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[发明专利]用于驻涡燃烧室主燃级油气匹配的旋流装置及驻涡燃烧室-CN202210782562.0有效
发明人：龚诚;何小民;邱名;郭煜玺;阳杰;李雯玉;赵淑帆;郝颜 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F23R3/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于驻涡燃烧室主燃级油气匹配的旋流装置及驻涡燃烧室，旋流装置包括中心轴、旋流器外壳和旋流叶片，旋流叶片为多个，在中心轴周向上均匀排布，且位于旋流器外壳内；所述旋流叶片包括进口导流段、迎风面和背风面，进口导流段与迎风面和背风面连接，迎风面和背风面之间设置有引射槽；所述旋流器外壳在旋流装置出口段设置有多个与引射槽对应的开口，从而将引射槽与旋流装置外围连通。本发明提高了驻涡燃烧室预燃级向主燃级供给的高温热源，促进了主燃级油气混合与燃烧，从而改善了驻涡燃烧室出口温度分布特性。
用于燃烧室主燃级油气匹配装置

[发明专利]一种综合考虑叶片罩量和冷热态关系的航空发动机叶片结构优化方法-CN202310548336.0在审
发明人：叶文明;龚诚;赵姝帆;蒋筑宇;郝颜;李世峰;邱名;阳杰 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种综合考虑叶片罩量和冷热态关系的航空发动机叶片结构优化方法，将叶片罩量调整和冷热态换算作为一个完整的优化过程；其中，叶片的罩量为优化变量，根据叶片数值分析得到的截面变形进行调整；罩量调整后的叶型为目标叶型；目标叶型数值分析结果中的最大应力或变形为罩量优化目标；目标叶型根据其数值分析结果中的数据点位移进行修正得到冷态叶型；冷态叶型数值分析得到的变形后叶型为热态叶型；热态叶型与目标叶型之间的差值为冷热态换算优化目标；热态叶型下的最大应力或变形为最终优化目标。通过上述方法，可以避免经过传统的罩量调整和冷热态换算流程后其对应的热态叶型具有较大的应力和变形的问题。
一种综合考虑叶片冷热关系航空发动机结构优化方法

[发明专利]一种驻涡燃烧室值班级稳焰凹腔及油气匹配装置-CN202010523018.5有效
发明人：龚诚;邱名;赫颜;赵姝帆;蒋筑宇 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F23R3/30 文献下载
摘要：本发明专利公开了一种驻涡燃烧室值班级稳焰凹腔及油气匹配装置，具体涉及航空燃气轮机燃烧技术领域。一种驻涡燃烧室值班级稳焰凹腔及油气匹配装置，包括凹腔和位于凹腔前壁面上的导流板，所述凹腔前壁面和导流板之间设有预混腔；所述预混腔上设有第一进气口，所述预混腔上设有供油管和间隔设置在供油管外的溅油板，所述预混腔上还开有与凹腔连通的喷油孔，所述喷油孔远离凹腔底壁。采用本发明技术方案解决了现有的驻涡燃烧室油气混合不理想的问题，可提高低油气比下火焰的稳定性和高油气比下值班级的燃烧效率。
一种燃烧室值班级稳焰凹腔油气匹配装置

[发明专利]一种用于发动机压气机放气的传力机构-CN202310172444.2在审
发明人：叶文明;邱名;王国良;郝颜;张传海;阳杰 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F01L1/12 文献下载
摘要：本发明属于发动机技术领域，公开了一种用于发动机压气机放气的传力机构。传力机构包括作动筒、作动筒轴承、摇臂、摇臂轴承、安装支架、连杆、连动环和凸耳等部件；传力机构通过作动筒的回字形凹槽，将舵机推拉杆的直线运动转变为作动筒轴承的平面运动；通过作动筒轴承在回字形凹槽内的滚动，实现外侧的摇臂绕销钉转动，减小了摇臂的摩擦；通过短轴沿作动筒轴承的内圈上下滑动，确保了传力机构在运行时保持自由度，避免出现卡死现象；通过摇臂轴承转动，减小了摇臂轴承的摩擦力；通过连杆两端的鱼眼关节，将摇臂绕销钉的转动转化为凸耳在三维空间的平移和转动。传力机构紧凑高效，能够通过放气实现发动机流量的调节，具有工程应用价值。
一种用于发动机压气放气机构

[发明专利]燃烧室火焰筒壁温热电偶的引线孔密封结构及其拆装方法-CN202310236513.1在审
发明人：龚诚;阳杰;郝颜;邱名;赵姝帆;叶文明 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F23R3/42 文献下载
摘要：本发明属于燃气轮机热电偶测量密封技术领域，公开了一种燃烧室火焰筒壁温热电偶的引线孔密封结构及其拆装方法。引线孔密封结构包括引线座、外套螺母、锥口卡环、带孔密封垫和六角螺母；引线座为中空结构，中心轴线上设置引线孔，通过一个六角螺母将引线座由内向外安装于燃烧室机匣上，引线座与燃烧室机匣之间安装带孔密封垫，热电偶引出线从引线孔引入，引线座前端通过外套螺母和锥口卡环锁紧密封。引线孔密封结构能够兼顾燃烧室火焰筒上预埋的壁温热电偶的密封性和可拆装需求；拆装方法操作简单、高效，具有工程实用价值。
燃烧室火焰温热引线密封结构及其拆装方法

[发明专利]一种基于多参数描述的叶片罩量优化方法-CN202210928037.5在审
发明人：叶文明;邱名;蒋筑宇;王国良 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多参数描述的叶片罩量优化方法，采用多个参数建立描述发动机叶片三维空间积叠轴形貌的数学表达式，其中，叶片的轴向积叠偏移量(即轴向罩量)和周向积叠偏移量(即周向罩量)均采用正弦函数和线性函数叠加的形式，而叶片各基元截面的径向高度保持不变。通过建模软件改变上述参数，实现对叶片空间积叠轴的调整，并借助商用有限元软件分析不同积叠轴下叶片的最大应力，最后采用优化软件获得叶片应力分布最优的轴向和周向罩量。
一种基于参数描述叶片优化方法

[发明专利]用于旁路引气高马赫数涡轮发动机气流掺混器及设计方法-CN202211146931.3有效
发明人：郝颜;邱名;龚诚;赵姝帆;叶文明;杨登文;阳杰;陈欢欢;李雯玉 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F23R3/06 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机技术领域，公开了一种用于旁路引气高马赫数涡轮发动机气流掺混器及设计方法。该气流掺混器是波瓣掺混器，波瓣在壳体的内腔呈鱼鳍构型；各波瓣向主流的前缘高度从0开始、逐渐增大至预先设置的波瓣内涵高度，同时，波瓣迎向主流的前缘宽度从0开始、左右对称、逐渐增大至预先设置的波瓣宽度。该气流掺混器提升了外涵气流的穿刺深度，增大了内涵气流、外涵气流的接触面积，气流掺混器处的流动，在涡喷单涵道模式下损失较低；在旁路引气开启多涵道模式下掺混增强，损失较小，能够满足旁路引气高马赫数涡轮发动机加力燃烧室掺混装置的性能需求。该气流掺混器的设计方法适合涡轮发动机的外形特点，流程清楚，针对性强。
用于旁路引气高马赫数涡轮发动机气流掺混器设计方法

[发明专利]一种火焰筒不同位置进气中燃烧空气比例的统计评估方法-CN202210053768.X在审
发明人：龚诚;黄序;郝颜;赵姝帆;阳杰;邱名 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种火焰筒不同位置进气中燃烧空气比例的统计评估方法，涉及航空燃气轮机燃烧室设计技术领域，其技术方案要点是：基于计算流体力学中欧拉输运方程的思路，建立相应的输运方程，对所关注位置进气的混合分数和所携带氧气的质量分数进行追踪。为了实现对火焰筒不同进气位置所流入的空气进行标记，计算中采用分开进气的方式对燃烧室内空气流路进行简化和离散。通过对所标记的空气混合分数及其携带氧气质量分数在燃烧室出口的积分处理，即可获得所标记空气中参与燃烧的空气所占的比例。该发明的方法可用于航空燃气涡轮燃烧室设计过程中的燃烧空气溯源分析与空气流量分配的优化设计。
一种火焰不同位置进气中燃烧空气比例统计评估方法

[发明专利]一种航空发动机压气机非定常流动可视化方法-CN201811525747.3有效
发明人：王子维;江雄;崔兴达;邱名;陈逖;刘东健;郝颜;蒋筑宇 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机压气机非定常流动可视化方法，包括如下步骤：以单通道网格为输入输出全环网格，并标注每一个网格块所在的压气机叶排；将所有的网格块散布到不同的进程，在存储流场时每个进程单独输出其所分得的网格块上的流场，并为每一个叶排建立一个文件夹；依次读取各个叶排的流场数据，计算流场参数；根据可视化软件Tecplot的接口标准，输出流场可视化文件。本发明具备将多级压气机非定常的海量流场数据在单机上可视化的能力；本发明具备抽取并单独处理多级压气机中任一叶排的能力；本发明具备自动提取二维切面的能力和将流场文件大小缩小约一个数量级的能力。
一种航空发动机压气定常流动可视化方法

[发明专利]一种发动机进口导叶角度调节机构-CN202210519133.4在审
发明人：叶文明;邱名;郝颜;阳杰 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F04D29/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机进口导叶角度调节机构，包括摇臂、联动环、多个从动杆、曲柄、滑杆、主动杆，其中：摇臂为多个，一端与伸出于机匣安装孔的导叶轴颈固定，另一端通过销钉与联动环连接；联动环支承在机匣上，联动环上设置有若干个凸耳；从动杆为若干个，每个从动杆的一端与联动环上的凸耳铰接，另一端与曲柄铰接，借此传递曲柄上的力并带动联动环运动；曲柄为若干个，每个曲柄铰接连接有一个曲柄安装架，曲柄安装架固定在机匣安装边上；曲柄一端与从动杆铰接，另一端设置有滑道；滑杆为若干个，每个滑杆通过轴承与曲柄上的滑道连接，滑杆能够在滑道中滑动；主动杆为若干个，每个主动杆的一端与滑杆铰接，另一端固定在作动筒上。
一种发动机进口角度调节机构

[发明专利]基于欧拉场输运方程的驻涡燃烧室气体驻留时间评估方法-CN202110773211.9在审
发明人：龚诚;何小民;郭煜玺;张秋风;邱名;郝颜;赵姝帆 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种驻涡燃烧室气体驻留时间特性评估方法，涉及航空涡轮发动机燃烧室设计领域和计算空气动力学领域，主要基于计算流体力学中欧拉场的思路建立特定气体对应质量分数和凹腔内累计驻留时间的输运方程。通过将建立的输运方程加入燃烧室流动仿真计算程序，计算特定气体对应质量分数和凹腔内累计驻留时间的三维空间分布。通过选定合适的统计截面，基于流场数据积分，计算所关注的气流在凹腔内的平均驻留时间。
基于欧拉场输运方程燃烧室气体驻留时间评估方法

[实用新型]一种驻涡燃烧室值班级油气匹配装置-CN202021056879.9有效
发明人：龚诚;邱名;赫颜;赵姝帆;蒋筑宇 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： F23R3/30 文献下载
摘要：本实用新型专利公开了一种驻涡燃烧室值班级油气匹配装置，具体涉及航空燃气轮机燃烧技术领域。一种驻涡燃烧室值班级油气匹配装置，包括凹腔和位于凹腔前壁面上的导流板，所述凹腔前壁面和导流板之间设有预混腔；所述预混腔上设有第一进气口，所述预混腔上设有供油管和间隔设置在供油管外的溅油板，所述预混腔上还开有与凹腔连通的喷油孔，所述喷油孔远离凹腔底壁。采用本实用新型技术方案解决了现有的驻涡燃烧室油气混合不理想的问题，可提高低油气比下火焰的稳定性和高油气比下值班级的燃烧效率。
一种燃烧室值班油气匹配装置

[发明专利]一种高超声速发动机-CN201711102041.1有效
发明人：邱名;范召林;肖中云 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所;邱名
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高超声速发动机，包括进气道、压气机、燃烧室和喷管，气流通过进气道进入压气机，压缩后再进入燃烧室，燃烧后通过喷管排出，所述进气道与压气机之间设置有气体预冷器，所述气体预冷器进口接燃油泵，出口连接到燃烧室，所述发动机内不设置有涡轮，由电机驱动压气机工作。本发明取消发动机的涡轮及相应的冷却系统，用等离子热射流发电、用电机驱动压气机，从而解决了目前涡轮前总温受限制的问题；用多个电机实现多转轴方案，以替代传统的空心轴方案。
一种高超声速发动机

[发明专利]一种航空发动机-CN201711102132.5有效
发明人：邱名;范召林;肖中云 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所;邱名
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： F02K7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机，包括进气道、压气机、燃烧室和喷管，气流通过进气道进入压气机，压缩后再进入燃烧室，燃烧后通过喷管排出，所述发动机内不设置有涡轮，由电机驱动压气机工作；本发明中最大的创新点就在于在发动机中取消了涡轮及相应的冷却系统，用等离子热射流发电、用电机驱动压气机，从而解决了目前涡轮前总温受限制的问题。
一种航空发动机

[发明专利]一种可调喉道面积的超声速飞行器进气道及调节方法-CN201710421484.0有效
发明人：邱名;郝颜;范召林;江雄;陈逖;王子维 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
申请日： 2017-06-07 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： F02C7/042 文献下载
摘要：本发明涉及超声速推进领域，公开了一种可调喉道面积的超声速飞行器进气道及其调节方法，所述进气道包括唇口、喉部和扩张段，所述进气道中设置有位移机构，所述进气道中通过所述位移机构设置有叶片，所述位移机构能控制叶片在进气道内前后移动及转动。本发明能实现大范围的、连续的喉道面积比调节，使得进气道始终工作在低损失状态，且调节过程简单方便。
进气道位移机构喉道超声速飞行器可调控制叶片前后移动超声速低损失扩张段面积比唇口喉部叶片转动

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