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[发明专利]一种三位一体的数字农业服务系统-CN202211030319.X有效
发明人： 袁昌盛;韩立彬;王钢;崔逸;王重阳;张延军;满金智;王平;张华贵;刘永兵 -专利权人：北大荒集团黑龙江七星农场有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B65G47/248 文献下载
摘要：本发明公开了一种三位一体的数字农业服务系统，包括物品收集模组、输送模组、信息采集模组、信息处理模组、物品存放模组和物品供销模组；所述输送模组包括前输送模块、后输送模块和中转模块；所述信息采集模组包括数量采集模块和重量采集模块；本发明利用激光发射器发出的激光照射到激光接收器上，而收获粮食的包装袋运输过程中经过激光发射器和激光接收器之间，将激光遮挡，使得激光接收器无法正常接收到激光，进而信号传递至点动控制器，点动控制器启动，使得伸缩杆向下伸长，带动下压块向下行进，使得下压块按压到按压式计数器上，进而对包装好的粮食数量进行记录，方便后续查验。
一种三位一体数字农业服务系统

[发明专利]一种医用加速器前指针结构及其使用方法-CN202310156281.9在审
发明人： 袁昌盛 -专利权人：成都利尼科医学技术发展有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： A61N5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种医用加速器前指针结构及其使用方法，前指针结构包括用于连接医用加速器的底板、设置在底板上的位移平台、安装在位移平台上的连接件组件以及安装在连接件组件上的指针组件，位移平台用于驱动连接件组件移动；连接件组件包括轴套盘、连接柱和伸缩杆，轴套盘安装在位移平台上上，连接柱固定安装在轴套盘上，伸缩杆滑动安装在轴套盘上，轴套盘上设置有穿过连接柱并将伸缩杆进行固定的第一螺钉；指针组件设置在伸缩杆上远离轴套盘的一端，指针组件包括锁紧螺母和指针，伸缩杆端部设置有外螺纹，且在伸缩杆的端面设置有安装孔。本发明用于实现等中心的调试，具有操作简单、便于安装指针的优点。
一种医用加速器指针结构及其使用方法

[实用新型]一种田间环境传感器连接机构-CN202221365592.3有效
发明人： 袁昌盛;韩立彬;周宇;王洪志;王丽娇;胡继生;夏侯赟杰;满金智;徐俊;段官印 -专利权人：北大荒集团黑龙江七星农场有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种田间环境传感器连接机构，所述采集方箱底端通过螺栓安装有安装圆板，所述安装圆板底端边部圆周方向均匀固定连接有支撑斜杆，所述支撑斜杆底端边部通过螺栓固定安装有支撑底板，所述支撑底板顶端四角处固定安装有安装小块，本实用新型通过安装小块与固定桩之间的相互配合将支撑底板定位到选定的地面处，通过驱动小块对安装小块顶部进行限位，进而将支撑底板固定到选定位置处，通过支撑斜杆将安装圆板固定到支撑底板的顶部，通过螺栓与安装圆板之间的配合将采集方箱固定到田间，通过采集方箱对各类传感器进行防护，优化了各类传感器的安装过程，提高了田间环境检测的便捷性。
一种田间环境传感器连接机构

[发明专利]一种组合式推进装置、系统及控制方法-CN202010669726.X有效
发明人：刘金超;李明;肖翼;袁昌盛;李栋;朱大明;贾志刚 -专利权人：中国航空发动机研究院;西北工业大学
申请日： 2020-07-13 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： F02C7/08 文献下载
摘要：本公开提供了一种组合式推进装置、系统及控制方法，推进装置，包括设置于发动机内的发动机换热器、以及设置于核能换热装置内的内部换热器；发动机换热器通过外循环换热管路与内部换热器相互连通形成外部循环回路，外部循环回路填充有外部热交换介质。推进系统还包括：操控系统、智能切换阀、燃油调节阀等；本公开通过外部热交换介质在外部循环回路中循环流动，将核能换热装置的内部换热器的热能输送到发动机换热器，对发动机换热器加热，空气从发动机前方进入发动机后，经压气机加压形成压缩的高压空气，然后经过发动机换热器加热，使得压缩后的高压空气具有一定的热能形成高压高温空气，最后高温高压空气进入涡轮做功，实现推进功能。
一种组合式推进装置系统控制方法

[发明专利]一种背撑式翼身融合体飞机推进系统及其控制方法-CN202011332096.3有效
发明人：刘金超;王飒;袁善虎;韩玉琪;王翔宇;袁昌盛;李栋;朱大明;贾志刚 -专利权人：中国航空发动机研究院;西北工业大学
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本公开提供了一种背撑式翼身融合体飞机推进系统及其控制方法，推进系统包括主发动机、传动装置、电力存储装置、以及外置风扇装置，主发动机通过传动装置与电力存储装置相连，并且主发动机将其输出的部分轴功转化为电能存储于电力存储装置中。通过设置外置风扇来提高推进系统的等效涵道比，可以降低燃油消耗和减少排放，同时外置风扇装置可旋转，根据需要使外置风扇的水平方向推力转换为垂直方向的升力；将主发动机后部的排气段设计为可旋转排气段，根据需要可以将水平方向推力转换为垂直方向的升力，与旋转后的外置风扇装置一起为飞机提供垂直方向的总升力，可以使翼身融合体飞机在复杂环境下紧急短距离起飞或者降落，大大提高了飞机的适用性。
一种背撑式翼身融合飞机推进系统及其控制方法

[发明专利]一种翼身融合布局飞机的喷流舵面-CN201811592697.0有效
发明人：辛振庆;张彬乾;李栋;陈真利;顾文婷;王刚;张明辉;袁昌盛;张永杰;桑为民;张怡哲;李杰 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B64C9/00 文献下载
摘要：一种翼身融合布局飞机的喷流舵面，舵面位于机体后部，通过驱动机构进行收放，从而与其前方的发动机喷流相耦合，显著提高飞机起降时的抬头力矩。本发明相对于传统的翼身融合布局尾部舵面，有着更高的舵面效率，能够显著增加可提供的抬头力矩。同时，由于力臂较长，能够以较小的升力损失达到所需的抬头力矩，总体上对起降性能的不利影响较小。可收入机体的驱动机构设计不会对巡航性能产生影响。
一种融合布局飞机喷流

[发明专利]一种一体化的桌椅-CN202111616132.3在审
发明人： 袁昌盛 -专利权人：安徽信息工程学院
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： A47B83/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种一体化的桌椅，包括座椅，所述座椅的底部设有连接板，所述连接板的两侧对称安装滑块，所述滑块呈“C”型，所述滑块的一侧转动安装多个第一滚轮，所述滑块滑动连接书桌，所述滑块的顶部一侧通过第一弹簧连接限制柱，所述座椅滑动连接书桌，所述书桌的两侧底部设有滑槽，所述滑槽呈“L”型，本发明通过将座椅和书桌进行滑动一体设计，当学生需要坐下时，可以拉动座椅，通过滑块、限制柱与滑槽相互配合，防止座椅从书桌完全移出，当需要运输时，可以将桌椅进行一体运输，提高运输效率，同时在对书桌底部进行清理时，可以移动座椅，便于清理。
一种一体化桌椅

[发明专利]一种翼身融合体飞机推进系统-CN202010668980.8有效
发明人：刘金超;肖翼;董芃呈;袁昌盛;李栋;朱大明;贾志刚 -专利权人：中国航空发动机研究院;西北工业大学
申请日： 2020-07-13 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B64D27/10 文献下载
摘要：本公开提供了一种翼身融合体飞机推进系统，包括：主发动机、燃气过渡段、燃气流通装置，以及N个外置风扇；所述主发动机依次通过燃气过渡段和燃气流通装置与全部所述外置风扇相连，并驱动所述外置风扇工作。本公开通过采用一台主发动机和多台外置风扇的结构形式改变了传统的多台燃气涡轮发动机配置方式。与常规发动机相比，这种推进系统结构形式很好的解决了单台发动机风扇部件的结构以及重量的限制问题，同时减少了常规发动机短舱进气截面大带来的进气干扰阻力，降低风阻和提高气动特性，从而可以更好的满足飞机对于超高等效涵道比风扇的需求，提高推进系统的等效涵道比和推进效率，降低燃油消耗，满足翼身融合体飞机的节能减排需求。
一种融合飞机推进系统

[实用新型]一种仿蜻蜓翼翅的扑翼结构-CN202022468331.1有效
发明人：叶子青;袁昌盛;曾姗珊 -专利权人：航空工业信息中心
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B64C33/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种仿蜻蜓翼翅的扑翼结构，其特征在于：所述扑翼结构包括折线形状翼肋、翼梁和薄膜；所述折线形状翼肋为多个，所述翼梁为多个；每个折线形状翼肋均为条形件，且所述条形件形成正向和反向交替弯折的折线形状；每个折线形状翼肋具有至少2个正向弯折和至少2个反向弯折；多个折线形状翼肋呈纵向间隔布置，多个翼梁呈横向间隔布置，且多个折线形状翼肋与多个翼梁连接为网格型框架结构；所述薄膜覆盖在网格型框架结构上固定为一体。本实用新型的整体机翼的刚度显著增强，在承受相同载荷的情况下，机翼的变形只相当于现有技术的机翼，尤其是平面框架机翼的十分之一。
一种蜻蜓翼翅结构

[发明专利]一种旋转外翼垂直起降高速巡航固定翼无人机-CN202110838602.4在审
发明人： 袁昌盛;郭英男;郭庆;廖铁军;赵涛;杨宇;周正;冯丽爽;王强 -专利权人：浙江自贸区协同科技有限公司
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B64C37/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种旋转外翼垂直起降高速巡航固定翼无人机，机身的底部固定有起落架，尾部分别固定有垂尾和平尾，头部通过第一电机连接有机头螺旋桨；机身靠近平尾与机身的连接处贯通有涵道，且涵道内通过第二电机连接有涵道螺旋桨；机身的两侧对称固定有旋转外翼机翼结构；控制器电信连接旋转外翼机翼结构，当垂直起降时，控制器控制旋转外翼机翼结构为公开升力的形态模式，当平飞巡航时，控制器控制旋转外翼机翼结构为公开平飞巡航动力的形态模式。本发明公开了一种旋转外翼垂直起降高速巡航固定翼无人机，具有垂直起降、高速巡航性能的同时，克服上述无人机在模式切换困难的局限性，带来更大效益。
一种旋转垂直起降高速巡航固定无人机

[发明专利]一种旋转外翼机翼结构-CN202110838617.0在审
发明人： 袁昌盛;郭英男;郭庆;廖铁军;赵涛;杨宇;周正;冯丽爽;王强 -专利权人：浙江自贸区协同科技有限公司
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B64C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种旋转外翼机翼结构，固定内翼的每端均固定有第一电机，每个第一电机均通过转轴连接有旋转外翼，以驱动对应的旋转外翼转动；固定内翼的每端均固定有锁定机构，在平飞巡航阶段，锁定机构锁定对应的旋转外翼，且将旋转外翼锁定为旋转外翼的翼面平行固定内翼翼面的状态；控制器分别电信连接第一电机和锁定机构。本发明公开了一种旋转外翼机翼结构，旋转外翼在垂直升降和平飞巡航过程中均可发挥相应的作用，从而提高其利用效率。
一种旋转机翼结构

[实用新型]一种分段扭转式扑翼结构-CN202022468477.6有效
发明人：叶子青;袁昌盛;曾姗珊 -专利权人：航空工业信息中心
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： B64C33/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种分段扭转式扑翼结构，包括分段机翼、弹性梁和主轴；所述分段机翼包括沿翼展方向排布的多个机翼段，每个机翼段之间相互独立；每个机翼段均可转动的设置在所述主轴上；所述弹性梁沿着机翼的翼展向设置，且所述弹性梁分别与每个机翼段联接，并为每个机翼段提供弹性支撑力；当机翼受到气动力作用时，翼段会克服弹性梁的弹性支撑力，以所述主轴为转动轴发生转动，所述弹性梁为转动的机翼段提供弹性复位力。
一种分段扭转式扑翼结构

[发明专利]一种仿蜻蜓翼翅的扑翼结构-CN202011197086.3在审
发明人：叶子青;袁昌盛;曾姗珊 -专利权人：航空工业信息中心
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B64C33/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种仿蜻蜓翼翅的扑翼结构，其特征在于：所述扑翼结构包括折线形状翼肋、翼梁和薄膜；所述折线形状翼肋为多个，所述翼梁为多个；每个折线形状翼肋均为条形件，且所述条形件形成正向和反向交替弯折的折线形状；每个折线形状翼肋具有至少2个正向弯折和至少2个反向弯折；多个折线形状翼肋呈纵向间隔布置，多个翼梁呈横向间隔布置，且多个折线形状翼肋与多个翼梁连接为网格型框架结构；所述薄膜覆盖在网格型框架结构上固定为一体。本发明的整体机翼的刚度显著增强，在承受相同载荷的情况下，机翼的变形只相当于现有技术的机翼，尤其是平面框架机翼的十分之一。
一种蜻蜓翼翅结构

[发明专利]一种分段扭转式扑翼结构-CN202011197220.X在审
发明人：叶子青;袁昌盛;曾姗珊 -专利权人：航空工业信息中心
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B64C33/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种分段扭转式扑翼结构，包括分段机翼、弹性梁和主轴；所述分段机翼包括沿翼展方向排布的多个机翼段，每个机翼段之间相互独立；每个机翼段均可转动的设置在所述主轴上；所述弹性梁沿着机翼的翼展向设置，且所述弹性梁分别与每个机翼段联接，并为每个机翼段提供弹性支撑力；当机翼受到气动力作用时，翼段会克服弹性梁的弹性支撑力，以所述主轴为转动轴发生转动，所述弹性梁为转动的机翼段提供弹性复位力。
一种分段扭转式扑翼结构

[发明专利]用于翼身融合体飞机的节能型推进系统-CN202010677593.0在审
发明人：刘金超;张志伟;肖翼;袁昌盛;李栋;朱大明;贾志刚 -专利权人：中国航空发动机研究院;西北工业大学
申请日： 2020-07-13 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： B64D27/20 文献下载
摘要：本公开提供了一种用于翼身融合体飞机的节能型推进系统，包括：主发动机、热电转换装置、电力储能装置、两组外置风扇、以及驱动所述外置风扇转动的电动机；本公开在不改变翼身融合体飞机整体气动布局的基础上，通过在飞机两翼设置一定数量的外置风扇来提高推进系统等效涵道比，从而可以降低燃油消耗和减少排放；通过沿主发动机尾喷段壁面布置若干热电转换模块吸收排气余热并通过热电调理模块处理后存储到电力储能装置中，存储的电能稳压后可以分别为外置风扇的电动机、飞发附件设备提供全部或者部分电力，从而将发动机部分排气余热回收转换为电能使用，降低主发动机用于飞发附件系统以及外置风扇设备的功率提取以及燃油消耗。
用于融合飞机节能型推进系统

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