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[实用新型]组合弹簧多摩擦片回转减速机制动器-CN201320450249.3有效
发明人：孔德强;赵龙辉;孔凡相;周哲;张振峰 -专利权人：徐州徐工随车起重机有限公司
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： F16D65/54 文献下载
摘要：一种组合弹簧多摩擦片回转减速机制动器，属于回转减速机制动器。该制动器包括连接盘、太阳轮、第一压缩弹簧、第二压缩弹簧、制动器壳体、第一O型圈、第二O型圈、制动活塞、轴承、摩擦动片和摩擦静片；连接盘与制动器壳体相连接，制动活塞处于制动器壳体内，活塞圆周方向布置有若干个第一压缩弹簧和第二压缩弹簧，第一压缩弹簧和第二压缩弹簧形成组合弹簧，两个弹簧的旋向相反，一个右旋，一个左旋；在制动活塞的底部有摩擦动片和摩擦静片，摩擦静片为外齿式，与制动器壳体内齿连接，摩擦动片为内齿式，与太阳轮外齿连接，轴承安装在太阳轮上；制动活塞外径上下端各布置有第一O型圈和第二O型圈。优点：结构简单，制造方便，且成本较低。
组合弹簧摩擦回转减速机制

[发明专利]一种随车起重机用手动控制换向阀-CN201310307263.2有效
发明人：刘东;程磊;赵龙辉 -专利权人：徐州徐工随车起重机有限公司
申请日： 2013-07-22 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： F16K11/07 文献下载
摘要：一种随车起重机用手动控制换向阀，属于工程机械的换向阀。该换向阀包括阀体和阀芯，所述阀芯位于阀体的阀芯孔内，所述阀芯能在所述阀体的阀芯孔内做轴向运动；在阀芯孔内顺序间隔排列有左回油槽、第一负载槽、左第二压力槽、左第一压力槽、中心回油槽、右第一压力槽、右第二压力槽、第二负载槽、右回油槽、密封槽，所有槽均为环形沉割槽；所述的左回油槽、中心回油槽、右回油槽、回油口通过阀体输油通道互相沟通；所述的阀芯为圆柱轴状，设有环形槽，所述环形槽之间为环形台阶；所述阀芯环形台阶与所述阀芯孔之间为面接触。优点：该换向阀接通油路压力损失及内泄漏较小，阀芯换向平稳，无需额外的其他元件，结构简单紧凑，体积较小，价格低廉。
一种起重机用手控制换向

[实用新型]回转密封结构以及回转分配器-CN201220630035.X有效
发明人：陈志伟;韩文超;肖刚;赵龙辉;林小波 -专利权人：徐州徐工随车起重机有限公司
申请日： 2012-11-26 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种回转密封结构以及回转分配器，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在液气同时传输的过程中易发生泄露而引发安全事故的技术问题。本实用新型提供的回转密封结构，包括设置于第一旋转体外壁上的密封槽以及嵌于密封槽内的密封件，其中：第一旋转体外套设有筒状的第二旋转体，且第二旋转体能绕第一旋转体转动；密封件与第二旋转体的内壁之间形成面接触。本实用新型实施例提供的回转分配器，包括芯轴、筒体以及设置于芯轴与筒体之间的本实用新型提供的回转密封结构。本实用新型用于提高回转分配器的防泄漏性能。
回转密封结构以及分配器

[实用新型]随车起重机回转装置的输出结构-CN201220162466.8有效
发明人：孔德强;赵龙辉;孔凡相;高瑞忠;刘东 -专利权人：徐州徐工随车起重机有限公司
申请日： 2012-04-17 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B66C23/84 文献下载
摘要：一种随车起重机回转装置的输出结构，属于工程机械回转装置的输出结构。该回转装置输出结构的行星轮和行星轴安装在行星架的圆周孔上，行星架圆周方向布置有螺钉，行星架由上端圆锥滚子轴承和下端圆锥滚子轴承支承，在行星轮轴上套接有行星轮垫圈和圆柱滚子，行星轮垫圈位于行星轮两端，圆柱滚子位于行星轮和行星轮轴之间，行星轮与太阳轮为齿轮连接，行星架的输出轴为回转小齿轮。优点：1、结构简单，制造方便，且成本较低。安装和维修也很方便。2、产品可靠性较高。整体式行星架、圆柱滚子支承的行星轮结构、两端圆锥滚子轴承固定支承式行星架结构都保证了产品的可靠性。
起重机回转装置输出结构

[实用新型]液气两用中心旋转接头-CN201220046261.3有效
发明人：韩文超;赵龙辉;孔凡相;孔德强;宁吉平;肖刚 -专利权人：徐州徐工随车起重机有限公司
申请日： 2012-02-14 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F16L39/06 文献下载
摘要：一种液气两用中心旋转接头，属于工程机械中使用的旋转接头。该旋转接头由油路部分、气路部分和导电环接口构成，油路部分和气路部分通过两个低压泄油槽隔离；在旋转接头的芯轴底面和筒体侧面均设有螺纹油口，与油路和气路连接；旋转接头上端有导电环接口，与导电环直接连接。它能在相对旋转运动的两个机构间连续传输液压油和气体两种介质；该旋转接头通过泄油槽将旋转接头分为油路和气路两部分，该旋转接头由芯轴、筒体等组成；旋转接头上留有导电环接口，可以安装任意路数的导电环。优点：1.能够满足同时传输液压油和气路的特殊工况；2.可扩展性强，能够安装任意路数的导电环。
两用中心旋转接头

[发明专利]液气两用中心旋转接头-CN201210032007.2有效
发明人：韩文超;赵龙辉;孔凡相;孔德强;宁吉平;肖刚 -专利权人：徐州徐工随车起重机有限公司
申请日： 2012-02-14 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： F16L39/06 文献下载
摘要：一种液气两用中心旋转接头，属于工程机械中使用的旋转接头。该旋转接头由油路部分、气路部分和导电环接口构成，油路部分和气路部分通过两个低压泄油槽隔离；在旋转接头的芯轴底面和筒体侧面均设有螺纹油口，与油路和气路连接；旋转接头上端有导电环接口，与导电环直接连接。它能在相对旋转运动的两个机构间连续传输液压油和气体两种介质；该旋转接头通过泄油槽将旋转接头分为油路和气路两部分，该旋转接头由芯轴、筒体等组成；旋转接头上留有导电环接口，可以安装任意路数的导电环。优点：1.能够满足同时传输液压油和气路的特殊工况；2.可扩展性强，能够安装任意路数的导电环。
两用中心旋转接头

[发明专利]可变传动比的液压绞车及快慢挡运行方法-CN201110169274.X无效
发明人：程磊;孔凡相;赵龙辉;孔德强 -专利权人：徐州徐工随车起重机有限公司
申请日： 2011-06-22 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： B66D1/22 文献下载
摘要：一种可变传动比的液压绞车及快慢挡运行方法，属于安装在工程机械上的起升卷扬装置及方法。该液压绞车的制动器安装在一侧的支架上，制动器一端液压摆线马达和阀连接，制动器的另一端与一级太阳轮连接，一级行星轮装在一级行星架上，与二级内齿圈连接；二级行星轮装在二级行星架上，与二级内齿圈连接；离合齿轮与一级内齿圈、离合轴连接，一级内齿圈与二级内齿圈通过连接盘相连接，二级内齿圈与卷筒连接，卷筒装在支架上，在二级太阳轮和离合轴端部之间有弹簧。优点：改变液压绞车的传动比，大大提高了工作效率。挂入快挡，避免了更换倍率的麻烦，快速可靠。挂入慢挡，起升机构在慢速下安全起降重物，安全平稳。
可变传动比液压绞车快慢运行方法

[实用新型]可变传动比的液压绞车-CN201120221244.4有效
发明人：孔凡相;赵龙辉;孔德强 -专利权人：徐州徐工随车起重机有限公司
申请日： 2011-06-28 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： B66D1/00 文献下载
摘要：一种可变传动比的液压绞车，属于安装在工程机械上的起升卷扬装置。该液压绞车的制动器安装在一侧的支架上，制动器一端液压摆线马达和阀连接，制动器的另一端与一级太阳轮连接，一级行星轮装在一级行星架上，与二级内齿圈连接；二级行星轮装在二级行星架上，与二级内齿圈连接；离合齿轮与一级内齿圈、离合轴连接，一级内齿圈与二级内齿圈通过连接盘相连接，二级内齿圈与卷筒连接，卷筒装在支架上，在二级太阳轮和离合轴端部之间有弹簧。优点：改变液压绞车的传动比，快速提升起升机构的起降速度，大大提高了工作效率。挂入快挡，避免了更换倍率的麻烦，快速可靠。挂入慢挡，起升机构在慢速下安全起降重物，安全平稳。
可变传动比液压绞车

[实用新型]随车起重机用多路换向阀-CN201120212656.1有效
发明人：程磊;刘东;赵龙辉;赵娇阳 -专利权人：徐州徐工随车起重机有限公司
申请日： 2011-06-22 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：一种该随车起重机用多路换向阀，属于工程机械用多路阀。第一次级限压阀与回转换向阀的负载口A1口和B1口连接，第二次级限压阀与卷扬双泵合流换向阀的负载口A2口和B2口连接，第一主溢流阀与该随车起重机用多路换向阀P1油泵口连接，第二主溢流阀与该随车起重机用多路换向阀P2油泵口连接；第一负载保持阀、第二负载保持阀、第三负载保持阀分别和回转换向阀、伸缩换向阀、变幅换向阀的进油口连接，单向阀和卷扬双泵合流换向阀的进油口连接；回转换向阀与卷扬双泵合流换向阀为串联连接，伸缩换向阀和变幅换向阀并联连接后与卷扬双泵合流换向阀串联连接。优点：针对随车起重机各运动机构特性不同，卷扬联可以根据工况不同，实现快速和慢速的转换，既提高了工作效率，同时又兼顾了微动性能；回转和伸缩可以联动，回转和变幅可以联动，卷扬可以和任意运动机构联动。
起重机用多路换向

[发明专利]随车起重机用多路换向阀及控制方法-CN201110169262.7无效
发明人：程磊;刘东;赵龙辉;赵娇阳 -专利权人：徐州徐工随车起重机有限公司
申请日： 2011-06-22 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：一种随车起重机用多路换向阀及控制方法，属于工程机械用多路阀及控制方法。第一次级限压阀与回转换向阀的负载口A1口和B1口连接，第一主溢流阀与该随车起重机用多路换向阀P1油泵口连接，第二主溢流阀与该随车起重机用多路换向阀P2油泵口连接；第一负载保持阀、第二负载保持阀、第三负载保持阀分别和回转换向阀、伸缩换向阀、变幅换向阀的进油口连接，单向阀和卷扬双泵合流换向阀的进油口连接；回转换向阀与卷扬双泵合流换向阀为串联连接，伸缩换向阀和变幅换向阀并联连接后与卷扬双泵合流换向阀串联连接。优点：针对随车起重机各运动机构特性不同，卷扬联可以根据工况不同，实现快速和慢速的转换，既提高了工作效率，同时又兼顾了微动性能。
起重机用多路换向控制方法

[实用新型]国三汽车底盘通用油门调节装置-CN201120097736.7有效
发明人：潘连晶;陈志伟;赵龙辉;孙进;连关岭 -专利权人：徐州徐工随车起重机有限公司
申请日： 2011-04-06 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：一种国三汽车底盘通用油门调节装置，属于汽车用油门调节装置。该油门调节装置在密封箱上安装油门调节电位计和油门选择开关，电缆分别与油门调节电位计和油门选择开关相连，并从密封箱的上部引出，电缆的另一端与汽车的油门踏板电缆对应相连，密封箱出线口布置有防水接头；油门调节电位计与油门传感器并联，二端连接端为二个共同输出端，油门传感器的中心输出端与油门选择开关的3脚连接，油门调节电位计的中心输出端与油门选项择开关的1脚连接。优点：由于采用了本实用新型，实现了国三汽车底盘油门的电子手动调节，安装位置不受机械结构形式限制。且调节连续，调节过程中发动机转速变化平稳。油门定位准确。
汽车底盘通用油门调节装置

[实用新型]小吨位随车起重机用回转装置-CN201120097737.1有效
发明人： 赵龙辉;孔德强;孔凡相;高瑞忠 -专利权人：徐州徐工随车起重机有限公司
申请日： 2011-04-06 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： B66C23/86 文献下载
摘要：一种小吨位随车起重机用回转装置，属于工程机械的回转装置。该回转装置的底座与下车相连，连接轴与蜗轮连接，在连接轴和蜗轮之间有平键，连接轴通过压盖和螺钉定位在蜗轮上，蜗轮上下端各布置有上端轴承与下端轴承，上端轴承和下端轴承分别通过上端盖和下端盖压紧；液压马达通过马达连接盘连接在底座上，蜗杆输出端与液压马达连接，蜗杆前后端通过前端轴承和后端轴承与底座连接，前端轴承内圈通过圆螺母与止动垫圈压紧，外圈通过马达连接盘压紧。优点：1、结构简单，装置零部件较少，制造和使用成本较低，售后服务难度减小。2、该装置打破了传统型回转装置的结构，是中小吨位起重机回转装置的一个新的结构。
吨位起重机回转装置

[实用新型]油润滑式整体回转机构-CN201120062476.X有效
发明人： 赵龙辉;孔德强;孔凡相;刘东;高瑞忠 -专利权人：徐州徐工随车起重机有限公司
申请日： 2011-03-11 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： F16H47/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型回转驱动装置，属于工程机械的回转驱动装置。该油润滑式整体回转机构包括：壳体1、斜齿轮式回转支承2、液压马达3、骨架油封4、平面包络蜗杆5和O形圈6，在壳体内有斜齿轮式回转支承，壳体内的底面上有O形圈，O形圈位于壳体与斜齿轮式回转支承之间，在斜齿轮式回转支承的一侧有平面包络蜗杆，平面包络蜗杆通过骨架油封连接在壳体的切线位置上，平面包络蜗杆的一端与液压马达连接。优点：油润滑方式油膜容易形成，具有不易磨损、不易拉伤、散热效果好、运转平稳、使用寿命长等特点。
润滑整体回转机构

[实用新型]一种起重机充液系统-CN201020664025.9有效
发明人：刘东;赵龙辉;赵娇阳;连关领;孔德强;孔凡相 -专利权人：徐州徐工随车起重机有限公司
申请日： 2010-12-17 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：一种起重机充液系统，属于工程机械的充液系统。该液压系统的液压泵的出口有两条支路，一条支路与外控外排先导顺序阀的进油口连接，另一条支路与单向减压阀的进油口连接；所述外控外排先导顺序阀出油口通过回转换向阀，回转平衡阀与回转马达连接；所述单向减压阀的出油口分别与蓄能器的油口和两位三通电磁换向阀的进油口相连，此两位三通电磁换向阀负载口分别连接电接点压力表和外控外排先导顺序阀的控制口，液压泵的进油口与油箱连接。优点：该起重机充液系统既可实现蓄能器稳定在一定压力范围，同时又不干扰回转机构工作。
一种起重机系统

[实用新型]混合臂高空作业车的液压系统-CN201020664047.5有效
发明人：刘东;赵龙辉;赵娇阳;沈永红 -专利权人：徐州徐工随车起重机有限公司
申请日： 2010-12-17 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： F15B11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种混合臂高空作业车的液压系统，该液压系统的液压泵的出口连接单联开关式手动换向阀进口，该单联开关式手动换向阀串联口连接六联负载敏感电液比例多路阀进油口；所述单联开关式手动换向阀驱动出口连接调平油回路，调平油回路由上调平缸和下调平缸构成调平系统；所述六联负载敏感电液比例多路阀驱动出口分别连接下臂变幅、上臂变幅、伸缩臂伸缩、转台回转、举升臂变幅和平台回转，组成主回路系统。优点：该系统形成的串联液压回路，既避免了调平系统和主回路系统因为负载不同造成的压力干扰，又保证了液压调平动作优先于主动作，安全可靠。
混合高空作业液压系统