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[实用新型]灯具安装结构及车辆-CN202121865069.2有效
发明人： 邹素平;李万坤 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B60Q1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种灯具安装结构及车辆，该灯具安装结构包括第一安装板和第二安装板；第一安装板与第二安装板连接，第一安装板用于与车辆的第一纵梁连接，第二安装板用于与车辆的第二纵梁连接。第一安装板具有灯具安装孔，灯具安装孔用于安装灯具。本实用新型实施例中，利用第一安装板与第二安装板连接后，将第一安装板和第二安装板同时与车身的第一纵梁和第二纵梁连接，使得灯具安装结构与车身固定连接，提升了安装大灯的安装稳定性。
灯具安装结构车辆

[实用新型]一种防撞梁拖车钩结构及车辆-CN202120552054.4有效
发明人： 邹素平 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60D1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆防撞梁技术领域，特别涉及一种防撞梁拖车钩结构及车辆。防撞梁拖车钩结构包括螺母板、防撞梁和连接组件，所述螺母板通过所述连接组件与所述防撞梁固定连接；所述螺母板包括车钩螺纹孔，所述车钩螺纹孔用于与拖车钩连接。由于与拖车钩连接的螺母板通过连接组件与防撞梁固定连接，相对于采用焊接的连接方式，避免了因融焊热影响导致的防撞梁性能降低的问题。
一种防撞梁拖车结构车辆

[实用新型]前端冷却模块、冷却系统及车辆-CN201921856705.8有效
发明人： 邹素平;王宇 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种前端冷却模块、冷却系统及车辆。该前端冷却模块包括冷却模块本体以及用于将所述冷却模块本体固定于前端框架的安装支架；所述安装支架包括第一安装支架和第二安装支架；所述第一安装支架设置在所述冷却模块本体的下方以与所述前端框架的下横梁相连；所述第二安装支架设置在所述冷却模块本体的左右两侧以与所述前端框架的侧边梁相连。通过将第二安装支架设置在冷却模块本体的左右两侧，即使增加或减少冷却模块本体上的散热片改变的也是上下方向上的尺寸，而冷却模块本体的左右两侧距离前端框架的侧边梁的距离是一定，则第二安装支架的尺寸也是一定的，则无需对第二安装支架进行重新设计，节约成本且通用性强。
前端冷却模块冷却系统车辆

[实用新型]检测装置和检测设备-CN201920467456.7有效
发明人： 邹素平;宋心恩;赵超 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种检测装置和检测设备，用于检测零部件上所设置的拉铆安装孔的位置准确度和用于检测总成中拉铆螺母的位置准确度，检测装置包括基座和检测销，基座上设置有贯通的基准孔，检测销包括相对的第一端部分和第二端部分，第一端部分设置有第一检测部和第二检测部，第一端部分插入并且使得第一检测部和第二检测部从基准孔的第一侧伸出，第一检测部具有能够与拉铆安装孔相匹配的第一径向尺寸，第二检测部具有能够与拉铆螺母相匹配的第二径向尺寸。通过上述技术方案，本公开提供的检测装置能够用于检测零部件的质量，并方便快捷地对零部件的质量提升提供改进方案，以保证总成质量，避免材料浪费，还能够用于检测总成质量。
检测第二检测第一端位置准确度零部件检测装置拉铆螺母安装孔基准孔检测销拉铆匹配检测设备质量提升种检测贯通伸出改进保证

[实用新型]前轮罩上边梁及具有其的车辆-CN201820413673.3有效
发明人：宋心恩;邹素平 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前轮罩上边梁及具有其的车辆，所述前轮罩上边梁包括：梁本体，所述梁本体的横截面包括多个弯折段，所述梁本体的上板边沿向内延伸出上延伸板，所述梁本体的下板的边沿向下延伸出下翻边。根据本实用新型的前轮罩上边梁，通过设置多个弯折段，从而可以保证前轮罩上边梁的整体刚度和扭转强度，且前轮罩上边梁的结构形式方便成型，有利于降低制造成本。
前轮罩上边梁本实用新型弯折段上延伸板向下延伸整体刚度制造成本翻边上板下板向内成型扭转延伸保证

[实用新型]车身安装板组件及汽车-CN201820151697.6有效
发明人： 邹素平 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： B60R13/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车身安装板组件及汽车，其中，车身安装板组件包括：安装板、以及安装在安装板上的密封条；安装板的边缘形成有沿第一预设方向延伸的连接部，密封条上设置有用于容纳连接部的卡槽，且卡槽的开口处形成有弹性卡合部，连接部上设置有能够与弹性卡合部配合的配合部。本实用新型还提供一种汽车，包括车身以及车身安装板组件，车身安装板组件固定在车身上。本实施例提供的车身安装板组件及汽车通过在安装板的边缘形成能够与密封条的弹性卡合部配合的配合部，增强了安装板与密封条之间连接的牢固程度，提高了汽车的密封性能。
车身安装板安装板密封条弹性卡合部汽车本实用新型边缘形成配合车身方向延伸密封性能组件包括组件固定开口处卡槽预设容纳

[实用新型]汽车前端框架及汽车-CN201820147616.5有效
发明人： 邹素平;朱德霞 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车前端框架及汽车。本实用新型的汽车前端框架包括框架本体，所述框架本体包括上横梁、下横梁以及连接所述上横梁和下横梁两端的左侧梁和右侧梁，所述上横梁、下横梁、左侧梁和右侧梁为一体成型，所述左侧梁和右侧梁上均设有固定槽，所述固定槽内设有支撑件。本实用新型通过将框架本体的上横梁、下横梁、左侧梁和右侧梁一体成型制成，降低了框架本体的制作难度，简化了组装工艺；且在框架本体的左侧梁和右侧梁上均嵌设有支撑件，保证了框架的竖直强度，使框架本体能够承载各种零部件的质量。
框架本体右侧梁左侧梁上横梁下横梁本实用新型前端框架汽车一体成型固定槽支撑件组装工艺竖直零部件承载制作保证

[实用新型]拉线过桥支架及汽车-CN201620439351.7有效
发明人： 邹素平 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-16 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： F16L31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拉线过桥支架及汽车，用于安装至汽车前端框架上，其中，拉线过桥支架包括支架本体，所述支架本体包括用于与汽车前端框架连接的连接部，以及用于安装拉线的拉线安装部；所述连接部上开设有第一连接孔，所述第一连接孔用于供螺栓穿过，以将支架本体可拆卸地固定到汽车前端框架上；所述拉线安装部上开设有两个拉线卡口，两个拉线卡口用于分别卡入前段拉线和后段拉线，且两个拉线卡口之间具有预设间距，拉线卡口包括拉线安装开口，以及用于容纳拉线的卡孔，所述拉线安装开口与所述卡孔连通，两个所述卡孔的中心轴重合。本实用新型提供的拉线过桥支架及汽车，能够较好地保证前段拉线和后段拉线的稳定支撑。
拉线过桥支架汽车

[实用新型]车内阅读灯和具有其的车辆-CN201620160567.X有效
发明人： 邹素平 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2016-03-02 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车内阅读灯和具有其的车辆，所述车内阅读灯，包括：调整臂，所述调整臂位置可调地安装在车顶下方；光源，所述光源安装在所述调整臂上。根据本实用新型的车内阅读，通过设置上述结构形式的调整臂，车内阅读灯的使用更加灵活与方便，且车内阅读灯的用户体验更好。
阅读具有车辆

[实用新型]一种穿线束工装-CN201520479405.8有效
发明人： 邹素平;唐胜君 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2015-07-06 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种穿线束工装，包括：工装本体，所述工装本体包括至少两个状态：平铺状态和用于穿线束的卷曲状态；所述工装本体处于所述平铺状态时，沿所述工装本体的一边缘设置第一粘扣，与该边缘相对的另一边缘设置第二粘扣；所述工装本体处于所述卷曲状态时，所述工装本体形成筒状，所述工装本体形成供线束通过的中空部分；所述第一粘扣于所述第二粘扣上粘接不同位置，工装本体形成不同形状的固定的筒状。本实用新型的穿线束工装能帮助工人顺利完成穿线束工作，提高工作效率，节约人力资源；该工装结构简单，操作方便，工装的直径尺寸可以根据需要进行调节，适用不同尺寸的线束过孔；本实用新型的穿线束工装绿色环保，能重复使用。
一种穿线工装

[实用新型]一种局部淬火的模具结构-CN201420745902.3有效
发明人： 邹素平;魏玉功;马征 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2014-12-02 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种局部淬火的模具结构，包括凸模和凹模，所述凹模设于凸模上方，所述凸模或凹模上设有加热控制系统和冷却控制系统，所述加热控制系统和冷却控制系统在竖直方向上将凸模或凹模进行分隔。本实用新型生产的零件具有良好的刚度、强度，保证了车身碰撞要求，有效保护乘员安全；生产的零件重量大大减轻，实现了车身轻量化要求，达到减少能源消耗的目的；避免了现有技术中激光拼焊板因厚度突变而产生的各种弊端；避免了现有技术中热成型生产的零件，整体刚度一致，没有吸能缓冲区的缺陷；为整体式厚度一致且刚度合理分布的零件设计提供了实现方法。
一种局部淬火模具结构

[实用新型]一种衣帽架支架及车辆-CN201320684808.7有效
发明人： 邹素平;王旭 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2013-10-31 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： B60R7/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种衣帽架支架及车辆，涉及汽车制造领域，以解决现有衣帽架安装困难的问题。一种衣帽架支架，用于将衣帽架安装在后搁板总成上，所述衣帽架一侧设有卡扣，所述卡扣与所述后搁板总成连接，所述后搁板总成包括后风挡排水槽，所述后风挡排水槽上设有衣帽架支架，所述衣帽架另一侧与所述衣帽架支架连接，所述衣帽架支架呈L型，所述衣帽架支架包括配合安装面板和焊接面板，所述配合安装面板中部设有一切口，所述焊接面板一侧设有加强筋，所述焊接面板的曲率与所述后风挡排水槽的曲率相同。本实用新型用于便捷、牢固安装衣帽架。
一种衣帽架支架车辆

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