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[实用新型]一种汽车稳定杆装置-CN202021683613.7有效
发明人：丁勇;邹凌华;田宇 -专利权人：宜宾同济汽车研究院有限公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车稳定杆装置，包括稳定杆杆体以及安装在所述稳定杆杆体上的衬套总成，所述的衬套总成包括：套接在所述稳定杆杆体上的加紧体；安装在所述加紧体上的预紧箍；安装在所述预紧箍上的衬套体；以及安装在所述衬套体上的稳定杆固定夹。本实用新型解决传统稳定杆衬套磨损，衬套挤压变形严重、衬套异响、限位不足，固定夹变形严重的问题。本实用新型中，通过衬套总成的加紧体、预紧箍、衬套体以及稳定杆固定夹配合，可调节横向稳定杆抱紧力，使得稳定杆衬套在抱紧力、抗磨损、限位、减噪以及与稳定杆的装配强度方面都有很好的表现。
一种汽车稳定装置

[实用新型]一种四活塞固定式鼓式制动器总成-CN202021722778.0有效
发明人：丁勇;邹凌华;李少峰 -专利权人：宜宾同济汽车研究院有限公司
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： F16D51/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种四活塞固定式鼓式制动器总成，包括：四活塞固定缸体；安装在所述四活塞固定缸体上的密封底座和防尘板；安装在所述密封底座上的放气阀；安装在所述四活塞固定缸体上的铜垫圈；安装在所述四活塞固定缸体上的活塞；安装在所述活塞上的摩擦片；安装于在所述密封底座上的轮毂轴承；安装于在所述轮毂轴承上的制动鼓。本实用新型制动缸体为四活塞固定式，制动效能高，活塞回位稳定，可以有效缩短踏板行程。本实用新型，体积空间小，布置方便，制动缸体为四活塞固定式，制动效能高，活塞回位稳定，可以有效缩短踏板行程。
一种活塞固定式鼓式制动器总成

[实用新型]一种电动汽车悬置系统装置-CN202020202032.0有效
发明人：丁勇;邹凌华;韩善鹏 -专利权人：宜宾同济汽车研究院有限公司
申请日： 2020-02-24 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种方便安装的电动汽车悬置系统装置，包括电动机和减速箱组成的动力总成，还包括第一固定架、第二固定架和第三固定架，所述的第一固定架、第二固定架和第三固定架成三角形固定在所述动力总成上；所述的第一旋转座、第二旋转座和第三旋转座固定在电动车的车身上。本实用新型中，第一固定架、第二固定架和第三固定架均包括两个铰接连接的部分，使得第一固定架、第二固定架和第三固定架变为非刚性部件，在动力总成安装时，在安装一个固定点时，其他两个固定点的旋转座可以旋转位置避让或者调节固定位置，方便安装，避免了车身尺寸差异而造成的安装干涉，降低了安装难度，同时增强了安装的灵活性。
一种电动汽车悬置系统装置

[实用新型]一种轮毂轴承-CN202020202042.4有效
发明人：丁勇;邹凌华;李少锋 -专利权人：宜宾同济汽车研究院有限公司
申请日： 2020-02-24 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： F16C19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮毂轴承，包括法兰外圈以及安装在法兰外圈内的内圈，法兰外圈的一端套设有齿圈，法兰外圈的另一端设有轴承端盖，内圈靠近齿圈的一端套设有密封圈定子，法兰外圈内固定有与密封圈定子配合的密封圈转子，密封圈定子和密封圈转子形成密封圈。本实用新型中，法兰外圈的一端压装密封圈，密封圈为组合件，密封圈定子固定在内圈，密封圈转子固定在法兰外圈内随法兰外圈转动，实现旋转密封；法兰外圈的另一端无密封圈，将加工好的具有合理过盈量的轴承端盖通过压机压装到法兰外圈。轴承端盖结构提高了密封性，同时可以作为轴肩使用，轮毂总成成本有所降低。
一种轮毂轴承

[发明专利]一种四活塞固定式鼓式制动器总成-CN202010831722.7在审
发明人：丁勇;邹凌华;李少峰 -专利权人：宜宾同济汽车研究院有限公司
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： F16D51/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种四活塞固定式鼓式制动器总成，包括：四活塞固定缸体；安装在所述四活塞固定缸体上的密封底座和防尘板；安装在所述密封底座上的放气阀；安装在所述四活塞固定缸体上的铜垫圈；安装在所述四活塞固定缸体上的活塞；安装在所述活塞上的摩擦片；安装于在所述密封底座上的轮毂轴承；安装于在所述轮毂轴承上的制动鼓。本发明制动缸体为四活塞固定式，制动效能高，活塞回位稳定，可以有效缩短踏板行程。本发明，体积空间小，布置方便，制动缸体为四活塞固定式，制动效能高，活塞回位稳定，可以有效缩短踏板行程。
一种活塞固定式鼓式制动器总成

[发明专利]一种汽车稳定杆装置-CN202010812403.1在审
发明人：丁勇;邹凌华;田宇 -专利权人：宜宾同济汽车研究院有限公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车稳定杆装置，包括稳定杆杆体以及安装在所述稳定杆杆体上的衬套总成，所述的衬套总成包括：套接在所述稳定杆杆体上的加紧体；安装在所述加紧体上的预紧箍；安装在所述预紧箍上的衬套体；以及安装在所述衬套体上的稳定杆固定夹。本发明解决传统稳定杆衬套磨损，衬套挤压变形严重、衬套异响、限位不足，固定夹变形严重的问题。本发明中，通过衬套总成的加紧体、预紧箍、衬套体以及稳定杆固定夹配合，可调节横向稳定杆抱紧力，使得稳定杆衬套在抱紧力、抗磨损、限位、减噪以及与稳定杆的装配强度方面都有很好的表现。
一种汽车稳定装置

[外观设计]汽车-CN202030058856.0有效
发明人：丁勇;邹凌华;盛韡皓 -专利权人：宜宾同济汽车研究院有限公司
申请日： 2020-02-24 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车。2.本外观设计产品的用途：作为交通工具使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图;后视图与主视图对称，省略后视图。
汽车

[实用新型]一种锁紧位置角度可调的转向管柱调节装置及汽车-CN201922329209.3有效
发明人：丁勇;邹凌华;裴福兴 -专利权人：宜宾同济汽车研究院有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B62D1/184 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锁紧位置角度可调的转向管柱调节装置，包括：固定支架；安装在固定支架上的移动支架；固定在移动支架上的柱管；以及锁紧固定支架和移动支架的锁紧调节机构；锁紧调节机构包括锁紧螺栓、与所述紧螺栓配合的锁紧螺母以及安装在固定支架与锁紧螺母之间的第一凸轮、第二凸轮、调节手柄和调节轴承。本实用新型通过第一凸轮、第二凸轮、调节手柄和调节轴承的配合，特别是在第一凸轮中第一凸轮主件与滑槽安装块通过花键过盈连接，花键齿数直接影响该锁紧位置角度可调的转向管柱调节装置可调节最小角度，花键齿数越多调节角度越精细，从而实现锁紧位置角度可调。
一种位置角度可调转向管柱调节装置汽车

[实用新型]一种汽车侧围三角窗总成-CN201920915939.9有效
发明人：丁勇;邹凌华;郑珮鸿 -专利权人：宜宾同济汽车研究院有限公司
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B60J1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车侧围三角窗总成，属于汽车零部件,该侧围三角窗总成包括玻璃、注塑包边体、POM销钉和EPDM泡棉条。所述注塑包边体位于玻璃的底边，所述POM销钉分别位于玻璃三个角的边缘；所述EPDM泡棉条通过3M胶与玻璃粘接固定于玻璃的竖棱上，所述EPDM泡棉条尺寸为400mm×6mm×6mm。该侧围三角窗总成在不增加注塑包边体的情况下，通过在侧围三角窗竖边增加一条EPDM泡棉条来遮挡黑色玻璃胶，EPDM泡棉与玻璃通过3M胶固定。该侧围三角窗总成结构简单，操作方便，外观美观。
一种汽车三角总成

[实用新型]一种在行车时避免泥污、雨水、雪花落到外后视镜上的装置-CN201920206365.8有效
发明人： 邹凌华;刘振华 -专利权人：宜宾同济汽车研究院有限公司
申请日： 2019-02-18 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B60R1/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种在行车时避免泥污、雨水、雪花落到外后视镜上的装置，该装置包括支架和收卷在支架上的挡雨屏，所述支架包括吸力安装座、套筒以及安装在套筒内的转轴，所述支架通过吸力安装座安装在外后视镜上；所述第一套筒固定在吸力安装座上；所述转轴上端与塞头固定连接，挡雨屏收卷在转轴上，前端具有磁性贴片，可与套筒磁性连接；所述套筒侧壁开有沿轴向的第一槽口，所述挡雨屏的前端位于第一槽口外侧。本实用新型将挡雨屏固定在后视镜的周边，能很好的保护后视镜清晰，方便雨中行车查看路况，同时挡雨屏还能引导气流，减小在外后视镜上存在涡流，降低整车风噪；最后在使用完毕后极易收纳成笔状，便于携带和存放。
一种行车避免泥污雨水雪花落到后视镜装置

[外观设计]汽车方向盘-CN201930409291.3有效
发明人：丁勇;邹凌华;袁清彬 -专利权人：宜宾同济汽车研究院有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车方向盘。2.本外观设计产品的用途：用于安装在汽车上，控制汽车方向。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车方向盘

[外观设计]汽车副仪表板-CN201930409297.0有效
发明人：丁勇;邹凌华;时伟 -专利权人：宜宾同济汽车研究院有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车副仪表板。2.本外观设计产品的用途：用于安装在汽车上，作为汽车的副仪表板使用，属于汽车的内部饰件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车仪表板

[外观设计]汽车仪表板-CN201930409295.1有效
发明人：丁勇;邹凌华;时伟 -专利权人：宜宾同济汽车研究院有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车仪表板。2.本外观设计产品的用途：用于安装在汽车上，作为汽车的主仪表板使用，属于汽车的内部饰件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车仪表板

[实用新型]一种带间隙调整机构的电动转向装置-CN201920212083.9有效
发明人： 邹凌华;裴福兴 -专利权人：宜宾同济汽车研究院有限公司
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带间隙调整机构的电动转向装置，包括：壳体；设置在壳体内相互配合的蜗轮和蜗杆，蜗杆的一端与电机连接，蜗杆的另一端套设有间隙调整机构；间隙调整机构包括：套在蜗杆上的蜗杆中部支撑座；安装在蜗杆中部支撑座上的间隙调节轴承；套在间隙调节轴承上的间隙调节座；套在蜗杆端部的蜗杆端部支撑座；以及预紧力弹簧。本实用新型用以降低因蜗轮蜗杆减速机构磨损造成蜗轮蜗杆齿向间隙增大产生的打齿噪音，同时通过改善蜗轮蜗杆啮合间隙以降低转向系统摩擦，增加驾驶者在驾驶车辆通过不平路面或者原地换向时的操控舒适度。
蜗杆间隙调整机构间隙调节套在本实用新型蜗杆端部中部支撑轴承蜗轮蜗杆减速机构电动转向装置蜗轮蜗杆啮合蜗轮蜗杆齿预紧力弹簧驾驶不平路面车辆通过电机连接间隙增大转向系统舒适度支撑座操控打齿换向壳体蜗轮磨损摩擦噪音体内配合

[外观设计]汽车外壳-CN201930285438.2有效
发明人：丁勇;邹凌华;盛韡皓 -专利权人：宜宾同济汽车研究院有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车外壳。;2.本外观设计产品的用途：用于汽车。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。;5.本外观设计产品的顶面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
汽车外壳