专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种自升式托盘装卸车-CN202220955765.0有效
  • 贾军明;康伟 - 仙合智能系统工程(上海)有限公司
  • 2022-04-24 - 2022-07-26 - B66F9/075
  • 本实用新型公开了一种自升式托盘装卸车,包括滑动支腿、支撑架、垂直导槽、水平滑槽和动力装置,所述滑动支腿通过水平滑槽滑动连接在支撑架底部的左侧,所述动力装置通过垂直导槽滑动连接在滑动支腿的内侧,所述动力装置左侧的底部固定连接有动力装置机架。本实用新型通过设置输出齿轮使输出齿轮与齿条配合带动叉腿进行便捷的提升货物,同时再使滑动支腿通过水平滑槽插入叉腿内部提高了稳定性,解决了现有的托盘装卸车存在的问题是:托盘装卸车大多为液压油缸提升货物,噪音大,效率低,并且由于结构原因,叉取货物时,稳定性差,晃动量大,有安全隐患的问题,达到了自动提升货物和稳定性强的效果。
  • 一种托盘装卸
  • [实用新型]一种叉腿式动力货叉架-CN202220999247.9有效
  • 贾军明;康伟 - 仙合智能系统工程(上海)有限公司
  • 2022-04-24 - 2022-07-26 - B66F9/12
  • 本实用新型公开了一种叉腿式动力货叉架,包括叉腿本体,所述叉腿本体的形状为L形,所述叉腿本体的后端固定连接有机体,所述机体的右侧固定连接有电源,所述机体内壁的底部固定连接有变速箱,所述变速箱的前后两侧均固定连接有输出齿轮。本实用新型通过设置叉腿本体、机体、电源、变速箱、输出齿轮、电机、导向滚轮和操控面板的相互配合使用,解决了现有的叉车并无动力和操作系统,移动货物时货物重量加上叉车本身重量,会给操作人员照成极大的负担,大大增加了操作人员的工作力度的问题,本装置具有动力驱动,无需人工拉动的优点,减轻给操作人员的负担,降低操作人员的工作力度,提高实用性。
  • 一种叉腿式动力叉架
  • [实用新型]一种自行式货叉架-CN202220965900.X有效
  • 贾军明;康伟 - 仙合智能系统工程(上海)有限公司
  • 2022-04-25 - 2022-07-22 - B66F9/06
  • 本实用新型公开了一种自行式货叉架,包括货叉架,货叉架的前端固定连接有后剪叉架,后剪叉架背端的顶部固定连接有油缸,货叉架顶部的左侧设置有蓄电池,货叉架顶部的右侧设置有液压,后剪叉架的内侧滑动连接有剪叉,油缸远离后剪叉架的一端通过转轴与剪叉的内侧活动连接,剪叉的内侧远离后剪叉架的一端通过转轴活动连接有前剪叉架,前剪叉架前端底部的左侧和右侧均固定连接有叉腿。本实用新型通过使用者启动货叉架配合滚轮移动至货物面前,然后滚轮固锁不动,解决了现有的叉车装载货物大多依靠车辆前进后退控制叉臂延伸,对于人工精准度和操作难度大的问题,增加了货物叉取的方便性,也提高了工作的效率。
  • 一种自行叉架
  • [发明专利]混凝土碳化深度检测仪及检测方法-CN201910978691.5有效
  • 商怀帅;胡忠存;贾军明;王玮钊;范国玺;刘继睿;冯海爆;侯东帅 - 青岛理工大学
  • 2019-10-15 - 2022-03-18 - G01N21/78
  • 本发明提供一种混凝土碳化深度检测仪及检测方法,所述混凝土碳化深度检测仪,包括壳体、测量装置、喷液装置及鼓风装置,壳体上设有进风口、出风口和显示单元,壳体平面部上开设有检测口,检测口的直径大于混凝土测区表面待测孔洞的直径;测量装置包括环形照明光源、视觉传感器、PLC控制器、激光位移传感器、转动驱动机构、径向滑动驱动机构、数据处理器、导向支架和固定支架,喷液装置包括试剂瓶、低压电动水泵、输液管和喷头,鼓风装置包括电动机和叶轮。本发明混凝土碳化深度检测仪集鼓风、喷液和测量功能为一体,携带及使用方便;采用激光位移传感器碳化深度的自动测量和智能测量,测量精度大大提高。
  • 混凝土碳化深度检测方法
  • [发明专利]一种全向前移式叉车-CN201711329600.2有效
  • 陈晓;贾军明;朱利;张海峰;管德宏 - 上海汇聚自动化科技有限公司
  • 2017-12-13 - 2020-01-21 - B66F9/06
  • 本发明公开了一种全向前移式叉车,涉及物流搬运堆垛设备领域,包括车架体、起升机构、双液压前移机构、液压系统和控制装置,起升机构前后滑动的设置在车架体的前侧,双液压前移机构连接车架体与起升机构并推动起升机构前后滑动,液压系统和控制装置均固定在车架体上,车架体的下侧设有四个麦克纳姆轮,每个麦克纳姆轮分别连接有一个驱动其行走的驱动机构,四个麦克纳姆轮的驱动机构连接到控制装置;所述双液压前移机构包括两个前移油缸,两个前移油缸分别连接起升机构的两侧。本发明整车驱动力大,转弯半径小,定位精度高,能在狭小空间进行作业,提高了作业效率,节省人力和仓储空间。
  • 一种向前叉车
  • [实用新型]一种背负前移式托盘堆垛车-CN201621358225.5有效
  • 贾军明;陈晓;管德宏;张海峰 - 上海汇聚自动化科技有限公司
  • 2016-12-12 - 2017-06-30 - B66F9/12
  • 本实用新型涉及堆垛车技术领域,且公开了一种背负前移式托盘堆垛车,包括车体,所述车体的顶部固定连接有蓄电池箱,所述车体的底部开设有空槽,所述车体底部位于空槽的位置活动连接有车轮,所述车轮的表面通过螺栓固定连接有滚子,所述车体位于蓄电池箱一侧的顶部固定连接有第一升降架,所述第一升降架上活动连接有第一升降机构。该背负前移式托盘堆垛车,通过第一降架、第一升降机构、第一插货架、第二升降架、第二升降机构和第二插货架的设置,使货物在运送的时候可以分层次,从而使操作人员可以操作堆垛车的时候可以更好的观察周围情况,避免了由于操作者分别在货物的两边而存在视野盲区的问题,这样避免了一些安全隐患。
  • 一种背负前移式托盘堆垛
  • [实用新型]一种双向功能油缸的新结构-CN201621359196.4有效
  • 贾军明;陈晓;管德宏;张海峰 - 上海汇聚自动化科技有限公司
  • 2016-12-12 - 2017-06-30 - B66F9/22
  • 本实用新型公开了一种双向功能油缸的新结构,涉及油缸技术领域。该双向功能油缸的新结构,包括底座,所述底座内部的两侧均固定安装有滑轨,所述滑轨的滑槽内滑动连接有与滑槽相适配的滑杆,所述滑杆的底部通过转轴活动连接有两个连杆,所述连杆远离滑杆的一端通过转轴活动连接有滑块。该双向功能油缸的新结构,通过对装置的改良,在油缸固定座、链条固定座、第一油缸、第二油缸、第一油缸滑轮组件、第一链条、第二油缸滑轮组、第三链条、第二链条和第四链条的作用下,新结构实现了在满足工作装置移动的功能前提下,其工作空间范围不超出工作装置的移动范围,解决了前移式叉车工作范围要大,整机底盘尽量小的问题。
  • 一种双向功能结构
  • [实用新型]门架与车身挂接式全电动托盘堆垛车-CN201320489773.1有效
  • 贾军明 - 上海基澎机械科技有限公司
  • 2013-08-13 - 2014-02-12 - B66F9/06
  • 本实用新型涉及电动仓储物流搬运设备,公开了一种门架与车身挂接式全电动托盘堆垛车,包括车身系统(1)以及门架工作装置(3),所述的门架工作装置(3)的中部设有工作转轴(31),车身系统(1)上设有固定块(11),工作转轴(31)设置在固定块(11)上的半圆形凹槽(12)内。本实用新型中门架工作装置与车身之间通过挂接的方式连接,使得不同型号的门架与车身之间都可匹配连接,降低了生产制造成本,具有安装方便,拆卸简单等优点。
  • 车身挂接式全电动托盘堆垛
  • [实用新型]驱动轮自动调节式全电动托盘车-CN201320489866.4有效
  • 贾军明 - 上海基澎机械科技有限公司
  • 2013-08-13 - 2014-02-12 - B66F9/22
  • 本实用新型涉及电动仓储物流搬运设备,公开了一种驱动轮自动调节式全电动托盘车,包括叉车架(1)与车身系统(2),所述的车身系统(2)内设置提升油缸(9),提升油缸(9)与增压油缸(7)连接,增压油缸(7)通过压簧(8)与驱动轮总成(6)连接。本实用新型通过液压油缸与驱动轮总成连接,使驱动轮根据整车的负载量大小,自动调节驱动轮与地面的压力,从而使得整车在空载或负载小时,驱动轮与地面的压力也小,降低了驱动轮的磨损。
  • 驱动自动调节电动托盘
  • [实用新型]无人驾驶电动叉车-CN201320517288.0有效
  • 杨鹏波;王大鹏;贾军明;刘天举 - 杨鹏波
  • 2013-08-22 - 2014-01-22 - B60L11/18
  • 提供一种无人驾驶电动叉车,具有车体和设于车体上的蓄电池,所述车体上设有工作装置,所述车体前部下端设有左驱动轮和右驱动轮,所述左驱动轮通过左驱动电机和左变速箱控制驱动,所述右驱动轮通过右驱动电机和右变速箱控制驱动,所述车体后部下端设有可180°转向的转向桥装置,在车体上设有控制单台叉车运行的车辆总控制装置或控制多台叉车同时运行的车辆总控制装置,同时在车体的驾驶室内还设有自动操作模式/人工操作模式转换的模式转换装置。本实用新型采用蓄电池为动力,操控方式为车辆自动无人驾驶方式和人工驾驶双模式操纵,实现两种模式安全即时转换;节约人力资源,降低人为出错几率;车辆设有可靠的安全保护报警装置,避免发生意外事故。
  • 无人驾驶电动叉车

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