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- [实用新型]一种组合式车厢骨架-CN202321167401.7有效
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杨波
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襄阳市志达海成专用车有限公司
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2023-05-15
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2023-09-22
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B62D33/04
- 一种组合式车厢骨架，包括箱式骨架和底架骨架，所述箱式骨架包括顶后梁、顶左梁、顶右梁和顶前梁，所述顶后梁和顶前梁的两端分别铆钉连接有定位杆，所述底架骨架包括底前梁，底左梁、底右梁、底后梁、底横梁和底纵梁，所述前梁，底左梁、底后梁和底右梁通过定位杆依次连接后形成框形骨架，所述框形骨架内设置有底横梁，所述底横梁下方铆钉固定安装有底纵梁，从而形成底架骨架。本实用新型的车厢骨架的箱式骨架和底架骨架，箱式骨架的顶梁、定位杆、固定杆、底架骨架的底梁等均通过插接和铆钉固定，各组件重量轻、体积小，运输、存储和安装都方便。
- 一种组合式车厢骨架
- [实用新型]一种轻量化汽车用结构稳固的车厢-CN202320436793.6有效
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杨波
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襄阳市志达海成专用车有限公司
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2023-03-09
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2023-09-19
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B62D33/04
- 本实用新型公开了一种轻量化汽车用结构稳固的车厢，包括PDCPD车体、托板、加固条和防撞保护条；所述PDCPD车体的右端铰链连接有门板，且门板的右端安装连接有锁块，所述加固条固定连接在PDCPD车体的外表面，且PDCPD车体的前后两侧均固定连接有防水板，所述防撞保护条固定连接在PDCPD车体的内壁上，且PDCPD车体的下端拐角处均固定连接有安装柱，所述加固条在PDCPD车体的上端呈“X”字形结构，且加固条在PDCPD车体的前后两侧均呈“11”字形结构，并且“X”字形结构和“11”字形结构均呈连接一体化连接。该轻量化汽车用结构稳固的车厢，方便进行便捷稳固的安装固定车厢，提高安装效率。
- 一种量化汽车结构稳固车厢
- [发明专利]一种新型热塑性玻纤蜂窝板及其制备方法-CN202310399959.6在审
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杨波
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襄阳市志达海成专用车有限公司
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2023-04-11
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2023-08-08
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B29C70/42
- 一种新型热塑性玻纤蜂窝板及其制备方法，包括如下步骤：1)注料，将含有粘结剂的胶状热塑玻纤通过注塑机以瀑布形式注入摊料杆与滚轮相切形成的V形槽；2)根据计算机预设值调整摊料杆与滚轮间隙，V形槽转变为V形通槽，胶状热塑玻纤随滚轮的转动粘附在滚轮上，得到等腰梯形芯层；3)六边形芯层挤压粘合成型，等腰梯形芯层随滚轮转动在挤压线处被挤压粘合；4)层叠热固，将若干六边形芯层有序排列层叠，通过加热六边形芯层粘结上下相领紧贴的六边形芯层的从而形成六边形蜂窝体；5)切割；6)热压。本发明通过六边形芯层挤压粘合成型、层叠热固等制备方法，有效提了生产效率，实现了车厢上的大面积蜂窝板批量生产。
- 一种新型塑性蜂窝及其制备方法
- [实用新型]一种汽车轻量化车门防撞梁结构-CN202320063896.2有效
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杨波
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襄阳市志达海成专用车有限公司
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2023-01-10
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2023-06-16
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B60J5/04
- 本实用新型涉及汽车配件技术领域，提出了一种汽车轻量化车门防撞梁结构，包括车门主体，所述车门主体的内部活动连接有保护组件，所述保护组件包括固定板、弹簧一、防撞板、弹簧二和缓冲块二，所述防撞板的右端固定连接有缓冲组件，所述缓冲组件包括盖板、缓冲块一和底板，防撞板受到撞击后往固定板方向移动，此时弹簧二和弹簧一被压缩，弹簧一和弹簧二将机械能转换成弹性势能，并且弹簧二将部分力传给缓冲块二,缓冲块二通过自身形变将力吸收，减少了冲击力，进而保护了车门主体内部的开关装置，使得使车内人员能够打开车门逃离现场，减少二次伤害和医疗救护的难度。通过上述技术方案，解决了现有技术中的车门出现很大撞击后车门无法打开问题。
- 一种汽车量化车门防撞梁结构
- [实用新型]一种轻量化汽车顶篷风管的安装结构-CN202223031847.5有效
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杨波
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襄阳市志达海成专用车有限公司
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2022-11-15
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2023-03-21
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B60H1/00
- 本实用新型公开了一种轻量化汽车顶篷风管的安装结构，本实用新型涉及风管安装技术领域，包括：汽车顶蓬本体、轻量化风管一和轻量化风管二，所述汽车顶蓬本体上设置有轻量化风管一，所述轻量化风管一之间设置有轻量化风管二。该轻量化汽车顶篷风管的安装结构，松开推块，会使受到挤压的弹簧通过自身的张力推动卡块弹入卡槽内部进行卡合，进而可以将固定环一与固定环二固定在一起，以便于将轻量化风管一和轻量化风管二安装在汽车顶蓬本体上，起到方便拆卸和安装的作用；转动螺纹环一可以带动螺纹环二螺纹滑动至螺纹槽内部，此时通过连接管可以将轻量化风管一与轻量化风管二组装在一起，方便使其之间进行连接。
- 一种量化汽车顶篷风管安装结构
- [实用新型]一种轻量化栏板车-CN202222933969.7有效
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杨波
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襄阳市志达海成专用车有限公司
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2022-11-04
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2023-03-17
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B60P1/04
- 本实用新型公开了一种轻量化栏板车，包括牵引头和旋转轴体，所述牵引头的一侧安装有连接模块。该轻量化栏板车，与现有的普通栏板车相比，牵引头要与承装箱连接时，通过连接模块，使伸缩杆抵入连接口，推动卡接板，卡接板会受到推力沿旋转轴体旋转压缩弹簧，打开闭合口，使伸缩杆进入连接口内部，弹簧失去外力挤压，带动卡接板恢复原状，与半弧形挡块闭合，封闭连接口，牵引头与承装箱连接更为便捷，卸下承装箱时，通过启动液压推杆收缩，将半弧形挡块收缩进液压推杆的腔体内部，牵引头向前移动，伸缩杆会向后抵动卡接板，失去半弧形挡块的限位，卡接板可向后打开，使承装箱与牵引头脱离，方便承装箱的安装与拆卸。
- 一种量化栏板
- [实用新型]一种包含碳纤维的轻量化车门结构-CN202223292449.9有效
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杨波
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襄阳市志达海成专用车有限公司
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2022-12-08
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2023-03-17
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B60R7/04
- 本实用新型涉及汽车配件技术领域，提出了一种包含碳纤维的轻量化车门结构，包括车门主体，所述车门主体的表面固定连接有储藏盒，所述储藏盒的上端转动连接有盖板，所述储藏盒的内部滑动连接有隔板，所述储藏盒的前端活动连接有固定组件，所述固定组件包括固定板、卡块和按压板，所述隔板的前端活动连接有调节组件，所述调节组件包括滑杆、夹块一、夹块二和螺纹杆，通过卡块将固定板固定进而使得盖板固定，达到了将储藏盒封闭的效果，防止物件从储藏盒的内部掉出，再次取出物物件时，按动按压板使得卡块与固定板脱离，然后转动盖板取出物件即可。通过上述技术方案，解决了现有技术中的储藏盒无法封闭问题。
- 一种包含碳纤维量化车门结构
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