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[发明专利]一种提高多普勒雷达可测试性的方法-CN201911397862.1有效
发明人： 贾兴豪;邓广宁;薛崇峰;林峰 -专利权人：北京华航无线电测量研究所
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G01S7/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种提高多普勒雷达可测试性的方法，属于测速雷达技术领域，解决了现有的多普勒雷达的外形不与载体共形，需要的安装空间较大，安装精度差；小型化多普勒雷达的测试不便，可测试性差的问题。提高多普勒雷达可测试性的方法包括确定多普勒雷达的共形结构、进行雷达分机的模块化设计和分机测试、安装布置各分机、雷达各分机安装完成后，密封共形结构上端开口，完成小型化多普勒雷达的组装等步骤，然后进行整机测试。本发明提高了多普勒雷达的可测试性和测试可靠性。
一种提高多普勒雷达测试方法

[发明专利]电子产品延寿所需备份件数量计算方法-CN202210108683.7在审
发明人：邓广宁;姚建;张杨;贾兴豪 -专利权人：北京华航无线电测量研究所
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06Q10/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种电子产品延寿所需备份件数量计算方法，属于交付验收检测技术领域，解决了现有技术不能有效计算电子产品延寿所需备份件数量的问题。该方法包括：获取待计算备份件数量的电子产品的贮存寿命的寿命数据类型；根据所述电子产品的寿命数据类型，计算所述电子产品所需延寿时间的可靠度；根据所述电子产品的贮存寿命的寿命数据类型和所需延寿时间的可靠度，计算所述电子产品延寿所需备份件的数量。
电子产品延寿备份件数计算方法

[发明专利]一种多普勒雷达安装方法-CN201911398397.3有效
发明人：邓广宁;贾兴豪;刘仲涵;叶志坤 -专利权人：北京华航无线电测量研究所
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G01S13/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种多普勒雷达及其安装方法，属于测速雷达技术领域，解决了现有的多普勒雷达的外形不与载体共形、需要的安装空间较大、安装精度低，严重影响雷达的性能和载体的整体性能的问题。一种多普勒雷达，包括雷达主体和主体框架，雷达主体包括天线分机、收发组件、接收分机、信号处理分机、接线分机和电源分机和滤波器；主体框架设有内部空腔，各分机以分机堆叠的方式设置于主体框架的内部空腔。本发明具有小型化、轻型化、测速精度高以及便于安装维修的优点。
一种多普勒雷达安装方法

[发明专利]一种多普勒雷达共形结构-CN201911403129.6有效
发明人：邓广宁;贾兴豪;郭宏;张雷 -专利权人：北京华航无线电测量研究所
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G01S7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种多普勒雷达共形结构，属于测速雷达技术领域，解决了现有的多普勒雷达的外形不与载体共形、需要的安装空间较大、安装精度低，严重影响雷达的性能和载体的整体性能以及维修性差的问题。一种多普勒雷达共形结构，包括主体框架、上盖板和下盖板，主体框架为两端开口的筒体结构，主体框架的内部空腔用于容纳雷达主体；上盖板和下盖板设于筒体结构的两端；筒体结构的下端面周边具有凸沿，凸沿的下表面与飞行器安装表面共形。本发明具有小型化、轻型化、测速精度高以及便于安装维修的优点。
一种多普勒雷达结构

[发明专利]一种多普勒雷达的布局结构-CN201911403084.2有效
发明人：邓广宁;贾兴豪;刘仲涵;叶志坤 -专利权人：北京华航无线电测量研究所
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G01S13/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种多普勒雷达的布局结构，属于测速雷达技术领域，解决了现有的多普勒雷达的外形不与载体共形、需要的安装空间较大、安装精度低，严重影响雷达的性能和载体的整体性能的问题。一种多普勒雷达的布局结构，包括雷达主体和主体框架，雷达主体的各分机为盒体结构，主体框架设有内部空腔，各分机盒体以分机堆叠的方式设置于主体框架的内部空腔。本发明实现了多普勒雷达的结构小型化、轻型化，且测速精度高，便于维修。
一种多普勒雷达布局结构

[发明专利]一种多普勒雷达共形结构的定位结构-CN201911397961.X有效
发明人： 贾兴豪;邓广宁;薛崇峰;王旭平 -专利权人：北京华航无线电测量研究所
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01S7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种多普勒雷达共形结构的定位结构，属于测速雷达技术领域，解决了现有的多普勒雷达的安装精度低、工作可靠性差的问题。一种多普勒雷达共形结构的定位结构，共形结构包括主体框架和上盖板，主体框架用于容纳雷达主体，主体框架的下端面与飞行器安装表面共形；主体框架的顶端设有限位结构，上盖板的下端设有限位配合结构，限位结构与限位配合结构配合将上盖板固定在主体框架的端部。本发明保证了多普勒雷达的定位精度，确保多普勒雷达的工作性能。
一种多普勒雷达结构定位

[发明专利]一种多普勒雷达小型化的实现方法-CN201911397734.7有效
发明人：邓广宁;贾兴豪;叶志坤;张雷 -专利权人：北京华航无线电测量研究所
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G01S13/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种多普勒雷达小型化的实现方法，属于测速雷达技术领域，解决了现有的多普勒雷达的外形不与载体共形、需要的安装空间较大、安装精度低，影响雷达性能和载体整体性能的问题。一种多普勒雷达小型化的实现方法，包括如下步骤：S1：根据限定的多普勒雷达的安装空间的尺寸，确定多普勒雷达的小型化设计目标外形和尺寸；S2：根据多普勒雷达的小型化设计目标尺寸，确定多普勒雷达的天线参数；S3：根据多普勒雷达的天线参数对多普勒雷达各分机进行选型和尺寸设计；S4：根据多普勒雷达的小型化设计目标外形和尺寸及多普勒雷达各分机的尺寸进行多普勒雷达各分机的空间布局。本发明实现了多普勒雷达的结构小型化、轻型化，测速精度高。
一种多普勒雷达小型化实现方法

[发明专利]一种提高多普勒雷达安全性的方法-CN201911402248.X有效
发明人： 贾兴豪;邓广宁;薛崇峰;彭建军 -专利权人：北京华航无线电测量研究所
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G01S13/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种提高多普勒雷达安全性的方法，属于测速雷达技术领域，解决了现有的多普勒雷达的外形不与载体共形、需要的安装空间较大，且保障多普勒雷达的安全性的问题。一种提高多普勒雷达安全性的方法，包括S1：对各分机表面进行防护处理；S2：将雷达各分机分别置于各分机的屏蔽盒体结构中，实现雷达各分机的模块化设计；S3：将各分机的连接器设置成差别化的结构形式，并设置识别标志；S4：将各分机的屏蔽盒体通过减振结构安装在共形结构的主体框架内；S5：安装共形结构的上盖板，将雷达各分机密封在共形结构空腔内。本发明能够实现多普勒雷达与安装表面共形、安装空间小且安全性高。
一种提高多普勒雷达安全性方法

[发明专利]抗收发阻塞的脉冲重复频率控制装置及多普勒雷达-CN202110578813.9在审
发明人： 贾兴豪;邓广宁;王凯;刘仲涵 -专利权人：北京华航无线电测量研究所
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01S7/282 文献下载
摘要：本发明涉及一种抗收发阻塞的脉冲重复频率控制装置及多普勒雷达；脉冲重复频率控制装置包括：输入接口模块、高度层判别模块、重频产生模块和输出接口模块；输入接口模块用于获取实时工作高度数据和姿态数据；高度层判别模块根据实时工作高度数据和预先设定的全高程分层，判断出多普勒雷达所处的高度分层；重频产生模块用于根据所处的高度分层和姿态数据，确定出多普勒雷达在所处的高度层中使用的重复频率；输出接口模块与多普勒雷达发射机连接，用于将重复频率输出到多普勒雷达发射机，控制多普勒雷达发射机根据重复频率对地照射。本发明提供的多普勒雷达全高程抗收发阻塞方法，保证在飞行器飞行过程中，多普勒雷达的测高精度和测高范围。
收发阻塞脉冲重复频率控制装置多普勒雷达

[发明专利]一种多普勒雷达全高程抗收发阻塞方法-CN202110580092.5在审
发明人：刘仲涵;孙铭芳;贾兴豪;邓广宁 -专利权人：北京华航无线电测量研究所
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01S7/282 文献下载
摘要：本发明涉及一种多普勒雷达全高程抗收发阻塞方法，包括：在多普勒雷达的正常测速模式下，获取多普勒雷达的工作高度数据和姿态数据，所述工作高度数据为多普勒雷达的工作位置相对于地面或海面的相对高度；对多普勒雷达的全高程进行分层，根据所述工作高度数据判断多普勒雷达所处的高度分层；根据所处的高度分层，结合姿态数据确定多普勒雷达的重复频率；所述多普勒雷达根据所述重复频率对地进行照射，以消除多普勒雷达的“高度死区”和高度刻度误差。本发明提供的多普勒雷达全高程抗收发阻塞方法，保证在飞行器飞行过程中，多普勒雷达的测高精度和测高范围。
一种多普勒雷达高程收发阻塞方法

[发明专利]一种为飞行器提供导航信息的多普勒雷达-CN202110580142.X在审
发明人： 贾兴豪;邓广宁;叶志坤;孙铭芳 -专利权人：北京华航无线电测量研究所
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01S13/58 文献下载
摘要：本发明涉及一种为飞行器提供导航信息的多普勒雷达，包括天线单元、收发机单元和处理控制单元；天线单元为收发共口径的四波束阵列天线，包括发射天线和接收天线，发射天线用于分别从4个发馈电端口分别馈入收发机单元输出的4通道发射信号后，向外辐射呈中心对称的X型的4个雷达波束；接收天线用于接收所述4个雷达波束的回波信号，分别通过4个收馈电端口馈出到收发机单元进行回波信号处理；收发机单元用于产生4通道发射信号和接收对应的4通道回波信号；处理控制单元用于控制多普勒雷达整机的协同工作，根据发射信号和回波信号的多普勒频移，计算飞行器的导航信息。本发明多实现了天线的小型化，减少了坐标误差或收发互扰。
一种飞行器提供导航信息多普勒雷达

[发明专利]一种波束赋形的多普勒雷达微带平面阵列天线-CN202110580192.8在审
发明人：李力;赵海明;吴伟;贾兴豪 -专利权人：北京华航无线电测量研究所
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H01Q21/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种波束赋形的多普勒雷达微带平面阵列天线，包括微带天线层，所述微带天线层包括第一微带串馈线阵组和第二微带串馈线阵组；第一微带串馈线阵组，包括多条平行排列第一串馈线阵；多条的所述第一串馈线阵构成的外形轮廓呈第一平行四边形；第一微带串馈线阵组，包括多条平行排列第二串馈线阵；多条的所述第二串馈线阵构成的外形轮廓呈第二平行四边形；第一串馈线阵与第二串馈线阵的条数相等，且相互间隔排列；所述第一平行四边形与所述第二平行四边形的形状完全相同且相互交叉，交叉后关于交叉线轴对称。本发明的多普勒雷达微带平面阵列天线，赋形能力更好，天线主波束具有γ‑ψ可分离特性，结构性能更便于使用。
一种波束赋形多普勒雷达微带平面阵列天线

[发明专利]一种多普勒雷达测速精度标定方法及装置-CN202110606208.8在审
发明人：刘仲涵;孙铭芳;邓广宁;贾兴豪 -专利权人：北京华航无线电测量研究所
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01S7/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种多普勒雷达测速精度标定方法，包括：对采集的多普勒频率数据和导航卫星数据进行预处理；根据多普勒频率进行测速计算得到第一测速数据；根据导航卫星数据计算速度数据，并通过坐标转换，得到基于载体坐标系的第二测速数据；采用相同的时基将第一测速数据和第二测速数据逐点插值融合；计算融合数据中每个数据点的三轴向速度差值及刻度系数差值；根据所述三轴向速度差值及刻度系数差值，对多普勒雷达的三轴向速度误差、刻度系数误差稳定性和随机噪声进行标定。本发明适用于飞行器在任何地形地貌、飞行航迹以及时间的雷达测速精度的分析，实现对多普勒雷达进行了全面考核，有助于对多普勒雷达的持续改进。
一种多普勒雷达测速精度标定方法装置

[发明专利]一种利用交叠合成波束进行测速的多普勒雷达-CN202110606222.8在审
发明人： 贾兴豪;邓广宁;刘利杰;孙铭芳 -专利权人：北京华航无线电测量研究所
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01S13/58 文献下载
摘要：本发明涉及一种利用交叠合成波束进行测速的多普勒雷达，包括天线单元、波束收发控制单元和波束收发控制单元；天线单元在发射时，将馈入的4通道的信号F1和4通道的信号F2向空间辐射成两两交叠呈4组交叠合成波束；在接收时，分别接收4组交叠合成波束回波信号，馈出4通道的信号F1回波信号和4通道的信号F2回波信号；波束收发控制单元用于控制天线单元馈入信号时序，以形成4组交叠合成波束；控制天线单元馈出信号时序，接收4组交叠合成波束的回波信号；测速处理单元用于提取4组交叠合成波束的交叠区域的多普勒频移，对飞行器进行速度测量。本发明的多普勒频谱宽度相比于普通的四波束雷达窄20％－25％，从而提高频谱纯度，大大提高测速精度。
一种利用交叠合成波束进行测速多普勒雷达

[发明专利]一种导航用多普勒雷达抗干扰方法-CN202110606243.X在审
发明人： 贾兴豪;邓广宁;刘利杰;刘仲涵 -专利权人：北京华航无线电测量研究所
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01S7/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种导航用多普勒雷达抗干扰方法，包括：根据工作高度数据和姿态数据，确定出多普勒雷达在当前数据采集周期的重复频率；从设置的多普勒雷达各波束的照射顺序集中随机选取出多普勒雷达在当前数据采集周期的波束照射顺序；按照所述重复频率和波束照射顺序控制多普勒雷达各波束进行照射，接收各波束的回波数据。本发明采用随机配置各波束的照射顺序，减小了多套多普勒雷达波束重叠的机率，提高了抗同频干扰的能力；并通过根据相对高度分段设置重复频率，利用相对高度控制重复频率，解决了多普勒雷达高度死区干扰问题，从而保证在多普勒雷达测量范围和测量精度。
一种导航多普勒雷达抗干扰方法

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