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[发明专利]一种基于Efron近似优化的生存风险建模方法-CN201910315815.1有效
发明人：付波;刘沛;郑鸿;钟晓蓉;邓玲 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于Efron近似优化的生存风险建模方法，该方法包括：首先在最优梯度提升树(XGBoost)的模型算法框架下，构建用于建立金融、保险、医疗、交通或工业目标行业生存预测模型的生存数据的表达式；然后定义并计算所述生存数据对应的损失函数；随后定义并计算所述损失函数对应的一阶梯度和二阶梯度；最后将计算出的损失函数值以及损失函数的一阶梯度和二阶梯度值同时输入XGBoost模型算法框架，自动训练生成所述目标行业的生存预测模型。本发明的建模方法能更好地表示协变量与风险预测值之间的关系；提高模型的预测性能以及模型的泛化能力；有效改进生存预测模型的风险区分度和实用性；并且适用场景广泛。
一种基于 efron 近似优化生存风险建模方法

[发明专利]医学文本识别方法、装置、电子设备及存储介质-CN202110776988.0在审
发明人：罗婷;钟晓蓉;殷晋;李春漾;詹开明;林隆永;郭炫志;邝俊;樊琪琪 -专利权人：四川大学华西医院;四川久远银海软件股份有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G06F18/241 文献下载
摘要：本申请提供一种医学文本识别方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质,涉及神经网络领域。该医学文本识别方法包括：获取文本向量，所述文本向量基于待识别医学文本得到；通过预先训练好的BiLSTM网络模型基于所述文本向量确定所述待识别医学文本所包括的实体或所述实体之间的关系。因此，医学文本中的实体识别和关系识别能够在同一模型框架中进行，能实现端到端的输出。
医学文本识别方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种增加汽车安全性的全液晶仪表-CN202111063449.9在审
发明人：熊瑞;钟晓蓉;汤寒秋;倪素芬;滕高华 -专利权人：浙江中科正方电子技术有限公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明提供一种增加汽车安全性的全液晶仪表，包括外壳、硬件部分以及软件部分，所述硬件部分包括双核处理器、采集模块、通讯模块以及显示器，所述双核处理器的双核之间共享内存，双核一个用于显示处理，一个用于逻辑处理，所述采集模块、通讯模块以及显示器均与所述双核处理器连接。解决了现有汽车仪表响应速度慢、没有细致的检测汽车刹车性能以及仪表记录的行车信息可以人为篡改的技术问题。
一种增加汽车安全性液晶仪表

[发明专利]一种用于生存风险分析的多输出梯度提升树建模方法-CN201910315829.3有效
发明人：付波;刘沛;付灵傲;郑鸿;邓玲;钟晓蓉 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于生存风险分析的多输出梯度提升树建模方法，该方法包括：首先在最优梯度提升树(XGBoost)的模型算法框架下，构建用于建立金融、保险、医疗、交通或工业目标行业生存预测模型的生存数据的表达式；然后定义并计算所述生存数据对应的损失函数；随后定义并计算所述损失函数对应的一阶梯度和二阶梯度；最后将计算出的损失函数值以及损失函数的一阶梯度和二阶梯度值同时输入XGBoos模型算法框架，自动训练生成所述目标行业的生存预测模型。本发明的建模方法能更好地表示模型协变量与风险预测值之间的关系；提高模型的预测性能以及泛化能力；有更好的预测性能和风险区分度；并且适用场景广泛。
一种用于生存风险分析输出梯度提升建模方法

[实用新型]一种汽车前域控制器-CN202122219911.1有效
发明人：倪素芬;胡俊涛;姚晓崇;夏俊毅;钟晓蓉 -专利权人：浙江中科正方电子技术有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车前域控制器，包括主控器、电源以及CAN总线，主控器连接电源以及CAN总线，主控器连接有电压量采集通道、电阻量采集通道、温度采集通道、脉冲采集通道、开关量采集通道、中断信号采集通道以及唤醒信号采集通道，主控器还连接有多组不同功率的输出线。CAN总线连接所述主控器与汽车后域控制器，使前域控制器和后域控制器形成通信。不同功率的输出线包括4A、12A、25A、35A以及150A功率输出线。通过本实用新型提供的汽车前域控制器使整车控制系统更加集成，优化电动汽车控制系统结构，简化控制过程，也便于后续增加其他控制量，使用一整个控制器控制所有前域系统，提高了资源利用率。
一种汽车控制器

[发明专利]一种新能源汽车ECU远程程序更新管理系统及方法-CN201711438267.9有效
发明人：金建东;曹炬;钟晓蓉 -专利权人：浙江中科正方电子技术有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车ECU远程程序更新管理系统及方法。系统包括企业平台端和车载终端，企业平台端包括程序导入单元、信息提取转换单元、程序更新库单元、车辆管理单元和程序下发单元，车载端包括相连的存储单元和更新单元。更新管理过程为更新程序导入并转换成标准格式，根据车辆ECU型号、ECU程序版本号匹配状态向车主端下发更新程序，对允许状态下的车载端进行程序更新。本发明更新程序采用通用性格式，降低了对车载终端硬件的要求，降低了成本；通过由VCU和需要更新的ECU两者共同控制程序更新的时机的方法，避免车辆在使用过程中进行程序更新而造成不可估计的危险；实现了车辆不同CAN子网之间的ECU程序更新，并避免程序的非法更新。
一种新能源汽车 ecu 远程程序更新管理系统方法

[发明专利]公交车远程充电管理系统及控制方法-CN201810572753.8有效
发明人：金建东;曹炬;钟晓蓉;姚晓崇;滕高华;扈添宝 -专利权人：浙江中科正方电子技术有限公司
申请日： 2018-06-05 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B60L50/53 文献下载
摘要：本发明公开了一种公交车远程充电管理系统及控制方法，包括设于公交车上的车载终端、电池管理芯片、车载充电机、国标枪充接口和受电弓，设于每个充电场站区域内的若干个变电站和设于每个变电站中的变电站终端和线网，企业平台服务器；线网下方的地面上设有轨道，轨道上设有M个与轨道垂直的横杆，每条横杆一端均与轨道转动及滑动连接，横杆上设有两个与横杆下表面垂直连接的支撑竖杆，支撑竖杆下端设有用于插入地面和车轮之间的止动块。本发明具有成本低、充电效率高、有效延长电池寿命的特点。
公交车远程充电管理系统控制方法

[发明专利]公交车远程充电管理装置及控制方法-CN201810571398.2有效
发明人：金建东;钟晓蓉;曹炬;姚晓崇;滕高华;扈添宝 -专利权人：浙江中科正方电子技术有限公司
申请日： 2018-06-05 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种公交车远程充电管理装置及控制方法，包括设于公交车上的车载终端、电池管理芯片、车载充电机、国标枪充接口和受电弓，设于每个充电场站区域内的若干个变电站和设于每个变电站中的变电站终端和线网，企业平台服务器；线网下方的地面上设有长条形的平台，平台上设有传送带，平台中设有若干个横截面呈圆弧形的凹槽，每个凹槽下方的平台中均设有支撑机构。本发明具有成本低、充电效率高、有效延长电池寿命的特点。
公交车远程充电管理装置控制方法

[发明专利]公交车充电管理装置及方法-CN201810571572.3有效
发明人：金建东;钟晓蓉;曹炬;洪大能;成跃辉;曹智 -专利权人：浙江中科正方电子技术有限公司
申请日： 2018-06-05 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种公交车充电管理装置及方法，包括设于公交车上的车载终端、电池管理芯片、车载充电机、国标枪充接口和受电弓，设于每个充电场站区域内的若干个变电站和设于每个变电站中的变电站终端和线网，企业平台服务器；车载终端包括车载处理器、CAN总线接口、车载GPS/北斗定位模块和车载GPRS无线通讯模块；变电站终端包括变电站处理器、RS232接口、变电站GPS/北斗定位模块和变电站GPRS无线通讯模块。本发明具有成本低、充电效率高、有效延长电池寿命的特点。
公交车充电管理装置方法

[发明专利]公交车充电管理系统及方法-CN201810579819.6有效
发明人：金建东;钟晓蓉;曹炬;陈海珍;姚晓崇 -专利权人：浙江中科正方电子技术有限公司
申请日： 2018-06-05 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： B60L5/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种公交车充电管理系统及方法，包括设于公交车上的车载终端、电池管理芯片、车载充电机、国标枪充接口和受电弓，设于每个充电场站区域内的若干个变电站和设于每个变电站中的变电站终端和线网，企业平台服务器；线网下方的地面上设有轨道，轨道上设有M个与n形遮雨棚，n形遮雨棚与轨道滑动连接，n形遮雨棚左端和右端均设有若干块竖向挡板，轨道上设有M个第一锁止结构，M个n形遮雨棚上均设有第二锁止结构，各个第一锁止结构分别与各个第二锁止结构相配合。本发明具有成本低、充电效率高、有效延长电池寿命的特点。
公交车充电管理系统方法

[发明专利]智能低压配电系统控制装置及其控制系统-CN202010050352.3有效
发明人：夏俊毅;曹炬;钟晓蓉;胡俊涛;胡志斌;程奔 -专利权人：浙江中科正方电子技术有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： H02H5/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种智能低压配电系统控制装置及其控制系统，本发明提出的方案解决了现有汽车低压配电技术控制方法不智能，保险丝等保护器件执行保护任务后即损坏需要更换，电流、电压、温度、能量损耗、故障器件、故障类型等关键参数无法及时有效地上报，能量消耗无法得到有效管理和蓄电池充电不受保护的问题。
智能低压配电系统控制装置及其控制系统

[发明专利]车辆碰撞侦测系统-CN201810830224.3有效
发明人：金建东;曹炬;陈海珍;邓会亨;钟晓蓉;洪大能;曹智 -专利权人：浙江中科正方电子技术有限公司
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B60W30/095 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆碰撞侦测系统，包括标定设备、主控模块和M个碰撞传感器模块，主控模块包括第一MCU和第一三轴加速传感器，每个碰撞传感器模块均包括第二MCU和第二三轴加速传感器，第一MCU分别与第一三轴加速传感器和各个第二MCU电连接，每个第二MCU均与对应的第二三轴加速传感器电连接，M≥4，第一MCU通过CAN接口分别与车辆上的CAN总线和标定设备连接。本发明具有碰撞侦测精度高的特点。
车辆碰撞侦测系统

[发明专利]车辆信息管理系统和方法-CN201910217221.7在审
发明人： 钟晓蓉;曹炬;金建东 -专利权人：浙江中科正方电子技术有限公司
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆信息管理系统和方法，其中，该方法包括以下步骤：采集驾驶人员的生理信息；智能分析采集到的生理信息判定驾驶人员的身体状态；根据驾驶人员的身体状态调节车辆与驾驶人员的交互方式。本发明的有益之处在于提供的车辆信息管理方法，可以根据驾驶人员的生理信息智能分析该驾驶人员的身体状态，进而根据驾驶人员的身体状态自动调节车辆与驾驶人员的交互方式，改善人机交互，并且减少驾驶人员因身体状态的因素对驾驶造成的负面影响。
驾驶身体状态生理信息车辆信息管理系统交互方式智能分析车辆信息管理采集负面影响人机交互判定

[实用新型]基于CAN总线控制系统的电动客车-CN201721816807.8有效
发明人：曹炬;钟晓蓉;滕高华 -专利权人：浙江中科正方电子技术有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于CAN总线控制系统的电动客车包括车厢，底盘，车轮，驱动电机，传动装置，电源装置，电机控制器，电源控制器，整车控制器和CAN总线。车厢用于容纳乘客；底盘用于支撑车厢；车轮可安装至底盘；驱动电机通过传动装置驱动车轮，电源装置电性连接至驱动电机装置为驱动电机供电；电机控制器电性连接至驱动电机以控制驱动电机；电源控制器电性连接至电源装置以控制电源装置；整车控制器通过CAN总线与电机控制器、电源控制器通讯。本实用新型的有益之处在于提供了一种既能减少线束同时又能有效解决电池过热问题的基于CAN总线控制系统的电动客车。
驱动电机电机控制器电源控制器电动客车电性连接电源装置底盘本实用新型整车控制器车厢传动装置车轮控制电源装置控制驱动电机驱动电机装置电池过热驱动车轮有效解决可安装线束容纳供电乘客通讯支撑

[发明专利]基于CAN总线控制系统的电动客车-CN201711406567.9在审
发明人：曹炬;钟晓蓉;滕高华 -专利权人：浙江中科正方电子技术有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于CAN总线控制系统的电动客车包括车厢，底盘，车轮，驱动电机，传动装置，电源装置，电机控制器，电源控制器，整车控制器和CAN总线。车厢用于容纳乘客；底盘用于支撑车厢；车轮可安装至底盘；驱动电机通过传动装置驱动车轮，电源装置电性连接至驱动电机装置为驱动电机供电；电机控制器电性连接至驱动电机以控制驱动电机；电源控制器电性连接至电源装置以控制电源装置；整车控制器通过CAN总线与电机控制器、电源控制器以及整车控制器通讯。本发明的有益之处在于提供了一种既能减少线束同时又能有效解决电池过热问题的基于CAN总线控制系统的电动客车。
基于 can 总线控制系统电动客车

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