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[发明专利]机动车门用的锁-CN200910203272.0有效
发明人： 蒂莫西·布兰德 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2009-06-02 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： E05B65/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车门用的锁，该锁具有卡板(3)、棘爪(4)、操作杠杆(10)、外部操作装置、内部操作装置、外锁、内锁、锁止杠杆(16)以及可转动地安装的且通过中央锁止驱动部驱动的中央锁止元件(17)。所述中央锁止元件(17)可以处于三个角位置“解锁”、“锁止”和“防窃”，并且具有偏心的控制凸块(23)，所述控制凸块与所述锁止杠杆(16)协同工作。当所述中央锁止元件(17)处于角位置“防窃”时，所述控制凸块(23)阻挡所述锁止杠杆(16)。所述内锁直接作用于所述锁止杠杆(16)并且所述外锁通过所述中央锁止元件(17)作用于所述锁止杠杆(16)。因此可以省略用于紧急解锁的复杂的机械分离装置。
机动车门

[发明专利]机动车门锁-CN200910005591.0有效
发明人： 蒂莫西·布兰德 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2009-02-06 - 公布日： 2009-09-16 - 主分类号： E05B25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车门锁，其尤其用于具有中控锁装置和防盗装置的机动车，所述机动车门锁具有锁壳(1)和锁筒(8)，其中，所述锁壳具有延长部，所述锁筒在所述延长部的区域中锚定在所述锁壳(1)内。其特征在于，所述延长部是由管部(3)构成的，在轴向方向上观察，所述管部在两个位置上与所述锁壳(1)固定连接，并且其中，所述锁筒(8)被推入所述管部(3)内，并且在那里被锚定。由于锁筒(8)被推入到所述管部(3)内并在那里被锚定，并且管部(3)自身由于与所述锁壳(1)的双重连接而几乎不能相对于所述锁壳(1)移动或者与其分离，因此本发明的门锁对于防止通过锁筒(8)的侵入具有非常好的保护。
机动车门锁