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[发明专利]一种公路施工钢钎打入装置-CN202011042183.5有效
发明人：舒国明;卜宗;耿彦东;张国祥;范静洁;张文慧;李永梅;宋岩哲;谢海花;许广振 -专利权人：河北交通职业技术学院
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： E02D7/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种公路施工钢钎打入装置，属于公路施工技术领域，包括移动架、电源、竖直筒、连接机构、磁性圆块、滑杆、伸缩组件和电磁组件。电源与移动架固定连接。竖直筒与移动架连接，侧面设有第一滑道。连接机构与竖直筒沿竖直方向滑动连接，上端位于竖直筒内。磁性圆块滑动设于竖直筒内且位于连接机构的上方。滑杆水平设置，中部滑动穿设于第一滑道内。伸缩组件移动架固定连接，伸缩端与滑杆固定连接。电磁组件位于竖直筒内且位于磁性圆块的上方，与滑杆连接，与电源电连接。本发明提供的一种公路施工钢钎打入装置，能够避免人工将钢钎砸入下承层的方法不仅对操作人员的体力消耗较大，还具有一定的危险性的问题。
一种公路施工钢钎打入装置

[实用新型]一种组合式拼接型减振桥梁结构-CN202021558369.1有效
发明人：陈冬兵;刘晓东;许广振;王云峰;王绍然;戴世超 -专利权人：中建路桥集团第六工程有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合式拼接型减振桥梁结构，包括固定座，固定座顶端的四个边角处均固定连接有第一支杆，第一支杆的顶端固定连接有固定板，固定座的顶端设有支撑板，支撑板顶端设有第二连接杆，固定板的底端固定连接有第一连接杆，第一连接杆的一端固定连接有活动杆，第二连接杆一端的内部开设有空腔，活动杆通过空腔与第二连接杆穿插连接，第一连接杆与第二连接杆之间设有与活动杆套接的弹簧，本实用新型一种组合式拼接型减振桥梁结构，固定板的底端设有第一连接杆，第一连接杆的一端固定连接有活动杆，活动杆的外部套设有弹簧，在固定板受到共振现象时，可以很好的进行振动吸收，达到减振滤波的目的，从而提高桥梁的使用寿命。
一种组合式拼接型减振桥梁结构

[发明专利]用于车辆的车载警示音装置以及车载警示音设备-CN201810143928.3在审
发明人： 许广振;严国进;胡卫诚;秦晋;宋晓珏;刘建梅;黄剑龙 -专利权人：上海实业交通电器有限公司
申请日： 2018-02-12 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于车辆的车载警示音设备，其包括：喇叭组件，所述喇叭组件包括喇叭线圈组件和与所述喇叭线圈组件连接的喇叭号筒；扬声器，所述扬声器被设置为独立于所述喇叭组件；以及控制单元，所述控制单元分别与所述喇叭组件和所述扬声器连接，并且被配置为根据所述车辆的当前状态和所述车辆周围的环境来产生声强控制信号并基于所述声强控制信号控制所述喇叭组件发出所述喇叭警示音，以及被配置为根据所述车辆的所述当前状态来产生发动机模拟声音信号并基于所述发动机模拟声音信号控制所述扬声器发出所述发动机模拟警示音。
喇叭组件警示音扬声器发动机模拟喇叭线圈声强控制喇叭声音信号控制警示音装置扬声器连接车辆周围信号控制组件连接号筒配置

[实用新型]车载警示音设备-CN201821164861.3有效
发明人： 许广振;严国进;胡卫诚;秦晋;宋晓珏;刘建梅;黄剑龙 -专利权人：上海实业交通电器有限公司
申请日： 2018-07-23 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于车辆的车载警示音设备(100)，其包括：壳体(102)；扬声器(104)，被设置在所述壳体(102)中；以及控制单元(106)，被设置在所述壳体(102)中并与所述扬声器(104)电连接，所述控制单元(106)被配置为根据所述车辆的当前状态来产生发动机模拟声音信号，并基于所述发动机模拟声音信号来控制所述扬声器(104)发出发动机模拟警示音。
扬声器发动机模拟警示音壳体本实用新型电连接配置

[发明专利]用于电动汽车的车载智能警示音设备-CN201710915023.9在审
发明人： 许广振;严国进;宋晓珏;刘建梅;黄剑龙 -专利权人：上海实业交通电器有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于电动汽车的车载智能警示音设备。所述车载智能警示音设备包括喇叭线圈组件和与所述喇叭线圈组件连接的喇叭号筒。所述车载智能警示音设备还包括模拟音发生装置，所述模拟音发生装置与所述喇叭号筒连接，并根据所述电动汽车的电动机的当前状态而输出相应的发动机模拟声音信号，所述发动机模拟声音信号通过所述喇叭号筒发出来。
车载智能警示音电动汽车号筒发动机模拟喇叭发生装置喇叭线圈模拟音组件连接电动机输出

[实用新型]桥梁梁板凿毛设备-CN201821049655.8有效
发明人：李志刚;谢海花;谢雷彬;孙红烽;宋鹏涛;牛硕祥;张霁阳;程永勃;许广振;王景申 -专利权人：中建路桥集团第六工程有限公司
申请日： 2018-07-04 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B28D1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁梁板凿毛设备，包括凿毛机，所述凿毛机的一侧底部固定安装有支撑板，且支撑板的底部转动安装有两个滚轮，所述支撑板的顶部固定安装有倾斜设置的竖管，且竖管的侧壁上对称开设有两个卡槽，所述竖管内滑动套装有支撑杆，且支撑杆的顶端固定安装有把手，所述支撑杆上开设有空腔，且空腔的两侧内壁上均开设有矩型槽，所述矩型槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个定位杆，且两个定位杆的外侧滑动套装有同一个横板，所述横板的顶部焊接有多个弹簧。本实用新型结构简单，能够支撑杆收进竖管内，有效地节省了空间，使得凿毛设备便于搬运与存放，有利于凿毛设备的使用。
支撑杆竖管凿毛支撑板本实用新型桥梁梁板定位杆滑动套矩型槽凿毛机横板底部内壁顶部内壁对称开设两侧内壁倾斜设置转动安装有效地弹簧侧壁滚轮卡槽空腔焊接搬运把手

[实用新型]用于车辆的车载警示音装置以及车载警示音设备-CN201820250449.7有效
发明人： 许广振;严国进;胡卫诚;秦晋;宋晓珏;刘建梅;黄剑龙 -专利权人：上海实业交通电器有限公司
申请日： 2018-02-12 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于车辆的车载警示音设备，其包括：喇叭组件，所述喇叭组件包括喇叭线圈组件和与所述喇叭线圈组件连接的喇叭号筒；扬声器，所述扬声器被设置为独立于所述喇叭组件；以及控制单元，所述控制单元分别与所述喇叭组件和所述扬声器连接，并且被配置为根据所述车辆的当前状态和所述车辆周围的环境来产生声强控制信号并基于所述声强控制信号控制所述喇叭组件发出所述喇叭警示音，以及被配置为根据所述车辆的所述当前状态来产生发动机模拟声音信号并基于所述发动机模拟声音信号控制所述扬声器发出所述发动机模拟警示音。
喇叭组件警示音扬声器发动机模拟喇叭线圈声强控制喇叭声音信号控制本实用新型警示音装置扬声器连接车辆周围信号控制组件连接号筒配置

[实用新型]用于电动汽车的车载智能警示音设备-CN201721279502.8有效
发明人： 许广振;严国进;宋晓珏;刘建梅;黄剑龙 -专利权人：上海实业交通电器有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于电动汽车的车载智能警示音设备。所述车载智能警示音设备包括喇叭线圈组件和与所述喇叭线圈组件连接的喇叭号筒。所述车载智能警示音设备还包括模拟音发生装置，所述模拟音发生装置与所述喇叭号筒连接，并根据所述电动汽车的电动机的当前状态而输出相应的发动机模拟声音信号，所述发动机模拟声音信号通过所述喇叭号筒发出来。
车载智能警示音电动汽车号筒发动机模拟喇叭发生装置喇叭线圈模拟音本实用新型组件连接电动机输出

[实用新型]一种汽车电子智能喇叭-CN201320114480.5有效
发明人： 许广振;秦晋;严国进 -专利权人：上海实业交通电器有限公司
申请日： 2013-03-13 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： G10K9/128 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车电子喇叭，属于汽车喇叭领域。一种汽车电子智能喇叭，包括喇叭的振膜和电磁线圈，其特征在于：所述喇叭的电磁线圈通过开关管连接电源，同时通过放大电路连接单片机的输入端口，所述单片机的输出端口连接所述开关管，所述单片机包括固有频率放大信号分析模块、固有频率计算模块和输出选择模块，所述输出选择模块分别连接固有频率激励输出模块和发声频率控制输出模块，所述固有频率激励输出模块和发声频率控制输出模块连接开关管；所述电磁线圈连接能量回收回路，所述能量回收回路包括在所述电磁线圈内设置一个附加线圈绕组，所述附加线圈绕组串联电容后与所述电磁线圈相连，在所述电磁线圈两端并联双向瞬变二极管。
一种汽车电子智能喇叭

[实用新型]一种带有电磁线圈瞬压吸收电路的喇叭-CN201320114451.9有效
发明人： 许广振;秦晋;严国进 -专利权人：上海实业交通电器有限公司
申请日： 2013-03-13 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： G10K9/128 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车电子喇叭，属于电声产品领域。一种带有电磁线圈瞬压吸收电路的喇叭，所述喇叭的振膜下设置有线圈骨架，所述线圈骨架内设置有电磁线圈绕组，通过电磁线圈绕组的通断电使动衔铁和静衔铁相互吸合又离开，驱动振膜振动使喇叭发声，其特征在于：在所述电磁线圈绕组内设置一个附加线圈绕组，所述附加线圈绕组串联电容后与所述电磁线圈绕组相连，在所述电磁线圈绕组两端并联双向瞬变二极管后连接驱动回路。本实用新型采用了附加线圈绕组和电容组成LC回路，既能吸收主线圈绕组关断时产生的瞬时高压，又能回收能量，达到了便宜而且降低了功率消耗的多重优点。
一种带有电磁线圈吸收电路喇叭

[实用新型]一种自动确定固有频率的喇叭-CN201320114302.2有效
发明人： 许广振;秦晋;严国进 -专利权人：上海实业交通电器有限公司
申请日： 2013-03-13 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： G10K9/128 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车电喇叭，属于音声产品领域。一种自动确定固有频率的喇叭，其特征在于：所述喇叭的电磁线圈通过开关管连接电源，同时通过放大电路连接单片机的输入端口，所述单片机的输出端口连接所述开关管，所述单片机包括固有频率放大信号分析模块、固有频率计算模块和输出选择模块，所述输出选择模块分别连接固有频率激励输出模块和发声频率控制输出模块，所述固有频率放大信号分析模块连接放大电路，所述固有频率激励输出模块和发声频率控制输出模块连接开关管，所述固有频率激励输出模块控制开关管传送一个激励阶跃脉冲给电磁线圈，所述发声频率控制输出模块控制开关管传送发声频率给电磁线圈。
一种自动确定固有频率喇叭

[发明专利]一种寻找和确定喇叭固有频率的方法及喇叭-CN201310080380.X有效
发明人：严国进;黄学谦;许广振 -专利权人：上海实业交通电器有限公司
申请日： 2013-03-13 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： G10K9/128 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车电喇叭，属于音声产品领域。一种寻找和确定喇叭固有频率的方法，其特征在于包括如下步骤：给喇叭一个激励阶跃脉冲的步骤，所述激励阶跃脉冲引起喇叭的振膜振动，同时，喇叭的电磁线圈内因为振膜振动造成磁场变化而产生微弱电流，通过喇叭的电磁线圈将产生的微弱电流信号引出并经过放大电路进行放大的步骤，放大后的信号为带衰减的正弦波，将放大后的信号经过A/D转换进行采样分析的步骤，消除奇异点，得到振膜振动的周期，从而计算出喇叭的固有频率的步骤。本发明的方法通过感应喇叭振膜的振动寻找和确定喇叭的固有频率，直接准确，而且能随时根据喇叭的变化进行调整，成本较低，但是响应迅速准确。
一种寻找确定喇叭固有频率方法

[发明专利]一种汽车电子智能喇叭-CN201310080166.4有效
发明人：严国进;黄学谦;许广振 -专利权人：上海实业交通电器有限公司
申请日： 2013-03-13 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： G10K9/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车电子喇叭，属于汽车喇叭领域。一种汽车电子智能喇叭，包括喇叭的振膜和电磁线圈，其特征在于：所述喇叭的电磁线圈通过开关管连接电源，同时通过放大电路连接单片机的输入端口，所述单片机的输出端口连接所述开关管，所述单片机包括固有频率放大信号分析模块、固有频率计算模块和输出选择模块，所述输出选择模块分别连接固有频率激励输出模块和发声频率控制输出模块，所述固有频率激励输出模块和发声频率控制输出模块连接开关管；所述电磁线圈连接能量回收回路，所述能量回收回路包括在所述电磁线圈内设置一个附加线圈绕组，所述附加线圈绕组串联电容后与所述电磁线圈相连，在所述电磁线圈两端并联双向瞬变二极管。
一种汽车电子智能喇叭

[发明专利]一种电磁线圈瞬压吸收方法和吸收回路-CN201310080345.8有效
发明人：严国进;黄学谦;许广振 -专利权人：上海实业交通电器有限公司
申请日： 2013-03-13 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： H02H9/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种电磁线圈，属于电磁线圈的被动电路领域。一种电磁线圈瞬压吸收方法，其特征在于：所述电磁线圈包括主线圈绕组和附加线圈绕组，所述附加线圈绕组串联电容后与所述主线圈绕组连接，所述附加线圈绕组与主线圈绕组同心轴设置，在所述主线圈绕组两端并联双向瞬变二极管后连接驱动电路，在主线圈绕组关断时产生的尖峰超出所述双向瞬变二极管保护电压的部分被吸收，剩余能量由所述附加线圈绕组和连接的电容组成的LC电路回收，在关断的后期返回给主线圈绕组。本发明采用了附加线圈绕组和电容组成LC回路，既能吸收主线圈绕组关断时产生的瞬时高压，又能回收能量，达到了又便宜而且还降低了功率消耗的多重优点。
一种电磁线圈吸收方法回路

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