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[发明专利]一种基于特征增强金字塔网络的场景文本检测方法-CN202210742861.1有效
发明人：明悦;孙娟娟;邓茜;钟倩文 -专利权人：北京邮电大学
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G06V30/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于特征增强金字塔网络的场景文本检测方法。该方法包括：将待检测图像输入到特征增强金字塔网络，特征增强金字塔网络对待检测图像经过不同的卷积阶段生成不同尺度的特征图，将不同尺度的特征图进行拼接得到富含尺度信息的高级特征图；将高级特征图输入到通道注意力机制模块中，输出经过权重选择的各个通道权重不同的特征图；将经过权重选择的各个通道权重不同的特征图输入到后处理模块，后处理模块输出待检测图像的文本检测结果。本发明使用Res2Net与特征增强金字塔网络作为骨架网络，在特征金字塔网络的基础上新增下采样路径，只对邻近层进行采样后融合，使用通道注意力机制增强文本特征的权重，使算法检测到更加精确的文本边界。
一种基于特征增强金字塔网络场景文本检测方法

[发明专利]一种轨道车辆轴箱温度零碳感知系统-CN202111260302.9有效
发明人：彭乐乐;郑树彬;关博;周炯;丁亚琦;钟倩文;柴晓冬;李立明;文静 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B61K9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆轴箱温度零碳感知系统，该系统包括：轴温采集节点：安装在轨道车辆底部的转向架上，包括依次连接的压电‑电磁复合俘能器、温度传感器、MCU和射频模块，所述的压电‑电磁复合俘能器利用列车振动发电为温度传感器、MCU和射频模块提供电能；通信预测预警单元：包括通过中继器与射频模块通信的主机以及与主机通信获取采集到的温度数据并进行温度预测预警的云服务器。与现有技术相比，本发明具有振动发电降低电能消耗和碳排放、预测准确、减小疲劳损伤、结构稳固等优点。
一种轨道车辆轴箱温度感知系统

[实用新型]一种继电器的永磁灭弧装置-CN202222700035.9有效
发明人：廖继军;文静;郑树彬;柴晓冬;彭乐乐;钟倩文 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： H01H9/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种继电器的永磁灭弧装置，包括分体式设计的上壳体和下壳体；所述的上壳体和下壳体通过紧固件连接；所述的上壳体的顶端设置有散热口，内部设置有灭弧室，背面设置有灭弧栅片，底部设置有用于与下壳体隔开的隔板；所述的灭弧室通过顶部的固定件与上壳体内侧顶部连接；所述的隔板的一端设置有静触头，另一端设置有动触头；所述的静触头和动触头之间设置有永磁块；所述的永磁块通过设置在永磁块上的安装槽与隔板连接；所述下壳体的内部设置有用于永磁灭弧时散热的散热风扇；所述下壳体的底部设置有进风口。与现有技术相比，本实用新型具有散热效果好、灭弧效果好、维修成本低等优点。
一种继电器永磁装置

[发明专利]应用于轨道列车的宽频响应元件-CN202210294908.2有效
发明人：郑树彬;钟倩文;彭乐乐;李立明;周炯;丁亚琦;陈亚荣;孙佳慧 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： H02N2/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种应用于轨道列车的宽频响应元件，包括金属基底、质量块和压电陶瓷；金属基底呈扇环形结构设置，压电陶瓷贴合在金属基底的两面，多个金属基底周向阵列构成一个圆盘结构，圆盘结构外缘通过圆环夹持固定，多个质量块分别固定在圆盘结构内缘处各金属基底的两面。上述应用于轨道列车的宽频响应元件，将扇形悬臂梁周向阵列设置，通过对其上元件参数的调整，使得其能够收集轨道列车振动环境中的振动能量，并能够有效扩宽工作频率宽度，提高能量收集转换效率，且能量收集转换更稳定。
应用于轨道列车宽频响应元件

[发明专利]无线传感器网络中的传输功率自适应控制系统-CN202110503717.8在审
发明人：董恩清;钟倩文;李壮壮;张德敬;崔文韬;曹海;孙祺;高翔 -专利权人：山东大学;山东知微智成电子科技有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： H04W40/32 文献下载
摘要：本申请公开了一种无线传感器网络中的传输功率自适应控制系统，具体内容包括：(1)基于大规模无线网络中的分簇机制，由ZigBee协议组成簇内子网，由WiFi协议组成簇间主干网络；(2)设计开发一种基于RSSI‑LQI加权数据融合测距算法；(3)设计开发了一种基于K‑NEIGH和COMPOW的改进的功率控制算法。
无线传感器网络中的传输功率自适应控制系统

[发明专利]一种在载体运动状态下光伏组件输出特性动态获取方法-CN202210686610.6在审
发明人：彭乐乐;郑树彬;钟倩文;刘波;李立明;张亚飞 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H02S50/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种在载体运动状态下光伏组件输出特性动态获取方法，包括以下步骤：1)实时采集运动载体的加速度和角速度数据；2)通过互补滤波器融合加速度和角速度数据获取载体坐标系下的运动姿态角模型；3)将载体坐标系下的运动姿态角转换到地理坐标系下；4)根据运动姿态角数据获取光伏组件接收到的光照强度，并根据光伏组件本构模型建立光伏组件动态模型；5)根据光伏组件动态模型获取输出最大功率，采用袋装随机森林权重算法建立光伏组件运动参数与输出最大功率之间的耦合关系；6)采用多变量曲线拟合方法建立光伏组件输出特性动态模型获取运动状态下光伏组件的输出特性。与现有技术相比，本发明具有精度高、实时性强等优点。
一种载体运动状态下光伏组件输出特性动态获取方法

[发明专利]一种一体式轨道车辆走行部试验系统-CN202210829987.2在审
发明人：郑树彬;彭乐乐;陈谢祺;钟倩文;李立明;王天宇 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种一体式轨道车辆走行部试验系统，该系统包括：包括轮对模拟子系统：用以模拟列车轮轨间轴向和径向载荷；牵引电机轴承模拟子系统：用以模拟列车牵引电机轴承实际转速以及对测试轴承施加径向载荷模拟列车牵引电机轴承故障；辅助子系统：用以控制传输载荷、伺服电机转速和液压控制装置运作；数据采集子系统：用以实现模拟数据的采集。与现有技术相比，本发明能够模拟真实列车的运行状况，具有实验重复性好、成本低、可靠性高、可为车载感知器提供实验平台等优点。
一种体式轨道车辆走行部试验系统

[发明专利]一种基于数字孪生模型的轮对轴箱装置状态监测方法-CN202110517759.7有效
发明人： 钟倩文;张鑫;郑树彬;彭乐乐;文静 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B61K9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于数字孪生模型的轮对轴箱装置状态监测方法，包括以下步骤：首先获取轨道车辆走行部关联数据，并进行数据预处理；再获取轮对轴箱装置的物理模型，将走行部关联数据与物理模型的仿真输出进行特征融合，并将融合后的特征映射到走行部关联空间中；构建轮对轴箱装置的状态模型；最后基于轮对轴箱装置的物理模型和状态模型融合形成数字孪生模型；同时根据走行部状态关联空间预测轮对轴箱装置的状态特征，修正数字孪生模型，对轮对轴箱装置的状态特征进行预测，并根据预测结果指导实体使用策略，更新数字孪生模型，以期获得最优运维策略。与现有技术相比，本发明具有高保真、多尺度、实时表征预测等优点。
一种基于数字孪生模型轮对轴箱装置状态监测方法

[发明专利]一种列车电磁减速装置-CN202110285426.6有效
发明人：陈钇行;钟倩文;彭乐乐;关博;郑树彬;文静 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B61H7/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种列车电磁减速装置，用以在高铁进站时的减速停车，该减速装置设计包括：用以刚性连接于列车底部的制动起落架和用以与制动支架产生磁场作用力的电磁导轨组成。与现有列车减速装置相比，本发明具有：大幅度缩短列车停站时间、占用车辆空间小、制动效率高等优点。
一种列车电磁减速装置

[实用新型]一种太阳能供电的列车齿轮箱加油机-CN202122560363.9有效
发明人：陈亚峰;文静;郑树彬;柴晓冬;彭乐乐;钟倩文 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B67D7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种太阳能供电的列车齿轮箱加油机，包括外壳箱体以及：供能组件：包括依次连接的通过发电板支架安装在外壳箱体顶部的太阳能发电板、设置在外壳箱体内的太阳能控制器、蓄电池以及设置在设备控制箱内的DC/DC电源模块；工作组件：包括设置在外壳箱体内的加油单元和抽油单元；控制组件：包括设置在外壳箱体内的PLC控制器、分别设置在加油油管和抽油油管上的流量检测计以及操作显示界面。与现有技术相比，本实用新型利用机械式的加油机进行加油可以大大减少人力的浪费，还可以更加精确地进行加油与抽油的工艺，减少了轨道交通车辆齿轮箱的磨耗率，降低了其耗损成本，节约了不必要的支出。
一种太阳能供电列车齿轮箱加油机

[发明专利]一种高精度base-2 softmax函数的硬件实现芯片系统及方法-CN202210532678.9在审
发明人：彭乐乐;张园;郑树彬;钟倩文;李立明;邹博雨;冯秋峰;刘丹懿 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G06N3/063 文献下载
摘要：本发明涉及一种高精度base‑2 softmax函数的硬件实现芯片系统及方法，该芯片系统的硬件构架包括：排序模块：用以对输入数值向量X＝[x1,x2,…,xN]获取数值最大值xmax，并计算x′i＝xi‑xmax；整数小数分离模块：用以将x′i和ω的值分离；II型双曲旋转模式CORDIC模块：用以分别计算出和的值；加法树模块：用以通过采用多路加法器并行计算的和；前导1位置判定模块：用以通过小数点位置得到的表达公式中参数r和τ的值；II型双曲向量模式CORDIC模块：用以通过多次迭代计算出log2 r的值。与现有技术相比，本发明实现base‑2 softmax函数的硬件复杂度低、计算精度高、芯片使用资源少，可在芯片系统中用于神经网络训练和推理，解决了现有硬件电路资源开销大且因softmax计算精度低而造成神经网络难以训练的问题。
一种高精度 base softmax 函数硬件实现芯片系统方法

[发明专利]一种基于列车动能转化的零碳发电装置-CN202110900331.0有效
发明人：彭乐乐;关博;郑树彬;周炯;林建辉;丁亚琦;钟倩文;柴晓冬;李立明 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： H02K35/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于列车动能转化的零碳发电装置，安装在列车车厢底部，用以实现对列车二次加装传感器功能，该装置包括用以隔绝灰尘和水汽影响的保护壳以及设置在长方体保护壳内的动能发电结构，所述的保护壳通过阻尼弹簧固定在列车车厢底部并保持水平状态，所述的动能发电结构包括圆柱形的中空柱体、绕设在中空柱体外部的线圈以及在中空柱体内随列车运行状态进行摆动的磁制振动单元。与现有技术相比，本发明具有避免从列车内接线、安全可靠、有效采集实时列车的加减速度等优点。
一种基于列车动能转化发电装置

[发明专利]一种自发电自感知轨道车辆用传感俘能器-CN202110900278.4有效
发明人：彭乐乐;关博;郑树彬;周炯;林建辉;丁亚琦;钟倩文;柴晓冬;李立明 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： H02N2/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种自发电自感知轨道车辆用传感俘能器，该传感俘能器包括：壳体：由壳体底板、侧面板和壳体顶盖构成，并且在左右侧面板上开设固定形成磁场的永磁体的凹槽；振动发电结构：包括相互整体连接的压电梁以及斜坡型金属栅，所述的斜坡型金属栅的上下两端分别通过弹簧与壳体底板和壳体顶盖弹性连接，使其能够随列车振动而上下运动，进而切割磁感线发电，并且结合压电梁内的压电陶瓷层共同提供电能；储能控制单元：包括设置在壳体内部的蓄电池、ECU模块和天线模块，所述的蓄电池分别通过导线与压电梁连接存储电能。与现有技术相比，本发明具有振动频率可调节、更换方便、支持无线充电、检测轨道平顺度等优点。
一种发电感知轨道车辆传感俘能器

[外观设计]轨道车辆走行部传感器-CN202230137772.5有效
发明人：彭乐乐;郑树彬;李立明;丁亚琦;周炯;余佑民;钟倩文;文静 -专利权人：上海工程技术大学;上海地铁维护保障有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轨道车辆走行部传感器。2.本外观设计产品的用途：用于对列车运行过程中振动能量的捕获，进行对轨道车辆走行部部件的温度及加速度信号采集和无线发送。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
轨道车辆走行部传感器

[实用新型]一种轨道车辆压电电磁复合式俘能装置-CN202123127570.1有效
发明人：叶智杨;丁亚琦;彭乐乐;周炯;李晓靖;余佑民;张玮东;钟倩文;郑树彬;曾鹏飞;贺炳烨 -专利权人：上海工程技术大学;上海地铁维护保障有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H02K1/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道车辆压电电磁复合式俘能装置，安装在轨道车辆走行部上，该装置包括箱体结构、设置在箱体结构内用以振动发电的压电陶瓷结构以及与箱体结构通过螺纹拧紧固定的箱盖结构，所述的箱体结构包括一开口向上且带有左右耳板的圆柱形箱体外壳、固定在箱体外壳内部底面中心处的下线圈以及多个支撑用的金属基底，所述的箱盖结构包括内部顶面中心处设有上线圈的圆形箱盖，所述的压电陶瓷结构包括设置在上下两片绝缘垫片中的压电陶瓷以及分别粘贴在压电陶瓷上下表面中心处且分别与上线圈和下线圈配合振动发电以及作为压电质量块的磁铁。与现有技术相比，本实用新型具有结构紧凑、易于拆装、能承受较大冲击、转换效率高等优点。
一种轨道车辆压电电磁复合式俘能装置

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