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[发明专利]一种汽车制动器冲焊蹄铁的塞焊孔焊接装置-CN201711418538.4有效
发明人：郑建东;李振中;李振豪;李晶晶;郑世佐;郑世佑 -专利权人：山东力得制动科技有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：一种汽车制动器冲焊蹄铁的塞焊孔焊接装置，压盖气缸架（8）上配装压盖气缸（9），压盖气缸杆（10）向下连接压盖（14），压紧面板工件，两只夹紧气缸（22）并排装设在工件夹紧轮的左端面上；减速机（15）连接电机（12）装设在减速机支架（16）上，减速机（15）联接的主轴（24）上固定套装导正齿轮（17）和工件夹紧轮，导正齿轮（17）设置在齿轮护架（18）内，导正气缸（11）的气缸杆配装导正销（X）与导正齿轮（17）配合；焊枪架（7）纵向架设在焊枪架支座（1）和焊枪架气缸（2）上面，焊枪（25）与压盖（14）相对应，电控气动系统擦操纵本发明对面板工件的塞焊孔（K）进行焊接。本发明自动化程度高，噪音小，能耗低，减少污染，降低成本，生产效率高。
一种汽车制动器冲焊蹄铁塞焊孔焊接装置

[发明专利]一种焊接制动器冲焊蹄铁倾斜腹板用回转式组合夹具-CN201711418511.5有效
发明人：郑建东;李振中;李振豪;李晶晶;郑世佐;郑世佑 -专利权人：山东力得制动科技有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：一种焊接制动器冲焊蹄铁倾斜腹板用回转式组合夹具，由定位机构、夹紧机构、回转机构装设在机架(13)上组合构成，由电控气动系统自动操纵动作；支架(4)装设在机架(13)上，前横梁(9)、后横梁(1)之间装设面板定位体(12)和腹板定位体(7)，前夹板气缸(3)与前楔块(16)配合控制前夹板(11)动作，后夹板气缸(2)与后楔块(21)配合控制后夹板(19)动作，压紧气缸(6)和卸料气缸(5)竖立装设在腹板定位体(7)上面，减速机(8)带动定位机构和夹紧机构在机架(13)上旋转180度，先对面板工件(M)的塞焊孔进行焊接；完后回转180度，进行角焊。一次装夹完成冲焊蹄铁工件的焊接，电控气动系统操纵自动完成焊接工序，效率高，质量好。
一种焊接制动器冲焊蹄铁倾斜腹板回转组合夹具

[实用新型]盘式制动器用制动盘-CN202223568651.X有效
发明人：李路峰;郑琳喆;李振中;李晶晶;赵俊峰;王一超;陈晓凯;郑世佐;郑世佑;吴志博 -专利权人：山东力得汽车科技股份有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盘式制动器用制动盘，涉及汽车制动器领域，其技术方案要点是包括连接法兰、固定连接在连接法兰一侧的连接脖、固定在连接脖远离连接法兰一侧的第一盘体、设置在第一盘体远离连接脖一侧的第二盘体、设置在第一盘体和第二盘体之间的加强筋以及固定连接在连接脖远离连接法兰一侧的连接环；加强筋沿着第一盘体的圆周方向均匀分布；加强筋包括短筋和长筋，所述长筋靠近连接环的一端与连接环固定连接。本实用新型通过加强筋，可以增加其支撑和结构强度并受力均匀、能够减少制动盘面的挤压变形与热变形的情况出现，从而降低制动盘出现裂盘的情况出现。
制动器用

[实用新型]湿式制动器底板-CN202223568630.8有效
发明人：李振中;郑琳喆;李路峰;李晶晶;王一超;陈晓凯;郑万凯;郑世佐;郑世佑 -专利权人：山东力得汽车科技股份有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种湿式制动器底板，涉及汽车制动器领域，其技术方案要点是包括底板，所述底板上开设有轴孔，底板的中间位置处开设有中孔，中孔的外周加工有螺栓孔；所述底板的外圈加工有若干的连接孔，所述底板上还安装有出油口管接头和进油口管接头。本实用新型用空间小，能与各种车轴紧密连接。
制动器底板

[实用新型]一种空气悬架用焊接式导向臂-CN202122394743.X有效
发明人：李路峰;赵俊峰;李振中;李振豪;郑继飞;王一超;郑世佐;郑世佑;李晶晶;张子岭;郑建东;陈晓凯;郭念强;张鸣 -专利权人：聊城市特力汽车零部件有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空气悬架用焊接式导向臂，包括导向臂本体、上托板、下托板和气囊安装支座；上托板焊接在导向臂本体底端，组成一体，为上部分；下托板焊接在气囊安装支座的一侧，组成一体，为下部分；上部分与下部分通过螺栓组件固定在桥杆上。本实用新型结构为焊接式，与传统的整体锻造式不同，在保证了整体强度的同时，使得单根导向臂重量大大减轻；且上托板与导向臂本体焊接为一体，下托板与气囊安装支座焊接为一体，有效保证了空气悬架总成的协调性。
一种空气悬架焊接导向

[实用新型]一种卡钳堵塞-CN202220222502.9有效
发明人：李振中;郑继飞;郑万凯;张子岭;冯玉金;王一超;陈晓凯;李振豪;李晶晶;赵曼羽;郑世佐;郑世佑 -专利权人：山东力得汽车科技股份有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卡钳堵塞，与钳体上开设的钳体孔配合安装，包括：堵塞本体和密封圈，钳体孔设置有内螺纹，堵塞本体外壁设置有与内螺纹相配合的外螺纹，密封圈套设在堵塞本体上。本实用新型卡钳堵塞牢固地堵住钳体上加工工艺孔，使其腔体内密封的同时且不脱落。
一种卡钳堵塞

[实用新型]一种轻量化气压盘式制动器-CN202121602580.3有效
发明人：郑继飞;郑世佐;李振中;张子岭;李晶晶;郑世佑 -专利权人：山东力得汽车科技股份有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化气压盘式制动器，包括制动盘，所述制动盘的前端位置设置有车结法兰，所述车结法兰的一端设置有防尘罩，所述制动盘的顶部均设置有通风孔，所述通风孔的内部固定连接有隔板，所述通风孔的内部底部与顶部均固定连接有卡接块，所述卡接块的内部活动卡接有滤网。本实用新型中，在使用整个制动盘的时候，在制动盘的外部设置有四个壳体，壳体与制动盘相互连通，壳体的内部设置有环形槽，环形槽的内部一侧活动连接有水管，水管的另一端与连接轴为活动连接，在水管的表面设置有雾化喷头，启动电机，带动连接轴运动，实现水管运动，进而对制动盘内进行降温散热，方便快捷，简单实用，值得大力推广。
一种量化气压制动器

[实用新型]一种制动底板-CN202122398031.5有效
发明人：李振中;郑继飞;郑建东;李路峰;李晶晶;李振豪;赵曼羽;陈晓凯;郑世佐;郑世佑;赵俊峰;王一超;郭念强;张鸣 -专利权人：聊城市特力汽车零部件有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动底板，包括底板本体，底板本体的一端开设有凸轮轴安装孔，凸轮轴安装孔内部的两侧均设置有油封，油封过盈配合的嵌入凸轮轴安装孔内；凸轮轴安装孔的外壁的两侧均连接有加强肋。本实用新型在凸轮轴安装孔上增加了油封，安装孔里的油不会从内部流出，润滑效果更好更持久，能够有效防止凸轮轴转动卡顿，磨损、异响等问题的产生，并且避免了凸轮轴加快磨损，影响制动效果的问题。
一种制动底板

[实用新型]一种空气悬架用铸造式导向臂-CN202122398012.2有效
发明人：李路峰;郑继飞;李晶晶;赵俊峰;李振中;李振豪;赵曼羽;郑世佐;郑世佑;郑建东;陈晓凯;王一超;郭念强;张鸣 -专利权人：聊城市特力汽车零部件有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60G11/27 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空气悬架用铸造式导向臂，包括导向臂本体、上托板、下托板和气囊安装支座，上托板位于导向臂本体底端，与导向臂本体铸造为一体，下托板位于气囊安装支座的一侧，与气囊安装支座铸造为一体，上托板与下托板通过连接组件相连；下托板与气囊安装支座之间存在的偏移角度；导向臂本体侧壁上增设有加强筋结构。本实用新型结构为铸造式，与传统的整体锻造式不同，在保证了整体强度的同时，使得单根导向臂重量大大减轻；且上托板与导向臂本体铸造为一体，下托板与及导向臂支座铸造为一体，有效保证了空气悬架总成的协调性；气囊安装支座带偏移角度，在安装气囊时，保证气囊始终在下托板正中心，使气囊受力均匀，大大增加使用寿命。
一种空气悬架铸造导向

[发明专利]一种空气悬架用铸造式导向臂-CN202111161047.2在审
发明人：李路峰;郑继飞;李晶晶;赵俊峰;李振中;李振豪;赵曼羽;郑世佐;郑世佑;郑建东 -专利权人：山东力得汽车科技股份有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B60G7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种空气悬架用铸造式导向臂，包括导向臂本体、上托板、下托板和气囊安装支座，上托板位于导向臂本体底端，与导向臂本体铸造为一体，下托板位于气囊安装支座的一侧，与气囊安装支座铸造为一体，上托板与下托板通过连接组件相连。本发明结构为铸造式，与传统的整体锻造式不同，在保证了整体强度的同时，使得单根导向臂重量大大减轻；且上托板与导向臂本体铸造为一体，下托板与及导向臂支座铸造为一体，有效保证了空气悬架总成的协调性；气囊安装支座带偏移角度，在安装气囊时，保证气囊始终在下托板正中心，使气囊受力均匀，大大增加使用寿命。
一种空气悬架铸造导向

[实用新型]一种新型气压盘式制动器-CN202121741820.8有效
发明人：李晶晶;郑继飞;郑世佑;李振中;赵曼羽;郑世佐 -专利权人：山东力得汽车科技股份有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F16D55/228 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型气压盘式制动器，包括制动器主体和制动盘，所述制动器主体两侧中部均设置有进气口，所述活塞腔内部均滑动连接有活塞，所述执行腔内部均滑动连接有滑块，所述执行腔靠近第一凹槽的上下两端均固定连接有缓冲弹簧，所述执行腔远离第一凹槽的上下两端均固定连接有回位弹簧，所述隔热片远离消音片的一侧均固定连接有刹车片。本实用新型中，通过制动盘中部设置的通风口转动，以及刹车片上的第二凹槽达到散热的目的，缓冲弹簧和回位弹簧受到力时的一个反作用力可以防止由于应激反应导致的轮胎瞬间抱死现象，一定程度上避免了出现侧滑、甩尾或者急转等危险现象，值得大力推广。
一种新型气压制动器

[实用新型]一种挂车空气悬架轴距的精确调节装置-CN202121908327.0有效
发明人：李晶晶;郑继飞;郑世佑;李振中;赵曼羽;郑世佐 -专利权人：山东力得汽车科技股份有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挂车空气悬架轴距的精确调节装置，包括弹簧梁支架，所述弹簧梁支架的顶部固定连接在车架的底端左侧，所述弹簧梁支架的前端和后端中部均设置有长圆孔，所述弹簧梁支架的前端和后端两侧中部均设置有固定块，所述长圆孔的外端均设置有偏心调整板，所述偏心调整板的前端中部均设置有限制槽，所述弹簧梁支架的内部设置有导向弹簧梁。本实用新型中，与偏心调整板相连的调整螺栓在长圆孔中移动进而调节挂车轴距大小，并通过紧固螺栓将偏心调整板位置固定防止轴距改变，同时对于调整螺栓使用套管保护避免路面对车架的冲击力直接作用在其上，防止其严重磨损或断裂保证行驶安全，值得大力推广。
一种挂车空气悬架轴距精确调节装置

[实用新型]一种挂车空气悬架用提升机构-CN202121471682.6有效
发明人：李晶晶;郑继飞;郑世佑;李振中;赵曼羽;郑世佐 -专利权人：山东力得汽车科技股份有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B60G17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挂车空气悬架用提升机构，包括车架，所述车架的右端下部固定连接有导向臂支架，所述导向臂支架内部设置有连接轴，所述导向臂支架的内部固定连接有板簧导向臂，所述板簧导向臂的左端上部固定连接有下卡板，所述下卡板的上端固定连接在第一垫片的下端，所述第一垫片固定连接在空气弹簧的下端，所述空气弹簧的上端固定连接有第二垫片，所述第二垫片的上端固定连接有上卡板，所述板簧导向臂的中端固定连接有导向臂盖板，所述导向臂盖板内部设置有平行的U型螺栓。本实用新型中，提升总成将板簧导向臂抬起，这样能达到减少轮胎磨损，降低油耗的目的，具备很好的实用性，值得大力推广。
一种挂车空气悬架提升机构

[实用新型]一种卡车用多盘湿式制动器-CN202122051927.6有效
发明人：赵曼羽;郑继飞;李振中;李晶晶;郑世佑;郑世佐 -专利权人：山东力得汽车科技股份有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F16D65/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卡车用多盘湿式制动器，包括制动器主体，所述固定杆的顶部固定连接在壳体底部的一端，所述壳体内的顶部固定连接有两个气缸，所述气缸的底部均设置有活塞杆，所述活塞杆的底部均固定连接在刮杆的顶部，所述制动器主体另一侧的上部和下部均设置有水箱，所述水箱的内部均固定连接有水泵，所述水泵的一侧均固定连接在第二管道的一端，所述第二管道的另一端均固定连接在第一管道的一侧，所述第一管道的另一侧均设置有两个喷头。本实用新型中，实现对制动器整体外部的清理，避免长时间附着在制动器整体的外部产生侵蚀而导致缩短寿命，进而影响制动器整体性能，值得大力推广。
一种卡车用多盘湿式制动器

[发明专利]一种单蹄销制动器-CN202111170379.7在审
发明人：李振中;郑继飞;李路峰;李晶晶;郑建东;李振豪;郑世佐;郑世佑;张子岭;王一超;赵曼羽;赵俊峰 -专利权人：山东力得汽车科技股份有限公司
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： F16D51/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种单蹄销制动器，包括底板、拉紧机构、推动机构以及两个相对设置的蹄铁，底板的一端开设有预留孔，预留孔内穿插有蹄销轴，蹄销轴夹持在两个蹄铁之间，并位于蹄铁的一端，且两个蹄铁通过拉紧机构相连，两个蹄铁的另一端均连接有推动机构，蹄铁的外壁上连接有摩擦片。本发明用双开口单蹄销加拉紧簧的绕轴方式取代原双蹄销的绕轴方式，有效防止蹄销轴转动卡顿的问题产生；用滚轮固定支架取代原滚轮轴的固定方式，有效防止滚轮转动卡顿的问题产生。
一种单蹄销制动器

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