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[发明专利]车辆的下部车身结构-CN202110481968.0有效
发明人：石川靖;守田雄一;山口雄作;今城秀之;三好克久;西本允也 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：提供一种能够充分地确保小重叠碰撞时的冲击能量吸收性能的车辆的下部车身结构，具备形成沿车身前后方向延伸第一封闭截面(C1)的下边梁(2)和设置在第一封闭截面(C1)内以加强该下边梁(2)的前端部分的加强部件(30)，加强部件(30)具有：对输入到下边梁(2)的前端部分的朝向车身后方的碰撞负荷进行支承的前端加强部(31)；当朝向车宽方向内侧后方的碰撞负荷输入到下边梁(2)的前端部分时，容许下边梁(2)朝向车宽方向内侧后方变形的变形容许部(32)；以及在下边梁(2)朝向车宽方向内侧后方变形之后抑制下边梁(2)的变形的变形抑制部(33)。
车辆下部车身结构

[发明专利]汽车的整流构造-CN201710710892.8有效
发明人：中田章博;中发修一;山田守英;西本允也 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2017-08-18 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：提供一种汽车的整流构造，在确保罩刚性的同时，在连结部的位置也提高行驶风的剥离性，进而将行驶风引导至行驶风的剥离性高的狭缝，进一步提高剥离性。在具有沿车辆前后方向延伸的大致平坦的整流面(54)的罩(50)的后端缘部，行驶风剥离用的狭缝(76)和罩加强用的连结部(77)邻接地形成，沿着上述连结部(77)的车辆前方正面的罩(50)外表面设置有沿着与车辆前后方向交叉的方向延伸的行驶风剥离用的突条(83)。
汽车整流构造

[发明专利]车辆的侧部车身结构-CN201710284121.7有效
发明人：楢原隆志;山田守英;青沼隆浩;西本允也;横山畅彦;川本笃史 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明提供车辆的侧部车身结构。本发明的目的在于使从车身前方侧向铰链柱输入的冲击载荷向车身后方侧有效地分散，由此有效抑制铰链柱以及前围板的后退，进而有效抑制车室的变形。本发明提供的车辆的侧部车身结构，在铰链柱（20）的下端部和侧梁（4）的前端部的连接部，设置有形成在车身前后方向Y上连续且在后端侧与侧梁（4）的封闭截面（S2）连接的封闭截面（S3）的封闭截面构成部（60），且由封闭截面构成部（60）形成的封闭截面（S3）的车身上下方向Z尺寸随着朝向车身前方侧而增大的车辆的侧部车身结构。封闭截面构成部（60）的前端部的至少上端优选为在车身上下方向Z上位于比侧梁构件（6）的上面部（6b）靠近上侧。
车辆车身结构

[发明专利]车辆的侧部车身结构-CN201710283623.8有效
发明人：楢原隆志;西本允也;横山畅彦;中发修一 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明提供车辆的侧部车身结构。本发明目的在于使从车身前方侧向铰链柱输入的冲击载荷向车身后方侧有效地分散，由此有效抑制铰链柱以及前围板的后退，进而有效抑制车室的变形。本发明提供的车辆的侧部车身结构，在内侧铰链柱构件（22）上以在车身上下方向Z连续地或断续地延伸的形式设置有被促进弯曲变形的弯曲促进部（90），弯曲变形是因对从车身前方侧输入至铰链柱（20）的冲击载荷的应力的集中而向车身宽度方向X外侧突出，弯曲促进部（90）在沿着内侧铰链柱构件（22）的车身宽度方向X外侧的面形成在车身前后方向Y上连续的封闭截面（S1）、（S2）、（S3）的封闭截面构成部（60）、（70）、（80）的前端部的车身前方侧，与前端部相邻地配置。
车辆车身结构

[发明专利]车辆的下部车体构造-CN201710059742.5有效
发明人：楢原隆志;西本允也;青沼隆浩;石井和土;藤本贤 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：提供一种车辆的下部车体构造，能够通过延迟悬架横梁的脱离时间来提高碰撞能量吸收性能。该车辆(V)的下部车体构造具备：悬架横梁(5)、侧梁(10)、以及设置在由侧梁(10)和倾斜部(1b)共同形成的闭合截面(C)内的第1、第2加强部件(21、22)，通过将插通了悬架横梁(5)的螺栓(18)紧固到以纵向装配到侧梁(10)的底板部(10a)的焊接螺母(23)，从而固定悬架横梁(5)，第1加强部件(21)接合到焊接螺母(23)的前侧半圆周部分，第2加强部件(22)接合到焊接螺母(23)的后侧半圆周部分。
车辆下部车体构造