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[发明专利]一种炉温均匀性检测装置及其使用方法-CN202310944528.3在审
发明人：曾凌霄;张华;王瑞;董晓峰;赵志雄;陈红岩;张新敬;田军 -专利权人：中国航发动力股份有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01N25/20 文献下载
摘要：本发明一种炉温均匀性检测装置及其使用方法，装置为第一或第二检测装置；第一检测装置中底座表面为网格状凸起，开设有阵列排列与下立柱下端固定卡合的安装孔，外侧设有定位柱；下立柱的连接段中设有凹槽，上立柱的插杆与凹槽形状相同，上、下立柱主体段的四条棱上间隔设有安装孔；第一和第二侧支撑杆下端插接在第一底座上，上端套设在插杆上，且分布在下立柱两侧，插杆固定在凹槽中。第二检测装置中底座表面为正方形框的凸起，四角各设有安装孔，外侧设有定位柱；第一立柱和下立柱形状相同，下端固定卡合在安装孔中。检测时选择相应的装置及数量，在炉体中组装，温度记录仪采集和记录数据，最终确定有效加热区的温度均匀性是否合格。
一种炉温均匀检测装置及其使用方法

[发明专利]综合能源系统多阶段站网协同规划方法-CN202310924854.8在审
发明人：周苏洋;李逸;张汉林;吴志坚;董晓峰 -专利权人：东南大学;国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开综合能源系统多阶段站网协同规划方法，属于电力系统规划领域；综合能源系统多阶段站网协同规划方法包括：构建面向用户负荷结构的综合能源系统配置方案，基于综合能源系统配置方案，根据规划经济性需求，构建综合能源系统多阶段站网协同规划模型，得到目标函数和约束条件；对综合能源系统多阶段站网协同规划模型的非线性约束进行线性化处理；使用商业求解器对线性化处理后的综合能源系统多阶段站网协同规划模型进行求解；该方法采用多阶段规划方法，以应对用户负荷水平和可再生能源渗透率增长的情况，并应用机会约束规划，考虑可再生能源的波动特性，该方案可以方便的扩展到有相应需求的综合能源系统中，拥有很强的通用性与拓展性。
综合能源系统阶段协同规划方法

[发明专利]综合能源系统多主体站-网协同优化运行方法-CN202310924888.7在审
发明人：周苏洋;李逸;张汉林;吴志坚;董晓峰 -专利权人：东南大学;国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开综合能源系统多主体站‑网协同优化运行方法，属于电力系统规划领域；基于综合能源系统多主体站‑网协同优化运行方法包括：构建面向综合能源系统多主体站‑网协同优化运行的C‑ADMM算法；构建能源站运行优化模型；构建负荷侧运行优化模型；采用C‑ADMM算法分别对能源站运行优化模型和负荷侧运行优化模型进行求解；采用了C‑ADMM方法，在保证各主体隐私性的同时，反映其差异化的利益诉求，同时引入的惩罚因子更新机制能有效避免初值选择的问题，并提高算法的收敛性和鲁棒性，提出了多主体的优化运行模型，考虑不同主体之间的竞争与合作关系，实现了优化运行策略的利益均衡，该方案可以方便的扩展到有多主体优化运行需求的综合能源系统中。
综合能源系统主体协同优化运行方法

[实用新型]一种耐疲劳多管复合衬套-CN202321459083.1有效
发明人：向以发;董晓峰;杨庭华 -专利权人：安徽鼎封橡胶减震技术有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐疲劳多管复合衬套，具体涉及汽车配件技术领域，包括外壳，所述的外壳内设有内壳，所述的外壳和内壳之间设有弹性体，所述的弹性体整体为“工”字型，其截面的一半呈“C”字型，所述的弹性体的“C”字型腔体内设置有限位块，所述的外壳1内壁上设置有橡胶环，所述的弹性体内的所述的限位块与所述的橡胶环之间设置有填充体，填充体提供了额外的阻尼，使得衬套整体的阻尼效果改善，改变填充体的材质可以改变其阻尼大小，衬套也可以更好的改变软硬，来适配不同的车辆。
一种疲劳复合衬套

[实用新型]一种新型汽车减震器顶胶-CN202321409080.7有效
发明人：向以发;董晓峰;杨庭华 -专利权人：安徽鼎封橡胶减震技术有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16F1/373 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型汽车减震器顶胶，包括上托盘，所述上托盘的顶部设置有定位盘，所述定位盘的顶部固定有缓冲件，所述缓冲件的顶部构造有缓冲定位座，所述缓冲定位座的内部构造有空腔，所述缓冲定位座内空腔设置有缓冲定位套，所述上托盘的内顶壁固定有外缓冲块，所述缓冲定位套延伸至外缓冲块的内部，所述缓冲定位座的空腔贯穿外缓冲块的下方，所述上托盘底部的外表面设置有圆环。通过设置有圆环以减小顶胶与车身的刚性接触，同时顶胶与车身钣金间通过圆环起到了预警力的作用，能有效防止运动过程中金属变形或不完全贴合引起的刚性碰撞和异响，以及减少螺栓扭矩的衰减，大大提升了产品的NVH性能。
一种新型汽车减震器

[发明专利]小电流接地系统故障识别方法和装置-CN202310790147.4在审
发明人：杨晨;蒋昊松;董晓峰;周力 -专利权人：国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F18/241 文献下载
摘要：本发明涉及一种小电流接地系统故障识别方法和装置。小电流接地系统故障识别方法包括模型训练方法和模型利用方法；模型训练方法为：利用仿真系统对小电流接地系统的各类故障进行仿真，得到所需数量的反映各类故障情况的仿真波形数据作为训练用例；利用训练用例对深度学习网络进行训练、调整和测试，得到用于故障识别的深度学习网络；模型利用方法为：获取小电流接地系统的真实故障波形，利用用于故障识别的深度学习网络进行故障识别并得到故障识别结果。小电流接地系统故障识别装置，其包括嵌入式设备、启动元件、故障确认元件。本发明采用单一算法，能够简便、高效地对小电流接地系统进行故障识别，且故障识别的正确率较高。
电流接地系统故障识别方法装置

[发明专利]一种直流电压支撑电容器端子间耐压测试系统及测试方法-CN201810304974.7有效
发明人：张志昌;吴健;徐近龙;任孟干;吕东;董晓峰;栾洪州;张宇宁;高阳明 -专利权人：国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司;国电南瑞科技股份有限公司;中电普瑞电力工程有限公司
申请日： 2018-04-08 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种直流电压支撑电容器端子间耐压测试系统及测试方法，测试系统包括直流充电电源装置及测试和放电电路，所述直流充电电源装置用于将交流电转换为直流电，并输出至测试和放电电路连接；所述测试和放电电路包括测试单元和放电单元，测试单元包括一个或多个并联的测试模块，每个测试模块包括串联连接的直流熔断器和待测试的电容器；所述放电单元用于对完成耐压测试的电容器放电，所述放电单元包括主放电模块和故障放电模块。本发明采用模块化电源设计，针对不同的电容器提供不同的测试电压，并且充分考虑测试安全性和放电有效性，测试方法简单，测试结果可信度高。
一种直流电压支撑电容器端子耐压测试系统方法

[发明专利]一种污水组合式高级氧化装置-CN202310904225.9有效
发明人：陈士伟;叶瑞娜;董晓峰;史胜红;王健存 -专利权人：尚丰智星（天津）环境有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： C02F1/72 文献下载
摘要：本发明涉及污水处理技术领域，提出了一种污水组合式高级氧化装置，包括混合箱、氧化箱以及制备箱，所述混合箱、所述制备箱以及所述氧化箱的内部分别转动安装有混合轴、制备轴以及氧化轴，通过过滤箱、大齿轮等结构的设置，同步带一使得混合轴转动的同时带动小齿轮转动，进而实现大齿轮的转动，大齿轮带动竖杆和刮板转动实现混合箱内壁上污水的刮取，同时也可实现粗滤网处所堆放的杂质的刮取，大齿轮带动传动齿轮转动，同步带三的设置使得转盘转动，进而使得两个传动杆带动两个挡板的运动，配合混合轴的搅拌实现污水的充分氧化，以此使得装置的实用性更好。通过上述技术方案，解决了现有技术中的实用性差、减震效果差问题。
一种污水组合式高级氧化装置

[实用新型]一种护桥管的防滚动组件-CN202320383819.5有效
发明人： 董晓峰;朱永明 -专利权人：江苏勤丰管业有限公司
申请日： 2023-03-04 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16L3/227 文献下载
摘要：本实用新型涉及管体安装件领域，具体为一种护桥管的防滚动组件，包括框体件，所述框体件上安装两组下夹板，所述框体件上固定设有螺杆一，所述螺杆一螺纹套接连接柱，螺杆二螺纹套接所述连接柱，所述螺杆二底端固定连接上夹板，所述框体件顶端设有两组卡块，所述框体件底端设有两组卡块槽，本实用新型提供护桥管时，管体一端放置在两组下夹板上，转动连接柱，此时螺杆一和螺杆二之间的距离变大，使得上夹板向下位移并紧紧挤压管体，从而使得管体被下夹板和上夹板夹住，不需要进行焊接或粘接固定，使得在拆卸管体时，只需要转动连接柱带动上夹板向上位移离开管体表面即可，拆卸简单，不会损伤管体。
一种护桥管滚动组件

[发明专利]一种多端口岸电能量路由器系统及其设计方法-CN202310728850.2在审
发明人：吴志坚;黄国栋;段信宇;杨晨;董晓峰;王维;耿玲;钮骏;朱丹;邱一昊 -专利权人：国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司;南京师范大学;国网江苏省电力有限公司;国家电网有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： H02J3/46 文献下载
摘要：一种多端口岸电能量路由器系统及其设计方法，获取港口能源系统的供能，预测船舶的岸电负荷和港口能源系统的冷热电负荷；在船舶对岸电的不同使用情况下，根据港口能源系统中供能与负荷的关系，构建多端口岸电能量路由器的不同运行场景；获取不同运行场景下多端口岸电能量路由器的运行指标，构建岸电能量调度系统的分层架构；按照岸电能量调度的分层架构，将SGAM模型的组件层、通信层、信息层按照自下而上的顺序映射到岸电能量调度系统中；基于改进SGAM模型设计不同运行场景下的多端口岸电能量路由器系统。本发明根据船舶使用岸电的不确定性，建立岸电能量调度分层递阶架构，解决多端口岸电能量路由器的能量管理与分配问题。
一种多端口岸能量路由器系统及其设计方法

[发明专利]一种基于PID闭环控制的智能定容弹加热系统及方法-CN202310805734.6在审
发明人：董全;董晓峰;倪佐;王定文;夏天峰;樊旭 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明公开一种基于PID闭环控制的智能定容弹加热系统及方法，涉及定容弹智能加热控制领域，系统包括：设于定容弹上的弹体温度传感器、设于距离所述定容弹预设距离处的环境温度传感器、神经网络模块和控制器。在定容弹加热过程中利用PID进行稳定控制，同时利用神经网络进行学习训练，在最小代价的情况下给出最优的PID控制参数，既快速的达到最稳定的控制效果，还能够保证温度控制的精度同时降低功率损耗。
一种基于 pid 闭环控制智能定容弹加热系统方法

[发明专利]一种基于动态孤岛划分的主动配电网故障恢复方法和系统-CN202311122526.2在审
发明人：龚逊东;郭维嘉;黄国栋;杨晨;朱俊澎;郦君婷;朱琼;周力;董晓峰 -专利权人：国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司;河海大学
申请日： 2023-09-01 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于动态孤岛划分的主动配电网故障恢复方法和系统，所述方法包括：基于配电网内联络线的建设情况和配电网区域内各发电机的运行特性，建立主动配电网运行连通分量模型；根据主动配电网运行连通分量模型，建立考虑网络结构限制与微网控制器限制的负荷恢复模型；求解所建立的模型，获取故障时间内配电网的动态孤岛划分方案；建立配电网线性潮流模型，并根据动态孤岛划分方案，求解配电网线性潮流模型，得到各发电机的发电规划，结合动态孤岛划分方案进行故障恢复。本发明可以协同分段开关、断路器与分布式电源，实现配电网在大停电后的快速恢复，统一配电网故障恢复中的孤岛划分与网络重构过程，提升配电网运行弹性。
一种基于动态孤岛划分主动配电网故障恢复方法系统

[实用新型]一种新型汽车车头翻转衬套-CN202321326189.4有效
发明人：向以发;董晓峰;杨庭华 -专利权人：安徽鼎封橡胶减震技术有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型汽车车头翻转衬套，包括内轴，所述内轴的圆周表面设置有橡胶套，所述橡胶套的圆周表面设置有外套，所述内轴的上下两端的内部均开设有装配孔，所述内轴、中套和外套的右侧前端均开设有开槽，所述内轴的上下两端均设置有轴杆，两个所述装配孔分别开设在两个轴杆的内部，通过在内轴、外套上设置的开槽，增大产品的装配过盈量，从而增大产品的静刚度以及扭转角度，继而在保证径向承载力的情况下，扭转性能更加优越，大大提升了产品的耐久性能，使其具备良好的使用寿命，同时降低了衬套跟转的风险，使用安全性更高，且此衬套相比现有衬套结构更加简单，生产更加方便，成本更低。
一种新型汽车车头翻转衬套

[实用新型]一种衬套卷口工装-CN202320969917.7有效
发明人：向以发;董晓峰;杨庭华 -专利权人：安徽鼎封橡胶减震技术有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B29C57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种衬套卷口工装，包括定位组件，所述定位组件包括下吊板，所述下吊板上表面靠近中部的位置设置有定位座，所述下吊板的上方活动连接有滑块，所述下吊板的上方设有卷口组件，所述卷口组件包括位于下吊板上方的上吊板，所述上吊板下表面的中部设置有卷口头，所述上吊板下表面靠近两侧的位置均设置有压头，将衬套放置在定位座的上表面，使上吊板向着靠近下吊板的方向移动，通过压头能够带动滑块向着靠近衬套的方向移动，对衬套进行夹紧，增加衬套在卷口过程中的稳定性，继续下压上吊板，通过卷口头配合定位座能够对衬套进行上、下圆弧整体卷口处理，避免哈弗间隙导致的宽口毛刺和尖口。
一种衬套工装

[实用新型]一种新型减震器顶端连接板装配衬套-CN202321181321.7有效
发明人：向以发;董晓峰;杨庭华 -专利权人：安徽鼎封橡胶减震技术有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型减震器顶端连接板装配衬套，包括第一骨架，第一骨架的内部构造有连接腔，第一骨架的外表面设置有第二骨架，第二骨架的外表面设置有内衬套，内衬套的外表面设置有橡胶外套，内衬套的顶部固定有多组顶部第一接触块，内衬套的顶部且位于多组顶部第一接触块之间均匀固定有多组顶部第二接触块，第一骨架的底部固定有多组底部第一接触块，内衬套的底部且位于多组底部第一接触块之间均匀固定有多组底部第二接触块。因橡胶面与支架之间是正面产生偏摆，橡胶凸点可减少在车辆转向时产生摩擦异响，通过设置有顶部第一接触块与底部第一接触块可使得接触面积由小增大，在不同工况会有不同的隔振反馈，以提高隔振舒适度。
一种新型减震器顶端连接装配衬套

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