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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]电机定子的冷却-CN201310379418.3在审
发明人： T·加勒德;W·R·N·希佩恩;C·梅扎罗斯;D·布里霍布 -专利权人： 艾克莫特国际公司
申请日： 2013-08-23 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： H02K9/197 文献下载
摘要：发明涉及电机定子的冷却。具体地，在电机中，可能会有润滑和冷却的需要，例如轴承的润滑和电机线圈的冷却。当润滑剂被用作两者时，则希望优先的是对轴承的润滑。通过在加压油支管和冷却线圈之间设置止回阀，使得只有当系统的压力能充分满足润滑和冷却两者时，润滑剂才被转向到线圈。在一些实施例中，在电机定子的背铁外表面上设置油过道，并且在背铁内设置孔口，使得油滴落到电马达的线圈上。在一些实施例中，被命令到电马达的电流以是否给线圈提供润滑剂(或其它冷却剂)为基础。
电机定子冷却

[实用新型]传动系统-CN201320168256.4有效
发明人： D·A·盖奇 -专利权人： 艾克莫特国际公司
申请日： 2013-03-29 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： F02B61/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种传动系统。一种用于提供优越燃料效率的发动机系统是一种具有两个通过电致动离合器联接的动力装置的发动机系统。将这两个动力装置、离合器和发动机辅助装置封装在一起是一个挑战。通过经由与离合器相关联的轴驱动辅助装置，辅助装置可被安装在两个发动机之间。此外，这样易于提供一个辅助装置，而不是为每一发动机均提供一个辅助装置。离合器的壳体设有向外延伸的凸耳，辅助装置和相关联的构件，例如安装板、安装托架、轴、惰轮、张紧器及带轮，安装在凸耳上。
传动系统

[发明专利]对称的对置活塞、对置汽缸发动机-CN201310143314.2在审
发明人： P·霍夫鲍尔 -专利权人： 艾克莫特国际公司
申请日： 2013-04-17 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： F02B75/24 文献下载
摘要：公开了具有对称地布置在对置汽缸中的活塞的对置活塞、对置汽缸发动机。在一种实施方式中，内部活塞是排气活塞，外部活塞是进气活塞。替代地，内部活塞是进气活塞，外部活塞是排气活塞。活塞联接到位于对置汽缸之间的曲轴。两个汽缸的中心轴线偏离预定距离。在曲轴和活塞之间进行联接的连接杆在曲轴的轴颈上彼此相邻布置。联接推杆的轴颈不是开尾销式的，而是具有公共的中心轴线。此外，曲轴是单件式结构。
对称活塞汽缸发动机

[发明专利]对称的对置活塞、对置汽缸发动机-CN201310143315.7在审
发明人： P·霍夫鲍尔 -专利权人： 艾克莫特国际公司
申请日： 2013-04-17 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： F02B75/24 文献下载
摘要：公开了具有对称地布置在对置汽缸中的活塞的对置活塞、对置汽缸发动机。在一种实施方式中，内部活塞是排气活塞，外部活塞是进气活塞。替代地，内部活塞是进气活塞，外部活塞是排气活塞。活塞联接到位于对置汽缸之间的曲轴。两个汽缸的中心轴线偏离预定距离。在曲轴和活塞之间进行联接的连接杆在曲轴的轴颈上彼此相邻布置。联接推杆的轴颈不是开尾销式的，而是具有公共的中心轴线。此外，曲轴是单件式结构。
对称活塞汽缸发动机

[实用新型]内燃式发动机-CN201220693955.6有效
发明人： P·霍夫鲍尔;R·莱维;D·布雷霍 -专利权人： 艾克莫特国际公司
申请日： 2012-12-07 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F02B23/00 文献下载
摘要：研发了一种具有侧面喷射的环形燃烧室，具体涉及用于对置活塞发动机的具有侧面喷射器的环形燃烧室。这种配置中的有益的燃烧特征被转移至传统的发动机，即具有一个由活塞、气缸壁、气缸盖限定的燃烧室的发动机中。至少一个喷射器在外周处置于气缸盖中。燃料基本上是沿着气缸盖与气缸缸体之间的分界面的平面喷射。进气系统配置为在燃烧室内提供涡流。燃料以与气缸的中轴线偏离的角度并沿着涡流的方向喷射。在一些实施例中，当活塞位于顶部中心时，基本上呈环形的容积形成于活塞与气缸盖之间。一个或多个喷射器大体上与环面相切地将燃料喷射到环形的容积内。
内燃发动机

[发明专利]用于双模发动机的共享的EGR系统和方法-CN201210558777.0在审
发明人： P·霍夫鲍尔 -专利权人： 艾克莫特国际公司
申请日： 2012-12-14 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： F02M25/07 文献下载
摘要：本发明涉及用于双模发动机的共享的EGR系统和方法。在某些系统中，进气口和排气口之间的压力差不足以驱动EGR，因此提供了EGR泵。在双发动机系统中，本发明涉及一种EGR系统，即EGR冷却器和EGR泵，是共享的，从而避免了各需要两个。可在EGR系统与两个发动机的副发动机之间提供截止阀，从而在副发动机不运行时将其分隔开。当发动机为OPOC发动机时，可将排气后处理设备，如柴油氧化催化剂和/或柴油微粒过滤器，置于EGR气体从发动机的排气口排出的位置的上游，从而维持穿过位于发动机排气口下游的排气涡轮机的高压力比。
用于双模发动机共享 egr 系统方法

[实用新型]内燃机系统-CN201220622145.1有效
发明人： R·莱维;A·G·萨米 -专利权人： 艾克莫特国际公司
申请日： 2012-11-09 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： F02B25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种内燃机系统。具体地，一种对置活塞发动机具有围绕气缸壁的多个进气口。其旨在在于最小压降下获得具有高涡流比的流体。揭示了一种具有大致呈螺旋状的集气室的系统。螺旋形状的中心线向内螺旋。另外，螺旋形状的横截面面积沿着流动方向减小。随着流体从集气室进入进气口，面积减小，从而，集气室内的流体速度在接近下游端处不会急剧变小。进气系统可具有多个这样的螺旋状集气室，其与互不连通的多组进气口联接。螺旋形状产生高涡流比，且流动能量有限减少。
内燃机系统

[发明专利]双金属压缩机轮及其制造方法-CN201210489573.6无效
发明人： T·R·加勒德 -专利权人： 艾克莫特国际公司
申请日： 2012-11-21 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： F04D29/28 文献下载
摘要：本发明涉及双金属压缩机轮及其制造方法。连接到涡轮增压器轴的压缩机轮的性能和耐用性彼此不一致，其中较高的转动速度可以通过铝压缩机轮来适应。但是，铝具有低的屈服强度，这造成压缩机轮在高转动速度下向外扩张，使得轴上的滑动配合在高转动速度下不再防止摆动。为了至少部分解决这种问题，压缩机轮可具有两个部分：由具有相对高的屈服强度的钢或钛制成的内部部分和由重量轻的可铸造材料制成的叶片部分。通过放置在模具内，内部部分在其周边制成抓握特征，并且叶片部分被铸造在抓握特征之上，以形成具有两种材料的压缩机轮，由此提供足够的轴刚度，而没有高的转动惯量。
双金属压缩机轮及其制造方法

[实用新型]内燃机以及内燃机系统-CN201220292975.2有效
发明人： F·莱姆伯埃克;P·P·霍夫鲍尔 -专利权人： 艾克莫特国际公司
申请日： 2012-06-18 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： F02B37/007 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内燃机以及内燃机系统。本实用新型提供了一种用于内燃机的排气系统，内燃机的燃烧室具有第一排气口和第二排气口，这两个排气口在燃烧室下游分离。在活塞的膨胀冲程期间，第一排气口在第二排气口之前打开。第一排气口与高压涡轮机联接，以及第二排气口与低压涡轮机联接。通过将高压废气引导到高压涡轮机以及将低压气体引导到低压涡轮机，使得从废气回收的总体能量比具有一个或多个与全部排气口串联的废气涡轮机的系统更大。
内燃机以及系统

[发明专利]平衡对置活塞、对置汽缸发动机-CN201210409885.1有效
发明人： P·霍夫鲍尔 -专利权人： 艾克莫特国际公司
申请日： 2012-10-18 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F02B25/08 文献下载
摘要：本发明涉及平衡对置活塞、对置汽缸发动机，其中进气活塞和排气活塞对称布置，该发动机在活塞往复方向上具有小的惯性力不平衡。曲轴的重心从转动轴线偏移以至少部分克服该不平衡。曲轴的这种配重抵消了由于活塞造成的惯性平衡的一部分但在相对于活塞引入的不平衡正交的方向上引入惯性不平衡。通过在以与曲轴相同速度但沿相反方向旋转的滑轮上设置另外的配重，可基本消除该不平衡以产生基本完美平衡的发动机。
平衡活塞汽缸发动机

[实用新型]用于侧安装的直接喷射器的燃烧室、燃烧室系统及内燃机-CN201220292955.5有效
发明人： A·R·图希尼安 -专利权人： 艾克莫特国际公司
申请日： 2012-06-18 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： F02B23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于侧安装的直接喷射器的燃烧室、燃烧室系统及内燃机。在对置活塞、对置气缸式发动机中，在扫气过程期间形成高程度的涡流，该涡流持续到燃烧冲程。发动机在燃烧室的周缘处具有一个或多个喷射器，所述喷射器在空气具有最高切向速度的点将燃料喷射到空气中。涡旋的空气使射流被推到一起，并且一些射流被推到气缸壁中。根据本公开文献的实施方式，排气活塞具有凸起部分和凹陷部分。在排气活塞的凸起部分上设有向内延伸的隆起部，以抑制涡流。
用于安装直接喷射器燃烧室系统内燃机

[发明专利]促进滚流的燃烧室-CN201210265352.0无效
发明人： P·P·霍夫鲍尔;A·N·图希尼安 -专利权人： 艾克莫特国际公司
申请日： 2012-07-25 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： F02B75/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种促进滚流的燃烧室。具体地，公开一种对置活塞式内燃机内的燃烧室，其中活塞顶部被设计成使其在彼此接近时，在活塞顶部内限定的一个或两个半球空间内引起滚流。燃烧室还包括安装到缸壁的喷射器侧部。在一种实施方式中，两个半球内的滚流在相同方向上，并且在另一实施方式中，在相反方向上。在又一实施方式中，只有一个喷射器和引起滚流的一个半球。
促进燃烧室

[发明专利]具有侧喷射的环形燃烧室-CN201210253675.8有效
发明人： H·沈;P·P·霍夫鲍尔 -专利权人： 艾克莫特国际公司
申请日： 2012-07-16 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： F02B23/00 文献下载
摘要：本发明涉及具有侧喷射的环形燃烧室。具体地，公开了用于对置活塞发动机的具有侧喷射器的环形燃烧室形状。燃料从气缸壁中的燃料喷射器喷入该环形容积。在一个实施例中，燃料从各喷射器多次喷射，喷射之间的正时使得每次喷射的燃料云保持彼此基本上隔离开。
具有喷射环形燃烧室

[发明专利]用于内燃机的密封组件-CN201080056069.6无效
发明人： P·霍夫鲍尔 -专利权人： 艾克莫特国际公司
申请日： 2010-12-08 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： F16J9/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机的改进的油和气体密封组件，其包括保持在环形容纳槽内的刮环，在不同的实施例中，所述环形容纳槽形成在气缸的侧壁上，其大小可设置成允许刮环安装在其内。所述环形容纳槽的深度足够允许所述刮环在与活塞的组装以及在发动机运转组件被暴露于振动和热变化中时膨胀。一弹力元件围绕所述环形容纳槽内的刮环，以施加向内的力于所述刮环，并保持其与可移动的活塞裙侧壁接触，并且还与所述槽的至少一个侧壁接触，以避免形成油或燃烧气体的替代移动路径。
用于内燃机密封组件

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