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[发明专利]轮式装载机前部单元和轮式装载机-CN202111294040.8有效
发明人：约翰·奥尔松;诺贝特·罗森佩克 -专利权人：沃尔沃建筑设备公司
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： E02F3/627 文献下载
摘要：本发明涉及轮式装载机前部单元和轮式装载机。一种轮式装载机前部单元(102)包括用于轮式装载机的框架(3)，框架(3)能够被可枢转地连接到轮式装载机的后部单元(103)，用于在框架(3)和后部单元(103)之间传递负载，其中框架(3)包括提升臂(6)，提升臂(6)在提升臂安装点(7)处可枢转地连接到框架(3)，以用于提升轮式装载机的器具(14)，其特征在于，轮式装载机前部单元包括两个轮毂支撑元件(12)，每个轮毂支撑元件布置在框架(3)的外部的相反两侧上以用于支撑相应的轮毂单元(13)，提升臂(6)能够通过主液压缸(8)围绕框架(3)的枢转连接部(7)枢转，其中轮式装载机前部单元还包括在提升臂(6)与轮毂支撑元件(12)中的一个之间延伸从液压缸(10)。一种轮式装载机包括前述轮式装载机前部单元。
轮式装载前部单元

[发明专利]控制单元-CN202180035297.3在审
发明人：米卡埃尔·彼得松;诺贝特·罗森佩克;埃里克·彼得松 -专利权人：沃尔沃建筑设备公司
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： E02F3/34 文献下载
摘要：本发明涉及用于车辆(10)的控制单元(20)。所述车辆(10)包括适于将轮轴流体馈送到所述车辆(10)的一个或多个轮轴(12、14)的轮轴流体回路(22)。所述车辆(10)进一步包括适于推进所述车辆(10)的推进组件(26)。所述控制单元(20)适于至少基于以下内容来确定是否应针对轮轴流体发起调节程序：指示所述推进组件(26)处于非活动中的信息、指示直到所述车辆(10)的预期操作开始时间为止的预期时间范围的信息、以及与轮轴流体的温度相关联的信息。与所述轮轴流体的当前温度相比，所述调节程序期间的轮轴流体的温度升高。
控制单元

[发明专利]铰接式工程机械-CN201780091659.4有效
发明人： 诺贝特·罗森佩克;托尔·奥斯卡松 -专利权人：沃尔沃建筑设备公司
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： E02F9/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种工程机械(1)，该工程机械包括：第一区段(2)，所述第一区段具有第一车架(10)和保持第一对地面接合构件(26A、26B)的至少一个摆动轮轴(20)；第二区段(3)，所述第二区段具有第二车架(30)和第二对地面接合构件(36A、36B)；接头装置(40)，所述接头装置将所述第一车架以枢转方式连接到所述第二车架；马达(50)，所述马达被构造成驱动所述第一对地面接合构件中的一个地面接合构件，以便产生推进力；推进力传递装置(60)，所述推进力传递装置适于经由所述接头装置将推进力从第一对地面接合构件中的地面接合构件传递到所述第二对地面接合构件。所述推进力传递装置包括连接元件(62)，所述连接元件在工程机械的纵向方向(L)上居中地延伸。
铰接工程机械

[发明专利]轮式装载机前部单元和轮式装载机-CN201680083926.9有效
发明人：约翰·奥尔松;诺贝特·罗森佩克 -专利权人：沃尔沃建筑设备公司
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B62D53/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种轮式装载机前部单元(102)，其包括用于轮式装载机的框架(3)，‑框架(3)包括上部接头元件(1041)和下部接头元件(1042)，用于将框架(3)连接到轮式装载机的后部单元(103)，并且用于在框架(3)和后部单元(103)之间传递负载，‑框架(3)包括提升臂安装点(7)，用于框架和用于提升轮式装载机的器具(14)的提升臂(6)的枢转连接，‑其特征在于，上部接头元件(1041)和下部接头元件(1042)布置成使得在轮式装载机的使用期间，上部接头元件(1041)和下部接头元件(1042)中的第一个比上部接头元件(1041)和下部接头元件(1042)中的第二个传递更大的竖直负载，并且‑提升臂安装点(7)定位成离上部接头元件(1041)和下部接头元件(1042)中的第一个比离上部接头元件(1041)和下部接头元件(1042)中的第二个更近。
轮式装载前部单元

[发明专利]轮式装载机前部单元以及轮式装载机-CN201680083349.3有效
发明人：约翰·奥尔松;诺贝特·罗森佩克 -专利权人：沃尔沃建筑设备公司
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： E02F3/43 文献下载
摘要：本发明提供了一种轮式装载机前部单元(102)，包括：‑车架(3)，‑轮式装载机前部单元还包括两个轮毂支撑元件(12)，每个轮毂支撑元件被布置在车架外侧的相反两侧上，以用于支撑相应的轮毂单元(13)，‑用于支撑轮式装载机的器具(14)的提升臂(6)，所述提升臂(6)被布置成通过主液压缸(8)相对于车架(3)围绕枢转连接部(7)枢转，以及‑倾斜液压缸(9)，所述倾斜液压缸(9)被布置成相对于提升臂(6)来致动器具(14)的倾斜运动，‑其特征在于，轮式装载机前部单元还包括从液压缸(10)，所述从液压缸液压连接到倾斜液压缸(9)，以用于当提升臂(6)通过主液压缸(8)枢转时控制器具(14)的倾斜运动，‑其中从液压缸(10)在提升臂(6)和其中一个轮毂支撑元件(12)之间延伸。
轮式装载前部单元以及

[发明专利]装载机车辆-CN201680079403.7在审
发明人： 诺贝特·罗森佩克;约翰·奥尔松 -专利权人：沃尔沃建筑设备公司
申请日： 2016-01-22 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种装载机车辆(101)，其包括通过铰接式接头装置(112)彼此枢转地连接的前单元(108)和后单元(109)，该铰接式接头装置允许前单元(108)和后单元(109)的相互转动，所述装载机车辆(101)包括装载单元组件(104)和控制阀装置(114)，该控制阀装置被布置成以液压方式控制所述装载单元组件(104)，其中，该控制阀装置(114)在所述铰接式接头装置(112)附近布置在前单元(104)的后部处。
装载机铰接式接头控制阀装置装载单元枢转地连接液压方式转动