢的边缘裂纹敏感性做出评价。本发明的有益效果是：快速、准确且易操作，克服了用材料成形极限曲线评价高强板边缘裂纹敏感性的不准确性。
一种基于极限扩孔高强边缘裂纹敏感性评价方法

[实用新型]一种延迟断裂试样加工装置-CN202320602377.9有效
发明人：丁庶炜;刘仁东;徐鑫;林利;吕冬;陆晓锋;李春林;曹政;芦延鹏;郝志强 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B21D28/34 文献下载
摘要：本实用新型属于金属薄板成形技术领域，尤其是一种延迟断裂试样加工装置，针对背景技术提出的工作效率慢和精准度差的两个问题，现提出以下方案，包括加工台机构、冲孔模具和排料机构；加工台机构：所述加工台机构包括凹模，凹模外壁底部开设有呈对称分布的安装槽，所述安装槽固定有设置的抽吸机；冲孔模具：包括压边件，压边件顶部外壁固定有等距离分布的弹簧定位柱，所述弹簧定位柱外壁滑动连接有中间件，且中间件外壁底部固定有呈对称分布的冲头。本实用新型在进行金属板材的延迟断裂试验时用一套模具来完成试样两端同时打孔、弯曲成形、保持弯曲状态和用螺栓固定弯曲试样等多步工作，可以有效的节约模具的投入费用并提高工作效率。
一种延迟断裂试样加工装置

[发明专利]一种瓦楞纸板及其瓦楞纸板包装箱-CN202310713390.6在审
发明人：冯晟宇;陆晓锋;丛磊;张亚飞 -专利权人：嘉兴市荣晟包装材料有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： D21H27/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种瓦楞纸板及其瓦楞纸板包装箱，具体涉及瓦楞纸箱生产领域，包括纸芯层和面层，所述纸芯层的两侧分别粘接有楞层，楞层外侧粘接有面层，所述面层内包括有防水分子，所述包装箱包括侧板、盖板一和盖板二，所述侧板的上下两侧均折弯连接有盖板一和盖板二，所述盖板一和盖板二相邻设置，所述盖板一上粘接有条板，所述条板上固定连接有塞钉，塞钉和条板分别位于盖板一的两侧，所述盖板二上开设有卡孔，所述卡孔位于对应的塞钉的移动路径上，通过特别制成的具有高强度、高韧性和防水性能的瓦楞纸板所制成的瓦楞纸箱，扩大了纸箱的使用范围，延长了纸箱的使用寿命，提高了开启和闭合包装箱的便捷性。
一种瓦楞纸板及其包装箱

[发明专利]一种高承压缓震型包装纸箱-CN202310655852.3在审
发明人：冯荣华;冯晟宇;陆晓锋;徐耀兴 -专利权人：嘉兴市荣晟包装材料有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B65D25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高承压缓震型包装纸箱，涉及包装纸箱技术领域，包括箱体和箱盖板，箱体和箱盖板的连接点设置有折弯压痕区，箱体上靠近折弯压痕区的区域设置有翻衬板，翻衬板的底部与箱体内壁连接，箱盖板靠近折弯压痕区的区域设置有卡槽，箱盖板封闭前，翻衬板与箱体内壁贴合。本发明通过在箱体和的连接点设置有折弯压痕区，结构易于折叠，且不易折裂，而箱盖板封闭后，所述翻衬板外翻与卡槽卡合，配合箱盖板和箱体形成一个三角结构，进而对折弯压痕区处形成加强支撑，弥补由于弯折带来的结构强度减弱，从而提高纸箱的整体承压力度和缓震能力。
一种高承压缓震型包装纸箱

[发明专利]高抗碱侵蚀性能粘土砖及其制备方法-CN202310947547.1在审
发明人： 陆晓锋;刘利华;朱新军 -专利权人：湖南湘钢瑞泰科技有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： C04B33/16 文献下载
摘要：本申请公开了一种高抗碱侵蚀性能粘土砖及其制备方法，粘土砖的原料包括以重量百分含量计的下列各组分：粘土熟料50％～70％，铝矾土熟料20％～40％，白泥5％～15％，磷酸5％～10％。其制备方法包括：按照重量百分含量分别称取粘土熟料、铝矾土熟料及白泥，干混后加入部分磷酸，湿混，得到泥料；将泥料困料后加入剩余的磷酸，再次湿混，并用压砖机压制成型得到砖坯；将砖坯干燥、进窑烧制，烧制后取出并浸没于磷酸池中得到浸渍磷酸的粘土砖；将浸渍磷酸的粘土砖热处理得到粘土砖。该制备方法将砖坯浸没于磷酸时无需抽真空，浸渍磷酸的粘土砖在窑内热处理的温度也无需太高，对设备及生产条件的要求低，提高了粘土砖的抗碱侵蚀性能。
高抗碱侵蚀性能粘土砖及其制备方法

[发明专利]一种双向拉伸试验曲线的判定方法、系统、存储介质及电子装置-CN202310570735.7在审
发明人：梁笑;徐鑫;郝志强;刘仁东;苏洪英;吕冬;李萧彤;丁庶炜;李春林;陆晓锋 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明提供一种双向拉伸试验曲线的判定方法。本发明方法，包括如下步骤：根据试验需求设定应力控制试验所需的双向拉伸比例；根据应用要求确定金属薄板服役状态下的本构方程；对本构方程进行增量求导计算，求解出两个方向的应变分量表达式与拉伸比例的关系；根据步骤1设定的拉伸比例，按照步骤3的应变分量表达式进行应变控制下的拉伸比例计算；按照步骤1设定的应力控制拉伸比例和步骤4计算的应变控制拉伸比例对材料进行双向拉伸试验，得到不同控制方式下的双向拉伸曲线；将两种控制方式下对应拉伸比的试验曲线进行对比，判定材料的双向拉伸性能为应变控制或是应力控制。本发明克服了双向拉伸应力控制和应变控制试验结果无法判定的技术难题。
一种双向拉伸试验曲线判定方法系统存储介质电子装置

[发明专利]一种多功能回弹试验装置及方法-CN202310297082.X在审
发明人：丁庶炜;刘仁东;徐鑫;林利;吕冬;陆晓锋;李春林;芦延鹏;梁笑;曹政 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G01N3/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能回弹试验装置及方法，涉及金属薄板成形技术领域。包括压边模；凸模，其穿插安装在压边模的内部；以及凹模，其和安装在压边模的底部，并和压边模之间实现上下相对移动；所述凸模的底部可在凹模的内部进行无干涉移动，所述凹模顶部的四周分别固定有定位导柱；所述压边模上有定位套筒底部的四周分别固定有定位套筒；定位套筒和定位导柱相适配，且定位导柱可在定位套筒内上下相对移动，所述压边模中间有通孔，通孔和所述凸模相适配。本发明通过在进行回弹模拟预测时，可以用一套模具来完成需要多套模具才能完成的工作，可以有效地节约模具的投入费用并减少更换模具的时间。
一种多功能回弹试验装置方法

[发明专利]一种双轴拉伸试样的标距定位装置及方法-CN202310290117.7在审
发明人：梁笑;李春林;林利;徐鑫;刘仁东;李萧彤;芦延鹏;曹政;吕冬;陆晓锋 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种双轴拉伸试样的标距定位装置及方法，包括试样定位模块、标距定位模块，所述试样定位模块的外立面设有凹槽，试样定位模块通过凹槽插装连接标距定位模块，四组插装连接后的结构分别通过试样定位模块外立面夹持在双轴拉伸试样的四角处，测量初始状态时四个标距定位模块相互抵靠在试样中轴线夹角处；利用标距定位模块上的刻度尺挪动标距定位装置，保证标距定位模块组合后的宽度为试样宽度的一半，实现双轴拉伸试验标距的精准定位；本发明依靠试样定位模块和标距定位模块能够准确可靠的对双轴拉伸试样进行不同尺寸的标距定位，克服了传统方法标距定位产生的人工误差较大的缺点。
一种拉伸试样定位装置方法

[发明专利]一种拉伸试样的对中装置及方法-CN201510278073.1有效
发明人： 陆晓锋;林利;徐鑫;刘仁东;吕冬;王旭;王科强;郭金宇;丁庶炜;魏世同 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2015-05-27 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：一种拉伸试样的对中装置及方法，能够方便快捷地实现不同宽度的金属及非金属板材拉伸试样的精确对中。装置包括主动机构、从动机构、检测机构、绝缘线、导电板、操作台，在操作台上设置有夹头孔，夹头设置在夹头孔中，在操作台夹头孔的两端对称安装两套从动机构，两套从动机构的对称面是夹头工作面的中垂面，两套从动机构上的套杆同轴设置，主动机构安装在操作台上，主动机构的对称面与两套从动机构的对称面重合，主动机构与两套从动机构通过两根绝缘线连接，两根绝缘线等长，检测机构通过铜导线与两个从动机构的套杆连接；非金属板材试样对中时，将导电板粘贴于试样表面，导电板的横向中心线与两个套杆的轴线在同一水平面上。
一种拉伸试样装置方法

[实用新型]一种拉拔性能测试样条的制备工装-CN202223451862.5有效
发明人： 陆晓锋;潘倩云;吉明磊;陈翠萍 -专利权人：道生天合材料科技（上海）股份有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拉拔性能测试样条的制备工装，包括底板，多个定位条，定位条活动设置于底板上，底板上均匀开设有多个凹槽，凹槽用于限制样条的位置，凹槽配合定位条将多组样条同时压合，使样条的位置固定；多组需要粘附相同厚度工业胶的样条可同时放入凹槽内，通过定位条将样条的位置进行限制，固定好的定位条配合凹槽形成工业胶粘附模具，以实现多组相同样条同时粘附工业胶的目的，提高了粘附效率，同时形成的固定模具也能够更好的使样条的粘接面完全对齐，有效降低样条在粘附过程中产生的误差，提高了后续工业胶测试拉拔性能的精确性。
一种拉拔性能测试制备工装

[发明专利]一种转子盘螺栓安装工装及其操作方法-CN202110220611.7有效
发明人：康金;曹艺;高玉良;陆晓锋;汪俊熙;赵军;庞黎刚;童辉 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：本发明提出了一种转子盘螺栓安装工装，具有在装配过程中为转子盘提供支撑和固定的转子盘固定部、在安装过程中对垂直安装的螺栓提供支撑的螺栓支撑部以及伸入到转子盘的相邻盘鼓间的盘腔中进行快速装配操作的螺母紧固部，通过采用螺栓支撑部的机构，能够在装配时对垂直安装的螺柱起固定作用，可以防止螺栓掉落，并避免了配合卡圈固定在螺栓中部开槽的结构方式，从而避免螺柱开槽造成螺栓结构强度下降的问题，也可以减少压气机零件数目及种类，优化螺栓的结构，还具备同时安装对角螺栓的功能，可以实现快速装配，可以起到减少装配时间，提高装配效率的作用，并可以避免人工安装螺栓出错的现象，节省了人力成本。
一种转子螺栓安装工装及其操作方法

[发明专利]一种基于碰撞性能优化的汽车白车身轻量化设计方法-CN202010241414.9有效
发明人：徐鑫;刘仁东;林利;吕冬;陆晓锋;丁庶炜;郝志强;李春林;梁笑;芦延鹏 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于碰撞性能优化的汽车白车身轻量化方法，充分结合材料、结构、工艺制定轻量化方法，对汽车白车身进行轻量化设计，利用有限元前后处理软件建立整车CAE仿真模型，进行碰撞性能计算并灵敏度分析，进而获得可行的轻量化技术方案，达到车身轻量化目标。本发明以灵敏度分析为基础，研究各钣金件对碰撞加速度值和位移侵入量的贡献量，对车身结构进行优化分析，进行更为合理的车身材料厚度分布，从而在满足车身碰撞性能的基础上实现轻量化，在车身开发过程中起到了很好的指导作用。该方法可推广应用至新车型设计中，实用性强，实用性广。
一种基于碰撞性能优化汽车车身量化设计方法

[发明专利]一种高速拉伸对中装置及方法-CN201510278863.X有效
发明人： 陆晓锋;王科强;郭金宇;刘仁东;王旭;吕冬;魏世同;林利;丁庶炜;徐鑫 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2015-05-27 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：一种高速拉伸对中装置及方法，装置包括动态对中机构、静态对中机构，所述动态对中机构设置在动态夹具的腔体内，在所述静态对中机构上设置有夹头孔，静夹头设置在夹头孔中，在进行高速拉伸试验对中之前，预先将试样的静态端插入设置在静态对中机构中的静夹头中，试样的动态端插入动态夹具腔体内部的动态对中机构中。与现有的技术相比，本发明的有益效果是：一种高速拉伸对中装置及方法，能够简单快捷地实现被夹紧前高速拉伸试样的静态端以及始终在受限空间内保持自由状态的动态端的同步对中，从而实现高速拉伸对中；无论试样宽度如何变化，都能实现快速精确对中。
一种高速拉伸装置方法

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