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[发明专利]一种汽车后纵梁总成加强件结构-CN202310906410.1在审
发明人：代晓旭;邰伟彬;李莹娜;孙康;闫彦;徐伟 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车后纵梁总成加强件结构；包括两后纵梁和横梁，所述横梁的两端分别固定安装在两后纵梁上，所述后纵梁上且位于其端部与横梁之间固定安装有若干个加强板，所述加强板的板面且位于后纵梁的两侧对称设有第一贯通孔，同侧的若干个所述第一贯通孔相配合贯穿滑动连接有加强杆，所述加强杆远离横梁的一端固定安装有承撞梁。所述加强杆上且位于每个加强板远离横梁的一侧均固定安装有挡板。所述挡板与相对的加强板之间固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧套设在加强杆上，所述加强杆靠近横梁的一端固定安装有连接板；本发明将冲撞产生的冲击力分散在后纵梁的梁身上，同时也使横梁均匀的承受一部分冲击力，从而避免了因冲击力都集中在后纵梁的端部，而使整个后纵梁发生弯曲，提高了汽车的安全性。
一种汽车后纵梁总成加强结构

[发明专利]超高强度钢板冷冲压成型工艺及模具结构-CN202310884594.6在审
发明人：李井微;邰伟彬;陈雪元;徐伟;杨庆波;王达鹏;李博;王腾飞;高圣;徐子祺 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种超高强度钢板冷冲压成型工艺及模具结构，其中，工艺包括：第一次成型工序，将制件的侧壁与底部之间成型为预设角度，法兰边与侧壁之间的角度成型到位；第二次成型工序，底部的放大内圆角成型，并对侧壁进行翻边成型，侧壁受到的翻边作用的边壁长度不大于Ln；侧整形工序，将放大内圆角缩小至目标内圆角，并对侧壁进行整形；本发明通过三次成型工艺，逐步完成超高强板成型，采用分次分区成型工艺，解决精度育成时的相互干扰；二级压料模具结构可大幅提升质量育成速度，达成普通高强板相同育成周期，实现1200MPa冷冲压应用，填补1000MPa以上冷冲压技术空白，同时替代部分热成型，提升生产效率，降低生产能耗和碳排放量，实现绿色制造的要求。
超高强度钢板冲压成型工艺模具结构

[实用新型]一种用于自动化冲压线板料对中调试的真空辅助装置-CN202321254716.5有效
发明人：刘千钧;李想;邰伟彬;白昱璟;高贵麟;胡英杰;李响;贾兆丰;孙书明 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B21D43/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及冲压技术领域，公开了一种用于自动化冲压线板料对中调试的真空辅助装置，包括：框架；至少一个柔性伸缩杆，沿第三方向Z竖直设置，并连接于框架，其内部设有中空的气道；真空吸盘，数量与柔性伸缩杆数量相同，连接于柔性伸缩杆底部，与气道连通；气路，与柔性伸缩杆的气道连通，并连接外部气源。本实用新型提供的一种用于自动化冲压线板料对中调试的真空辅助装置，应用柔性伸缩杆和真空吸盘的结构，解决了由于模具压料面造型起伏及人工抬料过程中板料中间部位重力变形带来的板料位移误差，更好地保证了板料对中示教的精度，降低了生产过程中由于投料不正造成的设备停机，提升了调试和生产效率。
一种用于自动化冲压线板调试真空辅助装置

[发明专利]一种小批量车型斜楔翻边模具-CN202310540002.9在审
发明人：刘尚;曲智;韩加夏;邰伟彬;张正杰;高洪雷;高鹏;徐伟;杨咏;徐勇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B21D19/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种小批量车型斜楔翻边模具，它包括：下模、上模斜楔、压料板、翻整镶块和拉杆机构，在所述下模内设置拉杆机构，气动拉杆结构往复运动，实现大型模具斜楔到位、回程，带动下模的斜楔符型面到达工作位置和退回非工作位，实现模具的“瘦身”，连杆连接头、连杆、销轴等部件，均可以作为标准零件，在设计、加工制造过程直接可借用，或拆卸检查精度符合要求后在后续的类似结构中重复利用，设计难度得到大幅降低，并实现模具减重，随着模具重量减轻，模具的维修拆卸过程斜楔的吊取和放入变得相对容易，提升小批量车型顶盖模具斜翻边结构的制造性，降低制造、调试难度，降低了钳工的作业难度和劳动强度。
一种批量车型斜楔翻边模具

[发明专利]一种冲压有效冲程的核算方法、系统、设备及存储介质-CN202310524775.8在审
发明人：高鹏;邰伟彬;高洪雷;马天流;李文彬;杨咏;苏广川;白昱璟;薛洪涛;金锋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于模型的冲压有效冲程的核算方法、系统、设备及存储介质，属于冲压工艺技术领域，包括：建立生产批量、连线节拍与换模时间和设备实际占用时间的映射模型，并根据不同特征匹配不同的计算模型；生产启动前，采集生产品种、生产批量、连续节拍基础信息；生产过程中识别某品种该生产批次的设备停台、生产停台、模具停台信息，计算出有效冲程，经过系统对比分析，输出相应的图表报告；该方法通过大数据长时间的积累，利用设备与数字化融合的技术，可有效解决冲压生产过程中生产运营水平分析、问题快速识别和处理、生产计划精准排布等问题。
一种冲压有效冲程核算方法系统设备存储介质

[实用新型]一种便于冲压装件焊接取件的车门内板器具-CN202321164743.3有效
发明人：刘尚;邰伟彬;闫彦;佟鑫;高洪雷;曲智;王达鹏;闫佳奇;贾晓峰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种便于冲压装件焊接取件的车门内板器具，包括底座、框架和零件限位结构；底座顶部连接框架，零件限位结构包括底部固定限位结构、横向固定限位结构和活动限位结构，底部固定限位结构、横向固定限位结构和活动限位结构的工作端都为锯齿状槽型结构，底部固定限位结构固定在底座上，横向固定限位结构固定在框架上，活动限位结构设置在横向固定限位结构对侧，活动限位结构包括活动限位件和活动限位安装轴，活动限位件与活动限位安装轴活动连接，活动限位安装轴的两端分别与框架上的两个固定支架连接，本器具采用底部和侧部三个方向定位，各零件之间保持安全距离，且方便冲压装件同时也方便焊装取件，减少作业人员的作业动作。
一种便于冲压焊接车门器具

[发明专利]一种冲压覆盖件外板反凹成型区域表面波浪控制方法-CN202310267052.4在审
发明人：赵锋;邰伟彬;董向坤;陈雪元;李莹娜;金锋;李航;徐赫唯 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B21D22/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种冲压覆盖件外板反凹成型区域表面波浪控制方法，包括对工序件反凹成型区域棱线圆角有效的位置度控制；工序件第一面在成型模具中位置对中后，对工序件反凹成型区域第一面鼓起状态强行校正，首先对成型模具凸模型面的减量修正，然后对应的进行成型模具压料型面的增量补偿；当工序件反凹成型区域第一面鼓起状态消除，对工序件反凹成型区域对应的成型模具压料型面进行对型研合最后进行高速生产验证，本发明以精准的工序件位置为前提，针对性的对成型模具凸模型面减量修正和对应的成型模具压料型面增量补偿，可控的成型模具压料对型状态以及高速的生产验证，可以有效且稳定的解决冲压覆盖件外板反凹成型区域表面波浪问题。
一种冲压覆盖件外板反凹成型区域表面波浪控制方法

[发明专利]一种多个工艺配方自适应调整的冲压生产方法及系统-CN202310289508.7在审
发明人：张晓胜;邰伟彬;李文彬;白昱璟;高鹏;闫彦;李峰;李航;张荣学;马望 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B21D22/02 文献下载
摘要：一种多个工艺配方自适应调整的冲压生产方法及系统，属于汽车部件技术领域，解决了冲压生产过程中因为板料参数波动引发的质量停台，以及现有技术中的冲压生产过程中柔性较差、耗费人力资源、劳动强度大、生产效率低下的的问题。本发明的技术要点为：在计算机信息系统下通过配置板料性能参数与冲压线生产工艺参数的映射模型，在生产时识别该生产批次的板料参数，计算出最适合生产的工艺配方，并将该工艺配方下发给冲压生产线，冲压生产线可根据计算机系统下发的配方值对工艺参数进行实时调整，实现冲压的自适应生产。本发明适用于汽车冲压零部件的自动生产场景。
一种工艺配方自适应调整冲压生产方法系统

[发明专利]一种汽车铝制后门外板的冲压方法-CN202211374935.7在审
发明人：代晓旭;邰伟彬;李晶影;苏传义;李建军;程岩;李航;贾晓峰;张栩萁;王强 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车铝制后门外板的冲压方法，包括以下五个步骤：拉延，后门外板B柱位置拉延工艺补充设计为浅壳状态的工艺补充；修边，分序修掉产品周圈废料；第一次整形，设计为夹料整形，不直接整形到产品状态，而是整形到产品过拉延状态；第二次整形，从第一次整形结束的工序件状态整形到产品台阶面状态；翻边，按照冲压方向0度直翻边或者根据压合角度需求设计斜翻边，完成铝制后门外板产品冲压。本发明汽车铝制后门外板的冲压方法，通过设计拉延浅壳造型的工艺补充及两次整形工艺，第一次夹料整形到产品过拉延状态，第二次直整形到产品，解决了铝制后门外板B柱台阶面开裂起皱的问题，对回弹控制较好，同时可以获得更优的面品质量。
一种汽车铝制后门冲压方法

[发明专利]一种自动压缩包装机构-CN202110323567.2有效
发明人：高鹏;尤原祯;张永亮;马天流;薛洪涛;洪波林;李航;苏广川;邰伟彬;杨咏 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B65B63/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动压缩包装机构，安装在现有车的底盘上或其他运输装置上，包括机构主体、压缩机构以及上盖板，机构主体包括底板、安装在底板上的侧板以及转动连接在侧板顶部的延长板；压缩机构安装在机构主体内部，且压缩机构上下两端分别与底板及上盖板固定连接；压缩机构包括电动推杆及连接在电动推杆两端的U形连接件，电动推杆两端分别通过U形连接件与底板及上盖板连接。在电动机的控制下，推杆能从缸体内伸长或者缩回。本发明实现了将可压缩物质的体积进行压缩后再进行运输，使得每次运输的重量增加，打包拆包成本，包装可重复利用，降低了单位重量的运输成本。
一种自动压缩包装机构

[发明专利]一种吊具的安全应急系统、装置和控制方法-CN202210688898.0在审
发明人：孙万琦;左伟民;孙冠男;王天野;刘继伟;景奉祥;韦传坤;邰伟彬;马贺明 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B66C15/00 文献下载
摘要：吊具的安全应急系统、装置和控制方法，涉及吊具控制技术领域，解决了吊具使用过程中的安全性问题。系统包括安全绳卷收器、棘轮盘、转速传感器、锁止机构、动力机构和控制单元，棘轮盘与安全绳固定为一体共同转动，转速传感器安装于安全绳卷收器内用于获取安全绳转速，并传至控制单元，控制单元判断吊具是否处于失重状态及发送制动信号至动力机构，带动锁止机构卡死棘轮盘使安全绳停止转动。方法包括：启动吊具；转速传感器实时将安全绳的转速数据传输至控制单元；控制单元根据转速判断吊具是否处于失重状态；若吊具处于失重状态，控制单元立即发送制动信号至动力机构，带动锁止机构卡死棘轮盘。本发明可应用于吊具的使用工作中，保障现场安全。
一种安全应急系统装置控制方法

[发明专利]一种消除侧围外板油箱口表面起伏的翻边模具-CN202011228883.3有效
发明人：马天流;赵锋;邰伟彬;刘海东;王昊一;张新龙;王力;牛恒仁;韩博 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B21D19/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种消除侧围外板油箱口表面起伏的翻边模具，包括油箱口压料型面、模具下模凸模型面和下模型面调整块，下模型面调整块固定在模具下模凸模型面的下模型面调整块安装基面上，其上设置空开型面，便于加垫调整型面高度时减少修整工作量，同时避免空开型面高于下模型面调整块的工作面而影响油箱口型面的有效支撑作用，油箱口冲孔后修边轮廓线长增加的侧围外板工序件投入翻边模具后，冲压件自动落入翻边模具的下模凸模型面理论位置，翻边模具上通过上下模合模，实现对油箱口翻边棱线区域的非变形区材料进行有效控制。本发明既有利于减少调试修改工作量，也可以避免补焊修改引起的模具型面数据不合格，解决了侧围外板油箱口表面起伏问题。
一种消除侧围外板油表面起伏模具

[发明专利]一种手工修正模具凸型面缺陷的方法-CN202011107237.1有效
发明人：赵锋;尹永波;邰伟彬;翟金石;王昊一;韩博;牛恒仁;苏广川 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B24B19/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种手工修正模具凸型面缺陷的方法，属于机械技术领域，包括:具体步骤如下：步骤一，通过缺陷位置补偿后，确定修正量；步骤二，获取缺陷补偿后的形状，通过所述缺陷补偿后的形状确定修正方式；步骤三，通过所述修正方式进行模具凸型面缺陷修正。本发明提供一种手工修正模具凸型面缺陷的方法，有效的保证了模具凸型面补偿后手工修正的型面精度，提高了模具生产的稳定性，从而保证冲压单件面品质量的合理与稳定，进而提升了车身整体面品质量，使得冲压单件面品质量合理稳定，车身整体面品质量合格稳定。
一种手工修正模具凸型面缺陷方法

[实用新型]一种板料托盘定位锁止装置-CN202120544574.0有效
发明人：杨咏;邰伟彬;白昱璟;高贵麟;罗超群;高鹏;周育;尹永波;侯建勋;李想 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B65D19/38 文献下载
摘要：本实用新型属于冲压工装技术领域，具体涉及一种板料托盘定位锁止装置；定位销内部设有中空孔，中空孔的上方为柱形孔，下方为梯形孔，且定位销的右端设有开口，顶部设有卡爪的锁止销从下至上伸入定位销内，并通过销连接在定位销内，且锁止销的卡爪能够从定位销右端的开口伸出，定位销从下至上穿过定位地板，并螺栓连接在定位底板上，复位弹簧设置在定位地板的下方，且其一端固定在定位底板上，另一端固定在锁止销上；通过在板料托盘转运货车上设置本实用新型实现了板料托盘吊装运输过程中的快速吊装和防止其偏移转动功能。
一种板料托盘定位装置

[实用新型]一种直角拼焊差动行程成型模具结构-CN202121093805.7有效
发明人：程岩;邰伟彬;刘健;赵辉;顾萌;王强;张栩萁;代晓旭;董楠楠;任闯 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种直角拼焊差动行程成型模具结构，由上底板、凹模镶块、下底板、外压料圈、外压料圈镶块、凸模、内压料圈以及内压料圈镶块构成，凹模镶块固定在上底板上，凸模固定于下底板上，外压料圈设置于凹模镶块下方，外压料圈镶块固定在外压料圈上，内压料圈设置于外压料圈下方，内压料圈镶块通过螺钉固定在内压料圈上，凹模镶块能随上底板下行，与外压料圈接触成型出外拉延筋，内压料圈能够与凹模镶块接触，成型出内拉延筋，凹模镶块能够与凸模拼合，外压料圈和内压料圈外接机床下气垫和氮气缸。采用内压料板和外压料板不等行程的拉延工艺，内、外压料板不同时与凹模接触，整体式拉延成型结构，节约了两套开卷落料模，降低了工装成本。
一种直角差动行程成型模具结构

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