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[发明专利]一种基于全尺度时域平均的船舶旋转机械故障诊断方法-CN202111048424.1在审
发明人：蒋佳炜;胡以怀;方云虎;张成;芮晓松 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于全尺度时域平均的船舶旋转机械故障诊断方法，包含以下步骤：S1：采集旋转机械在产生不同故障状态以及正常工作状态下对应的多种振动信号作为样本数据,对多种所述样本数据进行全尺度时域平均处理；S2：将样本数据分为训练集和测试集，利用训练集训练分类器模型，并用测试集验证该分类器模型的准确性，直至选出能够准确判断所述旋转机械状态的分类器模型；S3：在旋转机械运行时采集其振动信号，作为检测数据；S4：利用选出的所述分类器模型对所述振动信号的检测数据进行判断，如果存在故障振动信号则发出报警并输出故障诊断结果。本发明报警速率快，故障判断精确。
一种基于尺度时域平均船舶旋转机械故障诊断方法

[实用新型]一种管道隔热水密柔性穿舱装置-CN202120210130.3有效
发明人： 芮晓松 -专利权人：招商局金陵鼎衡船舶（扬州）有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F16L51/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了船舶技术领域的一种管道隔热水密柔性穿舱装置。该装置包括密封的舱体，舱体的舱壁设有开孔，开孔位置活动穿设有管道，管道周身与开孔内壁之间留有第一活动间距；所述管道的一端穿入舱体内，另一端穿出舱体外并设有第一连接座板，所述管道穿出舱体的外周套设有膨胀节，膨胀节的内壁与管道的外壁之间留有第二活动间距，所述膨胀节的一端固定第一连接座板，另一端固定在舱壁上。本实用新型的优点是管道穿舱结构稳定。
一种管道隔热水密柔性装置

[发明专利]一种采用焊接受热来调整不锈钢变形的方法-CN201910336251.X有效
发明人：陈翔;芮晓松;李玩幽;方云虎 -专利权人：招商局金陵鼎衡船舶（扬州）有限公司
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B21D3/10 文献下载
摘要：本发明属于不锈钢变形调整方法技术领域，具体公开了一种采用焊接受热来调整不锈钢变形的方法：在不锈钢变形区域甲板面焊接临时焊缝，同时操作千斤顶下压上凸不锈钢变形区域或者上吸下凹不锈钢变形区域，直到甲板面调节平整为止。本发明采用焊接的方法使得不锈钢变形区可以在瞬时到达非常高的温度，同时通过千斤顶对不锈钢变形区施压，从而使得不锈钢变形区快速恢复至平面状态。
一种采用焊接受热调整不锈钢变形方法

[发明专利]一种减少焊接变形的模拟分析方法及其得到的焊接工艺-CN202110073340.7在审
发明人： 芮晓松;朱一多 -专利权人：招商局金陵鼎衡船舶（扬州）有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明公开了船舶技术领域的一种减少焊接变形的模拟分析方法及其得到的焊接工艺。该方法包括如下步骤：步骤1、建立薄板模型；步骤2、建立不同焊接方案的薄板拼板模型；步骤3、计算机热力耦合有限元仿真模拟；步骤4、分析比较不同焊接方案的薄板拼板模型的焊后变形分布情况。通过该方法得到的焊接工艺，包括如下步骤：步骤1、薄板A和薄板B焊接，焊接方向为从上至下；步骤2、第二薄板和第三薄板焊接，焊接方向为从中间向两边；步骤3、第三薄板和第四薄板焊接，焊接方向从中间向两边；步骤4、第一薄板与第二薄板焊接，焊接方向从中间向两边。本发明的优点在于通过分析比较不同的焊接顺序和不同的焊接方向，得到焊接质量高的焊接工艺。
一种减少焊接变形模拟分析方法及其得到工艺

[实用新型]一种船用封舱隔断装置-CN201821423852.1有效
发明人： 芮晓松;张陈;方云虎 -专利权人：中航鼎衡造船有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B63B19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船用封舱隔断装置。包括人孔圈，所述人孔圈上端面四周设有若干固定孔，所述固定孔内安装有螺栓，人孔圈上端设有主隔断件和副隔断件，主隔断件上设有沿长度方向设置的主调节槽，副隔断件上设有沿长度方向设置的副调节槽，主隔断件一端上方设有连接杆，所述副调节槽套在连接杆上，副调节槽上方设有与连接杆连接的锁紧装置，主调节槽与副调节槽分别套在不同的螺栓上。本实用新型结构简单，操作方便，工人劳动强度低，通过采用本实用新型结构，能够方便的对人孔进行封舱，防止人员进入，也能够对人孔进行区域分割，防止人员和通风管路在同一个区域互相干扰。
隔断件本实用新型人孔圈长度方向设置螺栓隔断装置固定孔连接杆主调节船用人孔连接杆连接互相干扰区域分割锁紧装置通风管路上端上端面槽套套在

[实用新型]一种船用抱轴式永磁发电机-CN201821041950.9有效
发明人： 芮晓松;汪朝晖;张陈;方云虎 -专利权人：中航鼎衡造船有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： H02K21/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用抱轴式永磁发电机。该种船用抱轴式永磁发电机包括主机，主机安装于船体内，主机的输出轴通过中间轴连接有用于驱动螺旋桨的传动轴，所述中间轴安装有永磁发电机，永磁发电机的永磁体安装于中间轴，永磁发电机的定子安装在永磁发电机的机壳内，机壳与船体固接。该种永磁发电机将永磁体直接固定于中间轴，固接有定子的永磁发电机的机壳将永磁体包裹，并将定子围绕永磁体布置，减小了该种永磁发电机的体积和重量。
永磁发电机永磁体中间轴抱轴船用固接船体主机本实用新型定子安装直接固定主机安装传动轴输出轴螺旋桨减小驱动

[发明专利]一种船用抱轴式永磁发电机及其安装方法-CN201810715810.3在审
发明人： 芮晓松;汪朝晖;张陈;方云虎 -专利权人：中航鼎衡造船有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： H02K21/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用抱轴式永磁发电机及其安装方法。该种船用抱轴式永磁发电机包括主机，主机安装于船体内，主机的输出轴通过中间轴连接有用于驱动螺旋桨的传动轴，所述中间轴安装有永磁发电机，永磁发电机的永磁体安装于中间轴，永磁发电机的定子安装在永磁发电机的机壳内，机壳与船体固接。该种永磁发电机将永磁体直接固定于中间轴，固接有定子的永磁发电机的机壳将永磁体包裹，并将定子围绕永磁体布置，减小了该种永磁发电机的体积和重量。本发明船用抱轴式永磁发电机安装方法，步骤合理，有效的提高了安装精度，降低了中间轴的挠度变化，提高了发电机的稳定性。
永磁发电机中间轴永磁体抱轴船用固接船体主机定子安装挠度变化直接固定主机安装传动轴螺旋桨输出轴发电机减小驱动

[实用新型]一种多用途船用型材吊运装置-CN201720669631.1有效
发明人： 芮晓松;李玩幽;方云虎 -专利权人：中航鼎衡造船有限公司
申请日： 2017-06-09 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多用途船用型材吊运装置。包括吊装件和卡位件，所述吊装件包括L型板和斜连接板，所述斜连接板与L型板的左侧上端连接，所述卡位件包括“7”字型板和竖连接板，所述竖连接板与“7”字型板的左端连接，所述L型板与“7”字型板之间设有角钢型材，所述角钢型材扣在L型板水平面上，所述斜连接板上设有吊装孔，所述L型板的左侧竖板上设有连接孔I，所述竖连接板上设有连接孔II，所述连接孔I与连接孔II通过螺栓连接。本实用新型结构简单，组装方便，使用方便快捷，能够根据型材状况对连接孔I和连接孔II的连接位置进行适当调节，来适应不同尺寸型材，提高了工作效率。
一种多用途船用型材吊运装置

[发明专利]一种多用途船用型材吊运装置-CN201710434688.8在审
发明人： 芮晓松;李玩幽;方云虎 -专利权人：中航鼎衡造船有限公司
申请日： 2017-06-09 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种多用途船用型材吊运装置。包括吊装件和卡位件，所述吊装件包括L型板和斜连接板，所述斜连接板与L型板的左侧上端连接，所述卡位件包括“7”字型板和竖连接板，所述竖连接板与“7”字型板的左端连接，所述L型板与“7”字型板之间设有角钢型材，所述角钢型材扣在L型板水平面上，所述斜连接板上设有吊装孔，所述L型板的左侧竖板上设有连接孔I，所述竖连接板上设有连接孔II，所述连接孔I与连接孔II通过螺栓连接。本发明结构简单，组装方便，使用方便快捷，能够根据型材状况对连接孔I和连接孔II的连接位置进行适当调节，来适应不同尺寸型材，提高了工作效率。
一种多用途船用型材吊运装置

[发明专利]船舶槽型舱壁的安装方法-CN201110146346.9无效
发明人：张捍力;黄维波;芮晓松 -专利权人：扬帆集团股份有限公司
申请日： 2011-06-02 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本发明提供的船舶槽型舱壁的安装方法，先制作槽型舱壁，再将槽型舱壁竖起，最后将槽型舱壁与甲板焊接，其中在将槽型舱壁1竖起前先将要与槽型舱壁焊接的上甲板分割成与槽型舱壁焊接的连接部分2和主体部分3，并在槽型舱壁横卧的状态下将与该连接部分甲板与槽型舱壁上端焊接，在将焊接有该连接部分甲板的槽型舱壁竖起后再将甲板主体部分与连接部分拼合。与现有技术相比，该焊接过程的安全性大大提高，操作难度大大降低，随之其焊接效率和焊接质量得以提高，使槽型舱壁安装成形好、节约材料，提高了焊接质量和缩短了船坞合拢周期。
船舶槽型舱壁安装方法

[实用新型]重型液压滚装锚固器-CN201020182893.3无效
发明人：郑雄胜;芮晓松;张玉莲;章海 -专利权人：浙江海洋学院;郑雄胜;芮晓松
申请日： 2010-04-19 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： E04G23/06 文献下载
摘要：重型液压滚装锚固器由摩擦块、导轨轮、座耳、螺栓、夹紧臂、基座板、夹紧座耳、牵引油缸、夹紧油缸构成，导轨轮安装在基座板的下方，座耳通过螺栓安装在基座板的中间，牵引油缸安装在座耳上，夹紧油缸安装在两个对称夹紧臂之间，摩擦块安装在夹紧臂的下方。将重型液压滚装锚固器导轨轮安放到导轨上，通过牵引油缸连接到大型构件的平移设备上，当平移设备需要停止时，通过夹紧液压缸的伸长，带动夹紧臂进行动作，使摩擦块紧紧地贴在导轨壁上，从而能够让整套设备停止下来；当平移设备需要微量移动时，在摩擦块夹紧的状态下，通过牵引油缸的微量伸缩，从而使平移设备慢慢地移动，达到所需的目的，使用相当方便。
重型液压锚固

[实用新型]船体分段合拢液压支撑装置-CN201020182752.1无效
发明人：郑雄胜;芮晓松;曹文正;章海 -专利权人：浙江海洋学院;郑雄胜;芮晓松
申请日： 2010-04-19 - 公布日： 2010-11-10 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：船体分段合拢液压支撑装置，由外壳、滑块、加强筋、液压缸、托盘、凹槽、密封盘、螺孔、圆柱形车轮构成，外壳腔内安装有6个圆柱形车轮，外壳的两侧各安装有6个密封盘，外壳的上方安装有滑块，滑块的上方安装有液压缸，液压缸与滑块之间焊接有加强筋，液压缸的液压杆上方安装有托盘，安装完毕后，将船体分段合拢液压支撑装置放置在大型槽钢导轨上，将船体分段放置在其托盘上，当用此支撑装置将两个分段推到一起时，如果产生上下错位可以通过液压缸调节其高度，使其达到最佳；如果产生左右错位可以通过滑块来调节，调节好后就通过其上的螺孔拧入定位螺丝，进行定位，就可以大大提高分段合拢焊接的效率。
船体分段合拢液压支撑装置

[发明专利]船舶艏柱的制造方法-CN200810060703.8无效
发明人：张捍力;柳向阳;芮晓松;杨跃武 -专利权人：扬帆集团有限公司
申请日： 2008-04-15 - 公布日： 2008-10-08 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明提供的船舶艏柱的制造方法，先将设计成型的船舶艏柱的外板从中线划分成左右两块，并将每块划分成单轴柱面的单元小块，再用钢板落料，所得料经过轨压、火工矫正后得到单元小块实样，最后焊接拼装。与现有以铸钢制造的技术相比本发明建造周期短用料省而价低，运输、安装方便成本低。成品率高，轧制钢板火工校正成型准确。工艺简单，焊接要求一般。
船舶制造方法

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