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[实用新型]一种自卸半挂车车厢纵梁-CN202122570497.9有效
发明人： 赵富铎;贾腾飞;于明原;邵长松;徐照宝 -专利权人：驻马店中天金骏车辆有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：本实用新型提供一种自卸半挂车车厢纵梁，包括用于组成支撑车厢的车厢底架的两个平行设置的纵梁本体，所述纵梁本体为一体折弯成型槽型结构，包括与车厢底架固定连接的主板、设置在主板侧面并经过折弯形成的左翼板、设置在主板侧面并经过折弯形成的右翼板，所述左翼板和右翼板水平向外延伸，且处于同一水平面，所述纵梁本体的槽型结构的内侧设置有加固板，所述加固板平行于主板，所述加固板的两侧与纵梁本体的内侧之间通过焊合固定，所述左翼板的外侧端部设置有向上倾斜的折边，优点为不仅能降低自重，而且确保了使用强度、降低了生产成本。
一种半挂车车厢

[实用新型]一种半挂车纵梁-CN202122570499.8有效
发明人： 赵富铎;于明原;丁亚南;孟涛;闫文涛 -专利权人：驻马店中天金骏车辆有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种半挂车纵梁，属于半挂车纵梁的技术领域，包括用于安装在车架本体上的用于支撑放置在车架本体上的车厢的纵梁本体，所述纵梁本体包括一体折弯成槽型结构的折弯件、设置在折弯件内侧的用于连接支撑折弯件的两个竖直平行面的加固板、设置在折弯件内侧的用于支撑折弯件的两个竖直平行面的支撑件，所述支撑件为呈夹角结构的倾斜设置的支撑架A，所述折弯件的内侧还设置有支撑架B，所述支撑架B竖直设置，用于支撑折弯件的两个水平平行面，所述折弯件的内侧设置有用于支撑上下两个水平平行面的支撑板A，优点为不仅能提高其自身强度，而且避免车辆使用过程中纵梁发生不可逆转的变形或者纵梁断裂的发生。
一种半挂车

[实用新型]一种用于粉粒物料运输半挂车的淋水器固定装置-CN202122399317.5有效
发明人： 赵富铎 -专利权人：驻马店中天金骏车辆有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60T5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于粉粒物料运输半挂车的淋水器固定装置，属于淋水器固定的技术领域，包括固定在半挂车本体上的淋水器固定装置，所述淋水器固定装置包括固连在半挂车本体上的支腿固定盒、与支腿固定盒可拆卸连接且能在支腿固定盒上调整位置的淋水器固定架、放置在淋水器固定架上的淋水器，所述支腿固定盒固连有用于承载支腿固定盒拉力的腹板，所述腹板与半挂车本体之间固定连接，所述腹板的下端连接有下翼板，且腹板与下翼板之间呈夹角；优点为通过改变淋水器的安装方式，满足客户需求，符合法规，同时不影响纵梁强度，提高产品质量，提高生产效率，保证整车质量和安全性，不仅能提高安全性，而且安装方便。
一种用于物料运输半挂车淋水器固定装置

[实用新型]一种可视化半挂车厢-CN202122137919.3有效
发明人：贾腾飞;赵富铎;邵长松;徐照宝;闫文涛 -专利权人：驻马店中天金骏车辆有限公司
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B62D33/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可视化半挂车厢，半挂车厢包括车厢底盘、设于车厢底盘前端的前厢板、设于车厢底盘后端的后盖以及设于车厢底盘两侧的若干块侧厢板；所述前厢板包括支撑边框以及设置于支撑边框前侧的安装面板；所述安装面板两侧设置有与车厢内对应的观察窗口，与所述观察窗口对应设置有封闭组件。本实用新型的封闭组件，司机在驾使室内便捷的观察半挂车厢内物料是否装满，避免物料装满外溢；运输过程中，可便捷的观察运输过程中物料情况，避免运输过程中物料外溢受到道路管理部门处罚；在无需观察时，可便捷的对观察窗口进行封闭，不影响半挂车厢的装载，安全环保，制造成本低，适用性强。
一种可视化半挂车

[发明专利]一种吸料装置及装设该装置的粉罐车以及吸料方法-CN201610126349.9有效
发明人：韩永涛;陈瑞霞;赵富铎;时中华;王新义;蒋得洋 -专利权人：驻马店中集华骏车辆有限公司
申请日： 2016-03-04 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： B65G53/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种吸料装置，用以加快罐体的卸料速度，同时降低物料的剩余率；其包括用以吸取物料的吸料管以及用以吹扫物料的进气管道，所述吸料管的端部设置有吸料口；所述吸料装置还包括与所述吸料管相连的动力机构和用以感测所述进气管道压力的压力传感器，所述动力机构依据所述压力传感器感测的压力值而降低或抬高所述吸料口。本发明通过压力传感器感测进气管道的压力变化来判断罐体内物料的多少，同时相应的降低或抬高吸料口，提升卸料速度的同时降低了物料的剩余率，有效的提高了粉罐车的工作效率。
一种装置装设罐车以及方法

[实用新型]一种侧卸半挂车手动整体开门机构-CN202020326078.3有效
发明人：韩永涛;赵建江;陈祥;赵富铎;袁彦华 -专利权人：驻马店中集华骏车辆有限公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B62D33/027 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种侧卸半挂车手动整体开门机构，包括多个固定环、锁杠、手摇式绞轮和多套厢门锁紧机构，每个所述固定环上均连接有车架连接部，所述锁杠可转动地安装在多个所述固定环内；所述手摇式绞轮设置在所述锁杠的一端用以驱动所述锁杠转动；每套所述厢门锁紧机构均包括相互配合的厢门锁扣和锁钩，所述锁钩固定在所述锁杠上，通过所述锁杠的转动，所述锁钩能够锁紧或者松开所述厢门锁扣。该侧卸半挂车手动整体开门机构具有设计科学、厢门可整体开启、安全性强、便捷性强的优点。
一种半挂车手动整体开门机构

[实用新型]一种侧卸半挂插销式活动立柱-CN202020326079.8有效
发明人：韩永涛;陈祥;赵建江;袁彦华;赵富铎 -专利权人：驻马店中集华骏车辆有限公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B62D33/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种侧卸半挂插销式活动立柱，包括立柱、边梁插头、锁紧机构和边梁铰接机构，所述立柱底部开设有底端开口的收纳槽道，所述边梁插头可伸出或者完全收纳入所述收纳槽道设置，所述锁紧机构用于锁定所述立柱和所述边梁插头的相对位置，所述边梁铰接机构设置在所述立柱的外侧壁底端。该侧卸半挂插销式活动立柱具有结构简单、兼具正常立柱与侧翻功能、状态切换方便、实用性强的优点。
一种侧卸半挂插销活动立柱

[实用新型]半挂车-CN202021098675.1有效
发明人：徐国红;韩永涛;陈祥;赵建江;袁彦华;赵富铎 -专利权人：驻马店中集华骏车辆有限公司
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B60P7/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种半挂车，其包括车架、设于车架上的厢体和设于厢体内的盖板件。其中，厢体设于车架上，厢体具有底板和设置于底板并相对于底板凹陷的凹腔部。凹腔部的底部具有中间低两侧高的承载面，承载面用以支承固定呈卧式放置的钢卷。盖板件与凹腔部对应，盖板件与底板转动连接，以打开或者密封凹腔部。其中，凹腔部具有中间低两侧高的承载面，防止钢卷滚动，无需拆除，保证钢卷运输的高效性和安全性。当盖板件打开时，可将钢卷放置于凹腔部中；当盖板件闭合时，可以密封凹腔部，从而可以在厢体内平放其他货物，满足半挂车多元化运输的需求。
半挂车

[实用新型]一种半挂车自带挡销式防涨厢机构-CN201921819816.1有效
发明人：韩永涛;陈祥;赵富铎;袁彦华;董华周 -专利权人：驻马店中集华骏车辆有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B62D33/037 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种半挂车自带挡销式防涨厢机构，包括门挡、立板和铰接在所述门挡上的转板，所述门挡上开设有一从所述门挡底端延伸到中部的开口槽，所述转板的铰接位置位于所述开口槽一侧，所述立板顶端伸入所述开口槽内，所述立板顶端对应所述转板设置有卡槽，通过所述转板的转动可卡入所述卡槽内或者从所述卡槽内脱出，所述门挡底端与所述立板中部通过一可拆卸的销轴铰接在一起。该半挂车自带挡销式防涨厢机构具有设计科学、通用性强、可提前组装、安装方便的优点。
一种半挂车带挡销式防涨厢机构

[实用新型]一种半挂车翻转式防涨厢固定装置-CN201921571117.X有效
发明人：董华周;袁彦华;韩永涛;赵富铎;梁强 -专利权人：驻马店中集华骏车辆有限公司
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B62D33/027 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种半挂车翻转式防涨厢固定装置，包括防涨厢转板、设置在所述防涨厢转板两侧的立式固定板、上销轴和下销轴，所述上销轴固定在所述防涨厢转板上部，所述下销轴安装在所述防涨厢转板下部，所述立式固定板顶部对应所述上销轴两端开设有卡槽，所述卡槽顶部开口，所述立式固定板下部对应所述下销轴的两端开设有立式长孔，当所述下销轴位于所述立式长孔底端时，所述上销轴两端卡入所述卡槽内，当所述上销轴两端脱离所述卡槽时，所述防涨厢转板可围绕所述下销轴转动。该半挂车翻转式防涨厢固定装置具有结构简单、可防止涨厢、使用方便、能够避免漏料的优点。
一种半挂车翻转式防涨厢固定装置

[实用新型]车辆运输车-CN201920604368.7有效
发明人：张旭;刘亚;梁强;赵富铎;李永强 -专利权人：驻马店中集华骏车辆有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60P3/08 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆运输车，包括车辆运输车主体、活动护栏和拓展踏板；车辆运输车主体包括上层货台和下层货台，上层货台包括上层踏板和边梁，边梁设于上层踏板的两侧边，在护栏主体下方设置摆动臂，摆动臂的一端铰接于边梁，另一端铰接于护栏主体的底部，护栏主体向外移动至远离所述边梁的第一位置，为上层货台上的轿车打开车门提供足够的空间，提高装车效率；护栏主体向内移动至靠近边梁的第二位置可以满足车辆运输车在运输过程中对宽度标准的要求；当护栏主体移动至第一位置时，拓展踏板随护栏主体的向外移动而拓宽上层踏板的宽度，为工作人员对轿车的车轮固定提供足够的站立空间，确保人员对轿车车轮进行固定时的行走安全。
护栏主体踏板边梁车辆运输车上层货台移动第一位置摆动臂铰接第二位置活动护栏轿车车轮宽度标准行走安全运输过程站立空间装车效率轿车向内拓展下层车门车轮申请

[发明专利]一种半挂车抗扭机构的支架加固装置及半挂车抗扭机构-CN201810534272.8在审
发明人：王永静;郭海刚;李鹏飞;赵富铎;张照阳;张辰光 -专利权人：驻马店中集华骏车辆有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本发明提供一种半挂车抗扭机构的支架加固装置及半挂车抗扭机构，半挂车抗扭机构包括支架立板、下翼板、平衡臂，支架加固装置包括支架加固件，设置于支架立板的两侧，支架立板的同一侧设置有两个支架加固件，支架加固件的一侧边与下翼板连接，支架加固件的另一侧边与支架立板连接；其中，同一侧设置的两个支架加固件的间隔距离大于平衡臂的宽度。相对于现有技术的支架加固盒，本发明提供的支架加固装置能够通过一侧设置的两个支架加固件的间隔距离大于平衡臂的宽度，从而满足看平衡臂与支架加固件不干涉的需求，同时对支架起到加强的作用。
支架加固件支架立板平衡臂加固装置半挂车抗扭间隔距离下翼板加固盒干涉

[实用新型]轿运车及其上车踏板-CN201920325281.6有效
发明人：徐国红;梁强;张旭;赵富铎;袁彦华;袁斌 -专利权人：驻马店中集华骏车辆有限公司
申请日： 2019-03-14 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： B60P3/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轿运车及其上车踏板。上车踏板包括可拆卸地连接于轿运车尾部的支撑框架以及转动连接于支撑框架后部的翻转框架，翻转框架在轿运车的前后方向转动。当装卸车时，支撑框架的远离轿运车的一端抵接于地面，翻转框架向后转动直至抵接于地面，翻转框架与地面之间的夹角小于支撑框架与地面之间的夹角。当装卸车完成后，翻转框架向前转动直至全部容纳于支撑框架内。本实用新型提供的轿运车安装有上述的上车踏板。在上车踏板安装高度一定的情况下，本实用新型解决了因上车踏板与地面之间夹角过大导致在装卸商品车辆时碰伤商品车的问题。
轿运车翻转框架上车踏板支撑框架装卸车本实用新型抵接转动前后方向向前转动转动连接地连接可拆卸商品车碰伤向后装卸容纳

[实用新型]一种中置轴轿运车副车架-CN201821984257.5有效
发明人：袁彦华;赵富铎;张旭;贾腾飞;韩永涛 -专利权人：驻马店中集华骏车辆有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B62D21/18 文献下载
摘要：一种中置轴轿运车副车架，它包括前横梁总成以及与前横梁总成焊接在一起向后延伸的主框架；前横梁总成包括两块前立柱加固板、前封板、后封板、底板、两块面板以及若干块内侧加固板；前封板、后封板、底板和两块面板相互焊接形成一个无盖的盒型前横梁框架；若干块内侧加固板固定在前横梁框架内的前封板与后封板之间；两块前立柱加固板分别焊接在前横梁框架前侧的两个角上，尾部向后延伸；主框架包括设置在主框架左右两侧的两根边梁和设置在两根边梁之间的两根纵梁；主框架还包括设置在两根纵梁之间的横撑和设置在边梁与纵梁之间的横撑与纵撑。本实用新型的结构设计均兼顾到与主机的装配关系和自重问题，同时最大程度的保证了副车架的结构强度。
加固板主框架前横梁框架前横梁总成副车架后封板前封板边梁纵梁焊接底板向后延伸轿运车前立柱横撑本实用新型装配关系左右两侧盒型无盖纵撑主机保证

[实用新型]车辆运输车踏板结构及安装有该踏板结构的车辆运输车-CN201821021914.6有效
发明人：张旭;陈华涛;刘亚;赵富铎 -专利权人：驻马店中集华骏车辆有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B60P3/08 文献下载
摘要：一种车辆运输车踏板结构，它包括踏板、滑块、连杆、伸缩油缸；所述踏板的一端为第一铰接结构，另一端为自由端；所述踏板上开设一滑槽，滑槽的延伸方向自所述踏板的第一铰接结构端向所述自由端设置；所述连杆的一端为第二铰接结构，另一端与所述滑块铰接；所述滑块在所述滑槽内滑动，其上表面始终支撑所述踏板；所述伸缩油缸的活塞杆端部与所述连杆的中部铰接，所述伸缩油缸的另一端为第三铰接结构。一种车辆运输车，包括载车平台，所述车辆运输车踏板结构中的第一、第二、第三铰接结构均铰接在所述载车平台上。本实用新型所提供的车辆运输车踏板结构，在满足踏板功用的同时简化结构，易于生产安装，实用性强。
车辆运输车踏板铰接结构踏板结构伸缩油缸滑槽滑块自由端铰接本实用新型活塞杆端部载车平台中部铰接滑动上表面延伸支撑生产

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