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[发明专利]一种电机零转速加载方式的扭矩法兰标定装置及标定方法-CN202310691028.3在审
发明人：程龙;刘义;许明中;郭明;王冰;张琨 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：一种电机零转速加载方式的扭矩法兰标定装置及标定方法，装置包括受变频器的控制能够顺时针和逆时针两个方向旋转的加载电机，变频器连接工控机，待标定的扭矩法兰连接在加载电机的输出轴上，扭矩法兰与水平布置的标定臂杆的一端连接，标定臂杆的另一端连接力传感器，力传感器通过标定臂杆的传递采集扭矩法兰上的力并反馈给所述工控机。工控机按照待标定扭矩法兰的设定值，控制变频器驱动加载电机，使加载电机的输出轴按加载方向对扭矩法兰进行零转速加载并达到设定值；待标定扭矩法兰上的力通过标定臂杆传递至力传感器；力传感器将测量出的力数值反馈给工控机，完成扭矩法兰一个点的标定。本发明不需要额外使用部件加载，节省空间，操作简单可靠。
一种电机转速加载方式扭矩法兰标定装置方法

[发明专利]一种三挡齿轮箱换挡控制系统及方法-CN202310751698.X在审
发明人： 许明中;马旭耀;刘义;程龙;郭明;戴宇轩;周可 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： F16H61/30 文献下载
摘要：一种三挡齿轮箱换挡控制系统及方法，系统包括控制模块，以及与控制模块相连的进气模块、三个执行反馈模块；所述进气模块对进气进行调节和控制，三个执行反馈模块中均设置有双电控两位五通阀以及单杆双作用可调节气缸，单杆双作用可调节气缸通过单向流量控制阀与双电控两位五通阀相连，且单杆双作用可调节气缸均连接有用于检测气缸伸出或缩回的反馈开关；控制模块通过控制三个执行反馈模块中的单杆双作用可调节气缸组合动作，完成三个不同挡位的挂挡操作，并根据各反馈开关的检测信号确认已挂入正确挡位。本发明结构简单可靠，采用闭环控制，能够保证正确换挡，通过对目标挡位与检测到的实际挡位进行判断，确保齿轮箱挂入正确挡位。
一种齿轮箱换挡控制系统方法

[实用新型]一种变速箱输出轴无外圈圆柱滚子轴承拆卸装置-CN202320709861.1有效
发明人：郑乐;章旭东;姜莹;许明中;张孟锋;姜相夺;郭明;王宝宾 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速箱输出轴无外圈圆柱滚子轴承拆卸装置，首先将连接件设置到最松位置，调节连接件的径向位置，将锥形拉钩的作用面贴近轴承保持架，随后拧紧连接件，将壳体压紧在锥形拉钩的锥面上，确保锥形拉钩的作用面托在轴承保持架下方。将连接件拧紧，使其前端顶在输出轴轴头上，连接件的下移将转变为壳体的上移，壳体通过连接件将拉力传递至锥形拉钩，锥形拉钩的扇形作用面托着轴承保持架上移，进而将轴承拆卸下来，改善了拆卸过程中保持架的受力方式，降低拆卸过程中破坏轴承保持架的几率。并且具有保护壳体，拆卸过程中轴承一直处于保护壳体中，避免了轴承滚子飞出伤人的可能。
一种变速箱输出外圈圆柱滚子轴承拆卸装置

[实用新型]一种离合器壳体-CN202320984941.8有效
发明人：张国英;师磊;刘婷婷;温青建;许明中 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16D13/74 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合器壳体，属于变速器领域，结构采用二级台阶式设计，利用主隔墙与相对凸出的轴承支撑隔墙形成一级台阶，利用轴承支撑隔墙与相对凸出的轴承孔端面形成二级台阶，替代了隔墙上较大的平铺性平面的结构，可增强壳体隔墙的刚度；采用二级台阶式结构，在壳体前端形成了内凹腔室，增大了轴向空间，更方便离合器壳体前端部件的布局设置；同时，二级台阶式结构会阻断轴承振动产生的声传播路径，有利于减小变速器工作时产生的噪声和振动，降低壳体对噪声的辐射；本壳体原理简单，方便制造与实施，刚度和可靠性强，具有良好的推广应用价值。
一种离合器壳体

[实用新型]一种紧固螺纹环结构-CN202321005893.X有效
发明人：侯洁洁;许明中;杜栋;冯殿军;姜相夺;张孟锋 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16C35/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种紧固螺纹环结构，在螺纹环上开设有锁紧槽，锁紧槽与垂直分布的锁紧孔和螺纹环定向槽连通，锁紧孔内部的紧定件能够对紧定销施加推力，紧定销在推力的作用下朝着锁紧槽移动，进而向锁紧槽的端部施加推力，使得螺纹环本体的侧壁发生变形，向外侧位移，进而加固了螺纹环本体外侧壁的螺纹与待配合螺纹之间的紧密性，提高了两者之间的锁紧效果，避免出现松动的现象，本实用新型公开来的螺纹环结构不需要外在结构件的辅助便可以实现放松效果，减少了结构件的配合，安装更方便，同时节省了安装空间，适用的安装场合更多。
一种紧固螺纹结构

[发明专利]一种竞品对标分析管理系统和方法-CN202310745031.9在审
发明人：师磊;温青建;张国英;李超;许明中 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06Q30/0201 文献下载
摘要：本发明公开了一种竞品对标分析管理系统和方法，包括首页模块、对标模块、成本模块、实物模块、竞品库模块；首页模块与对标模块、成本模块、实物模块、竞品库模块之间进行信息交互连接；竞品库模块用于提供竞品信息数据，竞品信息数据在首页模块进行显示；成本模块用于建立成本分析模型，并分析制造成本形成成本数据，成本数据在首页模块进行显示；实物模块用于管理产品实物，并查询产品实物信息，产品实物信息在首页模块BOM树中进行显示，同时在实物模块检索；对标模块用于获取竞品库模块发布的竞品数据进行对比分析，对比分析结果在对标模块进行显示。更加便捷的管理竞品实物及竞品数据，并可以结合大数据分析，更加深入的挖掘竞品数据。
一种分析管理系统方法

[发明专利]一种用于缓速器喷油精确测重的滤芯及其测重方法-CN202310754467.4在审
发明人：梁磊明;马旭耀;刘义;许明中;张孟锋;程凯文;王宝宾;李珺;田珂 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B01D35/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于缓速器喷油精确测重的滤芯及其测重方法，滤芯结构包括滤芯内层、滤芯外层与底座；所述底座上设置有若干支撑柱，所述滤芯内层包括蜂窝减速机构，滤芯内层底部开设有与支撑柱对应数量的定位孔，支撑柱与定位孔对应安装连接，所述滤芯外层套设固定在滤芯内层的外部，滤芯外层的上部设置单向阀。在测重过程中，底座与滤芯之间可以拆卸，在拆卸测重滤芯时，能够避免操作人员与测重滤芯接触导致异物附着在测重滤芯上，或者测重滤芯上的油雾沾染到操作人员手中，避免对缓速器喷油量测量结果的影响，有效的提高了测量结果的准确性。
一种用于缓速器喷油精确及其方法

[发明专利]一种变速器换挡拨叉总成和具有其的车辆-CN202211035030.7有效
发明人：师磊;严鉴铂;刘义;李超;张国英;温青建;许明中 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速器换挡拨叉总成和具有其的车辆，属于变速器换挡拨叉机构装配技术领域，包括第一拨叉组件、第二拨叉组件和拨叉轴，第一拨叉组件由第一拨片、第一连接臂、第一套筒和第一拨叉依次固接而成；第二拨叉组件由第二拨片、第二连接臂、第二套筒和第二拨叉依次固接而成；第一套筒的顶部中间段为开口槽，第二套筒的底部中间段为开口槽，第一套筒与第二套筒通过开口槽相互嵌套安装在拨叉轴上；以解决变速器的拨叉和拨叉轴通常采用弹性销或者螺栓连接，拨叉与拨叉轴需一一匹配，导致占用较多内部空间，且重量较大的技术问题。
一种变速器换挡总成具有车辆

[实用新型]一种惯量盘存放装置-CN202320385797.6有效
发明人：赵晓江;马骁;许明中;姜相夺;张孟锋 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B25H3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种惯量盘存放装置，包括底板和间隔竖直设置于底板上的多级竖板，相邻竖板之间均水平向间隔贯穿固定设置有两个轴柱，所述轴柱均滑动套设有多个隔套；本申请通过多级竖板将不同大小和种类的惯量盘进行分类，便于存取和归置，轴柱用于惯量盘的承重，隔套卡接惯量盘的外缘，同时使得惯量盘能够受重力顺滑的进行存放，本申请结构简单，操作方便，能够存放不同种类和大小的惯量盘，适用性和通用性强。
一种惯量盘存装置

[实用新型]一种液力变矩器测试工装-CN202320632849.5有效
发明人：戴宇轩;郭明;许明中;周可;张鹏昭 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液力变矩器测试工装，包括加载轴；加载轴上套设有支撑轴承，加载轴通过支撑轴承与工装后段进行转动连接；工装中段套设在加载轴上；涡轮轴与加载轴进行可拆卸连接；涡轮轴外侧设置有导轮轴，导轮轴的底部设置有油道过渡；TCin油道通过油道过渡连接到导轮轴上供给变矩器入口的油道进入变矩器；离合器控制油路进油口通过加载轴的孔洞连通到涡轮轴内部的离合器油路；TCout油道通过油道过渡连接到导轮轴内部的TCout油道进入导轮轴与涡轮轴形成的TCout出油口引出变矩器内液压油。用于解决现有技术中液力变矩器测试装置存在试验周期长、效率低、测试结果不准确，且不能适用于商用车的变矩器的问题。
一种液力变矩器测试工装

[发明专利]一种液压阀块夹紧装置、系统及方法-CN202310744347.6在审
发明人：张鹏昭;马旭耀;刘义;许明中;郭明;程龙 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压阀块夹紧装置、系统及方法，属于机械设计制造技术领域，控制机通过总线控制储气单元储存气体并稳定气体压力，控制机控制选换阀，使稳定后的气体进入高压气路或者低压气路，选用适宜的气压进入夹紧装置，避免过压或压力不足的问题；且本申请能够完成液压阀块的自动夹紧和快速更换，减少时间和人力的损耗；本申请相对传统工艺，不采用螺栓禁锢的方式，能有效避免和减少螺栓安装时对液压阀块表面和工装螺纹的损伤，增加工装的使用寿命。
一种液压夹紧装置系统方法

[实用新型]一种适合多种变速器的换挡力测试装置-CN202320365963.6有效
发明人：吴小海;冯殿军;史超全;许明中;张孟锋;姜相夺 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适合多种变速器的换挡力测试装置，主要解决现有换挡力测试装置在测试换挡力时，需要根据不同的换挡接口设计不同的换挡摇臂，更换费时且容易造成资源浪费的技术问题。包括连接杆、换挡件、锁止组件和用于检测换挡力的力传感器；所述力传感器设置于连接杆一端；所述换挡件可旋转地连接于连接杆另一端的侧壁上，换挡件的端面上沿圆周方向设置有多个不同的换挡接口，用于与不同待检测变速器的换挡接头连接；所述换挡件通过锁止组件与连接杆连接，锁止组件用于在任一换挡接口与对应变速器的换挡接头连接时，旋转换挡件使该换挡接口相对连接杆的方位处于预设方位后，将换挡件与连接杆锁止。
一种适合多种变速器换挡测试装置

[实用新型]一种行星齿轮变速器的同步器-CN202320518621.3有效
发明人：师磊;赵文轩;夏靖宜;张琨;王子游;温青建;许明中 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F16D23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种行星齿轮变速器的同步器，包括连接齿毂、高挡接合齿圈、接合套、摩擦锥环、低挡接合齿圈和同步器滑块；所述连接齿毂与接合套连接，所述接合套与同步器滑块的一端配合，所述同步器滑块安装在摩擦锥环上，所述摩擦锥环与接合套连接，所述摩擦锥环套设在高挡接合齿圈和低挡接合齿圈的外端面上。本实用新型的同步器无齿毂，在保证其功能的情况下，减小了同步器的轴向尺寸，降低了变速器的换挡行程，同时减小了同步器的质量。
一种行星齿轮变速器同步器

[发明专利]一种用于剪切销断销的拆卸装置及其拆卸方法-CN202310287736.0在审
发明人：梁磊明;严鉴铂;刘义;许明中;张孟锋;冯殿军;权皓凡 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种断销拆卸装置，具体涉及一种用于剪切销断销的拆卸装置及其拆卸方法，解决目前在受限空间内更换断裂的剪切销时费时费力，容易破坏试验台安全法兰盘销孔，严重地影响试验研发进度的问题。该用于剪切销断销的拆卸装置，包括第一手柄、第二手柄、顶销弯条、与顶销弯条铰接的出销弯条以及顶块；顶销弯条一端与第一手柄一端固连,顶销弯条另一端设置有顶杆；出销弯条一端与第二手柄一端固连,出销弯条另一端与顶杆相对应的位置设有出销顶头；出销顶头上设有脱销通道；顶块一端与脱销通道相配合，用于在使用时置入脱销通道，顶块另一端与顶杆一端配合。本发明方法可以快速拆卸试验台安全法兰盘中的断销，延长试验台联轴器的使用寿命。
一种用于剪切销断销拆卸装置及其方法

[发明专利]一种液力自动变速器液压阀块内腔清洁系统及方法-CN202310310733.4在审
发明人：张鹏昭;严鉴铂;刘义;许明中;郭明;程龙 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B08B5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种液力自动变速器液压阀块内腔清洁系统及方法，系统包括液压冲洗模块、液压油过滤模块和气压清洁模块；通过分别设置液压冲洗模块、液压油过滤模块和气压清洁模块，首先由气压清洁模块对液压阀块的内部进行微小颗粒的高压吹尘，然后液压冲洗模块对阀块内的较大颗粒和附着颗粒进行冲洗，再由液压油过滤模块对油液中的杂质进行过滤，过滤后循环输入至净油箱，经过气压和液压交替对液压阀块内部进行清洁，能够有效的清理液压阀块内腔的细微颗粒，减小阀块内部杂质磨削产生的损伤，从而延长液压阀块的使用寿命。
一种自动变速器液压阀块内腔清洁系统方法

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