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[发明专利]隔热罩的隔热性能仿真分析方法及系统-CN201810714024.1有效
发明人：白玲;封云;夏炎;段少阳;蔡帅磊 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种隔热罩的隔热性能仿真分析方法及系统。其中，方法包括：根据热源和隔热罩的实际几何尺寸建立网格模型；设置隔热罩的网络模型中每层的仿真参数，其中，仿真参数包括：隔热纤维层沿隔热纤维层的表面切线方向的热传导系数和垂直隔热纤维层的表面方向的热传导系数；设置热辐射条件和对流边界条件；依据热辐射条件和对流边界条件，根据预设的仿真模型参数通过网络模型进行隔热罩的隔热性能仿真，以确定隔热罩的隔热性能。本发明的方法能够真实体现不同材料性能对热量在每层隔热材料内的传导的影响，以及能够真实体现隔热材料的导热性能的各向不同性对热量传导的影响，从而可以准确地确定出隔热罩的隔热性能。
隔热性能仿真分析方法系统

[实用新型]一种温度可调的电池护板和车辆-CN202020186362.5有效
发明人：夏炎;蔡帅磊 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2020-02-19 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件，公开了一种温度可调的电池护板，包括电池包(1)和电池护板组件(2)，所述电池包(1)和所述电池护板组件(2)之间形成有温度调节腔(3)，所述电池护板组件(2)上设有进气调节装置(4)、出气调节装置(5)和真空抽吸装置(6)，所述真空抽吸装置(6)适于调节所述温度调节腔(3)内的真空度以调节所述温度调节腔(3)内的温度。此外，本实用新型还公开了包括所述温度可调的电池护板的车辆。本实用新型的温度可调的电池护板结构简单，保温性能好。
一种温度可调电池车辆

[实用新型]用于车辆的湿度调节装置及具有其的车辆-CN201920178759.7有效
发明人：段少阳;封云;陈雨;蔡帅磊 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B60H3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的湿度调节装置及具有其的车辆，所述用于车辆的湿度调节装置包括：主水流回路、水流支路、水膜和淋水器，主水流回路的一端与发动机冷却管路相连，另一端与暖风芯体相连，暖风芯体与空调出风口相对；水流支路与主水流回路相连；水膜设置在暖风芯体的靠近空调出风口的一侧；淋水器设置在水流支路上并位于水膜的上方。根据本实用新型的用于车辆的湿度调节装置，可有效提高汽车乘员舱内的热舒适性。
湿度调节装置暖风芯体主水流水膜本实用新型空调出风口水流支路淋水器发动机冷却热舒适性乘员舱汽车

[实用新型]一种螺栓结构、高压容器及汽车-CN201820031085.3有效
发明人：刘学才;蔡帅磊;夏炎;封云;朱冬清;陈雨;张春霞;李晓燕 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-01-09 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： F16B35/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种螺栓结构、高压容器及汽车，所述螺栓结构包括：用于收集所述螺柱与所述螺孔之间间隙处的泄露气体的气流收集腔，所述气流收集腔设置在所述螺柱的第一端的预设区域处，并与所述螺柱的第一端的预设区域处的外周面相连；以及，用于在所述气流收集腔内有气体时，发出警告信号的警告结构，所述警告结构与所述气流收集腔相连通。本实用新型实施例的螺栓结构可以针对高压气体管路或者容器的螺栓装配不当或者老化等原因导致的泄漏现象发生较为明显的报警声，从而告知相关人员该连接处存在故障，需进行相关处理。该螺栓结构可以有效的降低排查难度，提升相关产品的安全性能。
螺栓结构气流收集腔螺柱本实用新型高压容器预设区域高压气体管路安全性能警告信号螺栓装配报警声间隙处外周面警告螺孔排查汽车泄漏泄露老化告知

[实用新型]车辆-CN201820005451.8有效
发明人：夏炎;刘学才;蔡帅磊;白玲;刘娟娟;张春霞;王冠雄;殷国军;成云 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-01-02 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆，所述车辆包括：车辆本体、电池包和导流板，车辆本体具有前机舱，前机舱的底部设置有机舱下护板；电池包固定在车辆本体的底部且位于机舱下护板的后方，电池包的至少一部分向下突出机舱下护板的下表面；导流板连接在机舱下护板的下表面与电池包的下表面之间。根据本实用新型的车辆，通过设置导流板对气流进行合理地引导，可有效降低底盘气流的流动阻力。
电池包下护板机舱车辆本体导流板下表面本实用新型前机舱流动阻力底盘

[实用新型]汽车车底导风装置及汽车-CN201820016091.1有效
发明人：刘娟娟;殷国军;成云;崔馨予;夏炎;蔡帅磊;王冠雄;聂海棹;张春霞 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-01-05 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： B62D37/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车车底导风装置及汽车，包括：第一斜板；第一斜板设置在油箱前端的底板上；第一斜板朝向汽车前部的一端与底板连接；第一斜板朝向汽车后部的一端与油箱朝向地面的底面平齐，或者第一斜板朝向汽车后部的一端较油箱朝向地面的底面更靠近地面，用于使由第一斜板流过的空气经油箱的下方流向汽车的后方。通过使第一斜板背离油箱的一端与底板连接，第一斜板朝向油箱的一端与油箱朝向地面的底面平齐、或者第一斜板朝向油箱的一端较油箱朝向地面的底面更靠近地面；使得经由第一斜板流过的空气在离开第一斜板后能够在自身惯性的作用下继续向地面流动，进而绕开油箱，减小了空气流过油箱时产生的阻力，提高了汽车的动力效率。
斜板油箱底面汽车导风装置底板连接汽车后部平齐底板本实用新型动力效率空气流过汽车前部减小绕开背离流动

[发明专利]电动汽车及其动力电池的加热系统、方法-CN201810266957.9在审
发明人：刘学才;蔡帅磊;夏炎;封云;李哲隆;陈雨;朱冬青 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车及其动力电池的加热系统、方法，其中，该动力电池的加热系统包括：风动组件，风动组件通过电动汽车与空气相对运动时所产生的风力进行驱动；能量转换组件，能量转换组件用于将风动组件被驱动时的动能转换为热能；热传递组件，热传递组件用于将能量转换组件转换得到的热能传递至动力电池，以对动力电池进行加热。根据本发明的动力电池的加热系统，能够合理地利用电动汽车与空气相对运动时所产生的风力，快速有效地对动力电池进行加热，从而提高动力电池的性能和使用寿命。
动力电池电动汽车加热系统能量转换组件风动组件热传递组件加热驱动动能转换热能传递使用寿命有效地风力转换

[发明专利]乘员舱温度仿真方法及系统-CN201810097907.2在审
发明人：段少阳;封云;夏炎;殷国军;蔡帅磊 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘员舱温度仿真方法及系统，其方法包括：提取与待仿真车型类似车型的温度数据，其中，温度数据包括分区域布点检测的多个区域的壁面温度数据和空调出风口的温度数据；根据与待仿真车型类似车辆的多个区域的壁面温度数据和空调出风口的温度数据，一一对应待仿真车辆的多个区域和空调出风口进行温度仿真。本发明调取与待仿真车型类似车型的温度数据，并一一对应待仿真车辆的区域模拟乘员舱内温度分布及温度变化。这种直接赋予壁面温度及温度变化的仿真方法，避免了复杂传热的模拟及复杂比热容的设置。同时，本发明的仿真方法能使用单一的软件分析，避免了多个软件的耦合分析，简单实用。
乘员温度仿真方法系统

[发明专利]一种热交换器内腐蚀试验台-CN201310327100.0无效
发明人：耿卫东;蔡帅磊;周静;石丽英 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-07-30 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种热交换器内腐蚀试验台，涉及试验台领域，为能够稳定的控制系统的流量并且降低成本而设计。所述热交换器内腐蚀试验台，包括由主连接管路依次连接的储液箱、泵和热交换器，与所述储液箱和所述泵之间的主连接管路并联设置有旁通管路，并且所述泵与热交换器之间的主连接管路和所述旁通管路的至少一者中设置有主流量调节阀。本发明的热交换器内腐蚀试验台可以用于热交换器内腐蚀性能的试验。
一种热交换器腐蚀试验台

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