“蒋晨龙”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果26个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种砷碱渣综合回收装置-CN202320643204.1有效
发明人：卢新委;蒋晨龙;成明明;刘艳波 -专利权人：济源市万洋冶炼(集团)有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： C22B7/04 文献下载
摘要：本申请涉及压缩装置技术领域，提供一种砷碱渣综合回收装置，包括罐体、压滤机、循环池和冶炼炉，罐体顶部具有进料口和进水口，罐体底部具有出料口，出料口通过管道与压滤机相连，压滤机与循环池连接，循环池内沉砷后的滤渣送入冶炼炉内，罐体内设有搅拌机构，搅拌机构包括驱动件、转杆和搅拌件，驱动件设于罐体顶部，转杆一端与驱动件相连，转杆另一端贯穿罐体延伸至罐体内，搅拌件设于转杆上。本申请通过进料口将砷碱渣投入罐体内，通过进水口向罐体内补水，驱动机构对砷碱渣进行搅拌，使砷及其化合物充分溶于水中，压滤机对浸出液进行压滤，滤液打入循环池内进行沉砷处理，滤渣送入冶炼炉内冶炼，从而实现对砷元素的回收利用。
一种砷碱渣综合回收装置

[发明专利]一种废旧高价值电路板芯片智能拆解方法及装置-CN202210057811.X有效
发明人： 蒋晨龙;张承龙;黄庆;马恩;章金宇;王瑞雪;许剑峰;蒋建航;陈登峰;王景伟 -专利权人：上海第二工业大学
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H05K3/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种废旧高价值电路板芯片智能拆解方法及装置。该装置包括加热处理单元和芯片拆解分选单元；加热处理单元通过温度梯级上升，实现电路板温度缓慢增加，防止因温差过大导致热应力破坏，同时通过温度闭环控制，确保在预处理出口处，电路板的表面温度能到达最佳拆解效果的温度控制点；加热处理单元后为芯片拆解分选单元，芯片拆解分选单元包括保温加热平台，旋转夹具抓取进入保温加热平台的电路板，摄像头通过前置设计的定位点，确定电路板上待拆解芯片的具体位置。通过真空吸盘将各个元器件逆向吸取分类回收，实现无损拆解，提取高价值芯片的目的。本发明自动化程度高，拆解芯片良品率高，适应拆解电路板型号范围广。
一种废旧价值电路板芯片智能拆解方法装置

[发明专利]一种光学镀膜超低反射率的拟合方法-CN202310161100.1在审
发明人：张晓光;蒋晨龙;褚昆昆;屈小妮 -专利权人：河南仕佳光子科技股份有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G01N21/55 文献下载
摘要：本发明提出了一种光学镀膜超低反射率的拟合方法，用以解决光学镀膜超低反射率测量误差大的技术问题。本发明的步骤为：对两端未镀膜的FP激光器芯片的波导的有效折射率进行模拟、计算，得到未镀膜的FP激光器芯片与空气的反射率；对两端未镀膜的FP激光器芯片进行P‑I测试，得到阈值电流；对两端未镀膜的FP激光器芯片的一端进行超低光学镀膜，得到一端镀膜的激光器芯片；根据阈值电流对一端镀膜的激光器芯片施加不同的电流值并测试相应的光谱曲线；利用不同电流值下的光谱曲线，根据反射率拟合得到超低光学镀膜的反射率。本发明可以准确的估算光学镀膜的超低反射率，对SLD、SOA产品优化提供决定性作用。
一种光学镀膜反射率拟合方法

[实用新型]车顶总成及车辆-CN202223238237.2有效
发明人： 蒋晨龙;孟凡翔 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车顶总成及车辆。该车顶总成包括顶盖中横梁、天窗玻璃和遮阳帘转轴，顶盖中横梁的顶部形成有凹腔；天窗玻璃支撑在顶盖中横梁上；遮阳帘转轴设于凹腔中，且位于天窗玻璃的下方。通过在顶盖中横梁的顶部形成有凹腔，增加了遮阳帘转轴的容纳空间，使得遮阳帘转轴可设于凹腔中，从而使得遮阳帘转轴和顶盖中横梁设置的更加紧密，减小了遮阳帘转轴和顶盖中横梁所占用的体积，从而减小了遮阳帘转轴与顶盖中横梁对天窗玻璃的遮挡面积，从而增大了位于遮阳帘转轴上方的天窗玻璃的透光区域。
车顶总成车辆

[发明专利]一种应用于非气密性封装条件下的激光器腔面镀膜的方法及半导体激光器-CN202211700227.8在审
发明人： 蒋晨龙;张晓光;徐晓磊;项志娇;焦山明 -专利权人：河南仕佳光子科技股份有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： C23C14/30 文献下载
摘要：本发明提出了一种应用于非气密性封装条件下的激光器腔面镀膜的方法及半导体激光器，属于半导体激光器的技术领域，用以解决非气密性封装的激光器在高温高湿环境中稳定性差的技术问题。激光器腔面镀膜的方法包括以下步骤：(1)将半导体激光器晶圆解理成巴条，分别在巴条的前腔面和后腔面蒸镀钝化层；(2)在巴条的前腔面蒸镀增透膜，在巴条的后腔面蒸镀高反膜；(3)在巴条的前腔面和后腔面分别蒸镀Ta2O5薄膜。本发明采用比较简单的膜系设计解决了影响半导体激光器非气密性封装条件下激光器本身非气密性化的问题，满足了高温高湿条件下无损性能测试。并且降低了器件失效的风险，提高了高温高湿条件下高的可靠性。
一种应用于气密性封装条件下激光器镀膜方法半导体激光器

[发明专利]一种织物硬挺度的测试方法-CN201910354854.2有效
发明人：敬凌霄;蒋晨龙;赵苗苗;冯凌瀚;代超越;李志华;彭淑蘭;叶重阳;张同华;周骏;张再兴;汪涛 -专利权人：西南大学
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G01N3/20 文献下载
摘要：一种织物硬挺度的测试方法，采用以下步骤，步骤1：进行实验前准备，设置有实验台(1)、三维感知传感器和处理系统；步骤2：将实验台(1)水平设置，三维感知传感器与实验台(1)顶部位于统一水平面，对处理系统进行校准；步骤3：将样品(2)平铺在实验台(1)上，设样品(2)的表面为S(x，y)，样品(2)网格化后，对样品(2)上任一个网格区域表示为Si(xi，yi)，i(0，1，2，3...n...m)，每个网格区域的面密度表示为通过三维坐标的建立来将织物数据化，透过数据，通过力学计算公式来获取悬垂部分织物的重心，由重心与原织物垂直面的夹角来计算其抗弯刚度，抗弯刚度就可以很明显的表征出织物的硬度或柔软性。
一种织物硬挺测试方法

[发明专利]一种拆解废弃晶体硅太阳能电池组件的拆解线及方法-CN202211120543.8在审
发明人：张承龙;张晟郅;蒋晨龙;王瑞雪;马恩;赵敏;李如燕 -专利权人：上海第二工业大学
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B09B3/30 文献下载
摘要：本发明属于废弃晶体硅太阳能电池组件回收处理技术领域，具体为一种拆解废弃晶体硅太阳能电池组件的拆解线及方法。该拆解线包括上料装置、传送装置、边框拆解装置、加热装置和背膜拆解装置；上料装置用于太阳能电池板的自动上料；传送装置用于上料装置和边框拆解装置、边框拆解装置和加热装置、加热装置和背膜拆解装置之间的衔接；边框拆解装置上方设置有两个电动推杆用来实现边框的自动化拆解；加热装置用于加热破坏EVA的黏性，使其短暂失效；背膜拆解装置上方设有用于去除背膜的真空吸盘，下方设置有用于固定的吸盘。本发明拆解线实现了晶体硅太阳能电池的自动化拆解，在降低人工劳动强度的同时也降低了拆解报废率，极大提高了拆解效率。
一种拆解废弃晶体太阳能电池组件方法

[实用新型]一种防止光学镀膜翻转检测异常的定位装置-CN202222242900.X有效
发明人： 蒋晨龙;张晓光;焦山明 -专利权人：河南仕佳光子科技股份有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：一种防止光学镀膜翻转检测异常的定位装置，包括红光定位检测面、防定位镀膜盖板和定位板，防定位镀膜盖板设置在红光定位检测面的头部，定位板与红光定位检测面相连接。本实用新型设计简单，制作成本低廉且便于操作，解决了现有镀膜技术容易出现定位异常的技术问题，利用防定位镀膜盖板对红光定位检测面进行保护，有效减少蒸发镀膜过程在定位检测面上膜层的沉积，防止红光在被镀膜吸收导致定位检测错误，遏制了定位信息收集不到异常的发生，从而降低了产品二次开腔室手动翻转带来的可靠性风险。
一种防止光学镀膜翻转检测异常定位装置

[发明专利]一种废旧软包锂电池直接带电破碎设备及方法-CN202210849953.X在审
发明人：苑文仪;陈登峰;黄庆;章金宇;徐利军;蒋晨龙 -专利权人：上海第二工业大学
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B09B3/35 文献下载
摘要：本发明涉及一种废旧软包锂电池直接带电破碎设备及方法，设备包括送料单元、破碎单元、筛分单元、集液单元、低温烘焙单元、破碎保护系统、集气系统。软包锂电池通过送料单元的裙边挡板输送机进行均匀上料，破碎单元采用双轴对辊破碎机对软包电池进行破碎，筛分单元使用振动筛将破碎过程产生的电池固体物料和破碎废液分离，集液单元收集电池废液，低温烘焙单元将残留在电池固体物料中的废液蒸发出来，破碎保护系统使用液氮作为保护介质防止破碎过程出现燃烧爆炸，集气系统收集破碎过程和烘焙过程中产生的废气。本发明能实现软包锂电池的直接带电破碎，无须对电池进行放电预处理，极大缩短了电池破碎周期，破碎效率高、运行成本低、安全可靠。
一种废旧锂电池直接带电破碎设备方法

[发明专利]一种可靠性优化的激光器芯片及其制备方法-CN202210528598.6在审
发明人：张晓光;张文超;焦山明;李月;蒋晨龙 -专利权人：河南仕佳光子科技股份有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： H01S5/042 文献下载
摘要：本发明提出了一种可靠性优化的激光器芯片及其制备方法，用以解决边发射激光器容易端面失效的技术问题。本发明激光器芯片包括衬底，衬底背面设有N面电极，衬底正面生长有外延材料，外延材料的顶层为欧姆接触层，外延材料中设有波导，波导附近区域为波导区域；外延材料表面覆盖有绝缘介质层，但波导区域中除端部外的欧姆接触层上不覆盖绝缘介质层；欧姆接触层和绝缘介质层上设有P面电极；本发明还包括上述激光器芯片的制备方法。本发明在激光器靠近端面的波导区域，上表面有绝缘介质层，在靠近端面区域无载流子注入、光子密度降低，达到提高COD水平、提升可靠性的目的。
一种可靠性优化激光器芯片及其制备方法

[实用新型]车身结构和车辆-CN202020552719.7有效
发明人：张明龙;孙亚飞;蒋晨龙;齐孟号;高鹏;刘世根 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身结构和车辆，其中车身结构包括：车身纵梁、车身A柱和连接部件。所述连接部件连接在所述车身纵梁与所述车身A柱之间，以在所述车身纵梁受到撞击时形成一条传力路径，从而使所述车身纵梁在受到撞击时至少具有四条传力路径。该车身结构在车辆前围处增加了一条车辆正碰时的传力路径，以保证车辆具有至少四条传力路径，因此，可在车辆受到正碰时有效的减少车辆前围的侵入量，以保证驾乘人员的生存空间，进而有效的提升了车辆的碰撞性能。
车身结构车辆

[实用新型]中通道加强结构及车辆-CN202020912534.2有效
发明人：李同军;毕胜;杨文涛;高鹏;罗泽;蒋晨龙;王同领;侯建国 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种中通道加强结构及车辆，属于车辆领域。中通道加强结构，包括中通道主体、异形加强板和顶抵件。异形加强板包括加强部和延伸部，加强部与中通道主体连接，延伸部设于加强部的后侧并向后延伸。顶抵件与中通道主体连接，并位于延伸部的后方。在中通道主体轴向溃缩时，延伸部的后端抵压顶抵件。车辆包括上述中通道加强结构，本实用新型的中通道加强结构及车辆，在车辆碰撞时，中通道主体轴向溃缩，延伸部的后端抵压顶抵件，从而对中通道主体形成轴向的支撑，传导和分散碰撞力，从而避免中通道主体位于加强部后方的区域出现严重变形，提高车辆的安全性。
通道加强结构车辆

[实用新型]大灯臂结构和车辆-CN201922272733.1有效
发明人：高鹏;蒋晨龙;王同领;刘世根;李同军;杨文涛;梁磊;杜海啸;张明龙;毕胜;孙亚飞;罗泽;谷军威;郝刚;侯建国 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B60Q1/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种应用于车辆的大灯臂结构，车辆包括车身、前组合灯、翼子板和前保险杠支架，所述大灯臂结构分别具有与所述车身、所述前组合灯、所述翼子板和所述前保险杠支架贴合并固定的多个连接平面，所述大灯臂结构还包括连接本体，所述连接本体将所述多个连接平面连接为一个整体，以使所述大灯臂结构与所述车身、所述前组合灯、所述翼子板和所述前保险杠支架固定在一起。该大灯臂结构，与车身、前组合灯、翼子板和前保险杠支架固定连接，不仅可以快速固定，也可保证装配的公差与精度。且由复合材料一体注塑制成，相比传统的金属框架，重量更轻，有利于轻量化的设计，节省燃油消耗，也更有利于弱化碰撞区域的理念的实行。
大灯结构车辆

[实用新型]一种用于海上救援的捕捞器-CN201920602814.0有效
发明人： 蒋晨龙;胡相胜;刘桂林;管万里;袁鑫;韩洋 -专利权人：刘婷
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B63C9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于海上救援的捕捞器，包括船体，所述船体的上侧表面的左端设置有旋转座，所述旋转座的上侧表面设置有主杆，所述旋转座的右方设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有转轴，所述主杆的左侧表面的上端焊接有固定杆，所述固定杆的左端通过焊接固定有安装板，所述安装板的上侧表面的左右两侧均通过螺栓固定有液压缸，所述液压缸的伸缩端穿过安装板通过螺栓固定有连接杆，所述连接杆的下侧表面的前后两端均焊接有支撑杆，所述支撑杆的下方设置有安全框。本实用新型结构简单，救援过程时间短，无需救援人员潜入水下，避免了救援人员发生不必要的伤害，降低了救援的难度，缩短了救援时间。
一种用于海上救援捕捞

[发明专利]用于车辆的地板梁结构-CN201610503882.2有效
发明人：杨鸿展;蒋晨龙;罗泽;王杰;马红阳;赵旭亮;朱学文 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于车辆的地板梁结构，包括：中通道；地板下纵梁，所述地板下纵梁位于所述中通道的左右两侧；地板横梁，所述地板横梁设置在所述中通道的左右两侧，每一侧的所述地板横梁分别与同侧的所述地板下纵梁和所述中通道相连；倾斜连接梁，所述倾斜连接梁设置在所述中通道的左右两侧，每一侧的所述倾斜连接梁的前端与同侧的所述地板下纵梁相连且后端与同侧的所述地板横梁以及中通道相连。本发明所述的用于车辆的地板梁结构具有更多的传力途径，避免车辆在受到冲击时地板发生严重形变。
用于车辆地板结构

1
2
下一页»
尾页
共 26 条