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[发明专利]一种焦化废水零排放回用的处理方法及处理装置-CN202210020250.6在审
发明人：成传胜;李义辉;刘成;范士宝;钱凯;赵德云 -专利权人：无锡市弘智创汽车零部件有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： C02F9/06 文献下载
摘要：本发明属于废水处理领域，具体公开了一种焦化废水零排放回用的处理方法，包括将废水预处理；将预处理后的废水通入通入铁碳微电解池进行处理，对处理后的水通入絮凝池中，絮凝处理得到上清液和絮凝物；将絮凝物通入辐流沉淀设备内进行处理，得到沉淀和废水；将S3的上清液和S4中的辐流沉淀设备处理后的废水通入氧化反应池内进行氧化反应；将剩余溶液通入离子交换池内进行分离，得到的阴离子溶液和阳离子溶液混合后蒸发得到盐和剩余溶液；将剩余溶液过滤得到回用水。本发明通过预处理能够将焦化废水中的固体颗粒过滤掉，另外絮凝处理能够将废水中的胶体转变为絮凝状态，从而可以避免焦化废水造成管道或者膜堵塞的问题。
一种焦化废水放回处理方法装置

[实用新型]一种带照明的汽车中央扶手箱-CN202121032695.3有效
发明人：王坤;蒋兵;王诗虎;樊孟宗;范士宝 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B60N2/75 文献下载
摘要：一种带照明的汽车中央扶手箱，包括箱体和箱盖，所述的箱体四面内壁的中部设置有侧照明灯，所述的箱体底部位于四个拐角的位置设置有底照明灯；所述的箱体和箱盖的连接处设置有电源开关；侧照明灯和底照明灯均固定设置在箱体的凹槽中；侧照明灯均为LED灯带，底照明灯均为点光源LED灯。本实用新型解决了传统的车辆扶手箱储物盒没有设计照明设备，不便于用户在夜晚取物使用的问题。
一种照明汽车中央扶手

[实用新型]一种乘用车副车架结构-CN201920237221.9有效
发明人：文平;李义辉;何选景;成传胜;徐朵云;钱凯;王凯丽;范士宝;顾响中;刘静悦 -专利权人：铠龙东方汽车有限公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种乘用车副车架结构，其技术方案要点是通过采用管梁式副车架结构，前横梁与左纵梁连接的一端端部位置设置前横梁左延伸部，前横梁与右纵梁连接的一端端部设置前横梁右延伸部，所述的后横梁与左纵梁连接的一端端部设置后横梁左延伸部，后横梁与右纵梁连接的一端端部设置后横梁右延伸部，延伸部设置有装配点；后横梁与左纵梁、后横梁与右纵梁连接处设置有加强筋，前横梁1和前U型横梁之间设置有吸能纵梁；在左纵梁和右纵梁内侧曲面和下半曲面等低应力区域对称开过孔。达到了有效降低工艺成本，提高碰撞吸能安全性能，大幅降低结构重量，降低生产成本的效果。
后横梁前横梁右纵梁左纵梁副车架结构右延伸部左延伸部技术方案要点本实用新型低应力区域安全性能端部位置工艺成本碰撞吸能乘用车加强筋延伸部装配点管梁吸能纵梁对称

[实用新型]一种乘用车充电口结构-CN201920246735.0有效
发明人：文平;李义辉;何选景;成传胜;徐朵云;钱凯;王凯丽;范士宝;顾响中;刘静悦 -专利权人：铠龙东方汽车有限公司
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种乘用车充电口结构，其技术方案要点是包括充电口盖内板、充电口盖外板、铰链臂和铰链臂安装板，所述铰链臂安装板通过螺栓固接在充电口盒上，铰链臂通过铰链轴与铰链臂安装板连接，并可绕铰链轴转动。铰链臂安装板上、中、下均设计有限位结构，铰链臂安装板一侧设置有上加强臂，另一侧设置有下加强臂，上加强臂和下加强臂与铰链臂安装板底座相连;铰链臂安装板的中部设置有限位片，铰链臂在限位处有相应突出结构。达到了避免过开时充电口盖发生大变形。同时，使铰链臂上、中、下三段均匀受力，结构受力合理，提高结构件的使用寿命，同时也可降低对材料性能和料厚要求，降低生产成本的技术效果。
铰链臂安装板加强臂充电口盖技术方案要点本实用新型可绕铰链轴螺栓材料性能充电口盒技术效果结构受力均匀受力使用寿命突出结构乘用车充电口大变形铰链轴结构件限位处固接和料内板三段外板底座转动

[实用新型]一种汽车空调除霜风道结构-CN201821988349.0有效
发明人：相明明;李义辉;成传胜;钱凯;文平;范士宝;徐朵云;王凯丽;刘静悦;顾响中 -专利权人：铠龙东方汽车有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B60S1/54 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车空调技术领域，具体涉及一种汽车空调除霜风道结构。该汽车空调除霜风道结构，包括除霜风道本体和侧除霜管，所述除霜风道本体由风道前盖和风道后盖拼接扣合，所述除霜风道本体上设有风道进口、风道出口和侧除霜管，风道进口位于除霜风道本体下端，风道出口位于除霜风道本体顶端，侧除霜管沿风道侧壁底部向外延伸，侧除霜管包括主驾侧除霜管和副驾侧除霜管，除霜风道本体位于主驾侧除霜管处设有主驾侧除霜导流板。其有益效果是：有效调整了除霜风量分配，能达到较好的除霜效果，风道上的螺钉孔与仪表板本体之间可通过螺钉固定，无需进行焊接，成结构简单可靠且成本低。
除霜风道除霜管汽车空调除霜风道出口风道进口汽车空调技术本实用新型仪表板本体风道侧壁风量分配螺钉固定有效调整后盖导流板螺钉孔风道拼接前盖下端焊接延伸

[实用新型]一种提升后减震器安装点刚度的支架结构-CN201821988315.1有效
发明人：成传胜;李义辉;钱凯;范士宝;文平;徐朵云;王凯丽;刘静悦;顾响中 -专利权人：铠龙东方汽车有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种提升后减震器安装点刚度的支架结构。该提升后减震器安装点刚度的支架结构，包括后轮罩内板和后减震器安装板，所述后轮罩内板上设有后减震器安装板，后轮罩内板上位于后减震器安装板一侧设有后轮罩加强板，后减震器位于后减震器安装板上。其有益效果是：解决后减震器安装点刚度低等问题，根据力的传递路径并分析其原因，找到一个较为合理的减震器安装支架，该支架结构对提升关键点刚度、强度以及整车NVH表现都有重要的作用，为产品开发提供重要的参考和借鉴，从而提升整车的NVH、安全等性能，缩短了产品的开发周期。
后减震器支架结构安装板安装点后轮罩内板整车减震器安装支架汽车技术领域本实用新型产品开发传递路径开发周期关键点后轮罩加强板参考表现分析安全

[发明专利]一种基于预紧力的螺母松动分析方法-CN201811522116.6在审
发明人：成传胜;李义辉;钱凯;范士宝;文平;徐朵云;王凯丽;刘静悦;顾响中 -专利权人：铠龙东方汽车有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明属于汽车、机械等工程螺栓松动数值模拟方法技术领域，具体涉及一种基于预紧力的螺母松动分析方法。该基于预紧力的螺母松动分析方法，具体包括以下步骤：1)截取轮辋总成一部分，进行结构离散，划分网格并导入到CAE分析软件中；2)根据轮辋总成各零件的材料性能参数；3)根据各零件的接触及受力状态，进行边界设定；4)根据轮辋螺栓的实际力矩加载过程，建立多个分析步；5)定义接触属性定义；6)分析结果的读取以及结果判定。其有益效果是：采用先进分析方法，对通过螺栓连接的零部件进行数值计算分析，得出合适的螺栓预紧力，不会因过大或过小，导致螺母松动。
螺母松动预紧力轮辋总成分析读取材料性能参数螺栓预紧力边界设定结果判定轮辋螺栓螺栓连接螺栓松动受力状态数值计算数值模拟先进分析截取加载网格零部件汽车

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