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[发明专利]基于叶尖加速度的叶端定时在线监测方法及系统-CN202310814360.4在审
发明人：乔百杰;钟华贵;朱昱达;刘美茹;卫靖澜;王亚南;陈雪峰 -专利权人：西安交通大学;中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：公开了基于叶尖加速度的叶端定时在线监测方法及系统，所述方法包括，基于传感器布局优化，将所述三个叶端定时传感器等角度周向安装在发动机机匣上；在变转速工况下开展试验并获取旋转叶片到达传感器的时间序列；基于相邻三个叶端定时传感器的到实际达时间和安装角度计算叶尖振动加速度；建立所述振动加速度欠采样信号的稀疏表示模型，利用非凸稀疏正则化方法重构理想非欠采样的振动加速度信号，通过傅里叶变换确定叶片振动频率。
基于叶尖加速度定时在线监测方法系统

[发明专利]叶尖振动加速度的叶端定时异步振动参数辨识方法及系统-CN202310788525.5在审
发明人：乔百杰;马云阳;刘美茹;钟华贵;王亚南;陈雪峰 -专利权人：西安交通大学;中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01P3/44 文献下载
摘要：公开了基于叶尖振动加速度的叶端定时异步振动参数辨识方法及系统，将三个叶端定时传感器一组的至少一组等角度周向安装在发动机机匣上；在变转速工况下获取各旋转的转子叶片到达叶端定时传感器的时间序列；在变转速或恒定转速的不同工况中，将每一转中测量的各转子叶片的到达时间作为因变量，各转子叶片的到达角度作为自变量进行线性拟合以再现每一转的转速信息；建立基于叶尖振动加速度的异步振动参数辨识模型；基于异步振动参数辨识模型，使用全叶片谱方法辨识异步振动频率和幅值；基于异步振动参数辨识模型，首先利用MUSIC方法辨识出转子叶片异步振动频率，再通过辨识结果获得叶片振动幅值。
叶尖振动加速度定时异步参数辨识方法系统

[发明专利]一种空心涡轮叶片的多材料一体化铸型的制备方法及铸型-CN202210603188.3有效
发明人：鲁中良;张海天;文生琼;苗恺;王权威;李涤尘;钟华贵 -专利权人：西安交通大学;中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B22C9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种空心涡轮叶片的多材料一体化铸型的制备方法及铸型，根据待铸造工件的结构，构建具有型芯空腔和型壳空腔的双浇道母模具的三维模型；采用光固化激光成型技术制备树脂双浇道母模具；将不同材料的型芯陶瓷浆料和型壳陶瓷浆料分别注入双浇道母模具的型芯空腔和型壳空腔中，形成模具型壳和模具型芯；待模具型壳和模具型芯干燥凝固后去除树脂双浇道母模具得到一体化铸型模具，该铸型模具的型壳采用高硬度的型壳陶瓷浆料制成，型芯采用可溶性型材料，这样能够保证铸型模具的精度，同时便于脱芯，解决了传统的氧化铝基陶瓷成型一体化叶片陶瓷铸型，浇铸金属叶片之后脱芯困难的问题。
一种空心涡轮叶片材料一体化铸型制备方法

[发明专利]基于叶尖加速度的叶端定时高阶振动辨识方法以及系统-CN202310835518.6在审
发明人：乔百杰;朱昱达;钟华贵;刘美茹;王亚南;陈雪峰 -专利权人：西安交通大学;中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：公开了基于叶尖加速度的叶端定时高阶振动辨识方法及系统，所述方法包括，基于叶片高频振动参数辨识需求，通过传感器位置优化确定转子叶片机匣周向安装的数目和角度；开展试验测量获取转子叶片通过所述传感器的实际到达时间序列；将三个传感器为一组，利用所述到达时间和传感器的安装角度将叶端定时分析由叶尖振动位移转换为叶尖振动加速度，通过经典SDOF算法确定叶片振动共振区；建立欠采样叶尖振动加速度信号的压缩感知模型，利用稀疏算法求解后确定振动稀疏系数向量非零元素位置，无需先验信息即可确定对应转子叶片高阶振动频率和叶片高阶振动加速度振动方程的设计矩阵，利用周向傅里叶算法确定叶片高阶振动的幅值和相位。
基于叶尖加速度定时振动辨识方法以及系统

[发明专利]叶尖振动速度的叶片异步振动监测方法及系统-CN202310835527.5在审
发明人：王亚南;刘美茹;马云阳;乔百杰;钟华贵;陈雪峰 -专利权人：西安交通大学;中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：公开了基于叶尖振动速度的叶片异步振动监测方法及系统，所述方法中，将k组叶端定时传感器两两一组周向安装在发动机机匣上；在转子叶片发生异步振动的工况下获取各旋转的转子叶片到达叶端定时传感器的时间序列；在变转速或恒定转速的不同工况中，将每一转中测量的各转子叶片的到达时间作为因变量，各转子叶片的到达角度作为自变量进行线性拟合以再现每一转的转速信息；基于相邻传感器所测转子叶片的到达时间和安装角度计算叶尖振动速度；建立基于叶尖振动速度的异步振动参数辨识模型；基于异步振动参数辨识模型，使用全叶片谱方法辨识异步振动频率和幅值；基于异步振动参数辨识模型辨识出转子叶片异步振动频率，再通过辨识结果获得叶片振动幅值。
叶尖振动速度叶片异步监测方法系统

[发明专利]量程在线切换的推力测量台架-CN202310155015.4在审
发明人：宋子军;赵涌;钟华贵;薛原;刘盾盾;周杰 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种量程在线切换的推力测量台架，包括：定架，固定于基面上，定架的中部设置有朝上的凸起部；动架，与定架滑动连接，动架与定架之间形成相对于凸起部对称设置第一容纳空间和第二容纳空间；多组推力校准组件，设置在第一容纳空间中；多组推力测量组件，设置在第二容纳空间中。本发明实施例可在发动机高空模拟试验过程中，根据发动机试验推力的大小，在线自动切换满足量程范围且符合测量精度的推力传感器，从而实现发动机全包线范围内推力的高精度测量。
量程在线切换推力测量台架

[发明专利]基于叶尖速度的多模态叶端定时测量方法以及系统-CN202310815351.7在审
发明人：乔百杰;朱昱达;代江波;刘美茹;钟华贵;王亚南;陈雪峰 -专利权人：西安交通大学;中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：公开了基于叶尖速度的多模态叶端定时测量方法及系统，所述方法包括，将叶端定时传感器两两一组周向安装在转子叶片机匣上，获取整圈转子叶片到达传感器的时间序列，基于所述时间序列获得每圈的转速；根据所述相邻两个传感器采集的到达时间和传感器的安装角度获取叶尖振动速度，将叶端定时分析物理量转换为叶尖振动速度；基于所述叶尖振动速度信号，构建欠采样叶端定时速度信号的稀疏表示模型，求解确定叶片多模态振动频率；利用所述稀疏解非零元素位置提取测量矩阵的元素构造叶尖速度的振动方程，通过最小二乘算法识别叶片多模态的振动幅值。本公开无须安装转速参考传感器，进一步提高叶片多模态的辨识精度。
基于叶尖速度多模态叶端定时测量方法以及系统

[发明专利]一种大涵道比发动机核心机试验中的进气装置-CN202310652592.4有效
发明人：刘盾盾;赵涌;钟华贵;宋子军;薛原;蔡云 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种大涵道比发动机核心机试验中的进气装置，属于航空发动机试验技术领域，该装置用于在发动机核心机试验中模拟整机压力场，包括顺着气流方向依次设置的进口导流盆、空气流量测量段、扩张段以及发动机进口转接段，扩张段内设有用于对来流进行预分配的内套筒，内套筒与扩张段通过多个内外套筒支撑板连接。该进气装置通过在扩张通道内加入套筒的方式，一方面减小了空气流量测量处流量管的直径，使其内气流马赫数处于0.2～0.6之间；另一方面，改变了扩张通道内的流量分配，使核心机进口处外机匣附近总压更高，更接近整机环境下核心机进口处的压力场分布，试验结果更接近整机环境下的核心机性能。
一种大涵道发动机核心试验中的装置

[发明专利]一种压气机中间级整体叶盘叶片高温应变片的走线方法-CN202310652708.4有效
发明人：刘美茹;钟华贵;张文学;滕光蓉;张亚;符顺国;王艳丰;何喜鹏;戢泽亮 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G01L1/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种压气机中间级整体叶盘叶片高温应变片的走线方法，属于航空发动机压气机高温动应力测试的技术领域，在被测的中间级整体叶盘安装在前一个的前面级整体叶盘上之前，在前面级整体叶盘和中间级整体叶盘的盘心上开设通孔，将铠装线穿过前面级整体叶盘的通孔，将应变片的引脚线延伸布置到被测的中间级整体叶盘的通孔位置，并预留应变片的引脚线；将被测的中间级整体叶盘安装在前面级整体叶盘的安装边上，安装过程中，将前面级整体叶盘上的铠装线穿过被测的中间级整体叶盘上的通孔，在被测的中间级整体叶盘的后侧平面上进行铠装线和引脚线的转接。本申请提高了对中间级整体叶盘叶片动应力测试的可靠性。
一种压气中间整体叶片高温应变方法

[发明专利]一种径斜式异形截面畸变流场扰动装置-CN202310722031.7有效
发明人：闵浩;王飞飞;钟华贵;陈西川;李康;刘冬根;侯鑫正;陈学尚;孙晗 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明涉及航空发动机高空模拟试验技术领域，公开了一种径斜式异形截面畸变流场扰动装置，包括与涡桨发动机进气口连通的进气流量管，进气流量管包括第一管段和第二管段，还包括设置于第一管段和第二管段之间的壳体，壳体设置有第一限位面和第二限位面；第一限位面与第二限位面之间设置扰流板；壳体上设置有开口，开口内插设有伸缩杆，伸缩杆端头与扰流板固定连接，壳体开口处与伸缩杆外壁之间活动密封。本发明通过伸缩杆的伸缩控制扰流板，从而动态调节进气流量管的流通面积来改变发动机进口截面畸变指数，实现下腹式进气涡桨发动机进口截面畸变指数动态可调节的功能，满足下腹式进气涡桨发动机进气畸变试验的需求。
一种径斜式异形截面畸变扰动装置

[发明专利]一种高空模拟试验舱的穿舱支撑结构-CN202310162530.5在审
发明人：刘冬根;王飞飞;钟华贵;李康;侯鑫正;陈西川;陈学尚;闵浩 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种高空模拟试验舱的穿舱支撑结构，具体包括试验舱舱体、舱体支撑组件、发动机安装台架和台架支撑组件，试验舱体通过多个舱体支撑组件安装在厂房基础上，试验舱舱体下方的厂房基础上设有台架混凝土基础，发动机安装台架位于试验舱舱体内，发动机安装台架与试验舱舱体之间保持间隙，发动机安装台架通过多个穿过试验舱舱体底部的台架支撑组件安装在台架混凝土基础上，试验舱舱体底部侧壁设有供台架支撑组件穿过的通孔，发动机安装台架与试验舱舱体之间设置有间隙，台架支撑组件与通孔之间设有间隙，通孔的边缘和台架混凝土基础通过密封套组件密封连接。保证试验设备的安全运行以及确保发动机性能参数的测量精度要求。
一种高空模拟试验支撑结构

[发明专利]一种航空发动机螺母拧紧装置及方法-CN202310501755.9在审
发明人：陈伟;刘超;付强;应卓君;钟华贵 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院;四川大学
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本发明提供一种航空发动机螺母拧紧装置及方法，涉及航空发动机技术领域。该航空发动机螺母拧紧装置及方法，包括主体机构，所述主体机构上端固定设置有供电机构，所述供电机构上表面中心处固定设置有持握机构，所述主体机构底部内表面滑动设置有防护机构，所述主体机构后侧内壁固定设置有动力机构，所述主体机构正面中心处固定设置有控制机构，所述主体机构正面上端中间位置固定设置有电源键。通过在其内部设置有连接了减速器的伺服电机，使用者在进行使用时，可通过调节旋钮调节伺服电机的扭矩和转速，便于使用者根据使用情况对该装置整体的输出频率进行调节，增大该装置在进行使用时整体的适用范围，提升装置整体的实用性。
一种航空发动机螺母拧紧装置方法

[发明专利]一种异形喷管的隐身装置-CN202310218508.8有效
发明人：伏宇;王国洪;李恒;钟华贵;陈晨;卢婷;邓雪姣;杨日炯;陈著;杨源;李岳锋 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F02K1/82 文献下载
摘要：本发明提供一种异形喷管的隐身装置，包括：喷管筒体包括中空且相互贯通的隐身装置容纳腔和喷管腔；混合器和中心锥均设置在隐身装置容纳腔内，且中心锥同轴套置在混合器的轴心位置；混合器的内壁与中心锥的外壁之间形成第一环形空间，混合器的外壁与喷管筒体的内壁之间形成第二环形空间，混合器的进气端与发动机内涵出口截面连接，混合器的出气端与喷管筒体的内壁连接；每组吸波导流支板包括两片平行且间隔设置的吸波导流支板，吸波导流支板的一端与混合器的内壁固定连接，吸波导流支板的另一端与中心锥的外壁固定连接。通过混合器配合吸波导流支板、外涵遮挡支板和内涵遮挡支板，达到提高飞行器红外与雷达隐身效果的目的。
一种异形喷管隐身装置

[发明专利]一种前输出涡轴发动机高空台试验进气装置-CN202111222062.3有效
发明人：夏全忠;雷森;钟华贵;刘涛;夹福年 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本申请提供了一种前输出涡轴发动机高空台试验进气装置，属于发动机试验技术领域，具体包括发动机、进气稳压整流箱、导流盆、测功器和高空舱稳压箱，所述发动机进口与所述导流盆出口侧连接；所述导流盆进口侧与所述高空舱稳压箱之间设有所述测功器，所述测功器通过连接轴与所述发动机连接；所述导流盆外侧连接有所述进气稳压整流箱，所述进气稳压整流箱通过引气管与所述所述高空舱稳压箱直连。通过本申请的处理方案，实现直连式进气，同时保证进气流场均匀，安装结构简单快速，提升发动机高空模拟试验效率，降低了试验成本。
一种输出发动机高空试验装置

[发明专利]涡桨动力高空台试验用双弯异形变截面进气试验装置-CN202310187579.6有效
发明人：王飞飞;钟华贵;闵浩;邝文;李康;侯鑫正;陈西川;陈学尚 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明的涡桨动力高空台试验用双弯异形变截面进气试验装置，属于航空发动机高空模拟试验技术领域，用以发动机进气流量的测试，包括供气装置和测功器，其特征在于，还包括支撑台，所述支撑台通过支座支撑有双弯异形变管，供气装置通过所述双弯异形变管与发动机连通，所述双弯异形变管用以调整其内空气的流场，避免发动机进口压力出现畸变的情况。
动力高空试验用双弯异形截面试验装置

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