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[发明专利]用于航空发动机性能及燃/滑油系统的耦合分析方法-CN202310623993.7在审
发明人：缑伟隆;杨世宇;徐向华;史波;梁新刚;连文磊 -专利权人：南京航空航天大学;清华大学
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种用于航空发动机性能及燃/滑油系统的耦合分析方法，涉及航空发动机整机热/质流分析的技术领域。本方案基于模块化的建模思想，建立以热质流分析为目的耦合分析模型，将经简化处理的各部件/组件的流动与换热模型搭建为由元件和节点组成的整机热/质流网络计算模型。综合考虑航空发动机性能部件法和燃/滑油系统的热流体网络法的求解机制，并且在求解过程中采用的流动与换热的解耦算法，实现航空发动机整机性能模型与燃/滑油系统仿真模型的动态数据交互和耦合求解分析，从而进一步提升分析精度。为航空发动机热/质流分析计算提供工具保障以及对整机综合热管理效能评估与优化提供支撑平台。
用于航空发动机性能系统耦合分析方法

[发明专利]一种飞行器热管理系统的评价方法-CN202210512565.2有效
发明人：宣益民;尹会宁;连文磊 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06F17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞行器热管理系统的评价方法，包括步骤：(1)以飞行器热管理系统为研究对象，设计飞行器热管理系统评价指标体系；所述的评价指标体系包括：控温效果TCE、热沉冷量利用效率CE、能量利用效率EE、冷/损比CLR、热耐受性ED、空间占用比SO、成本COS；(2)对飞行器热管理系统进行仿真，获取飞行器热管理系统评价指标体系中各评价指标所包含的基本参数，并根据获取的基本参数计算出各评价指标；(3)对各评价指标进行归一化处理；(4)通过归一化处理后的各指标数值计算获取飞行器热管理系统的综合评分，通过比较综合评分的大小判定飞行器热管理系统的优劣。本发明能够对飞行器热管理系统进行综合评估，比较飞行器热管理系统的优劣。
一种飞行器管理系统评价方法

[发明专利]一种基于肋柱分区扰流的均温性整流支板热气防冰结构-CN202210656897.8有效
发明人： 连文磊;陈小明 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F02C7/047 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于肋柱分区扰流的均温性整流支板热气防冰结构。包括整流支板，所述整流支板内设多条隔板，第一隔板将内部空间分为前腔和蛇形空腔通道；所述前腔顶部为热气进口，热气自前腔换热后分别流入蛇形空腔通道和下端出口，所述前腔沿展向分区布置不同类型及数量的肋柱，以均匀上、下端换热能力，所述肋柱多为斜肋柱；所述蛇形空腔通道为多个相互连通的换热空腔，末腔壁面开设气膜孔。本发明前腔为分区肋柱扰流结构，不仅能强化防冰部件前缘和前腔换热，还能提高支板上、下端外表面温度的均匀性；此外，蛇形空腔通道结构增加了有效换热长度和换热时间，热气利用率高，能进一步强化整流支板换热效果，降低热气引用量。
一种基于分区均温性整流热气结构

[发明专利]一种航空发动机整流支板的热气防冰结构-CN202210526802.0有效
发明人： 连文磊;陈小明 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F02C7/047 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机整流支板的热气防冰结构，包括防冰部件；防冰部件沿上端面中部开有热气进口，并沿整流支板展向等截面延伸至防冰部件下端，形成热气腔；防冰部件沿下端面开有第三热气出口；防冰部件内部前端设有支板前腔，热气腔内的热气流通过上排细小通道沿切向射入支板前腔，并经由下排细小通道流入后端集气腔内；上排细小通道是沿整流支板展向均匀间隔排列的通道集合，下排细小通道与上排细小通道按照顺序或交错的排列方式对应排布；集气腔中部沿竖直方向设置有多段分流板，且在分流板后段壁面开有若干出气孔；支板前腔沿整流支板展向由上端面延伸至下端面，上端面形成第一热气出口，下端面形成第二热气出口。
一种航空发动机整流热气结构

[发明专利]一种排气喷管高温壁面双层螺旋冷却通道结构-CN202211474326.9在审
发明人：单勇;史一诺;连文磊;谭晓茗;张靖周 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F02K1/82 文献下载
摘要：本发明提供一种排气喷管高温壁面双层螺旋冷却通道结构，包括靠近喷管内壁的内层冷却通道和靠近喷管外壁的外层冷却通道，两层冷却通道交错分布，外层冷却通道大部分分布在喷管壁面内内层冷却通道未冷却到的区域。冷却剂在外层与内层冷却通道间往复流动，对喷管靠近高温主流燃气侧的内壁面进行对流冷却。冷却剂在冷却通道内整体的流动方向与喷管主流燃气的流动方向相同，对由于入口段效应导致的喷管入口段的高温壁面进行了充分的冷却。此种双层螺旋冷却通道结构大大增加了冷却剂与喷管壁面的换热面积，能够有效降低排气喷管壁面温度。此外，在喷管壁面开设两层冷却通道，提高了其在壁面厚度方向上的空间利用率，同时减少了排气喷管的重量。
一种排气喷管高温双层螺旋冷却通道结构

[发明专利]一种浸没式沸腾传热电池组的温度测量方法、系统-CN202211412078.5在审
发明人： 连文磊;陈思维;朱宇;陈小明 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01K15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种浸没式沸腾传热电池组的温度测量方法包括测量前，基于水浴法得到不同温度下各通道中温度传感器的电压数字量与待测电池实际温度的函数关系后写入上位机；封装温度传感器与待测电池；测量后，上位机发送测量关停指令，重新接收温度测量模块中Nor Flash芯片中保存的温度数据，对其校验完成后，清除Nor Flash芯片中的数据，并对校验通过的温度数据进行标识可视化。本发明通过在电池表面设置多个采集点，基于水浴法对检测待测电池当前温度数据的温度传感器进行标定；再由上位机将电压数字量通过实验前标定完成的函数转换为待测温度；最终温度数据进行标识可视化的方式，使得本发明完成对待测电池当前发热状况的全面监控。
一种浸没沸腾传热电池组温度测量方法系统

[发明专利]一种适用于航空发动机支板和机翼的防冰结构-CN202011470796.9有效
发明人：宣益民;梁久立;连文磊 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F02C7/047 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于航空发动机整流支板和机翼的防冰结构，包括防冰部件，所述防冰部件内设隔板，隔板将防冰部件内部空间分为进气腔和冲击腔，且隔板上开设射流孔，进气腔和冲击腔之间通过射流孔连通，形成热流在进气腔和冲击腔之间的对流‑冲击换热；所述进气腔内竖直设置分流板，分流板右侧的进气腔顶部开设进气口，分流板两端与防冰部件的顶面、底面均预留间距，形成热流向前输送的通道；所述冲击腔内沿展向铺设多层多孔介质填充物，冲击腔表面开设出气狭缝。本发明能够调控距离热源远近端的热流分配，减小传统换热结构的远近端防护不均匀，还能增强热气流与部件前缘的换热效果，降低常规热气防冰方法所需的热气条件要求。
一种适用于航空发动机机翼结构

[发明专利]一种基于超薄平板柔性热管的动力电池模组温控系统-CN201910646455.3有效
发明人： 连文磊;宣益民;丁毅;朱小龙 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于超薄平板柔性热管的动力电池模组温控系统，包括若干组依次排布并连接的单体动力电池构成的动力电池模组，相邻的单体动力电池之间依次设置有导热板、隔热板和导热板，位于最外侧的两个单体动力电池相对的外壁上自内而外依次设置有导热板和隔热板，所述动力电池模组的箱体底面、导热板的底面和隔热板的底面均贴合于超薄平板柔性热管的上表面。本发明能高效的解决动力电池高温散热、低温预热保温、电池组温度均匀性、电池组安全性的技术问题。
一种基于超薄平板柔性热管动力电池模组温控系统

[实用新型]一种基于浸没式沸腾传热的动力电池组热管理系统-CN202120235869.X有效
发明人： 连文磊;任雪萍 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于浸没式沸腾传热的动力电池组热管理系统，将动力电池组浸没在低沸点的工质中，当动力电池组产热量较大时，工质受热沸腾汽化从而进行高效地电池散热。动力电池之间布置隔热垫，在某块动力电池出现热失控时能够阻隔热量传递，防止造成多块电池热失控，增加电动汽车的安全性，电池与铝桶接触面布置泡棉，避免电池在工作过程中鼓胀挤压产生安全问题。电池的最佳温度范围为25℃‑40℃，本实用新型可以使电池始终在最佳温度范围内工作，即在不同工况下实时地对动力电池进行温度的调控。
一种基于浸没沸腾传热动力电池组管理系统

[发明专利]一种基于浸没式沸腾传热的动力电池组热管理系统-CN202110115496.7在审
发明人： 连文磊;任雪萍 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于浸没式沸腾传热的动力电池组热管理系统，将动力电池组浸没在低沸点的工质中，当动力电池组产热量较大时，工质受热沸腾汽化从而进行高效地电池散热。动力电池之间布置隔热垫，在某块动力电池出现热失控时能够阻隔热量传递，防止造成多块电池热失控，增加电动汽车的安全性，电池与铝桶接触面布置泡棉，避免电池在工作过程中鼓胀挤压产生安全问题。电池的最佳温度范围为25℃‑40℃，本发明可以使电池始终在最佳温度范围内工作，即在不同工况下实时地对动力电池进行温度的调控。
一种基于浸没沸腾传热动力电池组管理系统

[发明专利]一种动力电池模组液体浸没式温控系统及其方法-CN201910645867.5在审
发明人：宣益民;连文磊;丁毅;朱小龙 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池模组液体浸没式温控系统及其方法，温控系统兼顾加热和冷却双重功能，利用液体介质电绝缘性，将液体介质与动力电池直接接触，高效传递热量，保障动力电池模组温度处于理想工作温度范围及电池组内温度均衡性，液体介质电导率低，提高电池模组的安全性，阀门通过接收温度变化信号，根据需求调整模式，以实现不同工况下的良好控制，降低系统功耗。
液体介质动力电池模组温控系统电池组温度变化信号电导率加热和冷却温度均衡性电池模组电绝缘性动力电池高效传递降低系统双重功能需求调整液体浸没阀门功耗

[实用新型]基于飞机燃油系统的机电作动器-CN201821430715.0有效
发明人： 连文磊;林灵矫;牛文敬 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： H02K9/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于飞机燃油系统的机电作动器，包含永磁电机、减速器、作动机构和若干热管；永磁电机包含定子铁芯、定子绕组、转子和壳体；定子绕组缠绕在定子铁芯上，定子铁芯固定在壳体内；转子通过轴承固定在壳体，其输出轴通过减速器和作动机构；壳体上设有和热管一一对应的通孔；热管的穿过壳体上与其对应的通孔，蒸发段和定子铁芯固连，冷凝段伸入外部飞机燃油系统的油箱中、和燃油接触。本实用新型具有体积小、能耗低、使用寿命长等主要特点。
定子铁芯壳体飞机燃油系统热管减速器本实用新型机电作动器转子定子绕组永磁电机作动机构通孔使用寿命轴承固定冷凝段输出轴体积小蒸发段固连伸入油箱缠绕能耗体内穿过外部

[发明专利]一种旋转管内液膜流动沸腾可视化实验装置-CN201811172367.6在审
发明人： 连文磊;韩涛翼;林灵矫;赵璧;牛文敬 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2018-10-09 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： G09B23/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种旋转管内液膜流动沸腾可视化实验装置，包括电机、主动轮、从动轮、皮带、两个轴承、不锈钢空心轴、导电滑环、第一法兰、透明石英管和第二法兰。工作时，液体从不锈钢空心轴靠近从动轮的一端流入，从透明石英管远离从动轮的一端流出；电机转动带动不锈钢空心轴转动、进而带动透明石英管转动，使得液体沿透明石英管的管周向形成一层厚度均匀的液膜环；透明石英管外壁的透明电热膜通过导电滑环过电后发热，使得透明石英管管内液膜受热沸腾且可视。本发明能让人们直观地认识旋转管内液膜流动沸腾现象。
透明石英管内液从动轮空心轴膜流动旋转管不锈钢可视化实验装置导电滑环沸腾转动透明电热膜第二法兰第一法兰电机转动沸腾现象透明石英受热层厚度主动轮可视外壁液膜皮带轴承发热电机流出直观

[发明专利]基于飞机燃油系统的机电作动器-CN201811018329.5在审
发明人： 连文磊;林灵矫;牛文敬 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： H02K9/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于飞机燃油系统的机电作动器，包含永磁电机、减速器、作动机构和若干热管；永磁电机包含定子铁芯、定子绕组、转子和壳体；定子绕组缠绕在定子铁芯上，定子铁芯固定在壳体内；转子通过轴承固定在壳体，其输出轴通过减速器和作动机构；壳体上设有和热管一一对应的通孔；热管的穿过壳体上与其对应的通孔，蒸发段和定子铁芯固连，冷凝段伸入外部飞机燃油系统的油箱中、和燃油接触。本发明具有体积小、能耗低、使用寿命长等主要特点。
定子铁芯壳体飞机燃油系统热管减速器机电作动器转子定子绕组永磁电机作动机构通孔使用寿命轴承固定冷凝段输出轴体积小蒸发段固连伸入油箱缠绕能耗体内穿过外部

[发明专利]采用轴向旋转热管的航空发动机整流帽罩防冰装置及方法-CN201610056437.6在审
发明人： 连文磊;宣益民;陆海鹰;李云单;苗海丰;翟振坤;朱小龙;王爽;刘源 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： F02C7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用轴向旋转热管的航空发动机整流帽罩防冰装置，属于航空发动机防护领域。包括轴向旋转热管，轴向旋转热管由前向后依次为冷凝段、绝热段和蒸发段，轴向旋转热管的内径由蒸发段至冷凝段逐渐变小；冷凝段的前端部与航空发动机整流帽罩紧密结合；航空发动机整流帽罩与轴向旋转热管固定连接，航空发动机整流帽罩与冷凝段之间填充导热材料；蒸发段上安装热流体套，蒸发段与航空发动机中的热流体进行热量交换；将蒸气在冷凝段冷凝过程中释放出的热量传导至航空发动机整流帽罩表面进行防冰，其不需要从压气机引气，不影响发动机工作效率，不需要气腔等复杂结构，避免电能的消耗。
采用轴向旋转热管航空发动机整流帽罩防冰装置方法

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