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[实用新型]一种混凝土养护装置-CN202221352919.3有效
发明人：郝唯;高苗;李长东;庞平;闫飞飞;郝大为;王月 -专利权人：中交第三公路工程局有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B28B11/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及建筑工程领域，具体为一种混凝土养护装置，包括消防管道、增压泵、电机、水管和转动喷头，还包括拆卸装置，增压泵在消防管道的表面设置，电机与增压泵的内壁传动连接，水管与增压泵的表面插设连接，转动喷头设置在消防管道的表面，拆卸装置设置在消防管道的表面，拆卸装置包括限位环，限位环与消防管道的内壁转动连接，限位环的表面开设有定位孔，限位环的表面固定连接有套环。本实用新型，通过设置拆卸装置，便于对转动喷头进行快速更换，避免长时间使用导致转动喷头堵塞，对此有效地提升了设备的易用性。
一种混凝土养护装置

[发明专利]车载压缩机组件和具有其的汽车-CN201811288601.1有效
发明人：郝唯;杨国用;虞阳波 -专利权人：广东威灵汽车部件有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载压缩机组件和具有其的汽车，所述车载压缩机组件包括：旋转式压缩机；承载件，所述承载件安装于所述旋转式压缩机且适于将所述旋转式压缩机固定于汽车；控制器，所述控制器安装于所述承载件且与所述旋转式压缩机相连。根据本发明实施例的车载压缩机组件，无需改变车载环境下的控制器的安装方式，安装较为简便，且制造成本较低。
车载压缩机组件具有汽车

[发明专利]一种压缩机、车载空调器和车辆-CN202011063072.2在审
发明人：郝唯;杨江林;杨开成;欧智成 -专利权人：安徽威灵汽车部件有限公司;广东威灵汽车部件有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本申请适用于制冷制热技术领域，提供了一种压缩机、车载空调器和车辆，该压缩机包括电机、曲轴、偏心套、动涡盘、第一平衡块和第二平衡块，第一平衡块设于转子与动涡盘之间，第二平衡块设于转子的远离第一平衡块的一侧，第二平衡块位于曲轴的与偏心方向相同的一侧，第一平衡块位于曲轴的偏心方向的对侧，第一平衡块和第二平衡块能够平衡动涡盘和偏心套的转动离心作用对曲轴的影响，避免引起曲轴的径向振动，以及能够平衡偏心套和动涡盘作用于曲轴的轴向相对两侧的力矩，避免引起曲轴摆动，且第二平衡块与动涡盘、偏心套在第一平衡块的两侧的分布距离接近，该压缩机轴向上结构分布平衡，有利于保持曲轴运转的稳定性，进而保证该压缩机的压缩效率。
一种压缩机车载空调器车辆

[发明专利]排泥设施-CN202010548621.9有效
发明人：王珏;郝唯;靳志强;刘利军;李东勇 -专利权人：中交第三公路工程局有限公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B01D21/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种排泥设施，包括：第一排泥管，一侧设置有第一吸泥口；第二排泥管，与第一排泥管平行设置，一侧设置有第二吸泥口；第一堵塞部，第一伸缩机构在第一驱动机构的驱动下沿垂直于第一排泥管的方向进行往复移动，第一堵塞部可旋转地连接于第一伸缩机构的顶端；第二堵塞部，每个第二吸泥口处对应设置一第二堵塞部；真空泵，分别与第一排泥管和第二排泥管的一端各自连通；推泥机构，第一排泥管和第二排泥管的内部各自设置有至少一个推泥机构；总管道，其分别与第一排泥管和第二排泥管的另一端各自分别连通。本发明节约能源、操作简单、结构精巧，无需振动即可将污泥从排泥管内彻底清除干净，降低了资源消耗，提高了工作效率。
设施

[发明专利]软弱土加固处理方法-CN202010548643.5有效
发明人：王珏;杜继鹏;唐建明;李鸿儒;郝唯 -专利权人：中交第三公路工程局有限公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： E02D3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种软弱土加固处理方法，包括以下步骤：步骤一、围绕软弱土地带的边缘设置一圈隔水板，在软弱土地带以行形式竖直设置中空的管桩；步骤二、以相邻的两行管桩为一个单元，在相邻的两个单元之间设置多块分隔板，多块分隔板首尾相接呈锯齿形分布，在每个单元的两行管桩之间设置一行加固件；步骤三、在每个单元内深层多次喷射混凝土；步骤四、在填筑混凝土的表面由下至上依次铺设土工格栅、稻草层、钢丝网架、级配碎石。本发明增强了软弱土的致密性、提升了软弱土的抗剪强度。
软弱加固处理方法

[实用新型]一种压缩机、空调装置和车辆-CN202022231151.1有效
发明人：郝唯;杨开成;江国彪;梁锐 -专利权人：安徽威灵汽车部件有限公司;广东威灵汽车部件有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种压缩机、空调装置和车辆，该压缩机包括曲轴组件、偏心轴套、涡盘轴承以及动涡盘；偏心轴套与曲轴组件的一端偏心连接；涡盘轴承同轴套设于偏心轴套的外周面上；动涡盘同轴套设于涡盘轴承的外周面上；其中，偏心轴套的背向动涡盘的端面上设置有第一凹槽，和/或偏心轴套的朝向动涡盘的端面上设置有第二凹槽。本申请提供的涡旋压缩机通过在偏心轴套上设置第一凹槽和/或第二凹槽，而第一凹槽和/或第二凹槽能有效减小偏心轴套外径两端处的应力集中，从而能减小偏心轴套的磨损，达到减少功耗和振动，降低噪声的目的，进而可提高涡旋压缩机的轴系稳定性及可靠性。
一种压缩机空调装置车辆

[实用新型]一种压缩机、车载空调器和车辆-CN202022230850.4有效
发明人：郝唯;杨江林;杨开成;欧智成 -专利权人：安徽威灵汽车部件有限公司;广东威灵汽车部件有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本申请适用于制冷制热技术领域，提供了一种压缩机、车载空调器和车辆，该压缩机包括电机、曲轴、偏心套、动涡盘、第一平衡块和第二平衡块，第一平衡块设于转子与动涡盘之间，第二平衡块设于转子的远离第一平衡块的一侧，第二平衡块位于曲轴的与偏心方向相同的一侧，第一平衡块位于曲轴的偏心方向的对侧，第一平衡块和第二平衡块能够平衡动涡盘和偏心套的转动离心作用对曲轴的影响，避免引起曲轴的径向振动，以及能够平衡偏心套和动涡盘作用于曲轴的轴向相对两侧的力矩，避免引起曲轴摆动，且第二平衡块与动涡盘、偏心套在第一平衡块的两侧的分布距离接近，该压缩机轴向上结构分布平衡，有利于保持曲轴运转的稳定性，进而保证该压缩机的压缩效率。
一种压缩机车载空调器车辆

[发明专利]红土粒料路基改良及施工方法-CN201910522646.9有效
发明人：于跟社;王珏;刘利军;吴宏斌;郝唯;胡锡鹏 -专利权人：中交第三公路工程局有限公司
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种红土粒料路基改良方法，包括以下步骤：路基包括：红土粒料路面；砂砾层；防沉降层；混凝土层；所述红土粒料路面改良方法包括以下步骤：S1、将红土粒料路面沿长度方向进行翻耕，在翻耕后的红土中加入亚麻纤维、玻璃纤维、黄麻纤维，然后浇水润湿，再沿路基宽度方向翻耕，翻耕后施加第一改良剂；浇水润湿，再沿路基长度方向继续翻耕4～6次，翻耕后施加第二改良剂；S2、施加第二改良剂后，压实，即完成红土粒料路面的改良。本发明还提供了一种红土粒料路基施工方法。本发明的路基改良方法，经过多次翻耕后加入第一改良剂、第二改良剂，可明显改善红土粒料的液限、膨胀率、塑性指数，满足工程需求。
红土路基改良施工方法

[实用新型]组合结构桥梁构件-CN202021895738.6有效
发明人：崔登云;刘利军;李敏;汪学洋;郝唯 -专利权人：中交第三公路工程局有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种组合结构桥梁构件，包括基础承台、盖梁和多节墩柱，多节所述墩柱呈线性布设，顶部墩柱与盖梁连接，底部墩柱与基础承台连接；单节所述墩柱包括上连接部和下连接部，所述上连接部与下连接部配合设置；下连接部侧部设置有插槽；所述墩柱内部由中心处至边缘处依次设置有主筋、支撑杆和固定杆；所述主筋、支撑杆与固定杆间隔交错设置主筋下部设置于下连接部内；所述支撑杆顶部设置于上连接部内；固定杆呈环状设置于墩柱内部边缘处；所述墩柱外部设置有两个法兰，上部法兰上呈环状连接有多个限位杆。本实用新型结构设计合理、提高组合构件的稳定性和连接处的强度。
组合结构桥梁构件

[实用新型]一种基坑支护装置-CN202021900110.0有效
发明人：颜长春;田岱松;郝唯;李士林;刘利军 -专利权人：中交第三公路工程局有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基坑支护装置，包括相互拼接而成的多组支护单元，每组所述支护单元包括矩形状护板、调整板、调整块和底座；所述护板中部设置所述调整板，调整板上卡接有所述调整块；所述护板和底座呈垂直状态间隔分布，所述底座上设置有多个锥形楔一以嵌入地下，底座和调整块之间铰接有伸缩件，所述伸缩件包括铰接在底座上的支撑座、和支撑座转动连接的螺纹筒及螺纹杆，所述螺纹杆一端和螺纹筒螺纹连接、另一端和所述调整块铰接；相邻两组的所述护板之间设置有销轴以固定。本实用新型可对基坑侧壁形成紧力支挡和加固，防止基坑侧壁发生变形，保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，具有良好的实用性。
一种基坑支护装置

[实用新型]一种水上桥梁爆破用挖机的挖斗-CN202022037286.4有效
发明人：王伟方;史宏海;郝唯;常磊;丁杰 -专利权人：中交第三公路工程局有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： E02F3/413 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水上桥梁爆破用挖机的挖斗，包括挖斗本体和位于挖斗本体上方的连接件，挖斗本体包括活动连接的斗体一和斗体二，挖斗本体上设置有多个挖爪；连接件包括用以与挖机本体带有的挖臂相连的n形过渡板以及分布在过渡板两侧的支撑板，斗体一和斗体二关于两者的中心线对称设置在支撑板上；还包括用以带动斗体一和斗体二旋转的油缸，油缸的一端与连接件相铰接、另一端分别与斗体一和斗体二相铰接。本实用新型结构简单、构思巧妙，利用对称设置的两个斗体，模拟了两只手抓取物体的动作，实现了挖斗本体闭合后遇到水流冲击时保证其存储的渣体不会重新掉落，适宜与水上桥梁爆破用挖机配套使用。
一种水上桥梁爆破用挖机

[实用新型]T梁养生装置-CN202021114729.9有效
发明人：王珏;王亚楠;赵敬勇;谢守东;郝唯 -专利权人：中交第三公路工程局有限公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B28B11/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种T梁养生装置，包括依次包覆在T梁外表面的吸水膜和塑料膜，塑料膜上设有多个渗水孔，T梁翼缘板上表面设有第一输水管，第一输水管管壁上设有多个第一喷水孔，T梁翼缘板和T梁腹板相交处设有第二输水管，第二输水管管壁上设有多个第二喷水孔，第一喷水孔和第二喷水孔分别向其对应的渗水孔喷水，第二输水管管壁与一第一支撑板一端连接，第一支撑板另一端与T梁翼缘板和T梁腹板相交的腋窝处相抵触并将吸水膜和塑料膜夹紧，第一支撑板另一端还连接有第二支撑板，第二支撑板底端与一水槽相连，第一输水管和第二输水管均与水泵输出端相连，水泵输入端与储水箱连通，储水箱还与水槽连通。本实用新型省时省力、节水高效。
养生装置

[发明专利]基于BIM技术的综合管廊系统-CN201910523513.3有效
发明人：冯宇;王珏;唐世强;胡锡鹏;郝唯 -专利权人：中交第三公路工程局有限公司
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于BIM技术的综合管廊系统，包括：第一管廊，其包括底廊段、与底廊段两端分别连接的两个斜廊段、与所述斜廊段的自由端连接的顶廊段，所述顶廊段高于所述底廊段，所述斜廊段包括多个依次连接的管节；多个连接块，多个连接块分别用于连接两个管节、及管节与顶廊段，所述连接块为环形结构，所述连接块的两端分别凹陷形成两个环形固定槽，以容纳所对应管节或顶廊段的端部，所述管节或顶廊段与相对应的固定槽固接，其中，所述连接块为混凝土结构；第二管廊，其固设于所述底廊段的上方，所述第二管廊的延伸方向与所述顶廊段的延伸方向垂直。本发明不仅可减少管节间的错位，而且可有效减少管节连接处渗水，延长综合管廊的使用时间。
基于 bim 技术综合系统

[实用新型]沥青混凝土中面层施工用双钢轮压路机-CN202021113804.X有效
发明人：王伟方;郝唯;丁杰;常磊;李敏 -专利权人：中交第三公路工程局有限公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： E01C19/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种沥青混凝土中面层施工用双钢轮压路机，包括机体、压轮支架、压轮，其特征在于，还包括设置在所述压轮支架上靠近所述压轮的刮泥机构，刮泥机构包括依次连接的电机、主动轮、第一内螺纹管、第一螺杆、第一升降座、第一刮泥板以及与主动轮啮合的从动轮以及与从动轮依次连接的第二内螺纹管、第二螺杆、第二升降座、第二刮泥板，通过电机驱动主动轮转动，与主动轮啮合的从动轮随之转动，从而带动第一升降座和第二升降座升降。本实用新型具有的有益效果是，可根据需要调整电机的转向，从而使刮泥板需要工作时才紧贴压轮，避免长时间贴在压轮上引起的刮泥板损耗，可延长刮泥板寿命，提高刮泥效果。
沥青混凝土面层施工钢轮压路机

[实用新型]超大跨径钢管混凝土拱桥桥面结构拆除及更换系统-CN202021126618.X有效
发明人：唐建明;颜长春;丁杰;唐世强;郝唯 -专利权人：中交第三公路工程局有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种超大跨径钢管混凝土拱桥桥面结构拆除及更换系统，包括：一对承力结构；一对纵桥向钢桁梁结构，其包括纵桥向钢桁梁主体、纵桥向导轨、纵桥向运输车；横桥向钢桁梁结构，其包括横桥向钢桁梁主体、横桥向导轨、横桥向运输车；起吊结构，其包括吊机、吊具，所述吊机放置在所述横桥向运输车上，所述吊机通过所述吊具悬挂待拆除或更换的桥面结构。本实用新型能够在既有桥面结构上快速、高效整体拆除、更换分块桥面结构，不占用桥下空间，影响桥下正常通航，现场安装快速、便捷，能够重复利用。
超大钢管混凝土拱桥桥面结构拆除更换系统

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