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[实用新型]车辆的门内拉手结构和车辆-CN201920775304.3有效
发明人：庞书豪;王跃杰;古静;刘二敏;张润朝;冉志兵;蔡章恒;刘自强;秦帅帅 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： E05B85/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆领域，提供一种车辆的门内拉手结构和车辆，所述车辆的内门拉手结构包括：车门内饰板，所述车门内饰板形成有避让开口，所述车门内饰板的第一侧朝向车厢内部，所述车门内饰板的第二侧朝向车厢外部；以及拉手盒，所述拉手盒安装于所述车门内饰板的第二侧，所述拉手盒的形成有与所述避让开口对准的拉手开口，其中，所述拉手开口处形成有卡接于所述车门内饰板的第一侧的第一卡接部和卡接于所述车门内饰板的第二侧的第二卡接部。本实用新型所述的车辆的门内拉手结构将拉手盒集成至车门内饰板上，提高整车的装配效率，且拉手盒的定位基于车门内饰板，减少周边部件对于装配定位的影响，提高产品的装配精度。
车辆拉手结构

[发明专利]用于车辆的储物盒组件-CN201510206540.X有效
发明人：田运峰;安扬;蔡章恒;王二彬;高菲;李娜 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： B60R7/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于车辆的储物盒组件，包括：箱体，箱体内具有用于盛放杂物的腔室；用于将腔室分隔为多个子腔室的隔板组件，隔板组件包括第一板和第二板，第二板可滑动地设在第一板上，当第二板位于收纳位置时，在第一板所在的平面上，第一板与第二板的投影至少部分重合，当第二板位于展开位置时，第二板和第一板在平面上的投影面积最大。根据本发明的用于车辆的储物盒组件，通过在箱体内设置一个可在收纳位置和展开位置之间切换的隔板组件，用户可以根据实际需求改变隔板组件的放置状态，从而可以对箱体内部空间进行合理划分，以充分利用箱体内的空间，进而增加了箱体功能多样化，提升了整车品质，满足了用户的使用需求。
用于车辆储物盒组件

[实用新型]后背门逃生解锁及关门辅助机构和车辆-CN201720188367.X有效
发明人：古静;安扬;曹会杰;蔡章恒;楚伟华;康兰兰;陈杰;李剑 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： E05B83/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种后背门逃生解锁及关门辅助机构和车辆，本实用新型的后背门逃生解锁及关门辅助机构包括一端置于后背门内、另一端具有于后背门外的延伸长度的辅助拉绳，其可随后背门的开启，而悬置于后背门的下方；设于后背门内的解锁部，其与后背门上的后背门锁体总成间构成传动连接，辅助拉绳位于后背门内的一端与解锁部相连，且于外力下，解锁部因辅助拉绳的拉动，而能够触发后背门锁体总成解锁。本实用新型所述的后背门逃生解锁及关门辅助机构，解锁可通过辅助拉绳而不需要借助任何辅助工具，操作方便；通过拉动辅助拉绳还可带动后背门下降，从而方便后背门关闭操作，将后背门关闭机构与解锁机构设计为一体式，结构简单。
后背逃生解锁关门辅助机构车辆

[实用新型]拉线安装结构、车门内扣手总成及车辆-CN201620497804.1有效
发明人：张金安;张玉龙;李欢;胡晓龙;薛银磊;房魏彬;蔡章恒;郑进勇;庞书豪 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： E05B79/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拉线安装结构、车门内扣手总成及车辆，所述拉线安装结构包括底座及安装在所述底座上的拉线，所述底座上设置有第一卡接槽，所述拉线上设置有第一卡接部，所述第一卡接部与所述第一卡接槽设置为能相互配合以在所述第一卡接部卡进所述第一卡接槽并旋转后，所述第一卡接槽能防止所述第一卡接部径向脱出所述第一卡接槽；所述底座与所述拉线之间还设置有在所述第一卡接部卡进所述第一卡接槽后能对所述拉线轴向限位的限位结构。本实用新型提供的拉线安装结构、车门内扣手总成及车辆能够保证拉线在底座上卡接的可靠性，而且拉线在底座上安装简单。
拉线安装结构车门内扣手总成车辆

[实用新型]车辆的发动机罩以及具有其的车辆-CN201520458990.3有效
发明人：宋阳品;蔡章恒 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-06-29 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆的发动机罩以及具有其的车辆，所述发动机舱内设有缓冲块，所述发动机罩包括：内板、沉台，所述沉台形成在所述内板上且向下突出所述内板的下表面或向上突出所述内板的上表面，所述沉台的下表面上设有缓冲块配合面，所述缓冲块配合面适于在所述发动机罩下落时与所述缓冲块相止抵。根据本实用新型的车辆的发动机罩，可以解决发动机舱内的缓冲块缓冲失效的问题。
车辆发动机以及具有