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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]基于氛围灯的预警提醒方法、预警提醒装置及车辆-CN201911250956.6在审
发明人：王道成;杨真奎 -专利权人： 观致汽车有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B60Q3/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于氛围灯的预警提醒方法、预警提醒装置及车辆。预警提醒方法包括：S1：判断车辆是否处于危险状态；S2：若车辆处于危险状态，向氛围灯控制单元发送预警灯开启信号；S3：氛围灯控制单元接收到所述预警灯开启信号后、控制所述氛围灯的颜色和/或亮度改变以发出预警信号。根据本发明的预警提醒方法通过改变氛围灯的颜色和/或亮度提醒乘客，成本低，增强了用户体验，营造出车辆高级感。
基于氛围预警提醒方法装置车辆

[发明专利]车辆、车载应答机及车辆的通信控制方法-CN201911251404.7在审
发明人：姚伟鹏 -专利权人： 观致汽车有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G08G1/052 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆、车载应答机及车辆的通信控制方法，其中，方法包括：当前车辆处于测距模式中的第一车载应答机周期性地向周围车辆处于测距模式中的第二车载应答机发送测距报文；接收第二车载应答机发送的测距应答报文；根据测距应答报文的接收时间变化计算周围车辆相对当前车辆的相对速度；根据相对速度确定周围车辆的危险等级。根据本发明实施例的车辆的通信控制方法，通过计算周围车辆相对当前车辆的相对速度，确定周围车辆的危险等级，从而调整车辆的AEB的灵敏度，实现对车辆的控制，不仅提高了车辆的安全性，而且提高了避撞的准确率。
车辆车载应答通信控制方法

[发明专利]车辆的通信控制系统及方法-CN201911251408.5在审
发明人：姚伟鹏 -专利权人： 观致汽车有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G08G1/065 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的通信控制系统及方法，其中，系统包括：设置在车辆上的车载应答机，用于获取所在车辆的第一预警等级；基站，用于获取对应区域的第二预警等级；云端服务器，用于获取对应道路的第三预警等级；安全域控制器，用于根据第一预警等级、第二预警等级和第三预警等级控制对应的车辆进行制动。根据本发明实施例的车辆的通信控制系统，通过综合自车预警，基站对应区域预警，以及高速道路预警三个参数，调整车辆自动刹车辅助系统的灵敏度，不仅提高了车辆的安全性，而且提高了避撞的准确率。
车辆通信控制系统方法

[发明专利]变速器允许发动机怠速启停控制方法、可读存储介质及车辆-CN201911252717.4在审
发明人：许冲 -专利权人： 观致汽车有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速器允许发动机怠速启停控制逻辑、可读存储介质及车辆，控制逻辑包括：启动逻辑，所述启动逻辑包括：检测变速器禁止启停请求、变速器的故障状态、变速器的内部档位状态和离合器状态；若检测到变速器无禁止启停请求、变速器无故障、变速器的内部档位状态满足要求且离合器为打开状态，则变速器允许发动机启动，否则变速器不允许发动机启动。根据本发明的控制逻辑简单可靠，适用性好。
变速器允许发动机怠速启停控制方法可读存储介质车辆

[发明专利]车辆数据补发系统及方法-CN201911252795.4在审
发明人：蔡汉嘉 -专利权人： 观致汽车有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明提出一种车辆数据补发系统及方法，该系统包括：移动终端，判断车载终端处于无网络状态，或车载终端处于有网络状态且移动终端处于无网络状态时，向车载终端写入车辆数据，接收车辆数据写入成功或失败信息，并在有网络状态下时，通过第二通讯方式将车辆数据补发至云服务器；车载终端，接收写入的车辆数据，反馈车辆数据写入成功或失败信息；云服务器，接收并存储车辆数据，向移动终端发送车辆数据接收成功或失败的反馈信息。本发明能够在车载终端无网络，或者车载终端有网络但移动终端无网络时，将车辆数据写入车载终端，并在有网络后通过移动终端将车辆数据同步至云服务器，从而实现车辆数据的及时更新，保证车辆数据的准确性和可靠性。
车辆数据补发系统方法

[发明专利]新能源汽车及其能量回收方法与装置、存储介质-CN201911252806.9在审
发明人：方明 -专利权人： 观致汽车有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车及其能量回收方法与装置、存储介质，该新能源汽车采用前轴驱动，能量回收方法包括以下步骤：获取整车参数；根据整车参数确定前后轴制动力分配曲线，其中，前后轴制动力分配曲线包括依次连接的第一曲线、第二曲线和第三曲线；获取新能源汽车的制动踏板开度、电池荷电状态、电池功率限值和电机扭矩限值；根据制动踏板开度和前后轴制动力分配曲线确定前轴制动力和后轴制动力；根据前轴驱动力、电池荷电状态、电池功率限值和电机扭矩限值生成电机回馈扭矩，并根据电机回馈扭矩进行能量回收。该方法能够准确合理的分配前后轴制动力，保证汽车在制动安全的前提下极大限度的回收制动能量，有助于提高能量回收利用率。
新能源汽车及其能量回收方法装置存储介质

[发明专利]低速行驶提示音的控制方法、计算机可读存储介质和车辆-CN201911253394.0在审
发明人：徐波 -专利权人： 观致汽车有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种低速行驶提示音的控制方法、计算机可读存储介质和车辆，所述控制方法包括：检测车辆的行驶速度和行人与车辆之间的距离；若车辆的行驶速度小于预设车速、且行人与车辆之间的距离小于预设距离，则控制发声器发出声音，否则发声器不发声。根据本申请的控制方法可以在车辆的行驶速度小于预设车速，且行人与车辆之间的距离小于预设距离时，控制发声器发出声音，从而提醒行人赶紧避让。
低速行驶提示控制方法计算机可读存储介质车辆

[发明专利]换挡器和换挡器的换挡方法-CN201911350275.7在审
发明人：封洲霞 -专利权人： 观致汽车有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： F16H59/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种换挡器和换挡器的换挡方法和车辆，所述换挡器，包括：底座，所述底座设有沿周向间隔开设置的多个挡位显示标，所述挡位显示标包括：驻车挡显示标、空挡显示标和集成有驱动挡位与驾车模式的驱动挡模式显示标；挡位旋钮，所述挡位旋钮可转动地安装于所述底座，所述挡位旋钮具有指示标，且所述挡位旋钮适于转动至所述指示标与任意一个所述挡位显示标沿所述底座径向正对的位置，且在所述指示标与任意一个所述挡位显示标沿所述底座径向正对时车辆切换至所述挡位显示标对应的状态。本申请的换挡器，可同时实现车辆的档位和驾驶模式的切换，操作方便，对驾驶员的操作要求较低，且换挡器的设置成本较低，不会造成车内空间的凌乱。
换挡方法

[发明专利]车辆及其故障的提醒方法和装置-CN201911350781.6在审
发明人：张浩 -专利权人： 观致汽车有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本申请提出一种车辆及其故障的提醒方法和装置，其中，方法包括：获取故障提醒控制指令并基于所述故障提醒控制指令的触发而获取车辆的当前位置；根据所述当前位置确定提醒区域；按照所述提醒区域，进行故障提醒信息的投放，以实现根据故障提醒控制指令进行故障信息投放，确保故障提醒能够有效起到警示作用。
车辆及其故障提醒方法装置

[发明专利]电动尾门的控制方法和系统-CN201911350789.2在审
发明人：蔡汉嘉 -专利权人： 观致汽车有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： E05F15/60 文献下载
摘要：本发明提出一种电动尾门的控制方法和系统，其中，方法包括：用户账号在车机中控单元登录后，若用户账号已经在移动终端登录过，则车机中控单元获取电动尾门控制器存储的与用户账号对应的第一电动尾门参数组和车辆远程服务平台为用户账号分配的第二电动尾门参数组，并通过网关将第二电动尾门参数组中不一致的参数分别写入电动尾门控制器和远程信息处理箱中进行存储，远程信息处理箱将第二电动尾门参数组中不一致的参数发送至车辆远程服务平台中进行存储，以供车辆根据车辆远程服务平台存储的第二电动尾门参数组中不一致的参数和第一电动尾门参数组控制电动尾门开启或关闭。由此，实现不同用户账户的电动尾门参数即时设置。
电动控制方法系统

[发明专利]电动汽车及其控制方法和装置-CN201911235842.4在审
发明人：张龙聪 -专利权人： 观致汽车有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本申请提出一种电动汽车及其控制方法和装置，其中，方法包括：识别主正接触器是否处于断开状态；在主正接触器处于断开状态的情况下，在高压回路电压大于或等于第一预设电压期间，控制电压变换器将所述高压回路的电能释放至蓄电池中，通过将高压泄放的电能回收至蓄电池中，有效减少电能的浪费，提升用户体验。
电动汽车及其控制方法装置

[发明专利]电动汽车的控制方法、系统及电动汽车-CN201911241452.8在审
发明人：张龙聪 -专利权人： 观致汽车有限公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明提出一种电动汽车的控制方法、系统及电动汽车，该方法包括以下步骤：获取车辆当前的电源模式；判断车辆处于当前的电源模式的时间是否大于或等于对应的时间阈值；如果是，则控制车辆进行高压上电，以启动DCDC对蓄电池进行充电。本发明能够解决因车辆长时间放置停用导致蓄电池低压亏电的问题，即能够有效防止蓄电池低压亏电，同时降低了整车成本，使车辆控制使用时更加人性化、友好化和智能化，提升用户用车体验。
电动汽车控制方法系统

[发明专利]软件更新方法、软件更新系统、诊断设备和管控平台-CN201911312122.3在审
发明人：闫东东 -专利权人： 观致汽车有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明提出一种软件更新方法、软件更新系统、诊断设备和管控平台，其中，方法包括：获取待更新车辆的识别信息；将待更新车辆的识别信息发送至车辆信息综合管控平台，以供车辆信息综合管控平台将与待更新车辆的识别信息对应的电控单元的当前特征信息发送至车辆软件管控平台；接收车辆软件管控平台发送的待更新电控单元对应的软件包，待更新电控单元对应的软件包为车辆软件管控平台根据待更新车辆的识别信息对应的电控单元的当前特征信息确定的；根据待更新电控单元对应的软件包对待更新电控单元进行软件更新。由此，实现待更新电控单元的自动化更新，从而，提高整车电控单元软件更新的效率和准确度，降低更新难度，有效避免软件更新出错。
软件更新方法系统诊断设备平台

[发明专利]前机舱骨架组件-CN201911315050.8在审
发明人：朱丙睿 -专利权人： 观致汽车有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种前机舱骨架组件，包括：A柱；前机舱纵梁；梁组件，所述梁组件为中空结构，所述梁组件沿纵向向前延伸且向下弯折，所述梁组件的第一端与所述A柱相连，所述梁组件的第二端与所述前机舱纵梁相连。根据本发明的前机舱固件组件，通过设置梁组件，从而将A柱与前机舱纵梁相连，使A柱的碰撞能量能经过梁组吸收及传递，保证A柱整体框架不变形，增强前机舱及A柱处的抗碰撞能力。
机舱骨架组件

[发明专利]CAN信号物理值上下限的测试方法及系统-CN201911317373.0在审
发明人：陈飞;单泽亚 -专利权人： 观致汽车有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明提出一种CAN信号物理值上下限的测试方法及系统，该方法包括以下步骤：根据测试需求，编写测试用例模板；根据测试用例模板，生成第一至第四类测试用例；根据第一至第四类测试用例，进行CAN信号物理值上下限的测试。本发明能够实现CAN信号物理值上下限的自动测试，提高了测试效率，从而缩短了研发周期，同时节省了测试成本。
can 信号物理下限测试方法系统

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