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[发明专利]适用于装配式沉井的现浇刃脚环施工方法-CN202310059968.0在审
发明人：朱雁飞;潘伟强;王彦杰;郭彦;张耀三;杜毅;韩雅海;侯永茂;赵玉同;李永迪;万洋;陈怡 -专利权人：上海隧道工程有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： E02D23/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于装配式沉井的现浇刃脚环施工方法，包括步骤：1、若干个刃脚下部外钢壳(4)首尾相接成刃脚(20)的下部结构；2、刃脚下部外钢壳内预埋通长螺栓(6)；3、刃脚下部外钢壳内灌注下部混凝土(7)；4、刃脚下部外钢壳上方拼装刃脚上部外钢壳(8)，若干个刃脚上部外钢壳首尾相接成刃脚的上部结构；5、刃脚顶面上装多组支撑板；6、支撑板上吊放首环管片(14)，通长螺栓贯穿首环管片，若干块首环管片首尾相接成首环管节；7、刃脚内浇筑上部混凝土(16)，构成刃脚环(21)；8、连接首环管片与刃脚上部外钢壳，使刃脚环与首环管节连接，养护混凝土。本发明能保证刃脚环现浇施工精度，便于连接预制管片。
适用于装配式沉井现浇刃脚环施工方法

[发明专利]主动控制型沉井施工的下沉控制方法-CN202310060586.X在审
发明人：朱雁飞;侯永茂;潘伟强;赵玉同;诸颖;张文俊;郭彦;熊胜;王彦杰;万敏 -专利权人：上海隧道工程有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： E02D23/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种主动控制型沉井施工的下沉控制方法，包括以下步骤：步骤1：将下沉系数Kst和下沉稳定系数Kst,s整合为主动控制下沉系数Kc；步骤2：将井底土体(103)进行对称分区，对对称分区的各个区域进行不对称分区开挖，并在不对称分区开挖时对沉井(100)施加不均匀的提压力F，使主动控制下沉系数Kc在沉井(100)的下沉施工过程中始终无限逼近于1.0。本发明能够解决现有技术中沉井倾斜、突沉、超沉、沉井施工对周边地层影响大、施工进度慢等问题。
主动控制沉井施工下沉方法

[发明专利]一种与盾构隧道相结合的渡线段隧道结构-CN202110137225.1有效
发明人：侯永茂;朱雁飞;万敏;潘伟强;宿文德;熊胜;杨燕;邵耳东;赵玉同;郭彦 -专利权人：上海隧道工程有限公司
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种与盾构隧道相结合的渡线段隧道结构，包括：按照渡线段隧道的设计路线开挖而成的渡线通道，渡线通道与盾构隧道相邻设置，渡线通道的截面积从靠近工作井的一端至远离工作井的一端逐渐减小；通过部分拆除位于渡线通道内的盾构隧道而形成的开口，盾构隧道通过开口与渡线通道相连通，盾构隧道部分外露于渡线通道内形成连接端部；设于渡线通道内壁面的渡线结构，渡线结构与连接端部的外侧壁和端面固定连接。本申请可以减小开挖的渡线通道的断面和跨度，降低了施工风险，减少了施工量，提高了施工进度，节约了施工成本。
一种盾构隧道相结合线段结构

[发明专利]适用于城市密集区的地铁隧道中间风井结构-CN202310079736.1在审
发明人：侯永茂;朱雁飞;潘伟强;赵玉同;诸颖;张文俊;郭彦;胡滢之;王彦杰;熊胜;万敏;石明杨 -专利权人：上海隧道工程有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于城市密集区的地铁隧道中间风井结构，包括双圆沉井式中间风井(1)、活塞风道和风机；双圆沉井式中间风井通过双圆刃脚节及沉井主体结构施工在地铁隧道层(4)与地面间，活塞风道包括上行活塞风道(201)和下行活塞风道(202)并施工在双圆沉井式中间风井内，上行活塞风道连通地铁隧道层的上行线路(401)与地面，下行活塞风道连通地铁隧道层的下行线路(402)与地面；风机包括上行风机(301)和下行风机(302)，上行风机设在上行活塞风道内，下行风机设在下行活塞风道内。本发明能解决明挖施工工期长、费用高且占用施工面积大以及沉井法对周边环境扰动大且风井局限于圆形结构的问题。
适用于城市密集区地铁隧道中间结构

[发明专利]提拉与下压双模式竖井推进悬挂装置-CN202310062079.X在审
发明人：彭世宝;吴文斐;朱雁飞;翟一欣;王皓辉;刘喜东;屠磊;潘伟强;朱叶艇;闵锐;王彦杰;赵玉同;郭彦;陈柳锋;楚灯旺;袁向华;陈鼎;刘玉军;张艳栋;李维浩;张锋垚 -专利权人：上海城建隧道装备有限公司;上海隧道工程有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E21D5/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种提拉与下压双模式竖井推进悬挂装置，包括推进悬挂组件和管片提压环(5)；若干组推进悬挂组件分别安装在井体四周的地面基础(7)上，且若干组推进悬挂组件相互独立设置，若干组推进悬挂组件沿井体管节(6)的周向间隔布置；管片提压环呈环状结构并固定安装在井体管节的顶部，若干组推进悬挂组件的提拉输出端能分别连接在管片提压环上，使井体管节通过管片提压环悬挂在若干组推进悬挂组件的提拉输出端的下方；若干组推进悬挂组件的下压输出端能分别压紧在管片提压环的顶面上，使管片提压环和井体管节通过推进悬挂组件的下压输出端同步下压。本发明能在任意下沉工况下切换至合适的下沉模式。
下压双模竖井推进悬挂装置

[发明专利]地下工程预制梁钢筋骨架分节制作的方法-CN202211226973.8在审
发明人：万治安;梅君;陆志樫;时文峰;智晓龙;丁川;宿文德;万敏;汪涛;熊胜;侯永茂;刘永晓;赵玉同;邵耳东 -专利权人：上海隧道工程有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： E04C5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种地下工程预制梁钢筋骨架分节制作的方法，该胎膜架包括用于分别夹设在钢筋骨架相对两侧的两个平面竖直架体、以及沿两个平面竖直架体长度方向间隔设置的多组横杆组件，横杆组件包括可拆卸连接于两个平面竖直架体之间的上、下两组定位单元，平面竖直架体包括沿钢筋骨架的主筋轴向间隔设置的多根立柱，多根立柱通过多根纵杆连接，上定位单元和下定位单元均包括滑设于对应两根立柱之间的定位杆以及可拆卸固定于对应两根立柱之间支撑梁，定位杆上部沿轴向间隔开设有供钢筋骨架的主筋一一对应放置的多个卡槽。本发明解决了现有技术中深基坑中混凝土支撑的钢筋骨架在基坑开挖区域现场绑扎而造成钢筋绑扎质量差的技术问题。
地下工程预制钢筋骨架分节制作方法

[发明专利]既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置及施工方法-CN202011022395.7有效
发明人：侯永茂;朱雁飞;赵玉同;马元;吴慧明;夏能武;沈磊;张杜坪;陈毅华;尹秋芬 -专利权人：上海隧道工程有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种既有地下空间与盾构隧道间通道的施工装置，包括：对应通道的设置位置、立设于地下空间的底板上且互相平行的两排立柱；安装于立柱且可沿着立柱上下移动的高度调节组件，高度调节组件设有第一夹具，通过第一夹具夹紧管节的顶端使管节固定连接于高度调节组件，并通过高度调节组件向下移动进而对管节施加向下压力将管节压入土体中，高度调节组件能够带着管节同步的下降，以便于控制管节下沉的深度，避免管节突然下沉而造成管节的位置偏移以及管节受力性能较差的问题。
既有地下空间盾构隧道通道施工装置方法

[发明专利]用于冻结法连接通道的隧道管片预埋孔口管-CN202210284783.5在审
发明人：陈培新;朱雁飞;宿文德;万敏;何国军;范杰;胡超荣;赵玉同;黄锐;成雯桢;张文俊;刘永晓;袁航 -专利权人：上海隧道工程有限公司;上海隧道盾构工程有限公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于冻结法连接通道的隧道管片预埋孔口管，包括孔口管预埋管(1)、孔口管外接管(2)和闷头(3)；孔口管预埋管(1)预埋安装在管片(4)内，孔口管预埋管(1)与管片(4)内部的钢筋结构连接，且孔口管预埋管(1)的轴线与冻结孔(41)的设计轴线重合；闷头(3)可拆卸式连接在孔口管预埋管(1)上，且闷头(3)位于管片(4)内；孔口管外接管(2)的一端能插入在冻结孔(41)内并与孔口管预埋管(1)同轴连接，孔口管外接管(2)的另一端延伸至管片(4)外，形成孔口管结构。本发明能避免冻结法连接通道施工阶段孔口管安装对管片主筋造成破坏，并提高孔口管的安装效率和可靠性。
用于冻结连接通道隧道管片孔口

[发明专利]地下空间结构与盾构隧道间竖向通道加固的结构及方法-CN202010573953.2有效
发明人：侯永茂;吴惠明;朱雁飞;马元;管攀峰;朱灵圣;孙杰;沈磊;夏能武;赵玉同;刘勇 -专利权人：上海隧道工程有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种地下空间结构与盾构隧道间竖向通道加固的结构及方法，方法包括：在地下结构底板至盾构隧道顶部以下一定范围内设置第一加固土体进行坑底加固；于竖向通道施工范围两侧位置，在地下结构底板至盾构隧道底部以下一定范围内设置第二加固土体；通过盾构隧道管片上预设的注浆孔，在盾构隧道管片和第二加固土体之间加强注浆，封闭盾构隧道的纵向渗水通道；在竖向通道开挖过程中，通过地下结构底板内部预设的袖阀管进行跟踪注浆，封闭地下结构底板与第一加固土体间的渗流通道。过在盾构隧道欲设竖向通道的首尾段进行加固及隧道内注浆形成“环箍”达到阻止地下水纵向渗流的目的，具有节省加固量，缩短施工时间等优点，具有广阔的应用前景。
地下空间结构盾构隧道竖向通道加固结构方法

[发明专利]适用于复合空腔构件的高强度接头构造装置-CN201910805025.1有效
发明人：张学华;万敏;张衍;陈宁威;管攀峰;赵玉同;王普林;王彩文;李芹峰;李迅 -专利权人：上海隧道工程有限公司;南京地铁运营有限责任公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： E21D11/04 文献下载
摘要：本发明适用于复合空腔构件的高强度接头构造装置，应用于形成有多个空腔的复合空腔构件，相邻空腔之间设有腔壁，本发明包括设于相邻复合空腔构件的相接处的高强连接板、螺母和螺栓，两个复合空腔构件形成有位于第一侧的接头拼装面，高强连接板贴合并连接于接头拼装面，高强连接板形成有两个连接部，两个连接部分别连接于两个复合空腔构件，螺母由复合空腔构件的第二侧向第一侧贯穿腔壁，连接部形成有连接孔，螺栓穿设于连接孔中并螺接于螺母。具体地，高强连接板盖设于相邻复合空腔构件之间的接缝上，实现了复合空腔构件之间的高强度连接，本发明具备较高的抗拉、抗弯性能，本发明形成高强度连续体对错缝拼装隧道实现有效加固。
适用于复合空腔构件强度接头构造装置

[实用新型]盾构隧道下穿狭小既有地下空间处的连通结构-CN202021176762.4有效
发明人：侯永茂;马元;朱雁飞;管攀峰;夏果夫;江文广;沈磊;陈毅华;赵玉同;刘勇 -专利权人：上海隧道工程有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种盾构隧道下穿狭小既有地下空间处的连通结构，包括：开设于地下空间的底板上的孔洞；于孔洞处打设于地下空间与盾构隧道间土体内的第一管节，在第一管节向土体内打入的过程中挖除第一管节内的土体，第一管节内部形成有第一连通空间；于孔洞处对应第一管节向下打设第二管节，第二管节的内部形成有与第一连通空间相连通的第二连通空间，在第一管节下压的过程中挖除第一管节内的土体；及设于盾构隧道的顶部并与孔洞的位置相对应的钢管片，钢管片与第一管节固定连接，且钢管片对应第一连通空间开设有连通口，通过连通口使得第一连通空间与盾构隧道相连通。本申请解决了低净空、狭小既有地下空间与盾构隧道之间无法施工连通结构的问题。
盾构隧道狭小既有地下空间连通结构

[发明专利]盾构区间连接通道顶管进洞密封舱及其施工方法-CN201810296137.4有效
发明人：翟一欣;张衍;宿文德;朱雁飞;朱卫杰;熊胜;万敏;杨燕;孙皓;赵玉同;陈洁 -专利权人：上海隧道工程有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种盾构区间连接通道顶管进洞密封舱的施工方法，包括如下步骤：提供补强结构，将所述补强结构设于盾构管片上对应连接通道的周边，并与对应的管片贴设固定连接；于所述补强结构上与待进洞的顶管机相面对的面上安装密封刷，在所述顶管机进洞时，通过所述密封刷密封所述补强结构与所述顶管机间的间隙；以及提供顶管接收结构，将所述顶管接收结构置于盾构内并与所述补强结构对接连接以供接收进洞的顶管机。通过设置的密封刷能够有效的防水，避免土体中的水流入盾构通道内。通过补强结构对连接通道洞口进行补强，加固管片结构，来保证施工的可行性，解决了顶管磨碎管片对结构安全性和可靠性产生影响的问题。
盾构区间连接通道进洞密封及其施工方法

[发明专利]复合管片-CN201810295825.9有效
发明人：张衍;宿文德;翟一欣;朱雁飞;朱卫杰;杨燕;熊胜;庄欠伟;孙皓;万敏;赵玉同 -专利权人：上海隧道工程有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种复合管片，所述复合管片包括沿纵向两侧设置的二混凝土结构和夹设于所述二混凝土结构之间的钢结构，所述钢结构与所述混凝土结构的分界面处固定有连接件连接所述混凝土结构与所述钢结构，所述混凝土结构为所述复合管片的环向接头；所述二混凝土结构均为可切削混凝土结构，所述二混凝土结构中的其一成形为凸榫，所述二混凝土结构的另一成形为凹榫，所述凹榫与所述凸榫的形状和大小相互适配，令相邻的复合管片之间通过所述凹榫与所述凸榫匹配对合。本发明通过采用混凝土结构代替造价较高的钢管片凹凸榫，既能够保证其良好的受压受弯及抗剪性能，又有效降低生产成本。
复合管片

[发明专利]盾构隧道下穿狭小既有地下空间处的连通结构及施工方法-CN202010574897.4在审
发明人：朱雁飞;侯永茂;马元;管攀峰;赵玉同;沈磊;熊胜;陈毅华;夏能武 -专利权人：上海隧道工程有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种盾构隧道下穿狭小既有地下空间处的连通结构，包括：开设于地下空间的底板上的孔洞；于孔洞处打设于地下空间与盾构隧道间土体内的第一管节，在第一管节向土体内打入的过程中挖除第一管节内的土体，第一管节内部形成有第一连通空间；于孔洞处对应第一管节向下打设第二管节，第二管节的内部形成有与第一连通空间相连通的第二连通空间，在第一管节下压的过程中挖除第一管节内的土体；及设于盾构隧道的顶部并与孔洞的位置相对应的钢管片，钢管片与第一管节固定连接，且钢管片对应第一连通空间开设有连通口，通过连通口使得第一连通空间与盾构隧道相连通。本申请解决了低净空、狭小既有地下空间与盾构隧道之间无法施工连通结构的问题。
盾构隧道狭小既有地下空间连通结构施工方法

[发明专利]组合式顶管洞口处管节结构及其施工方法-CN201811004114.8有效
发明人：宿文德;杨燕;赵玉同;张衍;黄德中;万敏;熊胜;朱卫杰;翟一欣;朱雁飞;吴惠明;陈培新;邱龑 -专利权人：上海隧道工程有限公司;上海隧道盾构工程有限公司;上海盾构设计试验研究中心有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种组合式顶管洞口处管节结构及施工方法，该管节结构包括：管节本体，靠近对应的主隧道的端面的顶部和底部均形成有向着所述联络通道外凸伸、并位于主隧道内的连接部；以及可拆卸地连接于所述管节本体的拼接件，所述拼接件与所述管节本体上对应的端面相贴合，且所述拼接件与所述连接部对接连接后所形成的端面形状与所述管节本体的端面形状相同。本发明提出了一种分离式的首末管节结构，保证了管节断面的平整，充分与顶管机顶块接触，能够满足施工顶进要求保证管节拼装施工的顺利进行。在联络通道施工好后，将拼接件拆除，从而避免了拼接件侵入车辆限界而阻碍车辆的正常运行的问题。本发明既能保证不侵界也能满足施工顶进要求。
组合式洞口处管节结构及其施工方法

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