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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]空冷式引擎的汽缸头结构-CN201620616706.5有效
  • 黄志伟;陈金助;许文诚;林冠旭 - 三阳工业股份有限公司
  • 2016-06-21 - 2016-11-30 - F02F1/34
  • 本实用新型关于一种空冷式引擎的汽缸头结构，该汽缸头组设于一水平放置的引擎上，并于汽缸头的进气侧、排气侧以及火星塞侧分别设置一通风口，并依据一冷却流体的行进方向，将通风口区分为一设置于进气侧的第一进风口、一设置于排气侧的第二进风口以及一设置于火星塞侧的出风口。其中，冷却流体的行进方向系依据二空冷气流通道：其一为流经第一进风口至出风口的一第一空冷气流通道；其二为流经第二进风口至出风口的一第二空冷气流通道。藉此，将原本现有的单一进风口增为复数进风口，使得注入汽缸头的冷却气流增加，大幅提升冷却速率及冷却区域的均匀性。
  • 空冷式引擎汽缸结构
  • [实用新型]机车水冷装置-CN201620295200.9有效
  • 黄志伟;许文诚;林冠旭 - 三阳工业股份有限公司
  • 2016-04-11 - 2016-08-17 - F01P3/02
  • 本实用新型关于一种机车水冷装置，包括：一冷却水箱、一水冷式引擎、一第一冷却水管、一电子水泵、一第二冷却水管及一电子控制单元。冷却水箱包括一流入口、一流出口及一冷却器，水冷式引擎包括一汽缸头、一汽缸体及一汽缸水套，汽缸水套包括一入水口及一出水口，第一冷却水管与流出口及入水口连结，电子水泵包括一导入口及一导出口，导入口与出水口连结，第二冷却水管与流入口及导出口连结，电子控制单元与冷却器及电子水泵电连结，藉此，将电子水泵整合组设于汽缸头上，简化引擎结构设计，增加引擎部件的再利用率。
  • 机车水冷装置
  • [实用新型]具旁通管路的进气装置-CN201620028436.6有效
  • 张仁豪;许翰林;林冠旭;许文诚;黄志伟 - 三阳工业股份有限公司
  • 2016-01-13 - 2016-06-08 - F02M35/10
  • 本实用新型关于一种具旁通管路的进气装置，其组设于一机车的一引擎的一汽缸头与一空气滤清器之间，包括：一节流阀体、一旁通管、一进气岐管及一进气连接件。其中，节流阀体与空气滤清器连通；旁通管具有一旁通管入口及一旁通管出口，旁通管入口与节流阀体连通；进气岐管与节流阀体连通；进气连接件夹设于汽缸头与进气岐管之间，汽缸头设有至少一进气道，进气连接件具有一进气入口、一进气出口及一旁通道，进气入口与进气岐管连通，进气出口与进气道连通，旁通道的二端分别与旁通管出口及进气出口连通。通过进气连接件的单独构件，可不需修改汽缸头模具，也不需对汽缸头加工钻孔，即可形成旁通气道，组装作业时可省时省人力，进而可节省整体组装成本。
  • 旁通管路装置
  • [实用新型]引擎启动辅助装置-CN201420386016.6有效
  • 黄志伟;林冠旭;张仁豪;许文诚 - 三阳工业股份有限公司
  • 2014-07-14 - 2014-11-19 - F02N19/00
  • 本实用新型关于一种引擎启动辅助装置，其组设于具有一汽缸头的一引擎上，汽缸头具有一润滑油路、一燃烧室、一进气道及一连通于燃烧室与进气道的泄压信道，引擎启动辅助装置包括有：一阀杆、一帽盖及一弹性件，阀杆的前端具有一阀门其连通燃烧室；阀杆的中端具有一第一端面及一第二端面，第一端面连通润滑油路形成一泄压油路；帽盖具有一容室并盖设于阀杆的末端；弹性件套设于阀杆的末端，且容设于帽盖的容室内并抵顶帽盖与第二端面。因此，当引擎启动的瞬间，润滑油路的压力尚不足以克服弹性件的预力，阀杆下压促使阀门与燃烧室的内壁有一间隙，让泄压通道开启，进行泄压。
  • 引擎启动辅助装置
  • [实用新型]引擎机油供应系统-CN201220298206.3有效
  • 张惠廷;林冠旭;黄志伟;许文诚;谢盛贤 - 三阳工业股份有限公司
  • 2012-06-19 - 2013-01-02 - F01M5/02
  • 本实用新型涉及一种引擎机油供应系统，所述引擎机油供应系统包括一机油槽、一机油泵、一热感开关及加热机油之一加热源。机油泵连通机油槽并泵取其中之机油。热感开关包括有一入口、一第一出口及一第二出口，入口与机油泵连通，第一出口通过一旁通管路连通至引擎机件，第二出口通过一升温管路连通至引擎机件。当机油低于工作温度，只通过开启的第二出口进入引擎机件；当机油高于工作温度，只通过开启的第一出口进入引擎机件。因此，在不同温度水平下，机油行经不同供油管道进入引擎机件，一方面加速温度提升的步骤，一方面避免机油过热。
  • 引擎机油供应系统
  • [实用新型]顶上单凸轮轴引擎-CN201220071715.2有效
  • 张惠廷;林冠旭;黄志伟;许文诚;王苏兴 - 三阳工业股份有限公司
  • 2012-02-29 - 2012-09-19 - F02M61/14
  • 本实用新型涉及一种顶上单凸轮轴引擎，包括一汽缸头、结合固定于汽缸头之一汽缸体、活设于汽缸体内之一平顶活塞、直接抵顶且固定于汽缸头之一火星塞及固定于汽缸头之一燃油喷嘴。平顶活塞之活塞顶面与汽缸头底部共同界定出一燃烧室，火星塞包括有一电极部延伸入燃烧室且置中。燃油喷嘴位于与炼条室相反之一侧，包括有一喷嘴口系摆置朝向燃烧室。藉此，引擎能发挥缸内直喷设计的最佳燃烧效果与品质。
  • 顶上凸轮轴引擎
  • [实用新型]具有喷油嘴冷却功能的引擎-CN201220032389.4有效
  • 张惠廷;林冠旭;许文诚;黄志伟;王苏兴 - 三阳工业股份有限公司
  • 2012-02-02 - 2012-09-05 - F01P3/16
  • 本实用新型涉及一种具有喷油嘴冷却功能的引擎，包括一汽缸头、一进气歧管、一喷油嘴及一单向阀。进气歧管包括有相邻之一进气管体与一喷油嘴安装座，进气管体连通于汽缸头之进气口，喷油嘴安装座贯设有一冷却气孔。喷油嘴安装于喷油嘴安装座，且其喷嘴口朝向进气管体内部。冷却气孔朝向喷油嘴，且冷却气孔与吹漏气出口连通，单向阀组设于冷却气孔与吹漏气出口之间。藉此，喷油嘴被吹漏气冷却而可以设置得更靠近汽缸头，减少燃油沾附进气通道壁面。
  • 具有油嘴冷却功能引擎
  • [实用新型]引擎机油冷却器油路控制装置-CN201120401471.5有效
  • 张惠廷;林冠旭;黄志伟;许文诚;王苏兴 - 三阳工业股份有限公司
  • 2011-10-20 - 2012-06-06 - F01M5/00
  • 本实用新型涉及一种引擎机油冷却器油路控制装置，包括有：一油底壳、一机油泵、一润滑机件、一热感开关及一机油冷却器。其润滑油路为机油泵入口连通油底壳出口，润滑机件入口连通机油泵出口，热感开关入口连通润滑机件出口，第二热感开关出口连通第二油底壳入口，机油冷却器入口连通第一热感开关出口，机油冷却器出口连通第一油底壳入口。当润滑油的温度高于或等于一预定值时，第一热感开关出口开启且第二热感开关出口关闭。亦即，当引擎已达热车状况，才利用机油冷却器来冷却，本实用新型在引擎未达热车时，无需冷却，可缩短引擎的热车时间。
  • 引擎机油冷却器油路控制装置
  • [实用新型]无段变速系统的清洁装置-CN201120400705.4有效
  • 林冠旭;许文诚;黄志伟;王苏兴 - 三阳工业股份有限公司
  • 2011-10-20 - 2012-06-06 - F16H57/00
  • 本实用新型涉及一种无段变速系统的清洁装置，其是组设于一机车的一曲轴箱，包括有：一无段变速系统及一清洁导管。其特征在于，无段变速系统组设于曲轴箱内，包括有一传动盘、一滑动传动盘及一离合器；清洁导管则固设于曲轴箱上，包括有相连的一入口端及一出口端，入口端位于曲轴箱外，并可与一气体供应装置相通，而出口端则位于曲轴箱内，并朝向离合器。本实用新型能于定期保养时，不需拆卸曲轴箱及变速系统上的元件，且不论变速系统是否有运转，皆可利用清洁导管将压缩空气引导至离合器位置，进行清洁的动作，可节省工时与人力。
  • 变速系统清洁装置
  • [实用新型]进气涡漩控制系统-CN201120227430.9有效
  • 张惠廷;涂育廷;黄志伟;林冠旭;许文诚 - 三阳工业股份有限公司
  • 2011-06-30 - 2012-01-18 - F02B31/06
  • 一种进气涡漩控制系统及方法，进气涡漩控制系统包括一汽缸头、一节流阀装置、一进气歧管、一传感器、一驱动马达及一控制器。进气歧管连接于汽缸头与节流阀装置之间，且内部组设有一进气控制阀片。传感器依据进气控制阀片的位置而对应产生一开度讯号，控制器接收传感器的开度讯号，并比较开度讯号是否与内建的一参考讯号一致，若不一致则控制器依据二讯号的差值控制驱动马达转动使控制阀片转至正确开度位置。本实用新型由于对阀片位置信息是实时掌握，因此也是依此信息实时进行阀片开度修正，确保了引擎进气在各种情况下皆能进行预设的较佳流体运动型态，终能达到降低油耗、减少污染的目的。
  • 进气涡漩控制系统
  • [实用新型]引擎水冷系统-CN201120094504.6有效
  • 白荣修;黄志伟;萧忠雄;林冠旭;许文诚 - 三阳工业股份有限公司
  • 2011-03-31 - 2011-12-28 - F01P5/10
  • 本实用新型涉及一种引擎水冷系统，包括有一汽缸头、一汽缸体、一水泵、及一流量分配阀，其中汽缸头包括有相连通的一汽缸头水道、与一第一入水口，汽缸体结合于汽缸头，并包括有相连通的一汽缸体水道、与一第二入水口，汽缸体水道亦同时与汽缸头水道相连通。流量分配阀包括有连通至水泵的一阀入口、连通至第一入水口的一第一阀出口、及连通至第二入水口的一第二阀出口。藉此，引擎各部位是依据实际需求而获得对应的冷却水流量，整体温度分布更为均匀。本实用新型使冷却水进入引擎内部水道前透过流量分配阀而以不同流量分流至汽缸头及汽缸体中，故可依各部件实际冷却需求程度的差异来进行冷却，使引擎温度分布较习知设计更为均匀，提高了散热效果。
  • 引擎水冷系统
  • [实用新型]引擎进气结构-CN201120136754.1有效
  • 黄志伟;林冠旭;许文诚 - 三阳工业股份有限公司
  • 2011-04-29 - 2011-11-16 - F02D9/08
  • 本实用新型涉及一种引擎进气结构，包括一进气道、以及一阀体。阀体枢设于进气道内，是可自一第一位置枢转至一第二位置，包括有直贯连通的一对第一开口、及直贯连通的一对第二开口，且任一第一开口的面积大于第二开口至少其中之一的面积。当阀体位于第一位置时，是以第一开口界定进气道的流通面积；当阀体位于第二位置时，是以第二开口界定进气道的流通面积。藉此，阀门装置不会对进气道内气流流动产生负面影响，有效提升进气效率。
  • 引擎结构
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