专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]加油口盒排水总成及车辆-CN202321319978.5有效
  • 孙晓燕;王建洪;蔺昭辉;赖登烈;陈明珠 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2023-05-26 - 2023-09-26 - B60K15/04
  • 本实用新型涉及车辆测试技术领域,具体涉及一种加油口盒排水总成及车辆,该加油口盒排水总成包括轮毂包外板、侧围外板以及设置于轮毂包外板和侧围外板之间的加油口盒;加油口盒具有外翻边,外翻边与侧围外板之间设置有密封胶,加油口盒具有凹槽以及设置于凹槽内的排水槽,排水槽用于排出凹槽内的积水;轮毂包外板与侧围外板之间形成排水通道,排水通道位于加油口盒的下方,用于排出进入轮毂包外板和侧围外板之间的水,该加油口盒排水总成可以在焊接胶失效时,通过自身结构将积水有效排出车外,避免积水对车身内部造成侵蚀的情况。
  • 加油排水总成车辆
  • [发明专利]一种多向可调安装支架结构、翼子板总成及汽车-CN202310485618.0在审
  • 陈明珠;赖登烈;孙晓燕;蔺昭辉 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2023-04-28 - 2023-07-25 - B62D25/16
  • 本发明涉及一种多向可调安装支架结构、翼子板总成及汽车,包括:安装支架,安装支架包括第一安装面和第二安装面;第一安装面具有第一安装孔,车身零部件具有第一连接孔,第一安装孔与第一连接孔的内径不同,第一安装面能够相对于车身零部件以垂直第一方向的方向调整;第二安装面具有第二安装孔,翼子板具有第二连接孔,第二安装孔的内径与第二连接孔的内径不同,第二安装面能够相对于翼子板以垂直第二方向的方向调整,其中,第一方向和第二方向以一角度定向,而不是平行。通过本发明提供的安装支架结构,具有调整翼子板与车身之间的间隙面差的调整方式灵活、调整误差小、可多向调节,调整效果精确等优势。
  • 一种多向可调安装支架结构翼子板总成汽车
  • [实用新型]一种翼子板安装结构-CN202222485970.8有效
  • 赖登烈;王建洪;张涛;何超 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2022-09-20 - 2023-02-28 - B62D25/16
  • 本实用新型涉及一种翼子板安装结构,包括车身立柱、安装支架、翼子板和可拆卸连接结构,安装支架包括固定连接在一起的竖板部和水平板部;可拆卸连接结构固定连接竖板部与车身立柱,竖板部的位置相对于车身立柱在上下方向上可调节;翼子板与水平板部可拆卸的固定连接,翼子板的位置相对于水平板部在前后方向上可调节,翼子板的位置相对于水平板部在左右方向上可调节。本实用新型通过合理设置翼子板安装结构,能够实现翼子板前后方向、左右方向、上下方向的安装位置的微调,有利于提升翼子板和车门的外观间隙面差,有利于提升整车外观品质,安装支架能够稳固的固定连接在车身立柱上,能够满足翼子板的固定安装要求。
  • 一种翼子板安装结构
  • [实用新型]一种铝合金支架及车辆-CN202122370596.2有效
  • 鲁文川;李标;陈宇;易果;赵明;王远宏;赖登烈;吕妮娜 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2021-09-29 - 2022-12-09 - B60R19/24
  • 本实用新型提供了一种铝合金支架及车辆,涉及汽车零部件技术领域。铝合金支架,包括铝合金支架本体,其具有上翻边和下翻边,上翻边用于安装外部零件,下翻边用于与前碰撞横梁相连;所述上翻边上的左修边圆角和右修改圆角相同;所述上翻边的厚度大于所述下翻边的厚度;所述上翻边和下翻边之间形成有外圆角和内圆角,所述外圆角的圆角半径小于所述内圆角的圆角半径。本实用新型还提供了一种车辆,包括所述的铝合金支架。本实用新型解决了现有铝合金支架存在原料利用率低、成本高和通用化低的问题。
  • 一种铝合金支架车辆
  • [实用新型]一种后轮眉安装结构及车辆-CN202221941629.2有效
  • 张涛;王建洪;赖登烈;何超 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2022-07-26 - 2022-11-01 - B60R13/04
  • 本实用新型公开了一种后轮眉安装结构及车辆,包括侧围外板和后轮罩外板,所述侧围外板底部为第一搭接部,所述后轮罩外板底部为第二搭接部,所述第一搭接部和第二搭接部固定连接,所述第一搭接部下边沿和第二搭接部下边沿在竖直方向上错位布置且在错位连接位置设有涂装密封胶;所述第一搭接部和第二搭接部上设有用于连接后轮眉的安装通孔。其结构稳固可靠,密封性能好,不仅解决了涂装胶施工困难问题,而且安装点强度高,避免了反复拆装存在的密封失效问题。
  • 一种后轮安装结构车辆
  • [实用新型]一种安装支架及其安装结构-CN202221596490.2有效
  • 唐鹏;王建洪;赖登烈 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2022-06-24 - 2022-11-01 - B60R22/24
  • 本实用新型涉及一种安装支架及其安装结构,安装支架包括顶板以及自顶板的左侧边缘向下翻折的侧板,顶板包括从前至后依次设置的顶板前部、顶板中部和顶板后部,顶板中部相对于顶板前部和顶板后部向下凹陷,顶板前部上设置有第一车顶行李架安装孔,顶板后部上设置有第二车顶行李架安装孔,顶板中部上设置有后排中间安全带安装孔,侧板上设置有连接孔。安装支架安装结构包括汽车车体和安装支架。本实用新型通过合理设置安装支架的结构,利用一个安装支架为后排中间安全带和车顶行李架提供了安装点,具有集成度高和占用空间小的优点,有利于实现车身轻量化和提高汽车装配效率。
  • 一种安装支架及其结构
  • [发明专利]一种乘用车小偏置防撞总成-CN201910776798.1有效
  • 赖登烈;刘浩;唐鹏;周文君;陈刚 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2019-08-22 - 2022-03-11 - B62D21/15
  • 本发明涉及一种乘用车小偏置防撞总成,包括呈反“L”形的中加强件、连接在中加强件前部的前加强构件和连接在中加强件后部的后加强构件;中加强件具有一个平直面和一个竖直面;前加强构件包括断面呈“几”字形的第一支撑板,第一支撑板的两边的下端设有向外的翻边;两边的翻边均与中加强件的平直面固定连接,第一支撑板的一端面与中加强件的竖直面的一侧固定连接;前加强构件还包括第二支撑板,该第二支撑板的一端与第一支撑板上端的中部固定连接、另一端与中加强件的平直面固定连接,构成“日”字形的吸能盒。本发明既能有效吸收碰撞能量,又能将能量有效传递至前纵梁,使前纵梁变形吸能,从而减轻对A柱区域和乘员舱冲击。
  • 一种乘用车小偏置总成
  • [实用新型]一种汽车B柱组件-CN202121080845.8有效
  • 周迎娥;赖登烈;张诗锟 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2021-05-20 - 2022-01-11 - B62D25/04
  • 本实用新型公开了一种汽车B柱组件,包括B柱外板、B柱内板,B柱外板与B柱内板之间形成有空腔;空腔内设置有B柱加强结构件和B柱外板加强板,B柱外板加强板焊接在B柱外板上,且位于外板上定位孔与开设在B柱外板下部的外板下漏液孔之间,B柱外板加强板上开设有后门上铰链安装孔。B柱加强结构件具有尼龙玻纤骨架,B柱加强结构件固定连接在B柱内板的上部,B柱加强结构件的下边沿位于后门上铰链安装孔之上,B柱加强结构件的内侧通过环氧树脂胶与B柱内板的外侧粘接,B柱加强结构件的外侧通过环氧树脂胶与B柱外板加强板的内侧和B柱外板的内侧粘接。本实用新型能有效地提高B柱的抗顶压性能和抗侧碰性能,同时减轻车身重量。
  • 一种汽车组件
  • [实用新型]一种汽车侧围门槛加强结构-CN202021543382.X有效
  • 张涛;柯留洋;赖登烈;唐大欢;何超 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2020-07-30 - 2021-04-06 - B62D25/00
  • 本实用新型涉及一种汽车侧围门槛加强结构,包括加强件本体,所述加强件本体的前端与加强件前段、后端与加强件后段连接,其特征是:所述加强件本体整体呈“一”字形,断面呈“C”形,在所述加强件本体设有贯通其下边的弯折面,在靠近所述加强件本体的下边设有贯通台阶面;还包括连接所述加强件本体外面的侧围外板。本实用新型能够在保证汽车满足碰撞性能的前提下,解决全包结构的汽车侧围门槛加强结构存在的抱具伤漆及防腐问题,并能够实现轻量化。
  • 一种汽车门槛加强结构
  • [实用新型]侧围后上内板总成及车辆-CN202020766219.3有效
  • 赖登烈;唐鹏;刘浩;陈刚;杨卫 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2020-05-11 - 2021-02-05 - B62D25/02
  • 本实用新型公开了一种侧围后上内板总成及车辆,包括后顶盖横梁支撑、顶盖后横梁连接板、侧围后上内板、D柱外板加强件、侧围后上内板加强件、内饰安装支架、后侧围上部连接件、D柱内板加强件和行李架安装支架,且各零件之间通过点焊连接;所述后顶盖横梁支撑整体呈T形,分别与侧围后上内板、D柱外板加强件、D柱内板加强件通过点焊连接,形成“三通”结构;所述顶盖后横梁连接板分别与侧围后上内板、D柱外板加强件、D柱内板加强件通过点焊连接,形成“三通”结构;所述后顶盖横梁支撑与顶盖后横梁连接板通过点焊焊接。本实用新型能够达到减重、降本,并提升了用户的体验感。
  • 侧围后上内板总成车辆
  • [实用新型]一种通风饰板总成、安装支架-CN201420188871.6有效
  • 高睿;赖登烈 - 北京汽车股份有限公司
  • 2014-04-17 - 2014-10-29 - B60H1/28
  • 本实用新型提供一种通风饰板总成、安装支架,其中所述通风饰板总成包括通风饰板和安装支架,所述通风饰板通过安装支架固定在前围总成的前围外板上;其中所述安装支架包括L形的侧壁和顶壁,所述侧壁固定在所述前围外板上,且所述顶壁上设有用于安装所述通风饰板的安装孔和定位孔,且所述安装孔与定位孔的形状不同;同时所述通风饰板上设有与所述定位孔形状相适配的定位销,以及与所述安装孔相适配的装配孔;还包括用于将所述通风饰板的装配孔与安装支架的安装孔固定在一起的膨胀卡扣。上述方案中增加了安装支架,这样可以为前围外板提供一个附加的安装孔,降低了尺寸链的叠加,可充分提高通风饰板的定位精度,有效提升间隙和面差质量。
  • 一种通风总成安装支架

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