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[发明专利]一种多层非线性综合减振轨道-CN202211228100.0在审
发明人： 许孝堂;曾嘉;蒲黔辉;勾红叶 -专利权人：西南交通大学;成都交通高级技工学校
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：一种多层非线性综合减振轨道，包括由钢轨、钢轨包覆材料、扣件挡板、轨枕、道钉、轨枕垫板、道床板、道床隔振垫、配重块、弹簧、阻尼器组成的包覆式钢轨减振组件、套靴式轨枕减振组件、减振垫浮置减振组件、调谐减振器减振组件，形成三层、四套质量‑弹簧‑阻尼减振系统，多种减振组件协同作用，形成显著的减振降噪体系，显著降低轨道系统的固有频率、拓宽减振频带实现精准调频，同时钢轨连续支撑模式解决钢轨波磨等不均匀磨耗问题，保证居民区轨道设备平稳运行的同时避免带来振动噪音的困扰。
一种多层非线性综合轨道

[实用新型]预制组合装配式道床-CN202121557088.9有效
发明人：尹学军;王守慧;李克先;刘加华;芦睿泉;殷险峰;骆少林;雷晓燕;赵才友;孙井林;房斌;杨林;王乾安;冯青松;袁德浩;张亮;付学智;许孝堂;孔祥斐;牛晓莉;刘永强;石玮荃;王文飞;位百旺;季长涛;高云锋 -专利权人：青岛科而泰环境控制技术有限公司;青岛地铁集团有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型所述的预制组合装配式道床,属于轨道交通的振动及噪声控制领域。其包括预制轨道板、支承元件和预制基底板，预制轨道板、支承元件和预制基底板预先装配结合成为组合板单元，组合板单元中预制轨道板与预制基底板之间设置弹性限位装置，所述弹性限位装置包括预制基底板和预制轨道板上对应设置的限位柱和限位孔，限位柱嵌设在限位孔内，所述限位孔和限位柱的垂向截面轮廓均为梯形，限位柱与限位孔之间还设有弹性限位层。综上所述，本实用新型预制组合装配式道床，减振效果好，施工效率高，建设周期短，后期维护调整便利，工程质量更有保障，有利于延长道床系统的使用寿命，可以广泛应用于地铁、地面轻轨等轨道交通线路工程。
预制组合装配式道床

[实用新型]地铁减振钢轨扣件-CN201420092219.4有效
发明人：李伟;温泽峰;王鹏;许孝堂;金学松 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2014-02-28 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： E01B9/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁减振钢轨扣件，其铁垫板底座（1）中部为盆状的凹槽（1a），该凹槽（1a）与承轨板（3）通过底部中间开孔的盆状橡胶（2）硫化联接，承轨板（3）上安置轨下垫板（4）支撑钢轨（11）；两个弹条（8）均通过T型螺栓（6）安装在铁垫板底座（1）上；弹条（8）的尾端通过轨距挡块（9）压在钢轨(11)上。该种地铁减振钢轨扣件在满足减振降噪要求的前提下，使用寿命长，轮轨磨耗低，且弹条等安装固定件不易松动或脱落，轨道维护工作量少。
地铁钢轨扣件

[发明专利]一种地铁减振钢轨扣件-CN201410073660.2无效
发明人：李伟;温泽峰;王鹏;许孝堂;金学松 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2014-02-28 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： E01B9/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁减振钢轨扣件，其铁垫板底座（1）中部为盆状的凹槽（1a），该凹槽（1a）与承轨板（3）通过底部中间开孔的盆状橡胶（2）硫化联接，承轨板（3）上安置轨下垫板（4）支撑钢轨（11）；两个弹条（8）均通过T型螺栓（6）安装在铁垫板底座（1）上；弹条（8）的尾端通过轨距挡块（9）压在钢轨(11)上。该种地铁减振钢轨扣件在满足减振降噪要求的前提下，使用寿命长，轮轨磨耗低，且弹条等安装固定件不易松动或脱落，轨道维护工作量少。
一种地铁钢轨扣件

[实用新型]一种多功能清洁装置-CN201220089067.3有效
发明人： 许孝堂;王婷;熊楚良;肖世德;李静波;吕健钫;李真 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2012-03-12 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： A47L11/38 文献下载
摘要：一种多功能清洁装置，由可伸缩握杆和滚筒式墙面清洁刷头、伸缩式窗户清洁刷头、扭转式地板清洁刷头组成，其特征在于：所述的可伸缩握杆第三支节上端的塑料连接座上安有塑料连接套，塑料连接套内部安装有电机，塑料连接套的另一端设有与滚筒式墙面清洁刷头、伸缩式窗户清洁刷头或扭转式地板清洁刷头连接的内螺纹。该种清洁装置能部分自动完成多种清洁功能，操作过程简单方便，清洁效果更好，使用效率更高。
一种多功能清洁装置

[发明专利]一种公路收费站减速带能量回收发电系统-CN201210149144.4有效
发明人：张祖涛;程杰锋;许孝堂;俞圣杰;蔡怡欣;漆淼;黄玲;雍培元;郑义鹏 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2012-05-15 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： F03G7/00 文献下载
摘要：一种公路收费站减速带能量回收发电系统，通过减速带下方的板簧上的垂向连杆与扇形齿轮相连；再由扇形齿轮分别驱动内啮合棘轮机构一、内啮合棘轮机构二，带动发电机一、发电机二分别在减速带下压和恢复过程中发电。该种发电系统结构简单、成本低、使用安全可靠、发电效率高、不污染环境。
一种公路收费站减速能量回收发电系统