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[发明专利]单洞双线铁路隧道及减轻列车脱轨影响邻线运行的方法-CN202111600723.1有效
发明人：齐春;陶伟明;曹彧;黎旭;匡亮;郑长青;华阳;王闯;汤印;曹吉;范雲鹤;龙游昊;汪辉武;陈拴;吴林 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E21F17/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种单洞双线铁路隧道，包括设置有双线轨道的隧道本体，双线轨道之间设置有钢筋混凝土材质的中隔墩，中隔墩的厚度大于或等于60cm，中隔墩的上端高于双线轨道轨面110cm，且中隔墩的轮廓位于基本建筑限界之外，或者中隔墩的轮廓与基本建筑限界重合。还提供了减轻列车脱轨影响邻线运行的方法。本发明的中隔墩可限制脱轨列车的运行轨迹，并在列车倾覆时提供支点，避免或减轻隧道内列车脱轨、倾覆对邻线运行的影响，减少二次灾害的发生几率。通过严格控制中隔墩的高度，在尽量保证隔离效果的前提下，避免中隔墩侵入基本建筑限界，从而不需要增大隧道尺寸，不增大隧道的建设成本，也不增加施工难度以及施工成本。
双线铁路隧道减轻列车脱轨影响运行方法

[发明专利]一种基于单向坡三洞兼斜井下穿隧道的通风排水方法-CN202210789406.7有效
发明人： 范雲鹤;龙游昊;陶伟明;张永平;匡亮;曹彧;余刚;汤印;汪辉武;任小川 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：本发明属于隧道施工工程技术领域，特别涉及一种基于单向坡三洞兼斜井下穿隧道的通风排水方法。隧道包括三洞并行的正洞左线、正洞右线和平导，平导下穿正洞且平导处于正洞左线和正洞右线之间，正洞采用分段式施工，位于第N施工区段，设置有至少一个与平导连通的斜井，通过在斜井与临近的正洞之间开通斜井支洞，在正洞左线和正洞右线之间开通第一横通道；在斜井、斜井支洞内进行隧道通风系统、隧道排水系统的设置，增加隧道同时向前掘进的工作面。加快施工进度。
一种基于单向坡三洞兼斜井隧道通风排水方法

[发明专利]一种适用于软弱围岩的辅助坑道封堵结构及其计算方法-CN202111562382.3有效
发明人：华阳;赵万强;郑长青;喻渝;范雲鹤;路军富;齐春;张永平;何昌国;汤印;罗禄森;黎旭;汪辉武 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E21F17/103 文献下载
摘要：本发明是提供一种结构稳定的适用于软弱围岩的辅助坑道封堵结构，以及一种适用于软弱围岩的辅助坑道封堵结构的计算方法，以解决材料浪费或者封堵结构的抗冲击极限承载力不能满足要求的问题，涉及隧道工程结构设计领域。一种适用于软弱围岩的辅助坑道封堵结构，包括设置在辅助坑道内的混凝土封堵体，所述封堵体为锥台形，包括中心的柱状部和设置在柱状部外围的扩展部；所述封堵体的小端设置在靠近正洞的一侧，且所述封堵体的小端与正洞之间设有间距，所述扩展部楔入辅助坑道的围岩内；所述扩展部与辅助坑道的围岩之间设有一端伸入辅助坑道的围岩内，另一端伸入扩展部内的接茬钢筋。
一种适用于软弱围岩辅助坑道封堵结构及其计算方法

[实用新型]一种基于隧道上跨暗河的施工与泄水两用辅助坑道-CN202320294278.9有效
发明人：赖新军;王振卿;王江峰;向超;尹波;许怀;刘伟;罗中意;李磊;郭锡富;张新洪;叶刚;范雲鹤 -专利权人：沪昆铁路客运专线贵州有限公司;中铁三局集团有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于隧道上跨暗河的施工与泄水两用辅助坑道，属于隧道施工技术领域，包括辅助坑道主体，所述辅助坑道主体由施工坑道和泄水坑道两部分构成，所述泄水坑道内腔的两侧均设置有以H型型钢钢架为主体的混凝土护墙；本实用新型通过辅助坑道主体的设置，采用钢板将施工坑道与泄水坑道进行分隔，上方的施工坑道用于人车施工，下方的泄水坑道用于排水，起到了一洞两用的目的，减少不必要的工程量，通过混凝土护墙的设置可以稳固下方的泄水坑道，同时可以对混凝土支撑起到支撑定位的作用，而等距设置的混凝土支撑则可以对上方的钢板起到稳固支撑的作用，提升钢板使用的稳定性。
一种基于隧道暗河施工泄水两用辅助坑道

[实用新型]一种隧道上跨长大溶洞的防治结构-CN202320294255.8有效
发明人：赖新军;王振卿;李海鹏;向超;尹波;许怀;刘伟;罗中意;林涛;郭锡富;张新洪;陈宜德;李朋波;谢东平;范雲鹤 -专利权人：沪昆铁路客运专线贵州有限公司;中铁一局集团有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： E21F16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道上跨长大溶洞的防治结构，包括山体，所述山体的内部开凿有隧道本体，所述隧道本体的下方形成有溶洞区；所述溶洞区的一端为洞首部，所述溶洞区的另一端为洞尾部，所述溶洞区内部的下方铺设有排水管；所述溶洞区的底部沿洞首部至洞尾部的方向依次形成有前部落水洞、中部落水洞、尾部落水洞、混凝土回填区、底部塌陷区；本实用新型中隧底回填混凝土保证隧道底部结构稳定性，隧道下方排水管的设置避免溶洞在降雨期积水影响隧道结构，同时排水管抬升跨越岩溶塌陷区，利用虹吸作用排水，使得排水通道畅通；本实用新型中隧道边界外的支溶洞预留集水空腔，集水空腔设置排水管道联通落水洞，避免积水。
一种隧道长大溶洞防治结构

[发明专利]基于富氧风仓储风增氧的隧道供风系统-CN202111023474.4有效
发明人：刘祥;陶伟明;曹彧;曾艳华;黎旭;郑长青;张恒;匡亮;赵万强;罗禄森;范雲鹤;汪辉武;齐春;汤印 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：本发明基于富氧风仓储风增氧的隧道供风系统，属于隧道施工通风领域，目的是延长通风长度，并提供富氧环境。包括斜井和多个隧洞，多个隧洞中，其中一个隧洞为储风洞，其余为常规洞；在储风洞内设置有富氧风仓，富氧风仓朝向掌子面的一端为出口端，另一端为进口端；设置有为富氧风仓通入新风的通风装置；设置有将富氧风仓内的新风送入隧洞掌子面的送风管路；在富氧风仓外靠近进口端的一侧设置有提供氧气的供氧装置，所述供氧装置与富氧风仓相连通。通过设置富氧风仓收集、储藏新风，有效增加了极限通风距离，通过供氧装置将氧气供给富氧风仓与新风混合后通入各个隧洞的掌子面，在掌子面附近形成富氧环境，建立了一个洁净的富氧工作环境。
基于富氧风仓储风增氧隧道系统

[发明专利]一种适用于硬质围岩的辅助坑道封堵结构及其计算方法-CN202111562345.2有效
发明人：齐春;郑长青;华阳;赵万强;喻渝;路军富;范雲鹤;曹彧;谭永杰;琚国全;粟威;蒋立;龙游昊 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明是提供一种结构稳定的适用于硬质围岩的辅助坑道封堵结构，以及一种基于上述一种适用于硬质围岩的辅助坑道封堵结构的计算方法，以解决材料浪费或者封堵结构的抗冲击极限承载力不能满足要求的问题，涉及隧道工程结构设计领域。一种适用于硬质围岩的辅助坑道封堵结构，包括设置在辅助坑道内的混凝土封堵体，所述封堵体为锥台形，包括中心的柱状部和设置在柱状部外围的扩展部；所述封堵体的小端设置在靠近正洞的一侧，且所述封堵体的小端与正洞之间设有间距，所述扩展部楔入辅助坑道的围岩内。本发明可在满足结构安全要求的同时减少封堵结构的混凝土、钢筋、锚杆等材料用量，降低工程造价，实现工程经济性。
一种适用于硬质围岩辅助坑道封堵结构及其计算方法

[发明专利]一种模拟隧道排水渗流状态的试验装置-CN201710345157.1有效
发明人：吕庆;翁杨;范雲鹤;李海光;郑俊;洪叶南;于洋;孙红月;尚岳全 -专利权人：浙江大学
申请日： 2017-05-16 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G01N15/08 文献下载
摘要：本发明涉及隧道排水工程技术，旨在提供一种模拟隧道排水渗流状态的试验装置。该装置包括隧道模型箱体、降水喷淋系统、排水系统和监测系统；其中，隧道模型箱体为顶部开口的长方体箱体，箱体前后侧壁的下部对称设有开孔，两个开孔之间由上部弧形板和下部底板共同组成模拟隧道形状的贯穿通孔；箱体内部空间用于装填土体；排水管路固定在贯穿通孔上的，排水管路由斜向排水管、竖直集水管和用于连接两者的软管组成。本发明能够直观地模拟不同排水系统影响下隧道围岩模型中地下水渗流场的变化情况，并可通过地下水渗流状态的试验结果，获得排水作用下隧道围岩地下水渗流规律，有效地解决隧道地下水渗流状态认识不清、现场不易监测的问题。
一种模拟隧道排水渗流状态试验装置

[发明专利]一种针对岩爆的多段锚固耗能让压锚杆及锚固方法-CN202011435818.8有效
发明人：陶伟明;郑长青;曹彧;曾勤;范雲鹤;匡亮;张志强;余刚;华阳;粟威;吴林;刘金松;黎旭;唐思聪;陈彬科 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E21D21/00 文献下载
摘要：一种针对岩爆的多段锚固耗能让压锚杆及锚固方法，以在高地应力环境中有效能释放围岩的弹性能，避免岩爆等灾害的发生，且有效避免锚杆发生脱锚、被拔出和拉断等问题的发生，从而提高隧道围岩的稳定性，保证施工的安全。杆体上套装设置至少两个纵向相间隔的让压套筒，让压套筒通过两端的橡胶圈紧密固定在杆体上，让压套筒的外壁上沿纵间隔设置与其焊接连接的环状齿刀，环状齿刀的外径与应力释放孔的孔径相适配。所述让压套筒的内壁上沿纵向间隔焊接设置若干组前锚固块、后锚固块，杆体上在各组前锚固块、后锚固块之间焊接设置中间锚固块，各中间锚固块与前锚固块、后锚固块对应的端面之间设置弹性体。
一种针对锚固耗能让压锚杆方法

[发明专利]一种抑制隧道底鼓的可压缩式隧道底部结构及施工方法-CN202011642573.6有效
发明人：汤印;赵万强;郑长青;喻渝;路军富;刘金松;袁伟;何昌国;范雲鹤;琚国全;曾勤;王闯;任天烁;龙游昊 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种抑制隧道底鼓的可压缩式隧道底部结构及施工方法，结构包含承载板，所述承载板位于隧道的边墙与仰拱之间，所述承载板与仰拱之间填充有多孔构件，所述仰拱设有吸能构件，所述吸能构件能够沿所述仰拱弧长方向伸缩变形，所述承载板上方铺设道床。本结构使仰拱具有一定竖向变形能力，能够吸收部分作用于所述仰拱的应力，配合多孔构件，在围岩挤压作用下能够释能降压，还能适当承担上部承载板传递的荷载，保证轨道板及道床的稳定性，有效避免仰拱承受过高的地应力而出现隧道底鼓的情况，有利于保证列车轨道板的位移在允许范围内，隧道采用本申请所述的底部结构具有更好的整体性、稳定性和安全性，基础承载力强，有利于避免不均匀沉降。
一种抑制隧道可压缩底部结构施工方法

[发明专利]一种高速铁路隧道洞口的扩大型隧道装置及其设计方法-CN202111446438.9有效
发明人：喻渝;胖涛;罗禄森;杨伟超;刘金松;袁伟;郑长青;何昌国;匡亮;何洪;龙游昊;华阳;王闯;范雲鹤;汪辉武 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明涉及隧道工程技术领域，特别是高速铁路隧道洞口的扩大型隧道装置及其设计方法，其中高速铁路隧道洞口的扩大型隧道装置包括扩大型断面隧道；扩大型断面隧道横截面积大于隧道的横截面积，在扩大型断面隧道的内壁上设置有肋式消音结构，肋式消音结构沿隧道横截面设置，至少两个肋式消音结构沿扩大型断面隧道轴向间隔设置，所有肋式消音结构将扩大型断面隧道沿轴向分割为若干第一腔段，肋式消音结构处围成有第二腔段。本申请的一种高速铁路隧道洞口的扩大型隧道装置，当压力波经过扩大型断面隧道时，压力波会在各个第一腔段或肋式消音结构围成的区域内产生膨胀和收缩效应，以减少压力波的能量，从而降低初始压缩波和隧道洞口微气压波。
一种高速铁路隧道洞口扩大装置及其设计方法

[发明专利]一种吸能降压的隧道底部桩板结构及施工方法-CN202011638479.3有效
发明人：喻渝;赵万强;汤印;郑长青;路军富;刘金松;袁伟;谭永杰;范雲鹤;罗禄森;华阳;周羽哲;任天烁;叶伦 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种吸能降压的隧道底部桩板结构及施工方法，结构包含若干个支撑桩和承载板，所述支撑桩分别设于隧道底部两侧，所述支撑桩沿所述隧道纵向间隔分布，所述支撑桩上方设有所述承载板，所述承载板上方设有所述隧道和道床，所述支撑桩上端和所述承载板外侧设有吸能层，所述吸能层中填充多孔材料。采用本结构能够有效隔绝所述基岩与支撑桩上端及所述承载板，不光能够辅助承担所述承载板传递的部分力，还能使过高的地应力释放一部分能量后再作用于所述承载板，有效保证了列车轨下结构的位移在允许范围内，同时，有利于减缓上部列车荷载对所述承载板的冲击，有效避免了目前隧道中经常会出现的因仰拱承受过高的地应力而出现隧道底鼓的情况。
一种降压隧道底部板结施工方法

[发明专利]利用围岩地下水热能的高寒长大铁路隧道防冻结构及方法-CN202011517285.8有效
发明人：匡亮;郑波;吴剑;陶伟明;粟威;曹彧;郭瑞;黎旭;范雲鹤;余刚;齐春 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： E21F17/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种利用围岩地下水热能的高寒长大铁路隧道防冻结构，包括具有冬季不冻段的隧道，所述隧道从中间位置向两端洞口倾斜朝下，隧道的内壁设置有初衬和二衬，隧道的冬季不冻段处的围岩内设置有储水池，隧道两端的冬季受冻段设置有导热管路，所述导热管路位于初衬和二衬之间，且导热管路通过总输水管与储水池相连。还提供了一种防冻方法。长大隧道中部存在冬季不冻段，冬季不冻段围岩内的地下水具有较高的温度，本发明利用冬季不冻段处的地下水作为热源，并且将隧道倾斜设置，使得隧道中部的温水能够自动地流向两端的洞口，不需要任何动力设备，实施成本和运行成本低，后期维护方便。
利用围岩地下水热能高寒长大铁路隧道防冻结构方法

[发明专利]一种暗挖隧道超浅埋下穿公路的承力结构及施工方法-CN202011604159.6有效
发明人：郑长青;赵万强;汤印;喻渝;游芬;叶伦;陈勇;邓子军;朱志远;王英学;范雲鹤;刘甫;汪辉武;陈拴 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种暗挖隧道超浅埋下穿公路的承力结构及施工方法，承力结构包括支撑部件；支撑部件用于设置在隧道的两侧，隧道两侧的支撑部件之间设有横撑，横撑用于设置在隧道的上方；横撑的顶部覆盖有盖板。在隧道两侧的支撑部件能够保障隧道开挖时公路路基的稳定性，隧道两侧的支撑部件之间设有横撑，且盖板覆盖在横撑的顶部在保证承力结构强度的同时还可以减小盖板的挠度，并承受上部附加荷载，并且施工完毕后，横撑和盖板可以拆除重复利用，节约了成本，该承力结构不仅可以支撑上部车辆荷载，还可以起到围护作用，且由于隧道上部已经设有承力结构，下部隧道暗挖时可以减少超前支护的强度。
一种隧道超浅埋下穿公路结构施工方法

[发明专利]一种抑制高地应力软岩隧道底部变形的支撑结构-CN202011642536.5有效
发明人：陶伟明;曹彧;汤印;匡亮;郑长青;赵万强;谭永杰;何昌国;刘金松;吴林;齐春;范雲鹤;曹吉;华阳;王闯 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种抑制高地应力软岩隧道底部变形的支撑结构，包含若干个加固桩，所述加固桩沿隧道纵向和横向呈矩阵分布，所述加固桩顶部设有支撑钢板，所述支撑钢板位于所述隧道拱墙底面，所述支撑钢板的两侧分别伸入围岩中，所述支撑钢板顶面设有沿隧道纵向和横向呈矩阵分布的钢柱，相邻两个所述钢柱之间设有连系梁，所述钢柱顶部用于连接轨道板。采用本结构可靠性强，承载力高，能保证列车长期行驶安全且施工简便易行，还利于有效节约隧底空间，所述钢柱之间形成空隙还可以用于设置排水系统等设施，支撑结构具有较强的整体性，能降低不均匀变形的产生，能够有效减小隧道变形引起的轨道板上鼓量，有效解决高地应力软弱围岩隧底的变形问题。
一种抑制高地应力隧道底部变形支撑结构

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