专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]车辆门锁声音测量工装-CN202221581499.6有效
  • 钱云志;李广;葛敏;杜曼妮 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2022-06-23 - 2022-10-18 - G01H17/00
  • 本实用新型提供了一种车辆门锁声音测量工装,该测量工装包括:基座(1)、竖板(3)、摆臂(4),所述基座(1)一端设有竖板(3),另一端设有锁扣安装板(6)、速度测量装置(7)和反力装置(13),摆臂(4)上端与竖板(3)转动连接,下端设有锁体安装板(5)。本实用新型灵活度高,拆装方便适用于各种类型的车辆门锁声音测试;可调冲击能量和速度,并采用塑料和隔震板减轻自身声音,提高了对门锁零部件的开关门声音测量的稳定性和准确性。
  • 车辆门锁声音测量工装
  • [实用新型]一种发盖锁扣结构及汽车-CN202021829973.3有效
  • 窦建同;汪东进;刘发根;钱云志 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2020-08-28 - 2021-07-30 - E05B79/02
  • 本实用新型提供一种发盖锁扣结构及汽车,发盖锁扣结构包括锁柱、锁紧片以及底板;锁柱为U型锁柱,U型锁柱包括第一柱体和第二柱体;底板上设有第一通孔和第二通孔,锁紧片上设有调节孔;锁紧片可滑动设置于底板上,从而使调节孔对准第二通孔;U型锁柱通过第一柱体穿过第一通孔,并通过调节螺母固定;U型锁柱通过第二柱体穿过第二通孔,并锁紧在锁紧片的调节孔内;本实用新型提供的方案,可以用扳手旋转螺母上下调节锁扣的高度,以实现发盖锁紧位置的微调整;同时采用螺纹连接的方式实现锁扣高度的自由调整。
  • 一种发盖锁扣结构汽车
  • [发明专利]前机盖锁的副锁结构-CN201710515378.9有效
  • 钱云志;马保林;刘发根;张立;杜曼妮 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2017-06-29 - 2019-02-22 - E05B83/24
  • 本发明的目的是提供一种空间布置合理且加工工艺简单的前机盖锁的副锁结构,包括与发动机盖内板铰接的副锁钩和固定在水箱横梁上的副锁柱,副锁钩包括角式布置的钩臂和拨臂,铰接轴设置在钩臂和拨臂的交界处,铰接轴的轴芯方向为水平方向布置,钩头位于钩臂下端,钩头指向副锁柱方向设置,钩头向下移动至副锁柱下方并与副锁柱构成锁止和钩头绕着铰接轴在垂直于铰接轴轴芯的面上摆动使得钩头远离副锁柱实现解锁。上述方案中,副锁钩在上下方向移动实现与副锁柱的锁止,充分利用了竖直方向的人机空间,使副锁钩与副锁柱的空间分布合理,同时结构简单、方便生产。
  • 前机盖锁结构
  • [发明专利]适于汽车后背门的限位导向装置-CN201510346263.2有效
  • 王平;钱云志;戈宏 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2015-06-19 - 2018-02-16 - E05B83/18
  • 本发明公开了一种适于汽车后背门的限位导向装置,包括设置于后背门锁系统的锁扣上且用于对后背门锁系统的锁体导向与限位的限位座。本发明适于汽车后背门的限位导向装置,集成在后背门锁系统的锁扣上,减少了布置时所需要的空间;而且通过限位座上的贴片和锁壳体的导向与接触限位,解决了车门在行驶过程中的晃动异响,摩擦掉漆问题;并通过将卡接在限位座上的贴片设计成可拆卸式的结构,解决了限位座磨损后,售后维护保养时需要更换整个限位机构的局限性。
  • 适于汽车后背限位导向装置
  • [实用新型]一种汽车锁拉线密封圈-CN201420555039.5有效
  • 曾金波;钱云志;范明华;夏仕兵;姬进军 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2014-09-25 - 2015-01-28 - F16J15/06
  • 本实用新型的目的是提出一种安装方便、密封可靠的汽车锁拉线密封圈,以克服现有密封圈在装配以及使用过程中密封不严的缺陷。本实用新型的汽车锁拉线密封圈包括两端开口的中空本体,所述本体的一端设有用于卡接钣金的卡接槽,另一端的内侧壁设有若干道密封环,所述本体的中部设有可以弯折及沿本体轴向伸缩的适应部。在使用时,密封圈端部的密封环可以在其自身弹力作用下与锁拉线紧密贴合,以保证锁拉线与密封圈之间良好的密封性。由于密封圈本体的中部设有可以弯折及沿密封圈本体轴向伸缩的适应部,因此锁拉线弯曲,以及在装配和使用过程中被前后拉动时,都不会影响卡接槽与钣金之间、以及密封环与锁拉线之间的密封。
  • 一种汽车拉线密封圈

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