“闫自海”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果120个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种兼作连廊托换桩基的基坑支护结构-CN202022167751.6有效
发明人：甘鹏路;金威;闫自海;何斌杰;沈碧辉;熊松;邱土兴 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种兼作连廊托换桩基的基坑支护结构，包括位于连廊下方的连廊墩柱与连廊桩基，还包括：基坑围护桩，并排设置于同一跨相邻两个连廊墩柱的内侧；托换桩基，布置于连廊桩基的两侧，其中邻近基坑一侧的托换桩基由基坑围护桩兼作，背离基坑一侧的托换桩基独立设置；托换承台，设置于连廊墩柱的下方，并与连廊桩基、托换桩基固定连接；砼支撑结构，设置于基坑内部，用于约束基坑围护桩的侧向变形；所述基坑围护桩、托换承台、托换桩基、砼支撑结构与既有连廊桩基之间形成稳固支护结构。本实用新型施工组织便捷，工程造价较低，同时满足连廊结构安全控制要求。
一种兼作连廊托换桩基基坑支护结构

[实用新型]一种适用于较差地质条件下偏压进洞的结构-CN202020209356.7有效
发明人：张程凯;胡建华;闫自海;童育聪;尤鸿波;叶卡尔;李师;陈子健 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
申请日： 2020-02-25 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适用于较差地质条件下偏压进洞的反压回填施工结构，当洞口段为围岩较破碎的Ⅴ级洞口、不满足“半明半暗”进洞的条件时，结合现有地势进行“人造地形”，在偏压侧施作正面及侧面挡墙，对正面挡墙及侧面挡墙内侧进行水泥土回填并碾压，以满足进洞条件。采用本实用新型的结构，可解决傍山偏压、局部漏空的隧道进洞难题，同时可以减少浅埋偏压地段边、仰坡开挖高度，减少对山体的干扰和破坏，避免汛期施工造成的水土流失，减少了开挖对周边环境影响小，充分体现了人与自然和谐发展的理念。本实用新型可以实现安全进洞，对保证项目整体建成有重要作用，具有一定的推广和实用价值。
一种适用于较差地质条件下偏压进洞结构

[发明专利]一种基于表征信息的公路隧道光环境构建系统和方法-CN202110610153.8在审
发明人：梁波;牛佳安;董越;梁思农;肖靖航;李硕;闫自海;何世永 -专利权人：梁波
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于表征信息的公路隧道光环境构建系统和方法，所述系统包括顺次连接的表征信息采集模块、表征信息筛选模块、等级比对模块、综合评价模块、优化模块、光环境调节控制模块和隧道环境外设，采集光环境表征信息并进行等级比对和综合评价，得到光环境构建方案，光环境调节控制模块控制隧道环境外设完成光环境构建，可选的，可通过优化模块进行优化；所述方法包括采集表征信息，通过筛选得到主成分信息，通过等级比对得到等级评定，通过综合评价模块得到光环境构建方案，光环境调节控制模块控制隧道环境外设调整光环境。本申请通过对现有光环境的评价，提出光环境的构成方案，构建一个更为安全、舒适、节能的公路隧道光环境。
一种基于表征信息公路隧道环境构建系统方法

[发明专利]一种适用于多种截面试件的拉伸试验夹持装置及使用方法-CN202110399303.5在审
发明人：金威;闫自海;俞建强;李华威;李海涛;甘鹏路 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： G01N3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于多种截面试件的拉伸试验夹持装置及使用方法，包括内部具有楔形空腔的约束部件、与该空腔相适配的多个夹头楔块、与约束部件活动连接且可沿该空腔内部向上顶进的连接部件，多个夹头楔块能够依靠所述连接部件向上顶进和所述约束部件侧向约束的作用力配合，向中心靠拢与试验试件之间紧密咬合。通过楔块可以夹住不同形状的拉伸试件，且拉伸试件被夹头楔块所包围，通过楔块约束部件使得拉伸试件与夹头楔块的咬合部分之间获得较大的摩擦力，从而使整个装置具有较好的抗滑移能力。并通过布置不同数量的垫片，可以进行偏心构件的拉伸试验。通过测量爪指向约束部件外表面的刻度来判断楔块与试验试件是否夹紧。
一种适用于多种截面拉伸试验夹持装置使用方法

[发明专利]一种用于路基填筑的土壤固化剂-CN202110663608.2在审
发明人： 闫自海;徐日庆;朱坤垅;严佳佳;朱建才;陈文祥;张白羚 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司;浙江大学;宏润建设集团股份有限公司
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： C09K17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于路基填筑的土壤固化剂，以粒化高炉矿渣、粉煤灰与电石渣三种工业废料为原材料，对含水率不少于50％，有机质含量不少于3％的台州淤泥质土进行加固处理，使其满足路基填土的强度与稳定性要求。本发明公开了一种土壤固化剂固化淤泥质土的施工方法。本发明的固化剂通过适当的比例将三种工业废料结合在一起，通过火山灰反应发挥其强度与稳定性的作用。本发明的固化剂既能解决台州大量淤泥质土无处堆放的问题，也能解决工业生产中污染土体、空气与水体的工业废料无法直接利用的问题，同时节省路基土方。
一种用于路基土壤固化剂

[实用新型]用于室内盾构掘进试验的装配式模型槽装置-CN202021611669.1有效
发明人：康恒一;臧延伟;刘世明;闫自海;王紫娟;甘鹏路;严佳佳 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于室内盾构掘进试验的装配式模型槽装置，包括底板以及固设于所述底板上方的侧向挡土柱，装配板单元包括可拆卸连接且堆叠次序可变的若干条形第一装配板以及用于始发模型盾构的第二装配板，且所述第一装配板、第二装配板均与所述侧向挡土柱嵌合紧固连接，以使所述装配板单元与所述底板、侧向挡土柱之间合围形成模型槽；挡土板与所述第二装配板可拆卸连接，并与开设于所述第二装配板上的洞口相吻合，用于盾构从可打开的洞口中掘进试验。本实用新型能够灵活调整盾构掘进的位置，拆装方便，适用于系统性研究盾构掘进对周边建筑物的影响。
用于室内盾构掘进试验装配式模型装置

[发明专利]模拟地表超载对既有盾构隧道结构影响的可视化试验装置及方法-CN202110144099.2在审
发明人：郭忠;林志军;闫自海;熊松 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本发明公开一种模拟地表超载对既有盾构隧道结构影响的可视化试验装置及方法，该装置包括：模型试验箱，分成上下两层空间，上层空间由三个独立的气压室组成，下层空间通过设置直接承受三个气压室独立气压的透明土材料以模拟地质环境；隧道模型，埋设在透明土材料中，用于模拟既有地铁隧道；气压加载系统，分别与三个独立的气压室连通，能够单独调控各气压室内的气压，可用于模拟隧道模型正上方超载和侧向超载两种工况；可视化数据监测系统，与隧道模型连接，用于获取地表超载作用下隧道模型隧周的土压力分布、隧道模型变形和土体位移数据。本发明能够比较真实的同时研究地表超载影响隧道横向受力变形和不均匀沉降两个问题。
模拟地表超载既有盾构隧道结构影响可视化试验装置方法

[发明专利]一种多功能城市地下空间耐火结构-CN201911198322.0在审
发明人：金威;闫自海;王明年;田源;于丽;陈峰;甘鹏路;熊松 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司;西南交通大学
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能城市地下空间耐火结构，包括双向六车道的城市隧道和并排布置于城市隧道一侧的综合管廊，综合管廊与城市隧道之间互不相通所述综合管廊断面采用两层三舱形式，所述城市隧道为双孔隧道，单向三车道规模，两者采用矩形闭合框架结构形式，其主体结构内部均施作一定厚度的防火涂料。本发明将城市隧道和综合管廊一体化设计与施工，矩形闭合框架结构形式简单，可有效提高结构内部空间的利用率，减少多次施工对邻近建(构)筑物及周围环境的不利影响，并可保证火灾发生时地下整体结构的耐火安全性能。
一种多功能城市地下空间耐火结构

[实用新型]一种模拟地面出入式盾构隧道开挖的试验装置-CN202021609902.2有效
发明人：甘鹏路;王紫娟;闫自海;沈碧辉;刘世明;康恒一;严佳佳 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： G01N33/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种模拟地面出入式盾构隧道开挖的试验装置，该试验装置包括模型试验槽、盾构管片模型、隧道开挖装置、传动系统、可调节支架系统、始发台座、同步注浆系统、监测量控系统，其中隧道开挖装置由前端带刃口的钢套筒、旋转切削刀具、钢隔板组成，可调节支架系统包括扶壁式支架、钢桁架基座、L型转动板、转轴、千斤顶。本实用新型首次通过可调节支架系统与传动系统的协同作用，结合简易的隧道开挖装置模拟了具有一定坡率的地面出入式盾构隧道开挖过程，更加贴近工程实际，通过设置不同开挖坡率与注浆量的试验工况组合，来研究地面出入式盾构隧道的管片结构力学性能、土体应力释放规律以及地层变形机理，实现指导设计和施工。
一种模拟地面出入盾构隧道开挖试验装置

[实用新型]一种适用于市政交通的矿山法双层双孔隧道-CN202021613594.0有效
发明人：张程凯;童育聪;尤鸿波;闫自海;叶卡尔;李师;陈子健 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种适用于市政交通的矿山法双层双孔隧道，包括椭圆形的隧道主体，还包括：车道板，沿所述隧道主体延伸方向布置，将隧道主体分隔为上层用于行驶机动车的车行通道以及下层通道；人非通道，位于所述下层通道的中部，包括非机动车道与人行道，分别用于非机动车与行人通行；管廊空间，分别设置于所述人非通道的左右两侧，为市政管线提供检修空间；隔墙，沿所述隧道主体延伸方向布置，包括分别位于所述人非通道左右两侧的第一隔墙与第二隔墙，用于将人非通道与管廊空间隔离开；疏散通道，间隔布置于所述隔墙上，满足管廊人员逃生要求。本实用新型减小隧道的开挖跨度，增大隧道断面面积的使用率，使隧道结构更为稳定，总体造价更低。
一种适用于市政交通矿山双层隧道

[实用新型]适用于城市山岭隧道的车行兼顾人行横通道布置形式-CN202022052626.0有效
发明人：陈子健;尤鸿波;闫自海;郭伟;蒋鹰冲;甘鹏路;张程凯;李师 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适用于城市山岭隧道的车行兼顾人行横通道布置形式，其结构简单、成本较低，以快速疏散人员，保障人员安全。本实用新型的技术方案是：在左线隧道和右线隧道之间经若干横通道连通，横通道分为位于中部的分隔段和位于两段的通行段，分隔段与通行段同轴布置、底板齐平，分隔段宽度宽于通行段，在分隔段宽度方向两侧、超出通行段的区域均形成人行疏散耳洞；分隔段内设有垂直横通道轴线的隔离墙，隔离墙中间部位对应通行段设有卷帘门洞，并安装有防火卷帘门；隔离墙上卷帘门洞两侧、对应人行疏散耳洞设有防火门洞，并安装有防火门。本实用新型适用于隧道工程和应急救援处置。
适用于城市山岭隧道车行兼顾人行横通道布置形式

[发明专利]一种软土地区地下工程永临结合结构抗浮体系及施工方法-CN202011408665.8在审
发明人：金威;闫自海;沈碧辉;熊松 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明涉及隧道工程技术领域，公开了一种软土地区地下工程永临结合结构抗浮体系及施工方法。结构抗浮体系由横撑，混凝土围檩，围护结构，主体结构组成，所述的横撑，当主体结构施工至横撑底面以下25cm～50cm时，应拆除横撑，但保留围檩，在施工时应将混凝土围檩的钢筋植入围护结构及主体结构，主体结构与混凝土围檩及围护结构连接成整体，利用主体结构、上覆土、围檩及围护结构自重和围护结构与土体之间的摩阻力抵抗结构浮力，确保隧道施工及运营期间的结构稳定性及耐久性。该结构抗浮体系可满足地下工程抗浮要求，同时加快施工进度，并充分利用基坑围护结构以节约工程量，具有较好的社会经济效益。
一种土地地下工程结合结构体系施工方法

[发明专利]中风化泥质粉砂岩改良填料及其制备方法-CN202011503749.X在审
发明人：俞建强;李华威;顾欣洋;刘竞舟;金威;盛辉;闫自海;朱剑锋;邱少锋 -专利权人：浙江华东工程咨询有限公司;中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：中风化泥质粉砂岩改良填料，其特征在于，由以下材料制备而成：中风化泥质粉砂岩细骨料、中风化泥质粉砂岩粗骨料、碎石、水泥、生石灰和水，各个材料的质量份数比为：180：(240‑260)：(180‑220)：(50‑100)：(60‑100)：(110‑150)。以及提供一种中风化泥质粉砂岩改良填料的制备方法。本发明能有效地克服上述常规获取回填料方法的缺点。本发明不但可以实现对中风化泥质粉砂岩进行改良，而且简单易行、操作方便、造价低。
风化泥质粉砂岩改良填料及其制备方法

[实用新型]一种适用于液化粉砂土层的盾构隧道衬砌结构-CN202020702578.2有效
发明人：甘鹏路;闫自海;胡忠经;陈子健;金威;王宽君;陈峰 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适用于液化粉砂土层的盾构隧道衬砌结构。该盾构隧道衬砌结构由预埋内螺纹套管的混凝土管片拼装而成，内螺纹套管沿混凝土管片径向埋设，并与外螺纹钢管咬合连接；外螺纹钢管迎土端伸入液化粉砂土层，被土端经由电动控制阀门与隧道内部的汇水管相连；电动控制阀门由固定于混凝土管片内部的无线加速度传感器控制。本实用新型建造的盾构隧道衬砌结构，通过地震发生时自动排水泄压有效降低隧道周围土体的液化风险，同时大幅缩减地基土抗液化处理的工程成本。
一种适用于液化砂土盾构隧道衬砌结构

[发明专利]一种可模拟海底砂土液化导致的滑坡和冲击的实验装置-CN201910628891.8有效
发明人：甘鹏路;方君;闫自海;王宽君;王立忠;洪义 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司;浙江大学
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可模拟海底砂土液化导致的滑坡和冲击的实验装置，包括自动撒砂装置、土体液化装置、测量系统、数据采集系统、吊机和用于置放实验装置的机架。吊机用于抬升水槽到指定角度。自动撒砂装置安装在水槽正上方，用于生成滑槽内的砂样，其中千斤顶安装在水槽支架上方，与液压控制系统相连接，千斤顶可以产生驻波，使土体液化，发生流动，冲击海底管道。通过各类传感器监测滑坡体的运动特性及海底管道的受荷。水槽侧面和顶部的高速相机用于记录滑坡体的运动形态。本装置可以实现海底滑坡后对海底管道的破坏监测，通过对比工况组合的数据，得到滑坡体的运动特性和与结构物作用的机理，为海底滑坡的防治提供科学的依据和指导。
一种模拟海底砂土液化导致滑坡冲击实验装置