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[发明专利]一种印刷阵子天线单元组件和组装方法-CN202211280630.X在审
发明人：关楠楠;兰栋;郑新芬;杨生海 -专利权人：北京无线电测量研究所
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： H01Q21/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种印刷阵子天线单元组件和组装方法，涉及相控阵雷达天线领域，印刷阵子天线单元组件的基体的一侧具有多个反射腔，每个反射腔的底壁具有安装开缝，天线单元与反射腔数量相同且一一对应设置，每个天线单元包括固定连接在一起的印刷阵子、底座和射频连接器，印刷阵子穿过安装开缝并伸入相应的反射腔内，且底座与基体的另一侧固定连接。组装方法用于组装印刷阵子天线单元组件。有益效果是：解决了小天线单元间距情况下、多行多列天线单元组件中射频连接器与印刷阵子覆铜层之间难以有效焊接的问题。结构形式清晰，可简化装配工艺、减少生产成本、缩短生产周期。尤其适用于需要天线单元间距小的高电磁波频率雷达天线。
一种印刷阵子天线单元组件组装方法

[发明专利]一种温湿度控制装置以及控制方法-CN202210902438.3在审
发明人：林占超;李昇诚;郑新芬;刘彦纲 -专利权人：北京无线电测量研究所
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G05D27/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种温湿度控制装置以及控制方法。一种温湿度控制装置包括：用于装载工作设备的箱体、多个温湿度采集设备、模式判断设备、模式切换设备以及多个温湿度调节设备，多个温湿度采集设备、模式判断设备、模式切换设备以及多个温湿度调节设备均安装在箱体中，多个温湿度采集设备一一对应位于箱体的内部边角位置处，模式判断设备以及模式切换设备位于箱体的顶端内壁上，多个温湿度调节设备位于箱体的底部两侧边角位置处，温湿度调节设备的一端贯穿箱体位于箱体内部，温湿度调节设备的另一端裸露在箱体的外侧，多个温湿度采集设备与模式判断设备连接，模式判断设备与模式切换设备连接，多个温湿度调节设备与模式切换设备连接。
一种温湿度控制装置以及方法

[发明专利]一种箱体结构内部防凝露湿度控制系统及防凝露箱体-CN202110850077.8在审
发明人：焦磊涛;文朝;郑新芬 -专利权人：北京无线电测量研究所
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： G05D22/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种箱体结构内部防凝露湿度控制系统及防凝露箱体，箱体结构内部防凝露湿度控制系统包括干燥气体供给装置、输气管路、湿度传感器以及控制器，所述干燥气体供给装置的供气口与所述输气管路一端连接，所述输气管路用于向箱体内输送干燥气体，所述湿度传感器用于检测箱体内的湿度值并反馈给所述控制器，所述控制器用于根据反馈的湿度值控制干燥气体供给装置运行。本发明的控制系统，具有简单、快速有效、精准控制等特点，解决了箱体内部容易凝露的问题，尤其能够很好的改善大型箱体的凝露问题。
一种箱体结构内部防凝露湿度控制系统

[发明专利]一种智能除湿装置及方法-CN201611014720.9有效
发明人： 郑新芬;李晟诚;王江辉 -专利权人：北京无线电测量研究所
申请日： 2016-11-15 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B01D53/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种智能除湿装置及方法。一种智能除湿装置，包括调速风机、隔板、冷凝器、蒸发器、控制器、第一温度传感器和第二温度传感器；调速风机与冷凝器位于隔板的同一侧且冷凝器位于调速风机的出风方向，冷凝器与蒸发器对称布置在隔板的两侧，隔板在冷凝器和蒸发器之间开设有一通孔，通孔内放置有制冷片，制冷片两侧与冷凝器与蒸发器压接或一体连接，控制器与调速风机、冷凝器、蒸发器、制冷片、第一温度传感器和第二温度传感器电连接。本发明通过控制系统来调节调速风机的风速，进而控制冷凝器的温度和湿度，智能化控制装置内空气的湿度，可以有效的提高除湿器的工作效率，可以保证雷达电子设备可以在不同温湿度的条件下正常工作。
一种智能除湿装置方法

[发明专利]一种水管接头的锁紧装置-CN201810643820.0在审
发明人：颜正方;郑新芬 -专利权人：北京无线电测量研究所
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： F16L37/12 文献下载
摘要：本发明公开一种水管接头的锁紧装置，包括：第一水管接头和第二水管接头；与第一水管接头和第二水管接头相匹配的第一卡箍和第二卡箍，所述第一卡箍和第二卡箍的一端轴向铰接，所述第一卡箍对应的另一端向外延伸形成第一延伸面，所述第二卡箍对应的另一端向外延伸形成第二延伸面，该第二延伸面包括有与第一延伸面对应的部分；在所述第一延伸面上设置的棘爪组件和在所述第二延伸面上设置的棘轮，所述第一卡箍和第二卡箍的另一端通过棘爪组件和棘轮锁紧配合。本发明水管接头的锁紧装置结构紧凑、简单、成本低，两个卡箍一端铰接，另一端利用棘轮、棘爪组件锁紧配合，使其具有装拆便捷、防漏效果好、锁紧可靠性高、免维护等特点。
卡箍水管接头棘爪组件延伸面延伸锁紧装置棘轮铰接锁紧装置结构锁紧配合棘轮锁紧配合免维护防漏锁紧轴向装拆紧凑匹配

[发明专利]多鱼眼图像处理方法、装置及车辆-CN201510817413.3有效
发明人：江水郎;郑新芬;冯津;湛春欢 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： H04N5/225 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种多鱼眼图像处理方法、装置及车辆，该方法包括：获取车辆的当前行驶状态和至少两张初始鱼眼图像；对各初始鱼眼图像进行图像校正，得到各初始鱼眼图像的校正图像；根据车辆的当前行驶状态和预设对应关系，在各校正图像中确定与当前行驶状态对应的至少一个目标校正图像；根据车辆的当前行驶状态，在各目标校正图像中，确定每个目标校正图像的目标显示图像，并向用户显示各目标显示图像，目标显示图像为目标校正图像中的一部分。增强了向用户显示车辆周围图像的灵活性，进而提高了用户体验。
多鱼眼图像处理方法装置车辆

[发明专利]鱼眼图像处理方法、装置及车辆-CN201510817414.8有效
发明人：江水郎;郑新芬;曹昉旻;周学渊 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： G06T3/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种鱼眼图像处理方法、装置及车辆，该方法包括：获取车辆的当前转向角度和初始鱼眼图像，所述初始鱼眼图像为通过设置在所述车辆上的车载鱼眼镜头在当前时刻获取的；对所述初始鱼眼图像进行图像校正，得到所述初始鱼眼图像的校正图像；在所述校正图像中确定所述当前转向角度对应的目标显示图像，并向用户显示所述目标显示图像，所述目标显示图像为所述校正图像的一部分。用于实现向用户显示清晰的可用图像。
图像处理方法装置车辆

[发明专利]鱼眼镜头图像校正方法及装置-CN201510819265.9有效
发明人：江水郎;郑新芬;冯津;曹昉旻 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： G06T5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种鱼眼镜头图像校正方法及装置。本发明鱼眼镜头图像校正方法，包括：根据鱼眼镜头采集到的标定图像，获取鱼眼镜头成像模型的模型参数；根据所述模型参数以及预设约束条件确定鱼眼镜头的有效视角范围；在所述有效视角范围内对鱼眼镜头所采集的鱼眼镜头图像进行校正，得到校正后的鱼眼镜头图像。本发明能够把畸变的鱼眼镜头图像还原为满足人眼视觉效果的透视图像。 1
鱼眼镜头图像校正模型参数有效视角校正预设约束条件采集图像标定图像成像模型人眼视觉透视图像图像还原畸变眼镜

[发明专利]一种微带天线-CN201711319314.8在审
发明人： 郑新芬;林占超;王卓 -专利权人：北京无线电测量研究所
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： H01Q1/12 文献下载
摘要：本申请公开一种微带天线，包括底板，设置在底板上的多层微带板，介质板和定位装置，所述介质板与微带板之间设置并均采用胶膜粘接，所述定位装置用于固定微带板和介质板的位置。本申请提出的微带天线通过定位孔可保证微带板上微带线之间的位置关系，通过胶膜可保证各部分之间的粘结质量和厚度，通过上下压板之间的位置关系可保证上下之间的距离，通过外加热方式和压力的方式可保证胶膜的融合与粘结，质量稳定可靠，适合单件小批量胶结的微带天线。
微带天线微带板介质板胶膜底板定位装置粘结保证上下压板质量稳定定位孔外加热微带线小批量单件多层胶结粘接申请融合

[发明专利]一种球面式相控阵天线框架-CN201711292484.1在审
发明人：关楠楠;郑新芬 -专利权人：北京无线电测量研究所
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： H01Q1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种球面式相控阵天线框架，由半球形框架和位于所述半球形框架底端的圆柱形框架拼接而成；所述半球形框架由球面阵子阵框架、第二六边形框架和第三六边形框架拼接而成；所述圆柱形框架由第四六边形框架、第五六边形框架和第二五边形框架拼接而成；其中，所述球面阵子阵框架由第一五边形框架和分别与第一五边形框架的五边连接的五个第一六边形框架拼接而成。本发明通过多平面子阵框架相互螺栓连接的方式就可以组成具有一定功能的球面式相控阵天线框架结构，将难以加工的纯球面阵结构转化成易实现的多平面式球面阵结构，拓展了球面式相控阵天线的使用性。
球面六边形框架相控阵天线框架拼接半球形框架五边形框架圆柱形框架相控阵天线结构转化螺栓连接多平面使用性面子拓展加工

[发明专利]鱼眼图像校正方法及装置-CN201510817400.6有效
发明人：江水郎;郑新芬;湛春欢;周学渊 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： G06T5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种鱼眼图像校正方法及装置，该方法包括：获取鱼眼图像中多个像素点在鱼眼镜头坐标系中与中心轴的夹角θ，根据预设的鱼眼镜头参数表，确定与多个所述夹角θ分别对应的距离r和距离θ_d，获取多组θ、r、θ_d，根据该多组θ、r、θ_d以及预设的鱼眼镜头成像模型公式获取校正参数；根据所述校正参数以及预设的转换公式，建立各像素点的校正成像点与鱼眼成像点的对应关系，根据此对应关系，获取鱼眼成像点的像素值，将该像素值赋予校正成像点，从而得到校正图像。该方法仅利用鱼眼镜头参数表、鱼眼镜头成像模型公式以及转换公式进行计算，实现方法非常简单，同时能够保证鱼眼图像校正的精度。
鱼眼镜头鱼眼图像预设校正成像模型校正参数校正成像转换公式参数表成像点像素点像素鱼眼校正图像眼图像中心轴赋予保证

[发明专利]汽车、汽车控制系统及电子控制器-CN201410256372.0有效
发明人： 郑新芬;于震;张海涛 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2014-06-10 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：一种汽车、汽车控制系统及电子控制器，所述电子控制器包括传感信号接收电路，适于将来自汽车车身后部的传感信号转换为第一数字信号；微处理器，适于根据预先设定的程序对第二数字信号、第三数字信号以及所述第一数字信号进行运算处理以产生第四数字信号；控制电路，适于检测自身工作状态以及位于汽车车身后部的电器装置的工作状态以产生所述第三数字信号，并将所述第四数字信号转换为控制信号；收发器，适于接收来自车载网络的数据以产生所述第二数字信号。本发明提供的电子控制器能够减轻汽车BCM的控制负担，提高整车控制系统的控制稳定性和控制效率。
汽车控制系统电子控制器

[发明专利]全景环视图像的显示方法及装置-CN201710419476.2有效
发明人：湛春欢;郑新芬;江水郎;周学渊 -专利权人：斑马信息科技有限公司
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2017-10-17 - 主分类号： G06T3/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种全景环视图像的显示方法和装置，该方法包括：采集车身前后左右四面的四幅鱼眼视野图像；对四幅鱼眼视野图像的重叠部分进行融合拼接，形成鱼眼全景环视图像；根据鱼眼全景环视图像像素点与显示屏幕像素点之间的对应关系，确定显示屏幕上每个像素点对应的像素值；根据像素值在显示屏幕上显示世界坐标系下的全景环视图像。该方法实现了对全景环视图像的显示，使驾驶员能够清楚的看到车辆周围道路的实际情况，避免造成刮擦现象或造成交通事故。
全景环视图像显示方法装置

[发明专利]车辆状态上报和监控方法，车载终端和服务中心-CN201110335247.5有效
发明人：张瑞金;郑新芬;王小华 -专利权人：上海博泰悦臻网络技术服务有限公司
申请日： 2011-10-28 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： G08B25/00 文献下载
摘要：一种车辆状态上报和监控方法，车载终端和服务中心，其中所述车辆状态监控方法包括获取车载终端的车主信息、报警阈值和报警通知方式，所述报警阈值包括位移阈值；在接收到所述车载终端发送的监控服务启动信号后，接收所述车载终端发送的车辆状态信息，所述车辆状态信息包括车辆位置信息；基于接收到的车辆位置信息判断车辆位置的偏移值是否超过所述位移阈值；在所述车辆位置的偏移值超过所述位移阈值时，基于所述车主信息和报警通知方式向所述车载终端的车主发送报警消息。本技术方案使车载终端发生非正常移动时，车主能及时获知报警消息，从而使车主的停车安全得到保障。
车辆状态上报监控方法车载终端服务中心

[发明专利]车辆遇险的处理方法及装置、车载系统-CN201110338750.6有效
发明人：张瑞金;郑新芬 -专利权人：上海博泰悦臻网络技术服务有限公司
申请日： 2011-10-31 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：一种车辆遇险的处理方法及装置、车载系统，所述车辆遇险的处理方法包括：获取气囊爆炸信号，基于所述气囊爆炸信号分析所述气囊爆炸的原因；启动车内检查，获取所述车辆的状态信息及车载系统的系统日志，所述车辆的状态信息包括所述车辆的当前位置信息；执行救援操作，所述救援操作包括：遇险数据上报操作、自救信息查找操作及救援机构搜索操作中的至少两种操作。本发明的技术方案可以监控车辆遇险后的状态并且能够及时有效的向外界发出求救信息。
车辆遇险处理方法装置车载系统

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