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[发明专利]一种半船浮移密封工装-CN202310225761.6在审
发明人：邓贤贵;袁浩初;王孟果 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种半船浮移密封工装，包括：密封板，所述密封板的其中一个侧面上设有密封条，所述密封条围绕成与待密封区域边缘匹配的闭合图形；连接件，所述连接件用于将所述密封板与船体连接，所述连接件能够调节所述密封板与所述船体之间的压力。本发明采用胶条与管弄密封，保护了结构原有坡口；结构简单，操作方便，可以实现快速安装和拆除；而且工装的各组件，在使用后可拆卸重复使用，避免材料的浪费。
一种半船浮移密封工装

[发明专利]钢结构管对接缝装焊装置和装焊方法-CN202310251379.2在审
发明人：王孟果;邵丹丹;苏士斌;张标;王兰;袁浩初 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明涉及焊接技术领域，尤其涉及一种钢结构管对接缝装焊装置和装焊方法，钢结构管对接缝装焊装置包括内套管，插设在第一钢管中；多个电磁铁固定卡码，沿所述第一钢管的周向间隔设置，且多个所述电磁铁固定卡码吸附在对接的所述第一钢管与第二钢管的对接处；推进电磁铁，设置在所述第一钢管上，且能够磁吸所述内套管；推进组件，所述推进组件设置在所述第一钢管上，且与推进电磁铁传动连接，所述推进组件能够推动所述推进电磁铁沿所述第一钢管的轴向向所述第二钢管滑动，从而带动所述内套管的一端插入到所述第二钢管中。本发明能够提升焊接效率，减少对钢管的损害，保证焊接质量。
钢结构接缝装置方法

[发明专利]一种基于船体型线的自调节支撑座-CN202210084129.X有效
发明人：林德齐;袁浩初;吴玉辉;陈列峰 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B63B35/40 文献下载
摘要：本发明涉及船舶装载技术领域，公开了一种基于船体型线的自调节支撑座，包括底板、筒体、螺纹杆、安装座以及支墩面板，筒体固定在底板上，螺纹杆与筒体的内孔螺纹连接，螺纹杆的顶部设有球头，安装座的底部设有与球头转动配合的安装槽，所以支墩面板设于安装座的顶部。本发明支撑性能好，与船体的型线配合精度高。
一种基于船体调节支撑

[发明专利]一种船用吊环及船舶-CN202111262931.5在审
发明人： 袁浩初;王兰;李大飞;王伟 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本发明涉及船舶配件技术领域，公开了一种船用吊环及船舶。该船用吊环包括腹板和肘板组件，腹板上设置有吊环孔，吊环孔用于吊绳的穿设；肘板组件与腹板呈夹角布置，且肘板组件设置于腹板沿长度方向的中间位置，腹板与肘板组件在安装面上的投影为十字形或X形。本发明提供的船用吊环结构简单、操作方便，在重量上较轻便，节省了制造成本，且载荷性能较好，能够满足船体分段在转移过程中的载重要求，无需在船体壁板的十字结构处增加下加强结构，又可以满足吊重要求，减少了操作人员拆装下加强的工作量，且在吊重过程中当船用吊环受到横向拉力时，不会发生受力偏心的情况，安全可靠。
一种吊环船舶

[发明专利]一种挂舵臂分段定位支撑装置及方法-CN202310008224.6在审
发明人： 袁浩初;刘志淇;王兰;彭桥;李东芳 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B63C5/02 文献下载
摘要：本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种挂舵臂分段定位支撑装置及方法。所述挂舵臂分段定位支撑装置包括若干支撑模组，每个支撑模组包括支架以及可拆卸地固定于支架上的升降支撑座，升降支撑座包括底座、支撑件、升降驱动件和自锁件，底座可拆卸地安装于支架上，支撑件可升降地安装于底座上，支撑件用于承载挂舵臂分段；升降驱动件安装于底座上，升降驱动件用于驱动支撑件升降；自锁件用于将支撑件定位固定于底座上；升降支撑座通过升降驱动件可实现调整支撑件的高度，然后利用自锁件将支撑件固定于底座上，无需使用支撑圆管，吊车占用时间缩短，节约工序时间，降低工人劳动量，提高作业效率。
一种挂舵臂分段定位支撑装置方法

[发明专利]一种船舶的内底板与横舱壁的装配方法-CN202310080489.7在审
发明人：王兰;王伟;彭桥;朱腾;袁浩初 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶的内底板与横舱壁的装配方法，包括如下步骤：步骤S10、在船舶的内底板沿船长方向划出第一中心线，在内底板上以第一中心线为基准朝向两侧焊接多个调节垫板；步骤S20、在横舱壁上沿高度方向设置有第二中心线，在横舱壁的下端面设置有第二定位线，在横舱壁上以第二中心线为基准朝向两侧焊接多个导架；步骤S30、根据需求将设定数量的横舱壁依次吊装至内底板上，且每根第二定位线均与一根第一定位线对齐，第一中心线和第二中心线对齐；步骤S40、将横舱壁与内底板焊接；步骤S50、将堆锥焊接在调节垫板背离内底板的侧面上。在船舶建造过程中采用同一基准进行定位，降低了制造误差，满足试箱的要求。
一种船舶底板横舱壁装配方法

[发明专利]一种中组立立角焊缝的焊接方法及装置-CN202210763215.3在审
发明人：梁建辉;陈雷;袁浩初;李佳鑫;苏士斌 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种中组立立角焊缝的焊接方法及装置，方法包括：获取中组立的立角焊缝的焊缝起点和焊缝终点；以立角焊缝的焊缝起点为立角焊下段焊缝的焊缝起点，以立角焊缝的焊缝终终点为立角焊上段焊缝的焊缝终点，以与立角焊缝的焊缝起点相距第一预设距离的端点作为立角焊下段焊缝的焊缝终点和立角焊上段焊缝的焊缝起点；根据立角焊下段焊缝的焊接参数，控制持有焊枪的机械臂对立角焊下段焊缝进行焊接；在对立角焊下段焊缝进行焊接时，焊枪与立角焊下段焊缝的夹角为300‑600；根据立角焊上段焊缝的焊接参数，控制持有焊枪的机械臂对立角焊上段焊缝进行焊接；在对立角焊上段焊缝进行焊接时，焊枪与立角焊上段焊缝的夹角为800‑1000。
一种中组立立角焊缝焊接方法装置

[发明专利]一种船舶螺柱码-CN202111281002.9在审
发明人：龚勇钧;宁发韬;李玉亭;许涤;伍乾文;夏康;袁浩初 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明属于船舶制造技术领域，具体公开了一种船舶螺柱码。其中船舶螺柱码包括第一码板、第二码板、套管、螺纹柱、紧固件，以及校准板；船舶螺柱码的第一码板、套管、第二码板依次连接，第一板材在对接缝的边缘固定螺纹柱，校准板的校准面与第一板材对应对接缝的边缘抵接，使得第一码板和第二码板均垂直对接缝的边缘；螺纹柱与紧固件螺纹连接，紧固件向套管方向拧入，螺纹柱将第一板材的边缘往上提拉，同时第二码板的第二抵接部将第二板材往下顶推，实现高低错位板材的校平。船舶螺柱码安装一根螺纹柱便可以实现第高低错位板材的校平，安装更加方便，而且利用校准板快速定位第一码板和第二码板，减少了测量时间，提高了安装效率。
一种船舶螺柱码

[发明专利]登船梯悬挂工装-CN202110343394.0在审
发明人：陆正林;林德齐;吴玉辉;陈德锦;袁浩初 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B63B73/60 文献下载
摘要：本发明涉及船舶建造技术领域，具体公开了一种登船梯悬挂工装，该登船梯工装包括悬臂梁、滑轮、拉索和吊索，悬臂梁的一端转动设置于船舶的甲板上。滑轮设置于悬臂梁的另一端。拉索的两端分别与甲板和悬臂梁相连，以使悬臂梁倾斜设置。吊索的一端固定于甲板上，并绕设于滑轮，吊索的另一端与船舶的登船梯相连，以吊起登船梯。拉索使悬臂梁倾斜设置于甲板，吊索一端固定于甲板上，吊索的另一端绕设于悬臂梁的滑轮后与登船梯相连，并将登船梯悬挂起来，使得登船梯与船舶同步移动，减少登船梯的晃动，有利于人员安全通过登船梯上船或下船。同时，登船梯悬挂工装结构简单，无需使用吊车悬挂登船梯，有利于降低造船成本。
登船梯悬挂工装

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