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- [实用新型]一种行星齿轮减速器中置的电机-CN202320985822.4有效
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蔡国法
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浙江大泰新能源有限公司
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2023-04-25
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2023-10-20
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H02K7/116
- 本实用新型提供了一种行星齿轮减速器中置的电机，包括电机尾盖、电机后端盖、电机壳和电机前端盖，电机壳内设置有定子、转子和电机轴，电机轴后端通过第一轴承安装在电机后端盖内，电机轴前端通过第二轴承安装在电机壳前端部并从电机壳前端伸出，电机轴前端头连接有行星齿轮减速器，电机轴沿轴向设置有贯通两端面的中心安装孔，行星齿轮减速器通过连接件连接有输出轴，输出轴穿过中心安装孔后从电机轴尾端穿出，输出轴后端通过第三轴承安装在电机尾盖处，输出轴前部通过第四轴承安装在电机前端盖上，输出轴前端头穿出电机前端盖。本实用新型通过对输出轴的改进，使输出轴在转动过程有更好的强度，能保持更好的同心度，不容易磨损。
- 一种行星齿轮减速器电机
- [实用新型]一种电摩行星减速驱动机构-CN202223133645.1有效
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蔡国法
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浙江大泰新能源有限公司
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2022-11-23
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2023-06-16
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B62M7/12
- 本实用新型涉及一种电摩行星减速驱动机构，包括轮毂和电机，所述轮毂的轮辐偏置设置在轮辋的边缘部，轮辐偏置后在轮辋的内部形成可容置电机的容置空间，所述的电机设置在容置空间内，所述电机的转轴上开设轴向通孔，有一主轴从轴向通孔内部穿过，所述的电机通过轴承套设在主轴上，电机转轴的输出端通过减速机构带动主轴转动，所述轮毂与电机同轴设置并套设于主轴上；本实用型电机与轮毂采用分体设置，采用轮辐偏置的轮毂，电机容置于轮辋内部，电机无需定制尺寸，可以搭配不同功率的电机，分体式结构轮胎和电机均可单独拆卸，电机简单维修只需打开一侧的电机端盖即可，本实用新型具有结构合理、拆装方便、通用性好的特点。
- 一种行星减速驱动机构
- [实用新型]一种电机的防水结构-CN202222104400.X有效
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蔡国法
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浙江大泰新能源有限公司
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2022-08-10
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2022-12-30
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H02K5/124
- 本实用新型涉及一种电机的防水结构，包括壳体、定子、电机轴、转子、前端盖和后端盖，转子固连在电机轴上并容置于定子内部，定子设置在壳体内壁上，所述的前端盖和后端盖分别固连在壳体的前后两端，电机轴的两端通过轴承分别枢接前端盖和后端盖的轴孔处，在电机轴两端位于轴承的外侧还套设有油封，油封与轴孔内壁密封配合，在所述定子的后端部设置有霍尔元件，后端盖对霍尔元件的位置开设有霍尔开口，霍尔开口处设置霍尔端盖；对现有普通电机端盖结构进行适当的改进，使其具备较好防水效果，具有结构合理、通用性好的特点。
- 一种电机防水结构
- [实用新型]一种车辆后桥链轮驱动装置-CN202120503705.0有效
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蔡国法
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台州市大泰机电有限公司
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2021-03-09
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2021-11-23
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B60K17/08
- 本实用新型涉及一种车辆后桥链轮驱动装置，包括驱动电机、减速箱、桥壳、左半轴和右半轴，其特征在于：所述的减速箱包括箱体和内部的齿轮组，箱体由隔板和壳体，壳体分为左壳体和右壳体，左、右壳体对称固连在隔板的两侧，在左、右壳体外侧的前后部的分别设置有减速箱的输入接口和输出接口，驱动电机的输出轴与对应一侧齿轮组的输入端连接；左、右半轴从桥壳体两侧伸入桥壳内与减速箱的输出端连接；左、右半轴外端部与链轮连接；本实用新型采用两台动力装置与对称式双进双出的变速箱连接，实现后桥双电机独立驱动左右半轴的驱动结构，具体结构紧凑、减速比高、输出矩据大的特点。
- 一种车辆后桥链轮驱动装置
- [实用新型]一种齿轮减速轮毂电机-CN202020368638.1有效
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蔡国法
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台州市大泰机电有限公司
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2020-03-20
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2020-11-06
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H02K7/116
- 本实用新型涉及一种齿轮减速轮毂电机，包括轮毂端盖、电机部件、减速机构和离合装置,轮毂端盖、电机部件、减速机构和离合装置同轴套设在主轴上，转子的输出端通过齿轴套与减速机构的输入端连接，减速机构的输出轴与离合装置连接，所述的轮毂端盖有左端盖和右端盖，在左端盖的内侧设置离合凸环，离合装置容置于容置与离合凸环内；所述的左端盖和右端盖外缘均设置连接法兰，左端盖和右端盖通过连接法兰与轮毂两端面固连并将轮毂电机固定在轮毂上；本实用新型对现有结构存在的问题进行适当的改进，并对轮毂电机的内部结构进行优化，离合器结构更加稳定，装配更加方便，具有通用性好、结构合理、装配和维修方便、性能稳定的特点。
- 一种齿轮减速轮毂电机
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