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[实用新型]一种用于安装柴油机反冲式机油滤器的多功能滤器座-CN201922399861.2有效
发明人：陈世江 -专利权人： 重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：一种用于安装柴油机反冲式机油滤器的多功能滤器座，座体下部设有用于机油主进座口，和滤前机油腔；座体下部设有与滤前机油腔垂直贯通的预供机油口；还设有与滤前机油腔贯通的反冲式滤器前机油出口；在反冲式滤器前机油出口的上方设有反冲式滤器后机油进口，在水平方向设有与反冲式滤器后机油进口贯通的滤后机油腔；在座体的顶面设有与滤后机油腔垂直贯通的机油取油口；在机油主进座口和滤后机油腔之间机油回油腔；机油回油腔的外端面设有机油回油底壳出口。本实用新型能够使一种机油滤清器布置方案同时满足三种配置系统，降低了生产和设计成本；使机油系统布置更加简单紧凑，节约了柴油机自由端空间。
一种用于安装柴油机反冲机油滤器多功能

[实用新型]燃油泄漏报警系统及燃油系统-CN201922426138.9有效
发明人：刘洋;刘志刚;黄欣欣;和晓锋 -专利权人： 重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本申请公开一种燃油泄漏报警系统及燃油系统，涉及发动机技术领域。燃油泄漏报警系统包括高压油管泄漏油路、喷油器回油油路以及燃油泄漏报警器；高压油管泄漏油路连接于燃油泄漏报警器，喷油器回油油路连接于燃油泄漏报警器；燃油泄漏报警器用于对高压油管爆裂漏油进行报警。燃油泄漏报警系统能够实现燃油系统报警后自动复位，简化整机管路，减少整机使用过程中的燃油泄漏点，降低整机成本。
燃油泄漏报警系统

[实用新型]两种燃油喷射系统共用的中速柴油机泵支承箱-CN201922399848.7有效
发明人：陈世江;李红光;朱建魁 -专利权人： 重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： F02M59/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了两种燃油喷射系统共用的中速柴油机泵支承箱，包括安装在柴油机自由端的薄壁壳体，所述薄壁壳体包括机体端面和泵安装端面，所述泵安装端面设置有安装面，用于安装柴油机自由端的各泵体，所述薄壁壳体的侧面的顶端设置燃油滤油器安装座，所述薄壁壳体的外侧壁的一侧安装辅助支承安装座，用于安装中间齿轮轴的辅助支承，另一侧安装有反冲滤器支承座，所述辅助支承安装座的两端均设置有共轨泵齿轮箱安装口，所述薄壁壳体的内侧壁与减震器对应的位置设置避让空间。本实用新型将共轨燃油喷射系统和机械泵燃油喷射系统柴油机有机的统一起来，通过更换附件即可实现同一款柴油机两种燃油喷射系统的切换，并且节约成本，便于生产制造。
燃油喷射系统共用中速柴油机支承

[实用新型]一种大功率柴油机燃油控制装置-CN201921788016.8有效
发明人：刘志刚;黄欣欣;刘洋;和晓锋 -专利权人： 重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：本实用新型属于柴油机燃油控制、调节技术领域，涉及一种大功率柴油机燃油控制装置，包括开设有三个接口的接头体和燃油切断控制气缸，接头体的三个接口分别连接空气过滤器、燃油控制空气管和燃油切断空气管，燃油控制空气管和燃油切断空气管远离接头体的一端均连接有电磁阀，电磁阀上均连接有与燃油切断控制气缸进气口连通的进气管，该控制装置安装在柴油机上，能够调节喷油泵燃油量，控制进入燃烧室的燃油量，实现柴油机低速限油、紧急停车功能。
一种大功率柴油机燃油控制装置

[实用新型]一种无冷却水腔的柴油机机体-CN201921788017.2有效
发明人：邓刚;肖坤;陈世江;史长平 -专利权人： 重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型属于柴油机技术领域，涉及一种无冷却水腔的柴油机机体，机体上的气缸安装孔内放置气缸套，气缸套温度高的一侧露出机体顶面，气缸套外的机体上固定安装气缸水套，实现机体无冷却水腔设计，避免了冷却水腐蚀和穴蚀机体故障的发生；机体排气侧的曲轴箱上方依次设置有窜气腔、隔板和进气腔，窜气腔和曲轴箱通过每缸一个的圆孔连通，机体内开设有便于曲轴箱内油气经过窜气腔排出机体的通道，机体内部设计窜气腔，使曲轴箱窜出的油气分离，减少机油消耗；靠近机体进气腔入口的气缸进气口前设计有进气挡板，防止进气对冲进气口，保证各缸进气均匀。
一种冷却水柴油机机体

[实用新型]一种可调供油提前角的凸轮轴结构-CN201921789398.6有效
发明人：邓雪聪;郑小华;刘宗辉;张皓钰;和晓锋;陈勇 -专利权人： 重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本实用新型属于柴油机技术领域，涉及一种可调供油提前角的凸轮轴结构，凸轮轴前侧的转轴上固定安装有带喷油泵的油泵凸轮，凸轮轴和正时齿轮连接的位置由两个轴径不同的轴段、一个环形槽和拆装用第一螺纹孔组成，两个轴段通过卡槽过渡；正时齿轮上设置有高压油管接口、置于重心位置的环形油槽和两个便于与凸轮轴固定的第二螺纹孔，轴段依次为第一轴段和第二轴段，靠近油泵凸轮一侧的第一轴段直径大于第二轴段，正时齿轮与第一轴段过盈配合且与第二轴段间隙配合，该凸轮轴结构实现了利用特定的凸轮轴组件结构、外接液压装置及专用工具就能完成凸轮轴组件的拆装和供油提前角的调整。
一种可调供油提前凸轮轴结构

[实用新型]一种带冷却结构的柴油机机体-CN201921788027.6有效
发明人：郭宇飞;陈勇;和晓锋 -专利权人： 重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型属于内燃机技术领域，涉及一种带冷却结构的柴油机机体，包括位于柴油机机体操纵侧的凸轮轴腔、主油道和副油道；位于柴油机机体排气侧的气腔、总冷却水腔和分体异型冷却水道；位于柴油机机体飞轮端的齿轮室；位于柴油机机体下部的曲轴箱，开设在柴油机机体上端的若干气缸孔，气腔与总冷却水腔、总冷却水腔与曲轴箱以及凸轮轴腔与曲轴箱之间均固定安装有带孔的隔板，气缸孔的内侧开设有若干进水孔和月牙形水流通道，气缸孔外侧的机体上开设有若干出水孔，解决了现有柴油机机体结构冷却效果不佳，影响柴油机机体使用寿命的问题。
一种冷却结构柴油机机体

[实用新型]一种大功率柴油机燃油切断控制气缸-CN201921789401.4有效
发明人：刘志刚;黄欣欣;刘洋;郭庆 -专利权人： 重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F02M59/32 文献下载
摘要：本实用新型属于柴油机燃油控制、调节技术领域，涉及一种大功率柴油机燃油切断控制气缸，包括缸体、分别固定安装在缸体前后两端的前端盖和后端盖，前端盖中穿设有后端与缸体内壁相切的断油活塞，断油活塞外套设有推动断油活塞沿缸体长度方向移动的控制活塞，控制活塞前端的缸体上开设有燃油控制进气口，断油活塞后端的缸体上开设有燃油切断进气口，前端盖、缸体与控制活塞形成的密闭空间为控制气缸，缸体、控制活塞、断油活塞形成的密闭空间为切断气缸，该控制气缸安装在柴油机上，能够调节喷油泵燃油量，控制进入燃烧室的燃油量，实现柴油机低速限油、紧急停车功能。
一种大功率柴油机燃油切断控制气缸

[实用新型]一种燃气控制装置及系统-CN201920663953.4有效
发明人：张桂荣;王国安;唐靖;吴远跃 -专利权人： 重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供的一种燃气控制装置及系统，所述装置包括：控制器，以及分别与所述控制器连接的第一输送单元和第二输送单元；所述第一输送单元用于输送第一浓度燃气至动力装置；所述第二输送单元用于输送第二浓度燃气至所述动力装置；所述控制器用于控制所述第一输送单元的燃气注入量和所述第二输送单元的燃气注入量；其中，所述第一浓度燃气的浓度与所述第二浓度燃气的浓度不同。本申请实施例通过设置第一输送单元和第二输送单元以输送两种不同浓度的燃气，当低浓度燃气浓度不稳定时，使控制器可以通过控制输送单元以调节混合燃气的浓度，使得动力装置可以稳定燃烧。
一种燃气控制装置系统

[实用新型]双壁管路结构及管路输送系统-CN201921564667.9有效
发明人：唐靖;王国安;赵禄奇;吴远跃;刘飞;崔秀桐;罗镇豪 -专利权人： 重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： F16L39/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双壁管路结构及管路输送系统，涉及输送管路的技术领域，包括管道组件和法兰组件；管道组件的两端均设置有法兰组件，法兰组件与管道组件连接，且法兰组件能够相对于管道组件转动，法兰组件上设置有用于与外部管路连接的连接孔。由于法兰组件能够相对于管道组件转动，通过法兰组件带动连接孔相对于外部管路转动，而管道组件自身不用扭曲转动，可快速实现连接孔和外部管路上的螺栓孔对齐，使得双壁管路和其它管路之间的对接变得简单和便捷。
管路结构输送系统

[实用新型]喷射阀连接器及发动机-CN201921516868.1有效
发明人：唐靖;王国安;吴远跃;赵禄奇;刘飞;段艳强;苟小露 -专利权人： 重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种喷射阀连接器及发动机，涉及发动机技术领域，以解决因空间干涉导致无法为每缸燃气喷射阀单独配置连接器的技术问题。该喷射阀连接器包括第一连接部、第二连接部和第三连接部：第一连接部内部开设有的第一流道；第二连接部与第一连接部连接，内部开设有与第一流道连通的第二流道；第三连接部连接于第一连接部与第二连接部的连接处，内部开设有第三流道，第一流道和第二流道均与第三流道连通；该发动机包括共轨管、喷射阀和上述的喷射阀连接器；相邻的两个喷射阀分别连接于第一连接部和第二连接部；共轨管连接于第三连接部。本实用新型减小了喷射阀连接器占用的空间，避免了空间干涉。
喷射连接器发动机

[实用新型]一种柴油机气缸盖-CN201921017153.1有效
发明人：李珊珊;刘畅;刘宗辉;陈勇;和晓锋;郭庆 -专利权人： 重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机气缸盖，包括气缸盖体，还包括：喷油器安装孔，设置于所述气缸盖体内部中心，用于安装喷油器；进气道和排气道，设置于所述喷油器安装孔的侧面；多层冷却水腔，设置于所述气缸盖体内部，保证所述气缸盖体在高温高爆压时得到足够的冷却。本实用新型提出了低涡流比排气道，可有效提高柴油机的充气效率；喷油器在缸盖体内居中正置安装，有利于燃油束均匀喷入燃烧室，更利于组织燃烧；多层铸造水腔结构及底板钻孔等多种形式的水冷通道，保证气缸盖在高温高爆压时可以得到足够的冷却。同时通过预见性的合理化设计，可与后续开发的共轨柴油机气缸盖通用毛坯，大大的节约了生产成本。
一种柴油机缸盖

[实用新型]一种曲轴软氮化的工装-CN201920943176.9有效
发明人：高长安;涂勇;谭文清;黄勇;赖兵 -专利权人： 重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种曲轴软氮化的工装，包括工装组件，所述工装组件包括至少两个工装件，所述工装件包括承接部和支撑部，所述承接部包括至少两个接触模块，所述支撑部包括至少三个支撑模块。优点是大型曲轴软氮化支撑由多点改为两点，简化了操作步骤；有效控制了曲轴软氮化的变形；提高了生产效率，节省了大量的生产成本。
一种曲轴氮化工装

[发明专利]一种高效船用中速柴油机机缸套冷却结构-CN201911380018.8在审
发明人：陈世江;邓刚;史长平;肖坤 -专利权人： 重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： F02F1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效船用中速柴油机机缸套冷却结构，包括中置气缸套的冷却面和气缸水套的内壁所围成的冷却水腔，所述气缸水套的外壁设置有引水通道，与所述冷却水腔连通，所述冷却水腔与缸盖水腔之间设置连通部，使得所述气缸水套不与缸盖接触。本发明降低了机体高度，减轻机体重量；同时实现了不走水结构，避免了机体穴蚀；采用窜水管进水到缸盖，能有效避免燃气窜入冷却水，造成开锅风险。
一种高效中速柴油机机缸套冷却结构

[发明专利]燃油泄漏报警系统及燃油系统-CN201911387433.6在审
发明人：刘洋;刘志刚;黄欣欣;和晓锋 -专利权人： 重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本申请公开一种燃油泄漏报警系统及燃油系统，涉及发动机技术领域。燃油泄漏报警系统包括高压油管泄漏油路、喷油器回油油路以及燃油泄漏报警器；高压油管泄漏油路连接于燃油泄漏报警器，喷油器回油油路连接于燃油泄漏报警器；燃油泄漏报警器用于对高压油管爆裂漏油进行报警。燃油泄漏报警系统能够实现燃油系统报警后自动复位，简化整机管路，减少整机使用过程中的燃油泄漏点，降低整机成本。
燃油泄漏报警系统