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[发明专利]渔船主机余热解冻装置-CN201510775333.6无效
发明人：叶成玉;王涛 -专利权人： 重庆申化船舶表面技术工程有限公司
申请日： 2015-11-15 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： A23L3/365 文献下载
摘要：本发明渔船主机余热解冻装置，属于船舶技术领域，包括外筒体、内筒体、固定杆、通孔、箱体、存放架、门和风机，内筒体通过固定杆安装在外筒体内，外筒体和内筒体的一端固定有风机，风机外侧安装有箱体，箱体内安装有三排存放架，箱体侧部安装有门；外筒体的另一端上开有上下贯通的通孔，用于安装排气管。外筒体和内筒体在同一中心线上。风机位于外筒体和内筒体部分上的叶片转向相差90度，以实现能够自动来回循环。每排存放架由3-4根空心不锈钢管构成。本装置通过主机尾气余热进行快速解冻，比自然条件下解冻速度提高了将近8倍，大大方便了船上的冷冻食品的食用，节能环保，结构紧凑，具有非常高的应用价值。
渔船主机余热解冻装置

[发明专利]一种大型油船甲板小车的刹车结构-CN201510774240.1无效
发明人：叶成玉;王涛 -专利权人： 重庆申化船舶表面技术工程有限公司
申请日： 2015-11-14 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： B61H7/00 文献下载
摘要：本发明属于船舶技术领域，涉及一种大型油船，特别是一种大型油船甲板小车的刹车结构。一种大型油船甲板小车的刹车结构，包括导轨、输送平台、定位凹槽、固定杆、圆盘、栏杆、滚轮一、夹臂、滚轮二、压紧弹簧、刹车杆、复位弹簧、刹车片、固定套、脚踏板和定位环，所述油船甲板上铺设有呈环形分布的导轨，甲板小车设置在导轨上，甲板小车包括输送平台，输送平台设置在导轨上，刹车结构包括刹车杆和复位弹簧，输送平台上开有与导轨的上表面对齐的通孔，刹车杆穿过通孔，刹车杆的下端固定有刹车片，刹车杆的上端固定有脚踏板，复位弹簧套在刹车杆上，复位弹簧设置在脚踏板和输送平台之间使得刹车片具有始终远离导轨趋势。
一种大型油船甲板小车刹车结构

[发明专利]一种折角线型内旋鳍尾船型-CN201510775434.3无效
发明人：叶成玉;王涛 -专利权人： 重庆申化船舶表面技术工程有限公司
申请日： 2015-11-15 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： B63B1/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种折角线型内旋鳍尾船型，属于船舶技术领域。该船型包括螺旋桨，所述折角线型内旋鳍尾船型是在内旋鳍尾的船型的基础上设置一条折角线，所述折角线的位置在所述螺旋桨的轴外侧沿船长方向。该船型能起到对纵流和侧流的引导作用、达到整流效果。
一种线型内旋鳍尾船型

[发明专利]一种海洋油田作业船舶的月池结构-CN201510774297.1无效
发明人：叶成玉;王涛 -专利权人： 重庆申化船舶表面技术工程有限公司
申请日： 2015-11-14 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种海洋油田作业船舶，尤其涉及一种海洋油田作业船舶的月池结构，属于海洋油田作业船舶技术领域。一种海洋油田作业船舶的月池结构，其特征在于所述月池的横截面为7.2*7.2m的正方形结构；所述月池下端开口在转角处为圆弧形结构；所述圆弧形结构的半径为700mm。通过改变月池下端开口在转角处的形式，增设利于水下流场的转圆，可以改变转角处角流速，减缓对船体的阻力增加。本发明的月池形式，通过以3种尺度转圆的开口形式试验，获得的结果数据显示比较明确的减阻效果，按一倍骨材间距，即R=700mm时，设置的转圆开口减阻效果最优，在中低服务航速下具有明显的降耗节能优势。
一种海洋油田作业船舶月池结构

[发明专利]一种货船的船舷结构-CN201510774318.X无效
发明人：叶成玉;王涛 -专利权人： 重庆申化船舶表面技术工程有限公司
申请日： 2015-11-14 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种货船的船舷结构，属于船舶技术领域。它解决了现有的货船不适宜在热带海域行驶的问题。本货船的船舷结构，货船包括船体和设于船体上的甲板，船舷结构包括环绕于该甲板边缘处的舷体，舷体的外侧壁与船体的外侧壁平滑过渡，舷体顶部至甲板的距离为1000mm至1500mm，且舷体的内侧壁上设有若干固定在甲板上的加强肋。本发明具有结构简单、安装方便等优点，其可有效防止海水侵入到甲板上。
一种货船船舷结构

[发明专利]一种船舶的舱壁结构-CN201510774238.4无效
发明人：叶成玉;王涛 -专利权人： 重庆申化船舶表面技术工程有限公司
申请日： 2015-11-14 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： B63B3/56 文献下载
摘要：本发明提供了一种船舶的舱壁结构，属于船舶技术领域。它解决了现有的舱壁比较厚、安全性能低的问题。本船舶的舱壁结构，包括内底板、对称设于内底板四周且与该内底板呈一定角度设置的内侧板，内侧板与内底板构成船舶的船舱，内底板的下侧设有外底板，外底板的四周对称设置有外侧板，外侧板位于内侧板的外侧，内底板与外底板之间设有连接结构，内侧板与外侧板之间设有固定结构。本发明具有安全性能好、维修和保养容易等优点。
一种船舶结构

[发明专利]一种货油船的泵舱结构-CN201510774336.8无效
发明人：叶成玉;王涛 -专利权人： 重庆申化船舶表面技术工程有限公司
申请日： 2015-11-14 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： B63B11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种货油船的泵舱结构，属于船舶技术领域。它解决了现有的货油船对机械设备维修安全性低的问题。本货油船的泵舱结构，设置在货油船甲板下方的机舱与货油舱之间，它包括舱底和环绕于该舱底上的舱壁，舱壁的上方与甲板连接，舱底、舱壁和位于舱壁上的甲板构成一封闭的空腔，甲板上设有与该空腔连通的通道，且在舱壁上设有与机舱连通的过道。本发明具有安全性高、空间布置合理等优点。
一种油船结构

[发明专利]一种可倒式桅杆-CN201510774348.0无效
发明人：叶成玉;王涛 -专利权人： 重庆申化船舶表面技术工程有限公司
申请日： 2015-11-14 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本发明涉及船舶技术领域。特别涉及一种可倒式桅杆，包括杆体、配重块及支撑装置。所述配重块连接在所述杆体的底部。所述杆体与所述支撑装置活动连接。所述支撑装置固定在船舶的甲板上。本申请提供的可倒式桅杆，在船舶通过限高的航道时，可以将杆体放倒在甲板上以不影响船舶的正常通行，另外，可以将杆体放倒在甲板上，方便信号灯的维修与更换。
一种可倒式桅杆

[发明专利]一种防海盗移门-CN201510774255.8无效
发明人：叶成玉;王涛 -专利权人： 重庆申化船舶表面技术工程有限公司
申请日： 2015-11-14 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： B63B19/00 文献下载
摘要：本发明涉及船舶技术领域内的一种防海盗移门，包括门体和开设有门洞的围壁，围壁上与门洞上部和下部对应的内侧分别设有轨道，门体上侧和下侧分别设有滚轮，滚轮配合设置在所述轨道内；门体一侧与围壁之间设置有锁扣；门洞两侧的围壁上至少对应设置有一对承力件，承力件上设有插孔；防海盗移门还包括有两端折弯的插杆，门体关闭时，插杆横跨门体内侧，插杆的折弯端恰好可插入所述插孔中。航行在需要防海盗的区域时，将门体关闭，以插杆的折弯端插入所述插孔中，这样，从门体外侧不能将门打开，海盗短时间不能有效控制船舶，船员有足够的时间求援。可保证船员的生命安全，保障船东、货主的利益不受损。该装置适合应用在远洋船舶上。
一种海盗

[发明专利]渔船防走锚装置-CN201510775426.9无效
发明人：叶成玉;王涛 -专利权人： 重庆申化船舶表面技术工程有限公司
申请日： 2015-11-15 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： B63B21/26 文献下载
摘要：本发明提出了一种渔船防走锚装置，属于船舶技术领域，包括螺杆、减速电机、滑台、滑槽、滑块、锥头和振动器，滑台下方四个角上安装有减速电机，减速电机上安装有螺杆，螺杆头上安装有锥头，滑台下方中部安装有振动器；滑台上部设有滑槽，滑槽内安装有滑块。所述滑槽呈十字型，以满足不同角度受力的需要。所述滑块上设有吊耳，用于连接锚链。所述锥头的锥度为35度，此锥度下锥头的排土效率最高并起到一个垂直定位的作用。所述振动器型号为TAITEC的超低音振动器，以减少对海底环境的污染。本发明可通过螺杆直接将锚定入海底中，将大大增加对船只的牵引力，防止恶劣天气下走锚现象的发生。
渔船防走锚装置

[发明专利]一种新型海上LNG加气船-CN201510775449.X无效
发明人：叶成玉;王涛 -专利权人： 重庆申化船舶表面技术工程有限公司
申请日： 2015-11-15 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型海上LNG加气船，属于船舶技术领域。船上装置包括LNG液货储气罐、LNG管路、控制室以及加气装置。所述LNG储气罐固定在货舱区域内底板上；所述加气装置包括低温潜液泵、进液灌口、加气臂和控制室及LNG燃料气体输送管道，低温潜液泵安装在控制室内，低温潜液泵的进液口通过LNG燃料气体输送管道与LNG液货储气罐底部的进出液口及进液管口中的液相管口相通，低温潜液泵的出液口通过LNG燃料气体输送管道与加气臂的进液口相通，同时与LNG液货储气罐底部的进出液口相通；所述LNG加气船本身也是以LNG为动力燃料，在机舱设置两个独立的区域分别放置一个小型LNG储气罐及两台汽化器给主机提供动力。
一种新型海上 lng 加气船

[发明专利]一种用压载泵的自动防横倾系统-CN201510775446.6无效
发明人：叶成玉;王涛 -专利权人： 重庆申化船舶表面技术工程有限公司
申请日： 2015-11-15 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： B63B39/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种用压载泵的自动防横倾系统属于船舶技术领域，包括控制系统，倾斜仪，仪表，压载泵，遥控蝶阀，板式止回阀，压载舱和高、低液位传感器，压载泵两侧安装有仪表，压载泵左侧安装有板式止回阀，两个板式止回阀之间并联有两路管路，包括内侧管路和外侧管路；压载泵右侧并联有两路管路，包括内侧管路和外侧管路；两条内侧管路与遥控蝶阀BAV11通过一条管道贯通后接入压载舱WB1，两条外侧管路与遥控蝶阀BAV12通过另一条管道贯通后接入压载舱WB2；压载舱内安装有高、低液位传感器。控制系统通过倾斜仪，高、低液位传感器输出信号，控制压载泵、遥控蝶阀的执行。本系统节省了大量独立布置的防倾设备和管路、相应的安装空间和生产周期。
一种用压载泵自动防横倾系统

[发明专利]一种高稳性工程船-CN201510774284.4无效
发明人：叶成玉;王涛 -专利权人： 重庆申化船舶表面技术工程有限公司
申请日： 2015-11-14 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： B63B43/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种高稳性工程船属于船舶技术领域，包括型钢、固定架、磁轮、配重块、通孔、减速电机、固定杆、导向轮、船体和永磁板，型钢的凹槽处均布有一排通孔，型钢位于船体中部，在船体和型钢之间设有永磁板，在型钢两侧的船体甲板上安装有固定杆，固定杆上安装有导向轮，导向轮位于型钢的凹槽内；船体头部安装有固定架，固定架位于型钢两侧，固定架上安装有减速电机，减速电机上安装有磁轮，磁轮与型钢上表面紧贴在一起。固定架上开有孔，其位置与通孔相吻合；型钢为磁体，呈“工”型，内部为空心体；配重块上开有孔，用于和型钢配合固定。本工程船上设有的型钢和配重块，转入水下后，可大大降低工程船的重心，即使在恶劣天气下也不发生侧翻事故。
一种高稳性工程船

[发明专利]一种防撞江海通达船-CN201510774275.5无效
发明人：叶成玉;王涛 -专利权人： 重庆申化船舶表面技术工程有限公司
申请日： 2015-11-14 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： B63B43/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种防撞江海通达船属于船舶技术领域，包括船体、转向板、转动轴、固定块、转轴、拱板、滚轴、连接杆和液压缸，转向板通过转动轴安装在船体底部，两块固定块通过转轴安装在船体头部，两块固定块上固定有拱板，拱板外侧安装有多根滚轴，转动轴上安装有执行机构。执行机构包括连接杆和液压缸，连接杆安装在两根转动轴上；三个液压缸串联在一起，在连接点处与两根连接杆相连。拱板为记忆钛镧合金材料，其具有良好的弹性性能和抗形变能力；拱板外侧安装有20-30根滚轴。船体底部安装有两块转向板，转动轴位于转向板的中部，转向板的长度等于两块转向板之间的间距。本发明具有转向速度快，能够快速变化撞击方向，避免垂直撞击的严重后果。
一种防撞江海通达

[发明专利]一种用于船舶外板的防海生物生长装置-CN201510775443.2无效
发明人：叶成玉;王涛 -专利权人： 重庆申化船舶表面技术工程有限公司
申请日： 2015-11-15 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： B63B59/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于船舶外板的防海生物生长装置，属于船舶技术领域。一种用于船舶外板的防海生物生长装置，所述船舶包括船体，所述防海生物生长装置包括数个用于阻止海生物生长的运动板，所述运动板上设置有柔性的毛刷，所述运动板的两端分别对应串联固定在两根固定绳上，所述运动板的长度方向和船体的长度方一致，并且沿着船体的外板设置在海水面下，所述毛刷和船体的外板接触，所述固定绳的两端分别处于船体的左右两侧并且分别和一浮球连接，所述浮球通过牵引绳固定在船体的甲板上。本发明利用波浪能为动力，阻止海生物附着或者生长在船舶外板上，具有简单、实用的优点。
一种用于船舶海生生长装置

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