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[实用新型]多用途特种车辆装备舱内部件拆卸安装装置-CN202222820223.5有效
发明人：李爱民;魏奎雨;李林宏;李勇;郑毅;董原生;王强;戴新华;张兴顺 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B66C11/06 文献下载
摘要：多用途特种车辆装备舱内部件拆卸安装装置，包括沿着左右横向设置的手推跑车导轨，手推跑车导轨上设有手推跑车，手推跑车的车体位于手推跑车导轨的下方，手推跑车的车体上安装有手扳葫芦，所述手推跑车导轨左端的上方设有左下承重梁，左下承重梁沿着前后方向设置，左下承重梁的上方设有左上承重梁，左上承重梁与左下承重梁上下并列设置。其目的在于提供一种可快速对各种特种车辆装备舱内部件进行拆卸或安装，大幅度提高维修效率，减少维修所需时间，降低维修成本，同时可减轻维修人员的劳动强度的多用途特种车辆装备舱内部件拆卸安装装置。
多用途特种车辆装备部件拆卸安装装置

[发明专利]多用途特种车辆装备舱内部件拆装装置-CN202211308859.X在审
发明人：李爱民;魏奎雨;李林宏;李勇;郑毅;董原生;王强;戴新华;张兴顺 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B66C11/04 文献下载
摘要：多用途特种车辆装备舱内部件拆装装置，包括沿着左右水平横向设置的手推跑车导轨，手推跑车导轨上设有手推跑车，手推跑车的车体位于手推跑车导轨的下方，手推跑车的车体上安装有手扳葫芦，所述手推跑车导轨左端的上方设有左下承重梁，左下承重梁沿着前后水平方向设置，左下承重梁的上方设有左上承重梁，左上承重梁与左下承重梁上下并列设置。其目的在于提供一种可快速对各种特种车辆装备舱内部件进行拆卸或安装，大幅度提高维修效率，减少维修所需时间，降低维修成本，同时可减轻维修人员的劳动强度的多用途特种车辆装备舱内部件拆装装置。
多用途特种车辆装备部件拆装装置

[实用新型]特种装备车辆悬架销拆卸安装装置-CN202220694476.X有效
发明人：李爱民;徐玉国;魏奎雨;李林宏;罗九林;董原生 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：特种装备车辆悬架销拆卸安装装置，包括沿前后水平方向设置的旋转手柄，旋转手柄前部的右侧壁与半圆弧形的爪杆的后端相连，爪杆沿水平方向设置，爪杆的前端位于旋转手柄的正前方，爪杆的前端沿前后方向设有前插装孔，前插装孔内插装有前连接块，前连接块的后端与前卡块的前端相连，前卡块的后端面为左右二端分别向后凸起、中间向前凹的弧形面，前卡块的后端面上并列设有多个前防滑齿牙。其目的在于提供一种可快速对特种装备车辆悬挂装置的悬架销进行拆卸或安装，大幅度提高维修效率，减少维修所需时间，降低维修成本，同时可减轻维修人员的劳动强度的特种装备车辆悬架销拆卸安装装置。
特种装备车辆悬架拆卸安装装置

[发明专利]特种装备车辆悬架销拆卸安装装置-CN202210310607.4在审
发明人：李爱民;徐玉国;魏奎雨;李林宏;罗九林;董原生 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：特种装备车辆悬架销拆卸安装装置，包括沿前后水平方向设置的旋转手柄，旋转手柄前部的右侧壁与半圆弧形的爪杆的后端相连为一体，爪杆沿水平方向设置，爪杆的前端位于旋转手柄的正前方，爪杆的前端沿前后方向设有前插装孔，前插装孔内采用间隙配合插装有前连接块，前连接块的后端与前卡块的前端相连为一体，前卡块的后端面为左右二端分别向后凸起、中间向前凹的弧形面，前卡块的后端面上并列设有多个前防滑齿牙。其目的在于提供一种可快速对特种装备车辆悬挂装置的悬架销进行拆卸或安装，大幅度提高维修效率，减少维修所需时间，降低维修成本，同时可减轻维修人员的劳动强度的特种装备车辆悬架销拆卸安装装置。
特种装备车辆悬架拆卸安装装置

[发明专利]坦克动力传动装置中心线校正工装-CN201610254524.2有效
发明人：罗九林;董原生;李爱民;张仕新;张耀辉;李勇 -专利权人：中国人民解放军装甲兵工程学院
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： G01B21/24 文献下载
摘要：坦克动力传动装置中心线校正工装，包括安装杆和固定杆，固定杆右侧的侧壁上设有螺纹，固定杆的左端采用间隙配合套装有上连接块，上连接块顶端的中部沿竖直方向旋装有上紧定螺钉，上紧定螺钉的底端顶在固定杆左端的外侧壁上，上连接块的底端与连接杆的顶端固定相连，连接杆的底端与下连接块的顶端固定相连，下连接块底端的中部沿竖直方向旋装有下紧定螺钉，下紧定螺钉的顶端顶在横杆右端的外侧壁上，横杆上设有基准板卡装块。其目的在于提供一种可精确测量、调整和校正坦克发动机驱动轴与传动箱动力轴的同轴度，调整步骤简单易操作，调整和校正速度快、效率高，由此可减少或避免坦克装甲车辆传动部分机件损坏的坦克动力传动装置中心线校正工装。
坦克动力传动装置中心线校正工装

[发明专利]坦克动力传动装置中心线校正仪-CN201610254525.7有效
发明人：李爱民;罗九林;董原生;张仕新;徐隆洋;李林宏 -专利权人：中国人民解放军装甲兵工程学院
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： B62D55/32 文献下载
摘要：坦克动力传动装置中心线校正仪，包括固定杆，固定杆下部的侧壁上设有螺纹，固定杆的上部设有固定杆夹装块，固定杆夹装块右端面的中部设有固定杆夹装槽，固定杆夹装槽沿竖直方向贯穿固定杆夹装块的右端面，固定杆的上部沿竖直方向采用间隙配合插装在固定杆夹装槽内的左端，固定杆夹装块后端面的右侧沿前后水平方向旋装有固定杆压紧螺杆，固定杆压紧螺杆的前端旋装在固定杆夹装槽内的前侧壁上，固定杆压紧螺杆的后端套装有固定杆压紧旋钮。其目的在于提供一种可可精确测量、调整和校正坦克发动机驱动轴与传动箱动力轴的同轴度，调整和校正速度快、效率高，由此可减少或避免坦克装甲车辆传动部分机件损坏的坦克动力传动装置中心线校正仪。
坦克动力传动装置中心线校正

[发明专利]坦克同步器、圆锥滚子轴承调整仪-CN201610254639.1有效
发明人： 董原生;李爱民;罗九林;李林宏;徐隆洋;曹艳华;徐玉国 -专利权人：中国人民解放军装甲兵工程学院
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： G01B21/16 文献下载
摘要：坦克同步器、圆锥滚子轴承调整仪，包括固定座(2)，固定座(2)的底端端面和顶端端面分别为水平面，固定座(2)上沿竖直方向设有固定臂(4)，固定臂(4)的横截面为圆形，固定座(2)的中部沿左右水平方向设有长条形的固定臂安装槽(12)，固定臂(4)下部的外侧壁上设有螺纹，固定臂(4)的下部采用间隙配合穿过固定臂安装槽(12)，固定臂(4)利用锁母(13)和螺母(3)夹固在固定座(2)上。其目的在于提供一种可准确调整同步器、圆锥滚子轴承间隙，调整步骤简单易操作，调整速度快、效率高，由此可减少或避免坦克装甲车辆变速箱机件出现损坏、操纵困难的坦克同步器、圆锥滚子轴承调整仪。
坦克同步器圆锥滚子轴承调整

[实用新型]发动机试验台架-CN201620725041.1有效
发明人：徐隆洋;罗九林;张仕新;尉敏;陈杰翔;丁宗超;李林宏;陈向前;李勇;董原生;李爱民;潘洪平;郑毅;张耀辉;吕会强;叶红兵;曹艳华;徐玉国;王少华 -专利权人：中国人民解放军装甲兵工程学院
申请日： 2016-07-11 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：一种发动机试验台架，包括发动机支架，用于支撑发动机；燃油供给装置，连接至发动机油箱，用于向发动机提供燃油；机油供给装置，连接至发动机机油泵，用于向发动机提供机油；水循环装置，包括通过管道连接的供水水箱和冷却水箱，其中供水水箱通过供水管道连接至发动机水泵，冷却水箱用于冷却发动机机油箱，发动机机油箱连接至发动机机油泵；以及控制柜，包括仪表盘、水温控制器和转速控制器，其中仪表盘连接至发动机的内置传感器，用于显示内置传感器检测的信号，水温控制器用于控制水循环装置的供水温度，转速控制器用于控制发动机的转速。该发动机试验台架能够提高测试效率、降低测试成本。
发动机试验台架

[实用新型]坦克侧减速器润滑油快速加注机-CN201620340584.1有效
发明人： 董原生;李爱民;罗九林;李林宏;徐隆洋;何瑞;爨红亮 -专利权人：中国人民解放军装甲兵工程学院
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：坦克侧减速器润滑油快速加注机，包括机箱，机箱顶端中部的后侧安装有三位四通手动阀，当三位四通手动阀的手柄处于中间位置时，三位四通手动阀的手柄沿水平方向向后伸出，三位四通手动阀内的二个通路处于切断状态，三位四通手动阀的左侧设有左出气口，三位四通手动阀的右侧设有右出气口，三位四通手动阀的前端设有进气口，三位四通手动阀的后端设有排气口。其目的在于提供一种结构简单，体积小，操作简便，通用性好，可大幅度提高高粘度润滑油的加注速度，让坦克侧减速器中的齿轮齿面全部被润滑油覆盖，进而可提高坦克侧减速器的使用寿命的坦克侧减速器润滑油快速加注机。
坦克减速器润滑油快速加注

[实用新型]坦克同步器、圆锥滚子轴承调整仪-CN201620339581.6有效
发明人： 董原生;李爱民;罗九林;李林宏;徐隆洋;曹艳华;徐玉国 -专利权人：中国人民解放军装甲兵工程学院
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： G01B21/16 文献下载
摘要：坦克同步器、圆锥滚子轴承调整仪，包括固定座(2)，固定座(2)的底端端面和顶端端面分别为水平面，固定座(2)上沿竖直方向设有固定臂(4)，固定臂(4)的横截面为圆形，固定座(2)的中部沿左右水平方向设有长条形的固定臂安装槽(12)，固定臂(4)下部的外侧壁上设有螺纹，固定臂(4)的下部采用间隙配合穿过固定臂安装槽(12)，固定臂(4)利用锁母(13)和螺母(3)夹固在固定座(2)上。其目的在于提供一种可准确调整同步器、圆锥滚子轴承间隙，调整步骤简单易操作，调整速度快、效率高，由此可减少或避免坦克装甲车辆变速箱机件出现损坏、操纵困难的坦克同步器、圆锥滚子轴承调整仪。
坦克同步器圆锥滚子轴承调整

[实用新型]坦克动力传动装置中心线校正组件-CN201620339293.0有效
发明人：张仕新;李爱民;罗九林;董原生;潘洪平;吕会强;叶红兵 -专利权人：中国人民解放军装甲兵工程学院
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： G01B21/24 文献下载
摘要：坦克动力传动装置中心线校正组件，包括沿竖直方向设置的安装杆，安装杆下部的侧壁上设有螺纹，安装杆中部的侧壁上设有安装杆螺母；所述安装杆的上部设有安装杆夹装块，安装杆夹装块右端面的中部设有安装杆夹装槽，安装杆夹装槽沿竖直方向贯穿安装杆夹装块的右端面，所述安装杆的上部沿竖直方向采用间隙配合插装在安装杆夹装槽内的左端，安装杆夹装块前端面的右侧沿前后水平方向旋装有安装杆压紧螺杆，安装杆压紧螺杆的前端旋装在安装杆夹装槽内的后侧壁上，安装杆夹装槽的前端套装有安装杆压紧旋钮。其目的在于提供一种可准确调整动力和传动装置中心线的同轴度，调整步骤简单易操作，调整速度快、效率高，由此可减少或避免坦克装甲车辆传动部分机件损坏的坦克动力传动装置中心线校正组件。
坦克动力传动装置中心线校正组件

[发明专利]发动机试验台架-CN201610541393.6在审
发明人：徐隆洋;罗九林;张仕新;尉敏;陈杰翔;李锌鑫;李林宏;陈向前;董原生;李勇;潘洪平;李爱民;张耀辉;郑毅;叶红兵;吕会强;徐玉国;曹艳华;王少华 -专利权人：中国人民解放军装甲兵工程学院
申请日： 2016-07-11 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：一种发动机试验台架，包括：发动机支架，用于支撑发动机；燃油供给装置，连接至发动机油箱，用于向发动机提供燃油；机油供给装置，连接至发动机机油泵，用于向发动机提供机油；水循环装置，包括通过管道连接的供水水箱和冷却水箱，其中供水水箱通过供水管道连接至发动机水泵，冷却水箱用于冷却发动机机油箱，发动机机油箱连接至发动机机油泵；以及控制柜，包括仪表盘、水温控制器和转速控制器，其中仪表盘连接至发动机的内置传感器，用于显示内置传感器检测的信号，水温控制器用于控制水循环装置的供水温度，转速控制器用于控制发动机的转速。该发动机试验台架能够提高测试效率、降低测试成本。
发动机试验台架

[实用新型]坦克动力传动装置中心线校正装置-CN201620339533.7有效
发明人：李爱民;罗九林;董原生;张仕新;李勇;李林宏 -专利权人：中国人民解放军装甲兵工程学院
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： G05D3/12 文献下载
摘要：坦克动力传动装置中心线校正装置，包括沿竖直方向设置的安装杆和沿左右水平方向设置的固定杆，固定杆右侧的侧壁上设有螺纹，固定杆上设有基准板卡装块；基准板卡装块顶端端面的中部设有基准板夹装槽，基准板夹装槽沿左右水平方向贯穿基准板卡装块的顶端端面，固定杆沿左右水平方向采用间隙配合插装在基准板夹装槽内的底端，基准板卡装块前端面的上部沿前后水平方向旋装有夹装槽压紧螺杆，夹装槽压紧螺杆的后端旋装在基准板夹装槽内的后侧壁上。其目的在于提供一种可精确测量、调整和校正坦克发动机驱动轴与传动箱动力轴的同轴度，调整和校正速度快、效率高，由此可减少或避免坦克装甲车辆传动部分机件损坏的坦克动力传动装置中心线校正装置。
坦克动力传动装置中心线校正

[实用新型]坦克动力传动装置中心线校正基准面固定装置-CN201620339294.5有效
发明人：李爱民;罗九林;董原生;张仕新;陈杰翔;李林宏 -专利权人：中国人民解放军装甲兵工程学院
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：坦克动力传动装置中心线校正基准面固定装置，包括沿左右水平方向设置的固定杆，固定杆中部的侧壁上设有固定杆螺母，固定杆的左端采用间隙配合套装有上连接块，上连接块顶端的中部沿竖直方向旋装有上紧定螺钉，上紧定螺钉的底端顶在固定杆左端的外侧壁上，上连接块的底端与连接杆的顶端固定相连，连接杆的底端与下连接块的顶端固定相连，下连接块采用间隙配合套装在横杆的右端。其目的在于提供一种可将坦克动力传动装置中心线校正基准面固定装置卡装在变速箱连接齿轮上，进而可实现准确调整动力和传动装置中心线的同轴度，以减少或避免坦克装甲车辆传动部分机件损坏的坦克动力传动装置中心线校正基准面固定装置。
坦克动力传动装置中心线校正基准面固定

[实用新型]坦克动力传动装置中心线校正仪-CN201620339535.6有效
发明人：李爱民;罗九林;董原生;张仕新;徐隆洋;李林宏 -专利权人：中国人民解放军装甲兵工程学院
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： B62D55/32 文献下载
摘要：坦克动力传动装置中心线校正仪，包括固定杆，固定杆下部的侧壁上设有螺纹，固定杆的上部设有固定杆夹装块，固定杆夹装块右端面的中部设有固定杆夹装槽，固定杆夹装槽沿竖直方向贯穿固定杆夹装块的右端面，固定杆的上部沿竖直方向采用间隙配合插装在固定杆夹装槽内的左端，固定杆夹装块后端面的右侧沿前后水平方向旋装有固定杆压紧螺杆，固定杆压紧螺杆的前端旋装在固定杆夹装槽内的前侧壁上，固定杆压紧螺杆的后端套装有固定杆压紧旋钮。其目的在于提供一种可精确测量、调整和校正坦克发动机驱动轴与传动箱动力轴的同轴度，调整和校正速度快、效率高，由此可减少或避免坦克装甲车辆传动部分机件损坏的坦克动力传动装置中心线校正仪。
坦克动力传动装置中心线校正

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