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[发明专利]一种传动轴相位角检具及检测方法-CN202211479145.5在审
发明人：杨荣;张小艳;毛昌吉;郭文洋;朱洪;张权;袁雯彩 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G01B5/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种传动轴相位角检具，包括基板；第一固定座，连接在所述基板上并且可相对于所述基板相对滑动；所述第一固定座被配置为与传动轴的左突缘叉固定连接；第二固定座，连接在所述基板上；所述第二固定座与所述第一固定座相对移动设置；所述第二固定座的顶部安装有基准面板A；和转动盘，可转动的安装在所述第二固定座上；所述转动盘上设置有基准面板B，所述转动盘被配置为与所述传动轴的右突缘叉固定连接；所述传动轴的左右突缘叉分别固定在所述第一固定座和所述转动盘上，所述基准面板B的第二基准面相对所述基准面板A的第一基准面的偏转角度为相位角。通过检具的设计，可以满足不同孔位突缘叉，不同相位角的测量需求。
一种传动轴相位角检测方法

[实用新型]一种连接汽车导向臂与车轴的连接结构-CN202021197288.3有效
发明人：陈杰;石朝阳;陈卫锋;王海庆;贺佳鑫;申回春;孙艳新;何云江;李俊;郭文洋 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型为解决现有导向臂的中部平直段与车轴刚性连接存在的弊端而提供一种连接汽车导向臂与车轴的连接结构，其主要技术方案是将导向臂的中间部分为圆弧形，所述圆弧形部分的内圆弧面与所述车轴轴管的外圆面形状相吻合，所述导向臂圆弧形部分的上部设置有压板，所述车轴轴管外圆的下部设置有U型螺栓，且通过压板及U型螺栓的紧固作用将所述导向臂与车轴夹紧固接为装配整体。本实用新型的连接结构由于省去了连接架，因此，避免了焊缝对车轴强度的损害，减少了车辆生产的工序时间，也使得相关部件的维修更换更便捷，尤其有利于车辆轻量化。
一种连接汽车导向车轴结构

[发明专利]一种连接汽车导向臂与车轴的方法及连接结构-CN202010588672.4在审
发明人：陈杰;石朝阳;陈卫锋;王海庆;贺佳鑫;申回春;孙艳新;何云江;李俊;郭文洋 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明为解决现有导向臂的中部平直段与车轴刚性连接存在的弊端而提供一种连接汽车导向臂与车轴的方法及连接结构，所述方法包括将导向臂的中间部分制作成圆弧形，所述圆弧形部分的内圆弧面与待连接车轴轴管的外圆面形状相吻合，将所述导向臂的中间圆弧形部分贴合在所述车轴轴管的外圆上表面，然后在导向臂圆弧形部分的上部盖上一块压板，在车轴轴管外圆的下部使用两个U型螺栓或下托板将导向臂与车轴夹紧固接为装配整体。本发明的连接方式由于省去了连接架，因此，避免了焊缝对车轴强度的损害，减少了车辆生产的工序时间，也使得相关部件的维修更换更便捷，尤其有利于车辆轻量化。
一种连接汽车导向车轴方法结构

[实用新型]一种制药化工用药材筛选机-CN201921220767.X有效
发明人：封雪艳;郭文洋;李帅松;刘子菲;李蕊 -专利权人：河北农业大学
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： B07B1/36 文献下载
摘要：本实用新型属于药材筛选机技术领域，尤其为一种制药化工用药材筛选机，包括底板，所述底板的一侧的上方固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的一侧固定连接有第二弹簧，且所述第二弹簧的数量有两个，两个所述第二弹簧的另一端固定连接有同一个第二支撑板，所述第一支撑板的上开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁上下两端均固定连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧的相对两端均固定连接有第一滑套；本实用新型，通过第一电机、第二电机、第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧的共同作用，使过滤网的抖动幅度更大，筛选效果更好，第一滑套和第二滑套可以使第一支撑杆和第二支撑杆在一定位置移动，不会发生偏移、倾斜。
一种制药化工用药筛选

[发明专利]车辆功能设备的个性化调整方法及系统-CN201910930018.4在审
发明人：王勇;朱文;周巧粉;郭文洋 -专利权人：绿驰汽车科技集团有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆功能设备的个性化调整方法及系统，其中方法包括：接收用户选择的用户ID或推送的用户ID，根据所述用户ID获取与之相应的个性化设置；读取所述个性化设置，将所述个性化设置中包含的个性化信息分别发送到对应的ECU中；所述ECU根据接收到的个性化信息执行相应的调节功能。本发明将不同用户的驾驶习惯以个性化信息的方式存储在车载娱乐系统中，用户可以在车载娱乐系统中选择用户ID，实现自动调节车辆的各部件及功能。
个性化设置个性化信息车载娱乐系统读取车辆功能接收用户推送个性化存储驾驶

[发明专利]车载软件的升级监控方法及系统-CN201910803833.4在审
发明人：朱文;周巧粉;郭文洋 -专利权人：绿驰汽车科技集团有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明提供一种车载软件的升级监控方法及系统，所述系统包括：监控终端主动获取或被动接收软件升级提醒信息，确认软件升级提醒信息对应的拟升级软件的升级；TSP服务器向T‑BOX传输软件升级包，所述软件升级包被发送至拟升级软件对应的存储器进行软件升级；所述拟升级软件升级过程中采集升级进程信息，并将所述升级进程信息发送至T‑BOX，所述T‑BOX将所述升级进程信息透传至TSP服务器，所述TSP服务器将所述升级进程信息透传至所述监控终端显示。本发明可以使用户实时了解软件更新的状态，并且用户也可以利用监控终端实现远程控制软件更新，提高了用户的体验。
升级进程监控终端升级软件服务器提醒信息信息透传升级远程控制软件软件升级包存储器传输软件接收软件确认软件软件更新软件升级升级过程信息发送用户实时主动获取升级包采集发送监控更新

[发明专利]后排座椅安装结构及其汽车-CN201910870095.5在审
发明人：曾思燕;郭文洋;黄吉元;王盼 -专利权人：绿驰汽车科技集团有限公司
申请日： 2019-09-16 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： B60N2/005 文献下载
摘要：本发明提供一种后排座椅安装结构及汽车，所述后排座椅安装结构包括车身焊接支架与支撑件；所述车身焊接支架，包括本体，所述本体上设有用于放置所述支撑件的容置空间；所述支撑件固定在座椅靠背骨架上以支撑所述座椅靠背骨架，所述支撑件包括紧固件与连接固定件，所述连接固定件一端与所述紧固件可拆卸连接，所述连接固定件另一端位于所述容置空间内并由所述本体支撑；所述座椅靠背骨架的两个安装侧分别设有一所述容置空间以及一所述支撑件。本发明利用了车身上的焊接支架，通过支撑件将座椅靠背骨架支撑在车身焊接支架上，安装简单方便，减少了安装程序并降低了安装成本。
支撑件座椅靠背骨架连接固定件车身焊接容置空间支架安装结构后排座椅紧固件支撑固定在座椅靠背可拆卸连接安装程序焊接支架车身汽车

[发明专利]整车中T-BOX的功能检测方法及系统-CN201910781344.3在审
发明人：朱文;周巧粉;郭文洋 -专利权人：绿驰汽车科技集团有限公司
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： H04W12/06 文献下载
摘要：本发明提供一种整车中T‑BOX的功能检测方法及系统，所述系统包括：所述TSP服务器生成检测账号，所述移动检测设备接收所述检测账号并于功能测试软件中登录所述检测账号；所述移动检测设备获取待测车辆的唯一识别码，并将所述唯一识别码发送至所述MES服务器和/或所述TSP服务器验证；所述MES服务器和/或所述TSP服务器确定所述待检测车辆处于工厂模式，所述TSP服务器将所述唯一识别码与所述检测账号绑定；所述移动检测设备连接TSP服务器对T‑BOX功能性检测，所述T‑BOX预设有检测流量。本发明利用TSP服务器生成检测账号并与车辆的唯一识别码绑定，从而允许移动检测设备上的检测软件运行对T‑BOX检测，实现对整车的T‑BOX功能检测，防止车联网功能异常的车辆流入市场。
服务器检测唯一识别码移动检测设备整车待检测车辆服务器确定服务器验证功能性检测工厂模式功能测试功能检测检测软件检测设备允许移动账号绑定车联网绑定登录发送

[实用新型]一种用于钢板弹簧的二级刚度降噪结构-CN201821037435.3有效
发明人：刘安全;石朝阳;陈卫锋;郭文洋;袁复员;刘汪;郭朝阳;庞羽 -专利权人：东风汽车悬架弹簧有限公司
申请日： 2018-07-03 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： F16F1/20 文献下载
摘要：本实用新型为一种用于钢板弹簧的二级刚度降噪结构，包括副簧单片，副簧单片上设有主簧单片，在所述的副簧单片的端部设有橡胶端垫，其中橡胶端垫为球形状硫化橡胶，此球形状硫化橡胶与副簧单片采用镶嵌式连接；本实用新型中橡胶端垫为球形状硫化橡胶，一是装配便利；二是镶嵌结构可靠不松脱；三是副簧单片端部与橡胶端垫镶嵌式连接，其内形成一个封闭的循环，防止钢板弹簧在车辆运行过程中形成跳动，防止产生摩擦、拍打噪音，保证车辆的行驶舒适性。
单片副簧钢板弹簧硫化橡胶橡胶球形状本实用新型镶嵌式连接降噪结构车辆运行过程行驶舒适性镶嵌结构松脱主簧拍打装配摩擦跳动噪音封闭便利保证

[外观设计]汽车-CN201730498102.5有效
发明人： 郭文洋;严海波;张耀科;张佳珺;刘军 -专利权人：上海美万新能源汽车科技有限公司
申请日： 2017-10-19 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称汽车。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于交通工具。3．本外观设计产品的设计要点在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。5．省略视图仰视图为不常见部位，故省略本外观设计的仰视图。
汽车

[发明专利]一种新型汽车钢板弹簧用卡箍-CN201610400374.1在审
发明人：宋志刚;沈金富;刘安全;陈卫锋;郭文洋;袁复原;庞羽;刘汪;田义臣;张明浩 -专利权人：东风汽车悬架弹簧有限公司
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： F16F1/26 文献下载
摘要：本发明提供一种新型汽车钢板弹簧用卡箍，包括“U”形卡箍，所述“U”形卡箍的开口处两边相对弯曲折边，使折边和“U”形卡箍一起形成一个包围式结构，其中折边上设有通孔；在包围式结构内装配有多片板簧，最上层的板簧上设有和通孔对应的螺钉孔，其中螺钉孔为直通孔和沉孔结合的螺钉孔；沉头螺钉通过沉孔和直通孔穿出，并穿过通孔在折边外通过螺母紧固。本发明将卡箍螺栓位置调整，统一卡箍孔径，取消卡箍套管、铆钉，使卡箍螺栓、螺母均不在卡箍两侧，保证了卡箍不与车架干涉；最上层的板簧自身设有螺钉孔并通过沉头螺钉的结构固定，方便快捷无干涉；同时沉头螺钉在最上层的板簧内部，保证了质量的同时也保证了产品的完整性和美观性。
一种新型汽车钢板弹簧用卡箍

[发明专利]一种汽车双后桥钢板弹簧-CN201610037266.2在审
发明人：刘安全;宋志刚;沈金富;陈卫锋;郭文洋;袁复员;刘汪;田义臣;郭朝阳 -专利权人：东风汽车悬架弹簧有限公司
申请日： 2016-01-21 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： F16F1/26 文献下载
摘要：本发明通过一种汽车双后桥钢板弹簧，包括各单簧片，在所述各单簧片的两面中心处设有盲孔，对应盲孔内设有定位销定位，组合后的簧片组上下面各设有夹板一和夹板二，夹板一和夹板二在簧片组的侧边通过螺栓和螺母紧固为一体；各单簧片的接触面之间还设有摩擦片。本发明的连接固定方式，减少钢板弹簧在整车运行过程中，因螺栓松动造成钢板弹簧总成中心处断裂的机率；各单簧片通过定位销件定位，不仅保证了安装连接方便，在车辆运行过程中，各单簧片也不错位，保障钢板弹簧总成各单簧片形成共同作用力，有效保证了钢板弹簧总成的可靠性。
一种汽车后桥钢板弹簧

[发明专利]一种用于钢板弹簧的二级刚度钢板弹簧结构-CN201610037227.2在审
发明人：刘安全;宋志刚;沈金富;陈卫锋;郭文洋;袁复员;刘汪;田义臣;郭朝阳 -专利权人：东风汽车悬架弹簧有限公司
申请日： 2016-01-21 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： F16F1/30 文献下载
摘要：本发明提供一种用于钢板弹簧的二级刚度钢板弹簧结构，主簧片对应设有平面副簧片，在平面副簧片上向下设有螺钉，螺钉贯穿平面副簧片并用螺母紧固，螺钉和螺母将平面副簧片连为一个整体，螺钉的顶盖上设有球形状橡胶缓冲块；在螺钉的顶盖下和平面副簧片面之间还设有金属骨架，金属骨架和螺钉焊接为一体；金属骨架向平面副簧片一侧边延伸，并配合平面副簧片的侧边弯折有挡边。本发明主簧片对应设有平面副簧片，设计安装方便，不在对副簧片进行额外的加工；螺钉和螺母将副簧片连为一个整体，连接方便；螺钉的顶盖上设有缓冲块，通过缓冲块与螺母装配好后在其内形成一个封闭的循环，防止主簧片在车辆运行过程中形成跳动，保证车辆的行驶安全。
一种用于钢板弹簧二级刚度结构

[发明专利]一种变截面钢板弹簧总成-CN201610037268.1在审
发明人：陈卫锋;宋志刚;沈金富;刘安全;袁复员;郭文洋;田义臣;刘汪;郭朝阳 -专利权人：东风汽车悬架弹簧有限公司
申请日： 2016-01-21 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： F16F3/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种变截面钢板弹簧总成，包括钢板弹簧组，钢板弹簧组是由中心螺栓或者U型螺栓将多个单片钢板弹簧通过一定的预加应力组装在一起，单片钢板弹簧端部增加橡胶缓冲块处理，即在钢板弹簧端部采用贯通孔定位、硫化、胶接等方式增加了一个弹性橡胶块，同时对板簧单片端部采用压弯处理，既保证弹性橡胶块与板簧端部平面的良好贴合，同时也改善了簧片间的应力分布，提高了板簧总成的可靠性，外形结构简单，跟目前的传统板簧的安装方式一致，能实现直接替换。
一种截面钢板弹簧总成

[发明专利]汽车空调平行流式暖风芯体-CN201610559022.0在审
发明人：蔡操平;梁易超;郭文洋 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2016-07-15 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B60H1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车空调平行流式暖风芯体，包括主板、水室壁面和多个扁管，多个扁管间隔排列，且各扁管的两端分别与两侧的主板对应焊接，在扁管与扁管之间设有散热翅片，主板与水室壁面之间形成的腔体通过隔板分为进水室和出水室，所述水室壁面上开有与进水室连通的进水口，该进水口与暖通进水管连接，所述水室壁面上还开有与出水室连通的出水口，该出水口与暖通出水管连接；所述进水室内设有与进水口相正对的挡板，所述出水室内设有与出水口相正对的挡板，所述挡板上开有多个流水孔。本发明能够降低流水对扁管与主板焊接处的冲刷，保护焊缝不被破坏，增加了使用寿命。
汽车空调平行暖风

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